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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價：13.58-18.08萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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--
購買時間2021年08月
購買地點福建 寧德
裸車價格16.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控起來真的是比較上手的，剛買了這輛車也就兩個禮拜吧，但是目前來說他的輔助功能給了我很大的驚喜，他的倒車輔助功能就幫助了很多人停車的問題，有時候可能會沒有那么注意后面是否有人，但是這輛車會給你提示。
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購買時間2021年06月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格19.48萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)動方向盤，就算是新手也不怕。方向盤設(shè)計得不錯，操作起來很容易，帶給我駕駛而且細(xì)膩的轉(zhuǎn)向也很舒服。設(shè)計的也不錯，所以車子開起來還是很輕松的。這輛車帶給我的操控感還是很不錯的，開起來比較的穩(wěn)。
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.53萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控還是很不錯的，方向盤精準(zhǔn)無誤一點虛位也沒有，之前也開過朋友的寶馬X1，都說寶馬的操控好，我覺得跟宋PLUS的也沒什么太大的區(qū)別，宋PLUS的底盤扎實緊致，一點也不覺得虛，反而覺得有點高級感。在高速轉(zhuǎn)彎的時候，稍微有點側(cè)傾，不過不是特別明顯。就是車身太大，現(xiàn)在還沒習(xí)慣，有全景影像跟前后雷達(dá)輔助也是感覺害怕跟別的車碰上，還是技術(shù)的問題。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格19.23萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4480公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這么大一輛的suv開起來跟轎車似的，抓地很強(qiáng)，車身很穩(wěn)，低速轉(zhuǎn)動方向盤的時候很輕盈，但是在高速上轉(zhuǎn)動的時候方向盤會變得穩(wěn)重很多。而且這個方向盤原廠就是皮質(zhì)的，握著挺舒服，還有360度全景影像來輔助倒車，周圍看得清清楚楚，倒車變得十分的簡單
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3130公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 它的方向盤是那種比較輕盈的，不像有的車子那么沉重，油門和剎車踏板的靈敏度非常好，所以需要提速或者是停車，只要輕踩就可以達(dá)到理想的效果，360度全景影像也會給正常的駕駛起到很好的輔助作用。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 南陽
裸車價格17.43萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3764公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤超級靈活，手感都非常好，車子開起來很靈活，很適合我，這樣就是一個比較理想的狀態(tài)。方向盤的力度，我也覺得很OK，給我的操控感很好，剎車什么的都很靈敏，而且每次過彎都讓人感覺很自信，底盤調(diào)校的也很好。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1431公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 方向盤的轉(zhuǎn)向稍微有些硬，反正操作起來不太方便。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的大小尺寸很合適，兩邊還是帶多功能按鍵，對于基本的操作都不需要去觸控中控屏幕，在方向盤上就可以完成了，開車的時候就方便許多。開的時候剎車的反應(yīng)也很迅速，搭載的360度全景影像非常的清晰，對于距離的顯示很精準(zhǔn)，倒車的時候幫了很大的忙。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格18.13萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向是可以稱之為精準(zhǔn)的，基本上我打哪車頭就轉(zhuǎn)向哪，剎車踏板的腳感也很不錯，踩著一點都不覺得生澀，很快就可以把車子速度給降下來。底盤是比較硬的，后輪是非獨立的懸架，韌性不足，車身轉(zhuǎn)向的側(cè)面支撐性不是良好。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格19.23萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1974公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車操控起來還挺舒服的，雖然我沒怎么開過電動車，但是感覺開這款車的時候就很好，上手就感覺很舒服，很簡單，剛開始開就跟操控很熟練了一樣，轉(zhuǎn)向的時候非常穩(wěn)定，并沒有那種飄忽忽的感覺。
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