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飛行家
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（13）+1 外觀大氣（12）+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)（8）+1 很大氣（5）+1 外形好看（4）+1 空間大（3）+1 舒適（2）+1 避震不錯(cuò)（2）+1 配置豐富（2）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象飛行家
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
飛行家
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格70.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6854公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控輕松便捷，方向盤很靈活，定位精準(zhǔn)。變道、倒車、拐彎都是非常流暢的。即使是女性開這款車，也毫不費(fèi)力。路過坑坑洼洼的路段，也沒有很強(qiáng)烈的顛簸。在加上它起步快，動(dòng)力足，行駛穩(wěn)，開起來簡(jiǎn)直就是一個(gè)行云流水。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格70.23萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格68.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7650公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格70.23萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2055公里
綜合評(píng)分
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越野：
總的來看，林肯飛行家很好的繼承了林肯家族一貫的豪華、舒適取向，進(jìn)入車內(nèi)仿佛自身化身為美國(guó)總統(tǒng)，高貴、典雅的氛圍，由內(nèi)而外的散發(fā)在每一個(gè)角落。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格70.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控評(píng)分方向盤的使用也挺簡(jiǎn)單的，急轉(zhuǎn)彎，掉頭什么的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，不會(huì)顯得很重和很難歸位的樣子。操控的話也是比較容易的方向盤。上面的按鍵功能也是蠻多的使用起來，也是比較簡(jiǎn)潔美觀。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格70.08萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4985公里
綜合評(píng)分
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越野：
配置一直是美系車的長(zhǎng)處。電吸門在suv上可不多見，下車按鍵開門很舒服，nice!主動(dòng)碰撞介入的非常及時(shí)，這點(diǎn)在朋友的mkx上我已經(jīng)體驗(yàn)到了。飛行家這款還有倒車碰撞的介入，非常不錯(cuò)。操控方面，并不是專業(yè)車手，感覺不出來。至少比mkx好開多了，超車變道很順滑，方向盤也沒虛位。轉(zhuǎn)彎半徑很小，調(diào)頭很靈活。確實(shí)3.0v6的動(dòng)力很充沛，頓挫感幾乎沒有，加速線性。但還是喜歡mkx2.7＋6at的動(dòng)力，降檔快。10at的變速箱確實(shí)省油和順滑，但是總感覺有點(diǎn)拖泥帶水沒有老6at利索。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格70.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1611公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的手感很不錯(cuò)啊，特別是正常掉頭的時(shí)候三車道就能一把方向就能調(diào)過來，完全不像一個(gè)寬兩米多長(zhǎng)五米多的車子。還有就是飛行家配有的主動(dòng)剎車功能，這一配置，他可以在碰撞發(fā)生時(shí)自動(dòng)剎車踏板，家里盡快讓剎車減速，這樣車上的人就會(huì)多一份安全的保障還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格69.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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越野：
一坐上這車就有種高高在上的感覺，視野非常開闊，雖然車身尺寸大，不過它并不會(huì)讓我覺得笨重，風(fēng)琴式的油門踏板力度輕盈，駕駛感受輕快，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備也能給我隨踩隨有感覺，不像是在開一輛這么大的車。轉(zhuǎn)彎半徑并沒有太大，一般的四車道我也能直接一把掉頭過來。原廠有很多種不同的駕駛模式，能讓我更好的應(yīng)對(duì)不同路況。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格69.33萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤高，離地間隙比一般轎車高多了，所以平時(shí)偶爾上個(gè)馬路牙子、小土坡啥的直接就沖上去了，絲毫不用擔(dān)心會(huì)掛到底盤。而且過年回家再也不用擔(dān)心走到一些泥巴路面，車子的脫困能力，還有駕駛的高度都比轎車高很多。而且方向盤的轉(zhuǎn)向手感很輕，這么大一個(gè)車身一點(diǎn)都不會(huì)覺得笨重反而駕馭起來很輕松，各種電子科技配置全面，其實(shí)轉(zhuǎn)向并線或者是倒車入庫都有系統(tǒng)輔助開起來就很輕松了
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格68.73萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方向盤的接觸也是最多的嗯，手感上面來說也是挺滿意的。嗯，彎道超車的時(shí)候，方向盤的使用也是非常靈活的，整個(gè)一個(gè)方向盤上面的功能按鍵也是能夠清楚明白使用，很合理，其他操控上的話倒車輔助阿啊，以及一個(gè)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，那些都是挺靈敏的。
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