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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格11.38萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的動力是非常充沛的，恰巧我這個人開車又是比較急的，我希望這個車的動力越強(qiáng)勁越好，這個車就能滿足自己的這些需求的。
缺點：并沒有特別不滿意的地方，自己用心選擇的車當(dāng)然都是很理想的，唯一一個美中不足就是后排的地板中間位置有一塊凸起，如果是滿載的情況下對后排乘客的腿部空間或多或少有些影響的，肯定是沒有純平的地板舒適，還有從左側(cè)車門上車，從右側(cè)車門下車也會覺得不大方便。
外觀：我個人是比較喜歡i6 MAX這款車子的沉穩(wěn)大氣款式的，感覺比較耐看，是真的挺不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，看上去又很簡單，少了一點質(zhì)感，少了一點活力，座椅表面不是真皮的，有很多地方也有裸露的硬塑料，我一直覺得不是很豪華。
空間：車身軸距大，車內(nèi)部的空間肯定也是不會差的。后排空間大，翹個二郎腿也沒問題的。同時后排的寬度也夠，后排坐三個人也不算很擠。至于這車的儲物空間就是這樣，后備箱容積挺大，進(jìn)深尺寸不錯。這樣就是可以放好幾個行李箱，過節(jié)回家的時候就不怕父母給塞上各種東西了。主要還是這車有很大的乘坐空間，這樣就可以獲得更為寬敞舒適的乘坐感受。
配置：要我說的話，這臺i6max的性價比還是很高的。尤其是你把很多的東西整理出來之后，它的空間是完全沒有問題的。而且就是說在這個價位，i6max的話它的配置就是挺高的，而且也是很省油的。在這說了，都是上汽的品牌，質(zhì)量也都比較放心。綜合行駛的時間雖然不是很長，但是我還是很滿意的，性價比高，質(zhì)量方面絕對是信得過的。
動力：動力1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的雙離合變速箱，這套組合真的就是動力強(qiáng)勁，起步推背感，超車起來自信的很，真的就是油門一踩動力源源不斷。
操控：
我記得是在試駕i6 MAX的過程當(dāng)中，還是我自己提車回來之后這段時間，反正感覺車子操控起來還是比較輕松靈活的，適應(yīng)的比較迅速，所以對于操控性這方面還是挺滿意。
油耗：我現(xiàn)在的油耗用下來超出了我的預(yù)料，沒有想到i6 MAX能夠這么省油。我現(xiàn)在市區(qū)里面開，平均油耗基本上就是6L，高速巡航或者長途出行，平均油耗能保持在5.5L左右，特別經(jīng)濟(jì)
舒適：舒適性這一方面我確實覺得非常不錯，首先是空間確實非常寬敞，坐在車?yán)锩娼z毫不會覺得擁擠或者憋屈，再加上車子內(nèi)部在用料方面卻是非常用心，增加了整個車子的舒適程度，這是我非常滿意的一點，稍微有一點，其他滿意的就是在剛開始提車回來的時候猶豫顏值太高，被朋友都夸贊了。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.88萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意：這個車的外觀比較有高級感，尤其是市區(qū)代步超車的話這個車的高級感比較強(qiáng)，然后超車代步的時候動力比較強(qiáng)勁，有較大的推背感。1.5T的7速雙離合變速箱確實換擋很舒暢。超車代步比較有推背感。然后車子的外觀涂裝是運(yùn)動設(shè)計。車子的前格柵是熏黑設(shè)計。尾部也是雙邊排氣。給人的高級感就是十足的。車子的前排空間比較寬敞。符合我們的預(yù)期家用使用。
缺點：榮威i6 MAX各個方面我覺得都是很好的，我覺得都是很優(yōu)秀的，而且都是表現(xiàn)的不錯的，但是就是現(xiàn)在才上市的原因吧，所以說優(yōu)惠的力度不是很大，這個也是正常的吧，畢竟是新款，別人廠家也不可能給出很多的優(yōu)惠。
外觀：外形時尚，確實是采用了新的家族化設(shè)計之后，看著明顯更年輕、更時尚了。尤其是這個前臉，黑色的中網(wǎng)設(shè)計，換新的車標(biāo)，包括下面的這個青綠色的點綴的顏色，起到了很好的視覺效果。
內(nèi)飾：用料方面卻是非常用心，看著就是挺舒服的，再加上做工方面也挺精細(xì)的，我是挺滿意的。
空間：本來之前想買個越野車，畢竟家用嘛，以后有了孩子占位就多了 小一點的兒童座椅都放不下，但是小灰仔不用操心，這寬敞的后排放兒童座椅完全沒有問題，目測你們也可以看的清楚。
配置：顏值高、空間大、動力強(qiáng)的一款車，配置上還那么豐富，不到12萬的價格，我認(rèn)為還是很超值的，它既滿足了我的用車需求，也給我?guī)眈{駛上的激情，同時有著不錯的品質(zhì)，我還有什么不滿意的，總之挺超值的。
動力：i6 MAX這車都是1.5t的發(fā)動機(jī)，最大馬力170多匹，加速性能還是很強(qiáng)勁的，超車讓我游刃有余。本來想著小排量在起步時會有使不上勁的感覺，但是開著i6 MAX，我并沒有發(fā)現(xiàn)這樣的情況，起步加速都很輕快
操控：
i6 MAX看著很帥氣，開起來也是運(yùn)動的調(diào)教，轉(zhuǎn)向手感很輕盈，保留了精準(zhǔn)的指向性，方向盤中間沒有太大的虛位，指哪打哪。它的底盤是很有韌勁的，過彎的支撐性很好，讓我激烈駕駛時有一個平穩(wěn)的車身姿態(tài)，很從容。
油耗：油耗這個其實主要得看的自己開車的習(xí)慣還有就是路況，我的話開車其實比較的溫柔，不太會去做一些大腳油門的操作。而且我們這邊的話路況也還不錯，所以整個的油耗就還好�；旧暇褪窃�6.2的樣子，當(dāng)然了我說了這個只是一個參考值�？赡苣銜_車，懂一些節(jié)油的操作，油耗還會更低。放在這個級別的車來說，這車油耗不高。
舒適：所以做起來特別軟，支撐性還是很好的，當(dāng)時沒有買車，之前坐車?yán)锩嬉搀w驗到第一感覺就是座椅比較軟，再再加上他這款車的整車全部采用的是雙層玻璃隔音，效果還是很好的，開車的時候把音樂打開，里面的噪音很小，下午的時候會跑一趟長途，不知道高速會感覺怎么樣到時候再跟大家分享！
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格13.33萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程656公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是車型外觀了，然后就是配置，其次就是性價比。首先這車的外觀還是很不錯的，看著足夠出色，時尚、動感，也很有活力的那種。就這個外觀的設(shè)計是很棒的，看著挺好的。當(dāng)然了配置也不錯，全景影像，全速自適應(yīng)巡航這些都有的，價格是十分美麗的。還有就是這款車的內(nèi)飾和這個油耗也都是挺好的，價格也合適，反正挺滿意的。
缺點：要是說最不滿意的話，這應(yīng)該是我一開始的時候就感覺到的，那就是這臺車它的懸架的質(zhì)感還是有點硬，然后就是風(fēng)噪啊這些還是有些明顯的，其余的也就還好。另外呢有一個設(shè)計，就是它這車是沒有前雷達(dá)的，這個設(shè)計不曉得是為啥，都有全景影像和后雷達(dá)了，再給個前雷達(dá)就好了對不對。
外觀：i6 MAX的局部設(shè)計特別有特點，矩陣式的LED大燈、黑色的中網(wǎng)和輪庫，還有前臉黃色的飾條，看上去就感覺不一樣，很有個性，開在大街上還經(jīng)常有人回頭來看，我也心滿意足。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料很豐富，搭配起來看著很上檔次，有很多皮質(zhì)的包裹、鋼琴烤漆、點狀的面板等等，這個價位我覺得挺厚道了。設(shè)計風(fēng)格十分簡潔，屏幕尺寸很大，用起來也很方便。
空間：整體的空間還不錯，因為畢竟A+級的轎車也不能要求太高，在同級別里面它表現(xiàn)的還是不錯的，主要是我身高和體型有點大，所以說會感覺到空間稍微小了那么一點，但是家用也足夠用了，后排空間還是比較寬敞的，特別是西部空間，還有2到3拳的距離，再加上后背上的空間尺寸也是挺大，很能裝！今天下午準(zhǔn)備出發(fā)，做一個短途旅游，回來的時候肯定會帶點特產(chǎn)之類的，所以說看一下后備箱到底有多能裝。
配置：其實性價比方面還是有待商榷的，我個人感覺i6，作為自主品牌的緊湊型轎車賣這個價錢還是有些偏高，主要是相對于競品車型來說，它的優(yōu)惠幅度并不大，不過不得不承認(rèn)，他在各方面的表現(xiàn)，包括外觀，內(nèi)飾，舒適性以及操控感受上來說，都是非常符合我的心意，所以，我感覺他的性價比雖然不能達(dá)到滿分，但是也絕對能打到85以上的水平
動力：后期的提速是自己比較喜歡的，反正只要一踩油門兒，這個車子立馬就能動起來，給了自己非常大的驚喜。
操控：
他的變速箱還是蠻給力的，雖然他的車型我不是最高配的，但是他的輔助性操控配置做得非常的全面，看起來非常容易上手，而且我特別喜歡他的全速自適應(yīng)巡航功能，開車比較的方便省心一點。
油耗：油耗目前是沒辦法說的，有時候高有時候低，因為還在磨合期，所以就不去可評判現(xiàn)在省油還是費油，因為在磨合期就油耗高一點也正常，不能說磨合期過來它還高。等我首保以后再看看。
舒適：舒適性沒有任何問題，座椅完全符合人體工程學(xué)的設(shè)計，前排是麥弗遜獨立懸架，后排多連桿的獨立懸架，對于外部的沖擊有很好的緩和性，坐在車?yán)锖苁孢m。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.63萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威i6max讓我最滿意的就是性價比，剛剛上市不到一個月的時間，價格上的優(yōu)惠力度還蠻大的，全部辦完落地十三萬就可以擁有一輛及性能和高顏值的緊湊型家用轎車，1.5t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配七速雙離合的變速箱，動力輸出穩(wěn)定而且有很好的爆發(fā)力，油耗方面也值得炫耀，現(xiàn)在還處于磨合期，百公里平均油耗就在6個油多一點點，在同級別同價位的緊湊型轎車當(dāng)中表現(xiàn)算是很好的。
缺點：內(nèi)飾的不好主要是新車的味道問題，這一點對于這臺車還是有不少的影響的，不好。舒適性呢是底盤的方面，感覺底盤還是有點硬了，可能車子本身的調(diào)校它是想盡可能的做到舒適性和操控性之間的一個平衡點，但是好像我感受的話還是偏操控性了一點，車子的底盤減震的效果，還是沒有達(dá)到我理想中的水平。
外觀：外觀：這個車的外觀比較符合日常用車預(yù)期。超車代步的話外觀比較好看。新款的前臉和大燈設(shè)計感都是十分的足夠的。LOGO也是榮威全新的這個家族史設(shè)計。有這個全新的運(yùn)動套件的外觀就是很有質(zhì)感一些的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，配置上很有科技含量，使用的材料多半以皮革為主，少量的硬塑料也能接受，新車的異味不是很大，簡單的方方位就可以搞定了。
空間：空間這一塊的也是很滿意的，尤其是大部分的時間都是城區(qū)自己一個人開，這車前排很寬敞的，我真的超級滿意。之前也是回老家了一次，帶了很多的東西回去。發(fā)現(xiàn)這車的后備箱容積是真的大，輕輕松松就可以裝下很多的東西，作為一臺家用車來說，榮威i6max的后備廂真的是超級實用的。
配置：價格相比于同配置的合資車型要便宜很多，而且是在本身的產(chǎn)品力表現(xiàn)上很全面的基礎(chǔ)上，我覺得i6 MAX讓我改變了對國產(chǎn)車的看法，性價比超級高。
動力：1.5t的動力，275牛米的扭矩，173匹馬力拉動這么一臺體型不大的A級車是綽綽有余，一腳油門下去推背感非常強(qiáng)，上次紅綠燈起步的時候，旁邊有個思域試圖跟我比一下，但是他卻沒有比的過我。
操控：
不光是外觀運(yùn)動，開起來也非常有料，這款車在操控感受上做得非常好，我個人感覺方向盤一點虛位都沒有，而且底盤非常低，整個車身非常靈敏，過彎的手感很棒，還沒有拿這個車跑過山下回有機(jī)會要試試上山路
油耗：一般動力強(qiáng)勁的車子油耗都不會很大，因為不是小馬拉大車，不會純粹靠著油哄著走，況且這款車聽說老款那會還有油耗記錄呢，現(xiàn)在都換幾代了，技術(shù)總歸更成熟了對吧。
舒適：舒適型完全夠用，座椅軟硬合適，整體的包裹性很好，底盤的軟硬適中，走減速帶通過的時候也不是很顛。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是有了車之后，一家人出行更加的方便了，不管是去玩，或者說是回老家，這樣的一臺車都給我們提供了很多的方便，日常使用特別的貼心。油耗也非常的低，誰能想到一臺剛提回來的新車，油耗就可以低到百公里6個多的水平。確實這臺車的油耗給了我很多的驚喜，我沒想到它可以這樣的省油的。
缺點：不滿意：這個車的操控感覺和我之前駕校練車開起來的手感不同一些。同時車子畢竟在A級轎車中屬于比較長的了，所以有時候轉(zhuǎn)彎的時候一把倒車入庫不能很好很準(zhǔn)時的倒車進(jìn)去的。
外觀：確實整個車子在外觀方面的設(shè)計還算是非常不錯了，當(dāng)時反正在看到的時候確實覺得有被吸引到，挺喜歡的。
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾的優(yōu)點是不少的，設(shè)計也很新穎，大屏幕啥的也是科技感滿滿的。就是這個內(nèi)飾的味道問題，成為了很多新車主的共同的吐槽點。為什么現(xiàn)在的車可以做的越來越好看，越來越有科技感，越來越有性價比。但是唯獨這個味道就不能處理一下。我真的希望咱們廠家能夠做第一個這樣做的舍棄，味道哦好一點就足夠了。
空間：i6max在空間方面是很值得肯定的，因為它本身的尺寸就很大。2715mm的軸距，在這個級別來講也不算是小的。后排坐人很寬敞，坐三個人也不會擁擠。還有就是它的儲物空間方面確實做得也不錯，后備箱空間足夠大，車內(nèi)的儲物空間也很實用很方便的。
配置：性價比很高，不管是和合資車型對比還是放在同級別的國產(chǎn)車型中，i6 MAX都非常不錯，有一個很全面的產(chǎn)品力表現(xiàn)，用下來油耗也很經(jīng)濟(jì)，非常值。
動力：動力充沛，一直就想買一輛渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車，現(xiàn)在心愿滿足了，1.5t的排量足夠用了，日常上下班代步?jīng)]有任何問題，動力隨叫隨到，一般發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)左右，渦輪增壓會自動介入，發(fā)動機(jī)的響應(yīng)速度會明顯變快。
操控：
操控表現(xiàn)讓我滿意，整套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是用心調(diào)校的，真皮的多功能方向盤尺寸和規(guī)格都很合適，轉(zhuǎn)動起來又很靈活，每次都是指哪打哪，還是電動助力的形式，轉(zhuǎn)動起來一點都不費力氣，還有360全景配合14.3英寸的中控大屏那就是太爽的功能了，多方位多角度展示，清晰度還很高。
油耗：因為平時開車比較隨意，所以我覺得，油耗方面的話，確實也不僅僅是因為這款車子本身的原因，可能也有一些帶有我自己駕駛習(xí)慣吧，會影響到這款車子，不過整體油耗我確實覺得還好。
舒適：舒適性大部分方面我還是能接受的，因為這車的配置各方面的還不錯。但是也是有一些地方需要再做的好一點的。就比如說這臺車它的隔音方面，臨時的話我只是跑了一次高速。車子在高速上的噪音還是有點明顯的。特別是它的前排座椅的話，可能是距離發(fā)動機(jī)包括前風(fēng)擋比較近吧，就會覺得好像風(fēng)聲啊、發(fā)動機(jī)噪聲啊還是有點明顯的。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 漢中
裸車價格11.98萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對動力的要求雖然不高，但開上這款車時，明顯感覺挺給力的，1.5T的發(fā)動機(jī)爆發(fā)力還挺強(qiáng)的，深踩油門推背感也特別強(qiáng)，我覺得國產(chǎn)的家轎能有這樣的體驗，還是相當(dāng)不錯的。另外車內(nèi)的空間也挺寬敞，舒適性挺好
缺點：因為這款車剛開始開開的也不多，所以說也沒有什么特別不滿意的地方，整體還是不錯的，唯一感覺的就是空間稍微偏小那么一點，能再大一點就更好了，可能是因為我身高和體型的原因，才會有這種感覺，我看其他至于的評論都說這款車的空間還是不錯的！
外觀：要說到外觀顏值這一塊的話，這款車絕對沒話說，我個人認(rèn)為這個車設(shè)計它融入了運(yùn)動和穩(wěn)重兩種元素吧，從整體的線條感設(shè)計，感覺運(yùn)動感還是不錯的，從其他方面和內(nèi)飾等等的綜合下來又感覺挺穩(wěn)重，大氣，所以這個車也比較符合我30歲的這個年齡。
內(nèi)飾：榮威i6 MAX的內(nèi)飾風(fēng)格我也比較喜歡，這個內(nèi)飾科技感還是很高的，做工也是很考究的。
空間：后備箱的空間是比較大的，反正我們一家人都是比較喜歡出去玩的，每次出去玩的時候我就覺得后備箱的空間是非常充足的，放什么東西都覺得空間夠大。
配置：總體來說性價比的話我是挺滿意的，畢竟價位的話很合適，榮威的定價還是比較合適的，很親民的一個定價。這個樣的價格，買到一臺1.5T 雙離合的轎車，而且配置也不低，像是全景影像系統(tǒng)這些都有了，再加上外觀空間等等方面就是綜合考慮下來的話，這車的性價比這一塊的真的是非常高的，我比較認(rèn)可榮威的品質(zhì)。
動力：動力很充足，1.5t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大的輸出功率可以達(dá)到127kw，對于這輛車的自重來講是可以輕松支配的，起步階段是很平穩(wěn)的，然后隨著油門開度變化，動力也在不斷變化，最后就體現(xiàn)在車速上了。
操控：
操控：這個車的操控樂趣是比較符合預(yù)期購車需求的。7速雙離合換擋的樂趣快感不是一般車型可以媲美的。但是畢竟作為轎車車身長度在這里，掉頭基本也是一把就到位了。
油耗：油耗我是非常滿意的，百公里只有5.9個油，這種燃油經(jīng)濟(jì)性放在1.5t動力的車上也算是非常好的了，跑高速是這個車的長項油耗基本就在五個出頭，只要你不怎么大油門踩，城里開也不一定會上的到七個多油
舒適：這臺車的舒適性的不好，我就說一點，就是它的底盤的質(zhì)感還是有點硬的。我不說它在什么時候會覺得硬。就拿市區(qū)里面開，每天都需要進(jìn)出地下車庫至少兩次的。地下車庫這種搓衣板路，感覺就有點很顛簸，而且是連續(xù)不斷的小幅度的拋跳，會讓你覺得它的舒適性還是有點不好的。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 揚(yáng)州
裸車價格13.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威i6 MAX這車綜合表現(xiàn)是很全面的，這是它作為一輛國產(chǎn)車型非常優(yōu)秀的一點，不像我看過的很多其他國產(chǎn)品牌會有比較明顯的短板。外觀內(nèi)飾帥氣，動力匹配成熟，開起來很順滑，操控感受也特別自然，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩
缺點：可能也正是因為當(dāng)時在看車的時候著重看的是整個外形方面的設(shè)計，比如說車子的外觀內(nèi)飾，所以對于車子本身性能方面會有所忽略，現(xiàn)在看來的話可能對于車子動力方面我覺得是不太滿意的，也是自己開了挺長一段時間之后才發(fā)現(xiàn)了這個問題。
外觀：我覺得它的外觀方面看起來有一種很前衛(wèi)的感覺，尤其是他的前年設(shè)計看起來非常的帥，前中網(wǎng)的造型非常的有個性，而且車子開出去的識別度我覺得也是蠻高的，logo方面也是全新的設(shè)計，看起來非常的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分呢，設(shè)計上都是沒問題的，只不過在使用的過程中我發(fā)現(xiàn)了一個有些不好的地方。那就是從整個中控大屏一直延伸到下方的檔把這個區(qū)域，包括大屏幕，還有下面的這個鋼琴烤漆的面板，它都是非常容易沾指紋的，這種感覺就會讓你覺得說有那么一點強(qiáng)迫癥的感覺。我打算過段時間買個那種防指紋的膜貼上去。
空間：榮威i6max的空間還行整體來講還行，雖然是C柱的設(shè)計對后排空間造成一定影響，但是在空間上的使用還是因人而異的，平時上班和下班只有我和老婆兩個人，公司順路，先送她，然后我去公司，前排空間就足夠我們用了，后排空間一般是放兩件衣服或者隨身的書包或者公文包。
配置：榮威的車性價比一直都不錯，一方面價格合理，像我這個i6max的話新車型，價格也不高。二方面就是配置也行了，像什么全景影像，全速自適應(yīng)巡航這些都有了。
動力：要說這臺車的動力它也是不錯的，1.5T的機(jī)器，動力很充足。這個也是看你個人的駕駛習(xí)慣了，如果說是開的溫柔一點，它的動力很平順很線性的。如果說是想要更快的體驗，油門就適當(dāng)?shù)亩嘟o一點，它的這個推背感也是特別強(qiáng)烈的。總之就動力不錯，不管是起步還是超車是完全沒有問題，輕輕松松。
操控：
操控比較靈活，方向盤也比較輕，來回打的話也比較方便，在五六十碼的時候操作起來，感覺特別舒服，包括底盤的減震也比較偏軟，舒適度也不錯，在過減速帶的時候能明顯感覺到底盤的過濾性，，因為我買的是智駕版的，所以說把主動剎車系統(tǒng)一些功能，打開它會在變道的時候提醒，包括其他一些方面的東西用著可以提升安全性。
油耗：我的油耗一直都平均在六個左右的時候，堵車的時候會高一點，因為開的比較少，才200多公里，所以說這個油耗只能作為參考，不能作為最終的油耗，估計再開個幾百公里就能感覺出來了。
舒適：我覺得舒適性是非常好的，坐在這個車?yán)锩鏇]有什么太強(qiáng)的顛簸感，而且也聽不到外面的什么雜音，所以我一直都比較喜歡這個車，反正還是比較享受坐在這個車?yán)锩娴摹?/span>
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.78萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：關(guān)于榮威i6 MAX我覺得讓我最滿意的還是它的外觀吧，這個外觀真的是好看，比之前的i6看起來有氣勢多了，看起來運(yùn)動感也是強(qiáng)烈多了，很順眼，榮威i6 MAX明顯更加偏向年輕化一點，更加適合我這樣的年輕人吧。
缺點：剛剛提車沒多久，才跑了幾百公里，大問題還沒有發(fā)現(xiàn)，等我在開一段時間來給大家分享。
外觀：當(dāng)初買這車的時候，外觀也是很喜歡的一點。尤其現(xiàn)在是看臉，車的外觀還是很重要的，這車的外觀屬于是耐看型的。整體看上去的話也是比較大氣的，前臉的LED大燈看上去特別的好，y字形的日行燈也很個性很有辨識度的。輪轂的樣式也是五幅式高亮黑的設(shè)計，反正就是越看越好看，非常的不錯了，只要是看起來順眼就行。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾最突出的就是科技感，全液晶儀表盤有多種動態(tài)效果，14.3英寸的中控大屏確實很震撼，清晰度很高而且集成了很多功能，觸屏操作起來反應(yīng)很快。
空間：空間：i6MAX的空間是屬于日常使用比較寬敞的，后尾箱的空間比較大。車身石村比普通版的要大一些，MAX這個稱呼實至名歸了。
配置：榮威i6 MAX我覺得配置還是很高的吧，價格也不貴，開起來還是比較爽的，主要是因為才上市的原因，所以優(yōu)惠的力度是很少的，比起很多榮威同品牌的其他的車型，榮威i6 MAX的優(yōu)惠確實是比較少了，有點不夠看，不過買車這個東西嘛，追求的就是新款，先買先享受，所以說這個也是正常的，本來這個價位也算是我能夠接受的不高的價位吧，要是等優(yōu)惠等個一年再買，到時候確實是優(yōu)惠多了，但是又有新款出來了，到時候又要買新款，其實是一樣的，還好我買車的時候基本上該送的東西都已經(jīng)送給我了，腳墊啊，坐墊啊，太陽膜啊都送給我了，所以說其實還是很劃算的。
動力：實話實說，當(dāng)初我買這車的時候，其實也是考慮到了家人的需求，就需要就是找那個就是盡可能的動力夠用，也要足夠省油的一臺車。我呢對著這臺1.5T發(fā)動機(jī)的體驗還是不的，起碼就是車?yán)锶撕芏嗟臅r候，起步也不會覺得不夠用。后半段的加速能力、超車的時候也是比較輕松的。
操控：
i6max的操控感很強(qiáng)，這也是它的一個設(shè)計上的思路吧。就是說在這個日常的駕駛過程中，它是一個很注重駕駛者的操作意圖和操作體驗的這么一臺從。而方向的手感和那個來說，這車的方向盤的力度也很輕，車身的體態(tài)保持的也很好。有時候就是也比較小。這樣就是出行停車也方便，全景影像系統(tǒng)看的很清楚的，晚上也不錯。高速行駛特別穩(wěn)，車子的底盤也挺踏實的了，總之就是方面都是很不錯了。
油耗：油耗：這個車目前跑的公里數(shù)不是很多，感覺目前的市區(qū)油耗沒有太大的參考意義。但是表格顯示油耗還是不高，然后給他加油是92的，最后還是想等首保以后再來看看這個車的油耗的綜合水平。
舒適：舒適性就是我之前說的那幾點，一個呢就是說本身底盤的質(zhì)感和調(diào)校還是有點硬的，這個對于一臺家用車來講，談不上不好吧，但是會有些不是那么的完美的。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 漯河
裸車價格11.08萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說人靠衣裝馬靠鞍，誰不喜歡漂亮的車，誰遇見漂亮的車都想回頭多看幾眼，榮威i6MAX就很吸引眼光，顏值非常高，從車頭到車尾都是很流暢的線條，車頭比較長，車身是溜背型的設(shè)計，若隱若現(xiàn)的腰線有些神秘，大燈和中網(wǎng)是直接相連的，沒有任何過渡，邊緣的位置采用了一些鍍鉻金屬作為裝飾顯得更華麗，還有導(dǎo)流槽運(yùn)用了其他顏色，這樣一來就更能抓住眼球了，從側(cè)面看就是一輛轎跑，再配上1.5t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這輛車讓我沒有遺憾。
缺點：雖然i6 MAX這款車子整體都讓我覺得挺滿意的，但是確實還是存在一些有缺點的地方，我個人是覺得這款車子也是有一些值得改進(jìn)的地方，就是比如在剛開始買車回來的時候車身比較寬大，所以停車的話，因為我們小區(qū)是老小區(qū)，所以感覺自己停車技術(shù)不是太好，很怕碰著。
外觀：無論從哪個角度看，都很漂亮，這次設(shè)計還真的大改變，車子有點低趴的感覺，搭配一些亮條顯的動感十足，還有就是今天真的特別流行這個顏色，高級灰，所以我叫它灰仔！
內(nèi)飾：大尺寸的屏幕在很多榮威旗下的車型上都有，進(jìn)入車內(nèi)給人的感覺就非常有科技感，而且原廠的車機(jī)系統(tǒng)很好用，導(dǎo)航操作方便，觸控也很靈敏，習(xí)慣之后我都完全放棄手機(jī)導(dǎo)航了。
空間：車內(nèi)的空間挺寬敞的，尤其是在這樣一輛緊湊型的轎車上面，坐著就像是中型車，特別寬敞。后備箱的尺寸很大，很能裝，還可以把座椅來放倒，進(jìn)一步擴(kuò)展裝載能力。
配置：整體的性價比還是不錯的，最起碼這款車是新款車，上市終身保養(yǎng)和終身質(zhì)保都是免費的，想對車子后期的一個保養(yǎng)維護(hù)，加上車子的質(zhì)量，使用方面可以吃一個定心丸，最起碼出現(xiàn)問題之后維修無論多久都是免費的，從他的價格到配置到整體的附加贈送的東西我個人感覺還是比較不錯的，畢竟買車自己習(xí)慣就好，所以說只能跟大家分享我個人的感覺。
動力：動力還挺強(qiáng)勁的，榮威i6max這個車是使用了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)不錯，在同級別的發(fā)動機(jī)里面也是比較出色的了。駕駛的感受也很好，一方面就是這車起步的時候提速快，紅綠燈結(jié)束后加速很快，車的速度瞬間就上去了。開了一次高速，感覺在高速上面的動力表現(xiàn)也是不錯的，儲備還是比較充沛的。
操控：
方向盤是真皮的手感摸起來很舒服，開起來也非常輕松，它的變速箱也很平順，開起來很舒服。搭載的這要智能系統(tǒng)也很人性化，基本語音互換能操控很多事情，方便很多，不用再開車途中手動去選擇了。增加了安全性。
油耗：油耗就不用我說了，因為我從來都沒有覺得這個車的油耗高過就覺得是比較正常的油耗吧。
舒適：它的隔音效果我覺得真的不錯，跑高速的時候不開放音樂外面的胎噪什么聲音也不大，以前開過別的車，跑高速不開音樂緩解，那風(fēng)噪，胎噪聽得你能炸掉，它的表現(xiàn)確實不錯。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.88萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程555公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車的優(yōu)勢還是挺明顯的，尤其是跟I6相比的話，改變的地方也挺大的，首先這個車的尺寸確實要比普通的I6更大一些，他的空間方面有所提升當(dāng)然了，這些都是小小的改變，最大的主要就是因為他的動力變得更強(qiáng)了，他的發(fā)動機(jī)真的不是吃素的，加速反應(yīng)超級快，而且蠻省油的，現(xiàn)在的油耗是在5.8左右，我覺得是挺給力的，希望不要被低估。
缺點：要說什么不滿意，目前開著無論從外在還是內(nèi)在我都覺得挺不錯的，你要讓我挑一個出來，那我只能說品牌相對保值率低，開倆三年要是打算賣，那你確實虧損厲害。自己一直家用那無所謂了。
外觀：外觀的設(shè)計絕對是很漂亮很時尚的，我比較喜歡這臺車的外觀設(shè)計�？梢哉f是和之前的i6 plus有了一個明顯的改變，如果是不熟悉的，可能都不會想到它們是這樣的兩臺車的關(guān)系。尤其是這車的側(cè)面，這種帶點轎跑化感覺的流線型風(fēng)格的設(shè)計，看上去非常的動感，蓄勢待發(fā)的樣子很有沖擊力的。前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵，這些地方的設(shè)計看起來特別大氣，特別的有感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的我關(guān)注的更多的是用料和細(xì)節(jié)。這車的內(nèi)飾的材質(zhì)還是很不錯的，像是它這個車門扶手的位置，都是用了軟包的材質(zhì)，手放上去的感覺還是非常的舒適的，這一點特別的不錯，也不會覺得不舒服。中控區(qū)的大屏幕看上去也是科技感很足，整個內(nèi)飾看起來還是不錯的，細(xì)節(jié)的處理的也是很好的，縫線的細(xì)節(jié)，包括材質(zhì)的使用都是不錯的。
空間：根據(jù)這款車子的車型來講的話，確實整體空間利用率還是比較高的，相對于一些大型車子來講的話，確實也不算是特別寬敞，但是對于我來講的話，感覺內(nèi)部空間設(shè)計的也還挺好的。
配置：榮威i6max的性價比挺高的，通過這段時間的用車感受，我對這輛車整體來講是很滿意的
動力：動力相當(dāng)可以了，這臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在最開始試駕的時候就給我留下了深刻印象。動力很足，起步很快，即便是開著空調(diào)的情況下提速也沒問題，不會有什么吃力或者是無力感。同時動力的輸出也是很平順的，這一點也很好。
操控：
一輛自動擋的車，駕駛起來是很輕松的，況且榮威i6MAX還搭載了很多功能，有輔助操控的，還有主被動安全功能，讓我在整個行駛過程中都很安心，操控上還很有樂趣。
油耗：我現(xiàn)在用車主要是在市區(qū)里面，偶爾周末休息的時候會出遠(yuǎn)門玩，現(xiàn)在的平均油耗基本上都是5L多不到6L，這個油耗表現(xiàn)還是非常讓我滿意的，很經(jīng)濟(jì)，使用成本這塊也控制的很到位，對于我們一般家庭來說不會有太大的負(fù)擔(dān)。
舒適：我覺得榮威i6 MAX的舒適度是很好的，怎么說呢，我剛試駕的時候就覺得舒適度很好，車子很平穩(wěn)的開起來，沒有很晃的感覺，車子的后懸掛是很舒服的，這個懸掛對于路面上所產(chǎn)生的震動過濾效果很好。
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