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榮威i6 MAX
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：坦白講，一開始并不打算今年提車，事業(yè)剛剛起步，我自己開的工作室才剛實(shí)現(xiàn)比較多的利潤，我是一個(gè)求穩(wěn)的人，內(nèi)心也有顧慮。后來我哥告訴我，提車不是消費(fèi)而是投資，對我自己的投資讓我有更多時(shí)間精力去搞事業(yè)，也是對工作室的投資，有輛車去撐門面，一切肯定不一樣的。把我說服了，一心動就壓制不住了，畢竟男人只有不能哪有不想提車的呢？榮威i6 max我最滿意的就是它的智能化，維納斯系統(tǒng)可以連續(xù)對話90s以上，讓我一個(gè)人開車也不會有強(qiáng)烈的孤獨(dú)感，因?yàn)槲沂潜容^怕無聊的，所以也有了一點(diǎn)不一樣的樂趣。
缺點(diǎn)：這臺7速雙離合變速箱還是會存在一定的頓挫感，這真的是很難避免的問題，同時(shí)整個(gè)車子內(nèi)部的噪音也比較大，底盤舒適度也不是很好。
外觀：現(xiàn)在車企的車型設(shè)計(jì)越來越向激進(jìn)化轉(zhuǎn)變了，i6 MAX作為全新師標(biāo)下的第二款車型，顏值在線，比以前的車型更多了一份運(yùn)動時(shí)尚感，造型獨(dú)特的進(jìn)氣格柵給人一種神秘感，側(cè)身的線條給人一種肌肉感，有一種流線感，拉長了車身的視覺效果，熏黑的輪轂再加上黃色來點(diǎn)綴像是改裝過一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不會有什么太大的問題，雖然說她整過的用料并不是太高端豪華，但勝在了非常的細(xì)致，這種態(tài)度首先就是值得讓人表揚(yáng)的，車?yán)锩娴囊恍┛照{(diào)，音響我在使用的時(shí)候都覺得挺好的，尤其是他的音響那種音質(zhì)效果特別的棒，一個(gè)人開車的時(shí)候聽一聽音樂能夠起到非常好的放松作用。
空間：乘坐空間是可以的，后排坐三個(gè)人不會感到特別擁擠，坐在駕駛位和副駕駛位也不會別腳，但是我覺得后備箱的空間就有點(diǎn)不太大了，放兩個(gè)大行李箱就基本上放不下其他東西了，這讓我感到有點(diǎn)小失望。不過對于這輛車的整體空間來說還是可以接受的。
配置：外觀洋氣，加上動力總成開著順暢，雖然也有一些瑕疵，總體來說是均衡的
動力：畢竟車子本身比較輕一些，僅僅只有1.3噸，再加上這臺1.5T發(fā)動機(jī)的性能也確實(shí)非常出色，最大馬力可以做到173匹，最大扭矩可以達(dá)到275牛米，所以在整個(gè)行駛過程中的動力表現(xiàn)還是很OK的，動力輸出平穩(wěn)而有力，動力響應(yīng)也特別積極。
操控：
操控榮威感覺很靈巧，打方向盤很精準(zhǔn)，方向盤的輕重很適中，在高速上行駛方向盤沒有飄的感覺，可掌握度很高。并且，車的剎車很靈敏，沒有問題，趕上下雨了，車速降下來一點(diǎn)了，都還很快的能讓車停下，反應(yīng)挺靈敏的。
油耗：平時(shí)加的油都是95號的汽油，現(xiàn)在一共開的里程是1000公里出頭，感受到的油耗是低于六個(gè)以下，這點(diǎn)還是蠻驚喜的。我看了一下儀表顯示，現(xiàn)在的平均油耗是5.8個(gè)可能也跟我平時(shí)跑的路況比較通順有關(guān)系，因?yàn)楣驹谌h(huán)外，平時(shí)從家里到公司開的都是繞城，三環(huán)高速，均速都在70到80之間，對于這個(gè)油耗我覺得是能夠接受的，平均算下來一公里也就是六毛錢的樣子
舒適：后排的坐墊也是非常舒服的，唯一就是中控凸起的太嚴(yán)重，影響了后排三個(gè)人的乘坐。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：以我的用車體驗(yàn)來講的話，最滿意的是i6MAX的性價(jià)比這方面。首先品牌的可信賴程度就非常高，開車用車的時(shí)候完全不必有什么其他的煩惱。售后服務(wù)這方面也比較齊全，而且整個(gè)服務(wù)的體系是非常完善的，整個(gè)過程當(dāng)中所想做到的態(tài)度讓我覺得非常的受重視，除了這些，還有就是購車時(shí)候的一些優(yōu)惠和隨車贈送的小禮品，我覺得都還挺不錯的。
缺點(diǎn)：高配用的是全景天幕，這種天幕是打不開的，但是如果不選擇這種只能選擇小天窗的，但是小天窗的面積又非常的小，感覺了剩無幾。
外觀：整體外觀是有年輕感的，車燈是led的，造型好看，穿透力也強(qiáng)。車板的嵌合工藝挺好的，基本實(shí)現(xiàn)了無縫對接，更精致了點(diǎn)。
內(nèi)飾：我對于內(nèi)飾的要求其實(shí)就是實(shí)用并且看著舒服就可以，它的做工還是挺不錯的，并且也很有自己的風(fēng)格，比較簡約大氣。
空間：雖然說車子不是很長，但是在于后排的空間還是非常有優(yōu)勢的，軸距比較長一些，差不多和速騰的空間都一樣。
配置：在買車時(shí)因?yàn)樾萝嚿鲜胁痪貌]有享受到很大的優(yōu)惠，不過車的價(jià)位也是老百姓可以接受的，綜合比較一下車的性能，感覺性價(jià)比蠻高的，后期保養(yǎng)費(fèi)用也不貴，不像很多進(jìn)口車，一個(gè)零件要更換就得挺多錢。榮威i6 MAX買的挺對的。
動力：動力輸出非常強(qiáng)悍，家用的話真的就完全夠了。百公里加速基本上8S，那推背感沒感受過的是沒辦法說的。
操控：
車子的轉(zhuǎn)向手感不管是低速行駛還是高速行駛，都不會出現(xiàn)虛位的情況，方向盤的精準(zhǔn)度也蠻高的，上汽全新研發(fā)的三腔獨(dú)立潤滑7速雙離合更加提升了整個(gè)的駕駛體驗(yàn)，操控方面我是相當(dāng)滿意的。
油耗：車子比較大，發(fā)動機(jī)技術(shù)真不錯，比大眾鑄鐵發(fā)動機(jī)好多了，所以油耗也低。
舒適：主要是得益于車水里面的噪音控制非常好，坐上去非常的安靜，再加上比較好的音響效果，就有非常好的乘坐駕駛感受。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2204公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開車這么多年，但始終在開合資車，國產(chǎn)車還真沒打過關(guān)注。前段時(shí)間家里準(zhǔn)備添置第2輛車，主要用作老婆上下班代步。今年疫情對我的生意影響很大，所以這次買車就想買臺經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車，預(yù)算相對緊張一點(diǎn)。市面上看了一圈，榮威i6 max的外觀是最時(shí)尚的，空間表現(xiàn)我也挺滿意的。老婆上下班開著很夠用，偶爾周末的時(shí)候全家共同出行，這臺車也能輕松應(yīng)對。
缺點(diǎn)：車子姿態(tài)做的比較低，底盤走爛路肯定會擦低，好看與實(shí)用永遠(yuǎn)不可兼得。
外觀：對于i6max的外觀我是挺滿意的，買車的時(shí)候也是相中他的潮流激進(jìn)的外形了，前臉設(shè)計(jì)的大氣，后尾部的層次比較分明。大燈和尾燈的設(shè)計(jì)也是我比較喜歡的。尤其是晚上開出去的時(shí)候。感覺回頭率還是蠻高的。
內(nèi)飾：一塊大屏幕起到了藐視一切的作用，而且還有大面積的銀拉絲面板。
空間：畢竟他的名字就叫MAX了，那空間方面肯定是沒有問題的，不管是前排的空間還是后排的空間我覺得還是挺寬敞的，家里老人坐進(jìn)去后說是挺寬敞，再就是我覺得i6max的儲物空間也是不錯的，設(shè)計(jì)的挺合理的，放一些隨手的物品還是挺方便的。
配置：這個(gè)榮威I6max真的是非常不錯的車子，雖然我開的時(shí)間不算太長，但是對它幾乎也是了如指掌，不但擁有寬敞的空間，還有強(qiáng)勁的動力，操控起來也是非常輕松的，關(guān)鍵是油耗還是挺低的，在日常的生活中也是給我節(jié)省了不少的開銷，綜合起來絕對是有很高的性價(jià)比的。
動力：動力方面的表現(xiàn)我是很滿意的，因?yàn)槲蚁矚g開快車，尤其是在跑高速的時(shí)候，在不超速的情況下，我會盡量把車子開得比較快，因?yàn)樗膭恿ψ憧梢宰屲囎佑腥绱撕玫恼宫F(xiàn)，只是在市區(qū)內(nèi)行駛也沒有這樣的機(jī)會，不過照樣可以做到起步是比較迅速的，而且很穩(wěn)，一點(diǎn)遲鈍的感覺也沒有，提速也是比較順暢的。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子助力的，調(diào)教的很均勻，線性低速的時(shí)候手感非常輕，一個(gè)手就能轉(zhuǎn)動方向盤，到了高速上面，隨著速度越來越快整個(gè)轉(zhuǎn)向的。助力的重力就會變得更沉穩(wěn)，駕駛起來也變得更加的穩(wěn)重和放心這一點(diǎn)。我覺得要給好評。底盤的懸掛支撐很硬朗，給車身帶來的就是轉(zhuǎn)向變現(xiàn)的時(shí)候，不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾的狀況，開在路面上面平穩(wěn)且扎實(shí)
油耗：平均不到6個(gè)油，很滿意，選車時(shí)就挺看中油耗的，要不也不會選它，幾個(gè)月開下來沒為加油犯過愁，感覺油箱可以再加大一點(diǎn)，這樣想我跑高速就可以更愜意了。
舒適：坐墊坐上去特別的柔軟，哪怕跑長途都不會讓人感覺到很累。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3940公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車屬于大眾喜歡的類型的，所以榮威i6 MAX的設(shè)計(jì)是屬于中規(guī)中矩的類型，我是比較喜歡這種的，車子的每一個(gè)地方都是符合大眾審美的，這就讓這輛車提現(xiàn)了低調(diào)的特色，我最滿意的就是車子的內(nèi)飾，內(nèi)飾所用的材料都是屬于比較有質(zhì)感的，車內(nèi)空氣也很好。
缺點(diǎn)：可能車子底盤稍微有點(diǎn)硬，所以減震不是特別好，有時(shí)候要是經(jīng)過稍微崎嶇一點(diǎn)的山路，會有很明顯的顛簸感。還有就是在高速上快速行駛的時(shí)候會容易聽到一些胎噪，但是平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛的話，還是基本上不太能聽到這種聲音。
外觀：外觀上設(shè)計(jì)還是很新穎的，適合現(xiàn)在的年輕人開，運(yùn)動的風(fēng)格適合當(dāng)下的潮流車漆細(xì)看也不糊弄，漆面噴的挺細(xì)致的，自己的愛車不管是在那個(gè)角度去看，都是那么的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)，雖然覺得沒有多么高檔，但是還是挺講究的，和車子整體的價(jià)位也是挺相符的，關(guān)鍵是做工還是挺細(xì)致的，沒有看到什么粗糙的表現(xiàn)。中控屏的設(shè)計(jì)比較簡潔清晰，操控起來也是挺方便的，還有就是車內(nèi)也設(shè)計(jì)了一些小的儲物空間，用來收納鑰匙或者其他小的物品還是非常實(shí)用的。
空間：雖然說后排用的是多連桿獨(dú)立懸架，但是這個(gè)懸架并沒有影響到車內(nèi)的空間，反到后排的空間轉(zhuǎn)坐上去腿部會非常的寬敞。
配置：性價(jià)比是不錯的，榮威i6 MAX是有很多優(yōu)點(diǎn)的，比如外觀設(shè)計(jì)精美，還有就是操控簡單精準(zhǔn)，最重要的是油耗低，這就做到了經(jīng)濟(jì)實(shí)用。還有就是車子的舒適性也很好，而且這個(gè)品牌也特別保值。
動力：動力看配置就行了，1.5T的動力市區(qū)無論如何都夠用了，而且?guī)拥氖沁@種小車，重量完全不會拖垮動力，提速非�？欤瑩Q擋也平順，開起來夠爽快！
操控：
操控體驗(yàn)整體還可以，速度提上來車身也是比較穩(wěn)的，就是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，會有明顯的傾斜感，可能也是車身比較大的原因吧。剎車反應(yīng)挺靈敏的，安全性能不錯。
油耗：平均油耗在百公里6升左右，路況大概市區(qū)和高速各占一半，市區(qū)的路況相對來說還是比較擁堵的，能取得這個(gè)油耗我個(gè)人覺得特別滿意。畢竟還沒有經(jīng)過磨合期，預(yù)計(jì)經(jīng)過磨合期之后油耗還能下降。
舒適：后排沒有三個(gè)頭枕，只有兩個(gè)，讓我心涼，中間也是人，也需要安全。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是這款車的外觀吧，試駕完之后，動力也是比較滿意的，還有這款車的內(nèi)飾很漂亮，不單單科技感很強(qiáng)，而且也十分的豪華，如果這個(gè)價(jià)位讓你買一輛合資車，相信配置絕對沒有這么豐富。
缺點(diǎn)：我覺得不滿意的地方就是車子杯架的深度。放一些細(xì)小的礦泉水瓶，根本就卡不住，而且深度比較淺。放平伸比較長的飲料瓶也卡不住
外觀：外觀整體有一種很強(qiáng)烈的運(yùn)動感，這在家用轎車中是特別難得的，尤其適合年輕人駕駛。前衛(wèi)的造型相當(dāng)引人注目，前臉的彩色飾條讓整個(gè)車身顯得不再單調(diào)，特別的出挑。
內(nèi)飾：完全里面用的是真皮包裹的，無論摸哪個(gè)地方都是軟包的。特別是座椅做工真的非常好，沒有任何毛糙的地方。
空間：空間還是不錯的，前后排座椅的間距比較大，前排座椅是相當(dāng)舒適，不但前后空間大，左右的寬度也是挺夠用的。坐在后排座椅也不會別腿，甚至腿部和前排座椅還會有一定的空間，就是并排坐三個(gè)人也可以，雖然不會覺得特別寬敞，但是也不會感覺到擁擠。后備箱的儲物空間也很大，還是能夠裝不少東西的。
配置：絕對性價(jià)比杠杠的，非常適合人生的第1臺車作為選擇，因?yàn)樗薪K身免費(fèi)保養(yǎng)，再加上車子動力也比較好，而且油耗也非常低，用車成本也在不斷的降低。
動力：1.5T的發(fā)動機(jī)搭配自動的變速箱，這個(gè)動力總成開起來很平順，即使在城市里面走走停停的路況也感覺不到頓挫。馬力比較大。在高速上面，深踩油門就能感覺到推背感。其實(shí)一家人五口人坐在車?yán)锩妫膊粫杏X到動力不足。整個(gè)動力總成的表現(xiàn)我是滿意的
操控：
操控的實(shí)力還是不錯的，而且目前駕駛狀況也很喜歡，尤其是剎車線的讓我很喜歡它所帶來的安全性。
油耗：在我的印象中國產(chǎn)車都是比較費(fèi)油的，但是目前開下來它確實(shí)是給了我不小的驚喜，綜合油耗六升左右確實(shí)是非常給力的一個(gè)地方
舒適：我坐在駕駛我感覺還是比較良好的，尤其是座椅包裹性挺好。長時(shí)間駕駛起來也不覺得累。再就是我覺得i6max的空調(diào)涼的還是挺快的。懸架減震也不錯，總體對i6max的舒適性我覺得還是挺不錯的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我買車還是比較注重實(shí)用性的，尤其是在質(zhì)量這方面，誰也不想開輛車三天兩頭跑維修，所以我買車的時(shí)候就很注意車子質(zhì)量穩(wěn)定性。這款車在網(wǎng)上的評價(jià)還是非常不錯的，車友們給出的評價(jià)也比較高，我也是開了一段時(shí)間才來跟大家分享的，在質(zhì)量上面絕對是讓我最滿意的。另外就是外觀顏值也確實(shí)不錯，前臉非常霸氣，車身線條也很流暢
缺點(diǎn)：車子中控臺太高了主駕駛座椅太低了，而且底盤有點(diǎn)低，路況不好的情況下開車還是要慢點(diǎn)，容易磁底盤。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)上還是很的，適合現(xiàn)在的年輕人開，這款車的外觀是屬于大氣風(fēng)格的，車身的線條很流暢，我個(gè)人認(rèn)為這款車是很好看的，而且車頭也很有辨識度，尤其是夜晚開上這款車，大燈一亮，開在路上，回頭率是絕對有的。
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾我自己對于它的感受是很高級的，而且在中控的布局和整個(gè)科技感的設(shè)計(jì)都采用了很高的技術(shù)，只是材質(zhì)的質(zhì)量不太滿意。
空間：空間表現(xiàn)非常滿意，因?yàn)檫@個(gè)車子是供一家人使用的，所以看車的時(shí)候我是帶著我們家龐大的后援團(tuán)一起去的，在試駕的時(shí)候，把整個(gè)車子正好坐滿，前排的空間很大，駕駛位和副駕駛位設(shè)計(jì)非常合理，不會頂腿，不會頂頭，后排的空間也是不錯的，三個(gè)坐到一起不會顯得擠，可以滿足我們出行需要。
配置：作為一臺家用汽車，i6MAX的性價(jià)比就無需多言了，優(yōu)秀的外觀，充沛的動力以及寬敞的車內(nèi)空間，還有讓人出乎意料的油耗，這些都是這款車的優(yōu)點(diǎn)，非常的適合家用，各方各面都表現(xiàn)的很優(yōu)異，國產(chǎn)車真的是現(xiàn)在越做越好了，比起合資車，我還是更愿意相信國產(chǎn)車。
動力：搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)真的是兼顧了經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動，動力很強(qiáng)也很順暢，油門響應(yīng)很迅速，在踩到三分之一的時(shí)候動力就會也非常不錯的表現(xiàn)，還有運(yùn)動模式可供選擇，而家用的話建議還是選擇舒適模式，完全可以滿足大家的日常需要。
操控：
其實(shí)它是一輛很好上手的車子，我之前開車的經(jīng)驗(yàn)不多，上手這輛車子也確實(shí)需要一段時(shí)間，我就感覺停車的時(shí)候沒有那么靈活，車頭稍微有點(diǎn)長，不如SUV那樣視野開闊
油耗：大馬拉小車油耗絕對都不會高了，這個(gè)油耗直逼日系。
舒適：說到舒適性，我覺得真的有必要夸一下他的座椅，榮威i6 MAX座椅在細(xì)節(jié)處理上是非常用心的，坐在座椅上就會感覺到，它對腰部的支撐性很強(qiáng)，不會出現(xiàn)腰酸背疼的感覺，還有就是車內(nèi)隔音效果也特別好。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.33萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程976公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在外形方面設(shè)計(jì)的是非常成功的，他不次于現(xiàn)在市面上的那些合資品牌，而且完全是自主設(shè)計(jì)的，沒有任何模仿其他一些豪華品牌的模樣，讓我們作為車主開著也有自己的面子。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方還是有的，首先我覺得他這個(gè)1.5T的發(fā)動機(jī)的動力還是差一點(diǎn)火候，尤其是在爬坡的時(shí)候，我覺得動力有點(diǎn)欠佳，得提前助力一下，要不感覺爬起來有點(diǎn)費(fèi)勁。
外觀：灰色的外觀戰(zhàn)斗的氣息，現(xiàn)在好多車子都自己改裝顏色就是這個(gè)灰色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全就是在30萬級別的車子，而且里面的功能也非常的齊全，互聯(lián)網(wǎng)做得非常的好。
空間：空間方面還是挺有優(yōu)勢的，畢竟車身的長度也在這呢，應(yīng)該算同級別里面比較大的了，而且車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)也挺靈活，乘坐空間和儲物空間都能滿足需要。
配置：雖然說剛上市我就買了，但是現(xiàn)在價(jià)格基本上沒什么太大的變化。如果喜歡這輛車沒必要糾結(jié)價(jià)格，直接下車就可以了。
動力：發(fā)動機(jī)工作的時(shí)候的動力輸出狀態(tài)是非常平穩(wěn)的，而且動力輸出是相當(dāng)有利的，絲毫不會有不好的體驗(yàn)。
操控：
挺輕松的，我新手老婆都能輕松駕馭，最一開始電子檔桿還不習(xí)慣。
油耗：油耗比我預(yù)期的還要低，上下班路況那么堵，油耗也就在6個(gè)左右，真的是挺驚喜的，這應(yīng)該還算是磨合期，等在過一段時(shí)間還可能更低。
舒適：這款車配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，對于跑高速的人來說這個(gè)功能簡直太實(shí)用了，讓駕駛變得更加輕松，也更加安全。同時(shí)還配備了主動剎車和車道偏離功能，大幅度的提高了安全性。后排配備了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，不管是在炎熱的夏季還是在寒冷的冬季，后排乘客都能最快的享受到舒適的溫度。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這個(gè)車的動力比較充足吧，每次想超車的時(shí)候基本上都能滿足自己的這些需求。
缺點(diǎn)：整臺車子的操控靈活性確實(shí)是沒有什么優(yōu)勢的，平順性也不是很好，但這些都是在情理之中的，還有問題就是車內(nèi)的噪音確實(shí)有點(diǎn)大，而且這個(gè)底盤的舒適度也不是很好的。
外觀：我的灰灰是整條街最靚的仔，獨(dú)一無二，不可復(fù)制。喜歡他就是因?yàn)樗念佒滴宋摇?/span>
內(nèi)飾：車子里邊設(shè)計(jì)的很高級，深色搭配黃綠色的風(fēng)險(xiǎn)，有點(diǎn)奢華的感覺。尤其是中間這個(gè)超大的觸控屏幕，已經(jīng)超過大多數(shù)國產(chǎn)車的豪華度了。
空間：我朋友他們坐后排都說后排的頭部空間是非常充足的，而且用的是獨(dú)立懸架，并沒有影響車內(nèi)的空間。
配置：價(jià)格真不高，而且各方面的配置也是相當(dāng)豐富的，主要是這段時(shí)間以來也給我們帶來了非常不錯的用車體驗(yàn)，再說它的油耗還不高，我覺得性價(jià)比非常高了。
動力：1.5T的渦輪增壓，最大功率127kw，這個(gè)動力家用足夠了，起步反應(yīng)及時(shí)有勁，日常超車沒有問題，找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，一腳油門下去，輕輕松松；
操控：
方向感挺好的，比較輕盈，原地打方向很輕松，另外車機(jī)也比較厲害，連續(xù)的可以下達(dá)多種指令，但是缺乏了一些可玩性，和小愛同學(xué)比還差了一些。
油耗：隨著汽車保有量的增加，擁堵成為了常態(tài)，在這種路況下，大部分的車油耗都會偏高一些，這臺車也不例外。在擁堵的路況下，百公里油耗在7.5升左右，總的來看還算能夠接受，用車成本還是比較低的。
舒適：其實(shí)坐在這個(gè)車?yán)锩孢�是覺得挺舒服的，因?yàn)樽未_實(shí)是比較軟，摸上去就會覺得很舒適。但如果說跑高速的話，在車?yán)锩婺苈牭揭恍┩饷骘L(fēng)噪的聲音，還加上一些胎噪的聲音。特別是車速越快的時(shí)候，越能聽到一些風(fēng)噪的聲音。不過我覺得這都算是正常的現(xiàn)象吧，因?yàn)樵诟咚偕厦孳囁倏炝酥罂偸悄苈牭揭恍┻@樣的聲音的。包括我朋友也告訴我說這算是比較正常的現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意i6max的動力好，加速快，而且沒有感覺到雙離合的頓挫感。
缺點(diǎn)：外觀夠時(shí)尚、內(nèi)飾夠豪華、配置有夠智能化，俄日中最讓我滿意的就要數(shù)內(nèi)飾了，內(nèi)飾總體的設(shè)計(jì)偏簡潔風(fēng)，但是榮威i6 MAX是簡潔而不簡單，14.3英寸的中控大屏，12.3英寸的全液晶儀表盤，在同價(jià)位的車型之中都是很有競爭力的，唯一一點(diǎn)后排的中間地臺稍微凸起一塊位置，不適合長時(shí)間坐車，但是滿載的情況一般是很少出現(xiàn)的
外觀：在外觀設(shè)計(jì)方面，這臺車真的很完美，我不敢把話說的太滿，但至少打95分以上。年輕人開起來真的很搭調(diào)，潮流風(fēng)格十足，尤其是熏黑的輪轂和前臉的彩色飾條，讓運(yùn)動風(fēng)格得到了成倍的增強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的把高科技方面設(shè)計(jì)的淋漓盡致，尤其是那塊14.3寸的液晶中控屏和一塊12.3寸的全液晶儀表盤。
空間：得益于這款車的尺寸大，所以車內(nèi)空間也不算小。兩個(gè)前排座椅拉到最后，后排乘客也不會覺得憋屈。后備箱設(shè)計(jì)的很深，裝大東西也能完美放下。
配置：性價(jià)比感覺一般吧，新車上市買的優(yōu)惠比較少，感覺以后肯定會優(yōu)惠個(gè)一兩萬的，可惜誰讓咱喜歡呢。
動力：怎么說呢，動力太充沛了，開起來總感覺像個(gè)小怪獸，不好駕馭。朋友說渦輪增壓的車都是這樣。就是起步的時(shí)候，突然會加速這種樣子。
操控：
方向盤的隨速增益效果很明顯，低速時(shí)很輕柔，高速時(shí)很穩(wěn)健。還配備了換擋撥片和多功能按鍵，運(yùn)動風(fēng)格得到很大的提升，使用便利度也相當(dāng)?shù)母�。液晶儀表是個(gè)亮點(diǎn)，顯示的內(nèi)容很全面，顯示的風(fēng)格也很驚艷。
油耗：油耗這個(gè)可以給它打個(gè)滿分，開始看車時(shí)家人讓買合資主要原因也是覺得合資比國產(chǎn)要省油些，所以當(dāng)時(shí)買榮威i6max時(shí)，我已經(jīng)做好了接受它的油耗在9個(gè)左右，沒有想到，目前我的油表顯示的時(shí)5.8，實(shí)際七個(gè)多點(diǎn)，這個(gè)油耗真的是讓我很意外，很驚喜了，跑高速最低時(shí)甚至能降到5.3。
舒適：皮質(zhì)座椅對于駕駛者和乘客的包裹感不錯，腿部的承托感也十足，配合這臺車良好的隔音效果和出眾的音響質(zhì)感，長途旅行真的很舒適。這臺車的配置也真的很全面，自動大燈，后排空調(diào)出風(fēng)口以及前排主駕駛的電動調(diào)節(jié)功能都有
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1557公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：榮威i6MAX的外觀就是我喜歡的那種，車型比較新穎年輕化，開著它上班或者去會友都是非常的有面子的。還有就是廠家推出的終身免費(fèi)保養(yǎng)政策，是個(gè)很親民的政策，無形中為我省去了后期車子保養(yǎng)方面的一筆不小的開支，這是我比較滿意的地方。
缺點(diǎn)：車頭兩個(gè)霧燈的地方?jīng)]有用上霧燈，而是采用了兩個(gè)螢黃色的塑料條，這兩個(gè)地方顯得比較窮氣。
外觀：i6Max的顏值造型是時(shí)尚帶運(yùn)動元素的，我最喜歡看它剛動起來的那個(gè)質(zhì)感，特別像動漫出來的風(fēng)格，好看的很，車身的線條非常流暢優(yōu)雅，我身邊朋友好幾個(gè)已經(jīng)被吸引了，按耐不住要提車的心情。
內(nèi)飾：超大的中控屏幕讓人印象深刻，顯示的內(nèi)容很全面，效果很細(xì)膩。電子檔桿位置很合理，自動駐車解放了中控臺的空間，布置了水杯架和儲物格，使用便利度特別高。中控臺的大部分位置都運(yùn)用了縫線的工藝處理，看起來很高檔，皮質(zhì)材料的手感也比較順滑。
空間：i6Max的空間還不錯了，雖然是款緊湊的車型，但是滿載沒有絲毫壓力，后排坐滿都不影響視野的，而且后排座椅是可以整體放倒的，這就增加了好大的后備箱空間，拉一些大件物品都不愁。
配置：每天駕駛著榮威i6max穿城過巷，經(jīng)常能享受到路人的注目禮。把車停在路邊，還經(jīng)常有人會問我這臺車的型號及價(jià)格。我覺得國產(chǎn)車現(xiàn)在真的已經(jīng)很完善了，i6 max就是一個(gè)特別不錯的選擇，不僅價(jià)格實(shí)惠，產(chǎn)品力也相當(dāng)全面。
動力：市區(qū)內(nèi)還感受不到它動力的強(qiáng)悍，在高速上這臺車的表現(xiàn)真的很強(qiáng)悍，不僅駕駛起來穩(wěn)定感十足，超車時(shí)的反應(yīng)速度也特別快。超過100公里之后深踩油門，還有極強(qiáng)的推背感。憑借優(yōu)秀的動力體驗(yàn)，這臺車可以更好的規(guī)避掉潛在的風(fēng)險(xiǎn)，讓高速行駛變得更加安全。
操控：
關(guān)于榮威i6MAX的操控方面，我覺得這個(gè)車子算是很好開的那種了吧，方向盤比較輕便，力度適中，方向盤的大小也合適，手感不錯，指向也是比較清晰的，沒有任何的虛位，車身也比較穩(wěn)定，好控制，油門剎車也都是十分靈敏的那種，會車，還有倒車停車的時(shí)候，我感覺都是比較方便的，駕駛安全輔助的功能也比較完善。
油耗：我的行駛路段大部分在市區(qū)，整體行駛狀態(tài)并不算暢通，堵車的現(xiàn)象比較普遍。在這種狀態(tài)下這臺車百公里油耗在6升上下，相對于它的車身自重和車廂尺寸來講，我覺得是個(gè)不錯的成績。
舒適：其實(shí)這i6Max的座椅舒適度還算很不錯的，包裹性有還有不錯的填充物，就是唯一的一個(gè)吐槽點(diǎn)就是它的噪音處理的不當(dāng)，感覺高速上面開的不要太快，不讓就會有風(fēng)噪和胎噪一同出現(xiàn)了，駕駛時(shí)間長了的話就會耳朵疲憊，保持在120邁以內(nèi)還算可以些。
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