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購買時間2020年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格12.23萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款式的外觀，從外觀的整體造型來說，它并不是屬于那種看起來像跑車一樣的，而是屬于像概念車一樣的一個整體外觀造型，特別是在前臉的兩側顏色的跳躍部分，給我一種意外的驚喜美感。
缺點：對車子本身最不滿意的地方想想還是沒有的，不過非要說關于車子不滿意的地方，大概就是當初買車的時候感覺優(yōu)惠力度不是我想要的那個樣子吧。當時買這款車子的人還挺多的，我也心血來潮的跟著大家伙一塊入手了，現(xiàn)在想想應該再等些時日，萬一優(yōu)惠力度變得更大了呢。
外觀：車子外觀整體上給人的感覺就是比較穩(wěn)重大氣，車子的外表上并沒有太多的裝飾元素，但就是因為車子的外觀的簡潔給人帶來一種成熟美，特別符合我的審美。
內飾：內飾的設計很豪華。中控臺簡約的風格很大氣，省去了繁雜的設計，感覺看起來更舒服一點。中控屏幕尺寸非常大，而且角度剛剛好，在駕駛的時候，觀看就非常方便。車內的小型儲物間很多，每次帶的一些小物件，放在車內非常方便。
空間：i6max的空間是非常大的，空間利用率是非常高，前排座椅調節(jié)到合適位置后，頭部以及腿部的空間還是非常寬敞的，一點也感覺不到擁擠，后排座椅的空間也很大，坐上三個人感覺不到擁擠，就是后排中間的凸起有點高了，后背箱的空間挺寬敞的，適合全家出游時，能把所有的東西都裝上。
配置：一開始我就提到了對于這款車子，我最滿意的一點就是車子的性價比這一點。首先我們能看到它的價格是挺親民的，其次，使用起來發(fā)現(xiàn)車子方方面面都是挺優(yōu)秀的，我個人認為性價比確實是高。
動力：動力非常充足，1.5t的渦輪增壓發(fā)動機匹配7速雙離合的變速箱一直都有很充足的動力輸出，發(fā)動機的最大輸出功率127kw，針對1.3噸多的車身自重來講是可以輕松駕馭的，每次踩下油門，動力都是及時送達的，從來不磨嘰。
操控：
操控很簡單，買回來開幾天就習慣了。感覺車子很靈活，方向盤手感很穩(wěn)，方向精準，沒有虛位，轉向非常輕松，速度越快，方向盤的感覺越重，多功能按鍵也非常實用。而且車子配備360度全景影像，出去在車多的地方倒車，心里就非常放心。
油耗：如果開得比較快，油門也經常踩的比較深的話，油耗相對會高一些。但是正常的上下班代步，比較溫柔的開，油耗就可以做的非常經濟。我平時都是上下班為主，用下來平均油耗5.8L，使用成本這一塊不需要太擔心。
舒適：i6 MAX的底盤調教不比合資車型差，是那種非常柔韌的。走爛路一樣可以很舒適、同時。他在高速上面的隔音效果也很好，120的速度巡航。車內稍微開一點音樂，就可以讓人忽視了窗外噪音的影響，長途出行坐著很舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.18萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：我跟這臺車的緣分怎么開始說起呢，就是有次我出門的時候我真的當時還是挺著急的，因為我自己當時經過老板的一些謾罵我就別安排到制動廠里工作讓我半個小時到那里報道，我自己當時闖紅動啥的，整的我自己也是挺不好意思的，當時要不是那臺車的剎車機制特別的靈活還真的不能被我吸引，我還挺滿意這臺車的剎車系統(tǒng)的，所以當時我就拍個照片，自己也是因為這件事想換了一臺車來開一開。
缺點：目前從我自己提車到現(xiàn)在因為那件事情吧我真的也是想改變現(xiàn)在的工作，還想這份工作對我一點價值都沒有，我也是非常任性所以我就想著換了它，這一段時間我認真的了解了之后我認為這臺車的動力啥的真的還是有點欠缺，我感覺整體起步啥的還是等會兒吧！就感覺是有一點這樣的瑕疵，但是整體一起完步就真的很滿意了，一路很順。
外觀：外觀符合年輕人的審美，外形設計更有活力。前臉進氣格柵的設計，邊角分明，車燈邊角也非常犀利。車子輪胎輪圈樣式很時尚，感覺活力十足。尾部對稱式設計很漂亮，車燈中間的銀色十條非常時尚，尾部雙排氣筒設計也恰到好處。
內飾：整體來說內飾看起來還是比較高大上的，采用的是純黑色內飾，顯得很高檔，方向盤摸著很有質感，非常喜歡整個中控區(qū)域，整個大屏操作起來很順手，斑馬系統(tǒng)使用起來很方便，配合著電子檔把，滿滿的科技感。還有儲物空間也很大比較實用。
空間：空間還不錯，我對空間的要求反正是不低。除了足夠日常使用之外我還想要一點空間感，所以車子的空間看起來必須得寬敞一點點。這輛車在內部空間上給我的感覺就是我所追求的那種，所以我認為車子在空間這一點上還是可以的。
配置：整體感覺榮威i6 MAX這款車的性價比很高，價格并不算貴完全在我可以接受的范圍內，外觀帥氣，配置豐富，相比同價位內的合資車，榮威i6 MAX的優(yōu)勢還是非常的明顯的。
動力：這款車的動力我覺得還是挺不錯的，尤其是起步加速的時候，稍微一踩油門動力就上來了，超個車也是挺干凈利索的，對于這款車的動力表現(xiàn)，我覺得我挺滿意的。
操控：
方向盤是電子助力的，操控起來也是非常的靈活，指向也是格外的精準，指哪打哪的。底盤調教的比較扎實，在過彎的時候也是比較的穩(wěn)，不會出現(xiàn)車身側傾的情況，關鍵就是這臺車就算是個新手上去駕駛也是能夠很好的駕馭得了它的。
油耗：如果說車子的動力這方面影響著乘車人的乘車體驗，影響著駕駛員的駕駛體驗。那么，車子的油耗影響的就是后期的用車成本了。關于費用這方面我們大部分人都特別敏感，所以總有一款地油耗的車子都是特別開心的事，這款車子的油耗量著實給了我一些驚喜，總覺得它為我省了不少費用。
舒適：這個舒適性也有點兒不一樣，像我要是在平坦路上走它的舒適性就高，但是要是遇上了坑坑洼洼的路，舒適性就有點兒一言難盡了，還好我就在市里開車，雖然走走停停的，但是沒什么坑吧，車子的隔音效果還是好的，風噪和胎噪都很輕。
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購買時間2020年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程268公里
綜合評分
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優(yōu)點：之所以選擇榮威i6MAX這款車，當時確實是被這款車的顏值所吸引了，灰色的車身看上去挺大氣的，再就是感覺這款車的運動感比較強。試過之后感覺各方面都不錯，不管是動力還是操控都能滿足我對車的需求，對比之后就果斷下單了。
缺點：這臺車的底盤，有一點低。最拍容易給磕到，真怕車上做多幾個人，都給我壓壞了。
外觀：當時買車的時候我第一眼就相中它了外觀了，感覺它不僅設計感超強而且還充滿了時尚感，平時開在路上它的回頭率也是蠻高的，我尤其是喜歡它的前臉兒造型帶給我一種很霸氣的感覺。
內飾：內飾最大的亮點就是那個斜置式的中控大屏，進去第一感覺就是一種豪華科技感，加上液晶儀表盤的加持，啟動車輛的時候有一種科幻感，其他部位都沒有什么特別優(yōu)秀的地方，平平凡凡吧。
空間：榮威I6max的空間還是特別的充足的，像我平時的價實的話，空間需求完全足夠用，我的身高在1米75體重在140斤。算得上一個身材正好的體型。這樣駕駛起來的感覺，空間上幾乎沒有一點點的狹隘或者哪里辦到不得勁兒。還是很寬敞的，然后就是后排的空間也是很充足，膝蓋和前排的距離還可以剩下來很多。這就是后備箱，后備箱的話也是縱深挺大的，空間也是很充足，放幾個行李箱都不是任何問題。
配置：我從一開始就了解了關于這臺車的各方面的質量，我覺得當時的那一檔子事情并不能決定我就可以買這臺車子，當時我覺得真的還是挺不錯的，而且我覺得整體的設計和風格啥的也是不錯的，還有就是我覺得整體的價格啥的都是適合我的，尤其是剎車啥的真的還不錯哦！
動力：我覺得一輛車子的動力，能夠在很大程度上決定了駕駛員的駕駛感受和乘坐人的乘車體驗。所以動力對車子來說確實是很重要的其中一個方面。這輛車子的動力輸出算是比較強勁型的，所以它也能在我日常駕駛車輛的時候給車子一個較為強勁的動力支撐。
操控：
方向盤操控起來是非常的輕盈的，沒有虛位，轉向也很精準，在駕駛的過程中非常平穩(wěn)，剎車也很好用，輕輕一踩就能停下車，剎車距離也很短，而且配備了電子手剎和自動駐車功能，操作非常簡便，開起來了也簡單。
油耗：感覺車子買回來之后車子的加油費應該就是最燒錢的部分了，雖然說現(xiàn)在這個油價不算太高，但是車子油耗低了的話平時自己開起來也會比較省心。目前這臺車子的油耗量是5個半，我感覺這個油耗量對于這臺車子來說算是比較合適的了。
舒適：提起舒適性我就想到了車子那柔軟適中的座椅，還想起了車子那優(yōu)秀的減震系統(tǒng)，更不能忘掉車子的隔音效果。正是這些讓車子變得如此優(yōu)秀，舒適性的強弱是能夠很直觀的去感受到的。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.03萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意i6 MAX的外觀。設計上看著非常運動，在同級別的緊湊型轎車中給人的感覺特別犀利，有種小鋼炮的味道，風格是我非常喜歡的。
缺點：最不滿意的地方就是新車時，車內的異味了，塑料味很濃，通風了很久才去除掉的，也放了很多的竹炭包和清新劑，來掩蓋異味的。
外觀：這個外觀就是一副很值錢的樣子，看著就特別的高端有檔次，以至于我聽到價錢有點兒不可思議，這個車的質感簡直不要不要的，開車出去也太颯了吧，就心里面都倍兒自豪，等紅綠燈都能看到其他的車主在看我的車，滿足了我的虛榮心。
內飾：內飾做工不錯，比較精細，大面積采用軟性材料包裹，看著就挺上檔次的。最主要的是也沒有聞到什么異味，其次 風格設計也符合現(xiàn)代年輕人的審美需求。
空間：空間不是特別的大，但是滿足日常使用還是很夠的，我對車的空間也沒什么要求，目前來看就是夠用，有點兒擔心家里增加新成員后還能不能坐得下，我坐在前排覺得座椅的包裹性不是太好，但是視野很寬闊，頭頂?shù)目臻g也大。
配置：這個價格，在國產品牌中算是中等的樣子。不過買車時，店里面給我送了三年的免費小保養(yǎng)，而且又有首任車主終身質保的政策，相信在日后的用車過程中會非常省錢。
動力：說起這款車的動力來說 我覺得能夠滿足家庭用車需求吧 ，日常起步加速還是可以的 ，開空調之后也沒有增加他的負重感，唯一讓我覺得不是很好的是，爬坡的時候感覺動力不是很強勁。這點有點不滿意，其他的都挺不錯的。
操控：
操控感覺特別順手，方向盤輕重剛好，握著也非常有手感，轉向十分精準，轉彎的時候沒有任何虛位。車身本身比較穩(wěn)定，感覺行駛的時候很好控制。車子剎車靈敏，擋位切換也非常平順。
油耗：開了這么久了，最深的印象就是它的油耗真的低，平均百公里才5.8的油耗表現(xiàn)，比這個排量的大部分車都節(jié)省。每次堵車的時候，心里也不著急了。
舒適：駕駛體驗感很棒，作為一款轎車，舒適性還是很重要的，座椅的包裹性很強，減震的時候也很舒服，再加上隔音效果也不錯，駕駛真的是種享受了。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格11.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1157公里
綜合評分
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優(yōu)點：關于這輛車我最滿意的一點其實是它的性價比，由于我覺得這款車真的是少有的價格親民又實用性強的車子，所以在性價比這塊確實是挺高的。從提車到現(xiàn)在，我對它真的是越來越喜歡。
缺點：整體下來我都是非常滿意的，要說實在不滿意的地方就是優(yōu)惠力度比較小一些，雖然送的東西比較多很實用，要是優(yōu)惠力度更大一些就好了呢，哈哈。還有就是新車的味道比較重一些，平時兜風的時候順便通通風會好很多，味道就不會那么沖刺鼻了。
外觀：車子的外觀設計沒有說很適合我自己的那種，但是上班啥的工作的場合感覺還是挺適合的，還有就是我覺得整體的風格個顏色的混合和正確的運用就讓整體車子的外觀展現(xiàn)的極致。
內飾：內飾這塊沒有過多的語言去描述，因為我覺得好的東西其實也不用說太多，但是用寥寥幾句話也不好去概括。簡單說下吧，車子內飾的整體風格比較偏向于簡約的感覺，跟我一樣不喜歡太花哨的東西的小伙伴，可以考慮下這款車。
空間：現(xiàn)在父母和我們一起住，有時候出去玩，一家5口滿載出行，i6 MAX也可以讓我們坐得都很寬松。他的車內儲物空間很豐富，門板上中央扶手箱，還有檔把下方都有非常大的儲物空間，不用擔心東西沒地方放。
配置：i6的性價比是非常高，因為他有超高的顏值，超省油的發(fā)動機，超大的空間，雖然剛上市車價沒有太大優(yōu)惠，但是店里還是贈送了保養(yǎng)套餐，延長質保，讓我以后保養(yǎng)維修方面節(jié)省了一大筆錢。
動力：動力上讓我非常的滿足，這臺1.5t的渦輪增壓發(fā)動機確實不能小看，它可以保證車子的起步速度足夠快，加速時供給的動力充足，眾所周知開啟空調以后會對發(fā)動機輸出的功率有一定影響，前段時間一直都在開空調，但動力方面沒有疲軟的跡象。
操控：
這輛車子的操控性還可以，我雖然是個剛拿到駕照沒有幾年的新手小白，但是我在開這輛車子的時候還是能夠明顯的感覺到順手的感覺。就連上高速也是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，開著它我就沒有絲毫的緊張感和不安全感。
油耗：平常家用的浪費油量和高速駕駛是的油耗量我簡單的計算了一下也做了一下對比，感覺整體的浪費程度是稍稍有些區(qū)別，但是差別的程度還是可以接受的，整體浪費也是沒有忽高忽低的一些情況。
舒適：舒適性方面的表現(xiàn)就更不用說了，座椅的包裹性很好，長時間駕駛起來也不覺得累，尤其是腰部支撐。再就是我感覺這款車的靜音效果還是挺不錯的，關好門窗之后放一首音樂，基本上聽不到外面的嘈雜聲了。
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購買時間2020年10月
購買地點廣西 桂林
裸車價格11.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1774公里
綜合評分
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優(yōu)點：對榮威i6 MAX這款車比較滿意的有3個地方。1:外觀，年輕個性，運動范兒十足，不得不說這個外觀絕對是回頭率很高的，20出頭的年輕人來看，我就是喜歡他的外觀設計，我就是喜歡這個車的轎跑風格。2:性價比，全部落地不到15萬，家里人支持了點，全款拿下，沒有貸款束縛所以養(yǎng)車不擔心，加上豐富的配置和用料，我認為性價比是相當高的。3:動力，1.5T的發(fā)動機爆發(fā)出的動力完全夠用，起步沖勁很強但也不突兀頓挫，初段加速能力表現(xiàn)喜人，喜歡它帶來的推背感。
缺點：最不滿意的就是它的動力了，滿載動力表現(xiàn)一般，滿載起步動力很弱，感受不到推背感了，而且起步速度也比較慢，在高速上動力一般，高速超車很吃力。
外觀：i6 MAX的外觀在我看來是國產車型中最帥氣的，很多地方都采用了黑色的噴涂，提升了它的運動感。鍍鉻的飾條拿捏的也恰到好處，尾部還有雙出排氣孔的裝飾，從后面看過去感覺就不好惹。
內飾：i6max的內飾設計也精致，做工也很精細，采用大量軟材質包裹，摸起來很舒服，方向盤摸著很有質感，多媒體大屏搭配斑馬系統(tǒng)，科技感十足，還可以語音操控。
空間：空間寬敞，而且軸距也夠長，還有一點就是，坐在車子里面開車，視野很廣，或許是因為設計師的設計原因，坐在車子里面。整體視覺感官上，會覺得這個有點360°環(huán)抱座駕的樣子。這一點，讓我很驚喜。也不知道是不是個人的錯覺。
配置：價格不高不低，反正配置是可以了，舒適性很好，我對榮威i6MAX現(xiàn)在的表現(xiàn)還是比較認可的。
動力：動力來說的話我還是比較滿意的，提速什么的也是比較快的，在高速上超車完全沒有問題，動力還是比較充足的，很給力。在一些不好的的路段上，也沒有顛簸的感覺，很好。
操控：
操控方面的功能就更全面了，這里我就簡單的列舉幾個，后置的駐車雷達與360全景影像，兩種駕駛模式自由切換，還有ACC自適應巡航，無鑰匙進入和無鑰匙啟動以及遠程啟動功能，這些都是經常會用到的，對安全駕駛都有所幫助。
油耗：這車的油耗真的確實是非常的低，加上我平時開車大多數(shù)的時候都是比較溫和的，目前的油耗基本就控制在5.8個的樣子，這個油耗表現(xiàn)確實是挺讓我感覺到驚喜的。
舒適：別看它后排有凸起但是它的座椅坐起來還是蠻舒服的，這還得得益于它的座椅軟和而且也挺厚實的，平時坐久了也不會不舒服畢竟它的座椅對于腰部的支撐性還是杠杠滴，我自己是挺喜歡它減震效果的表現(xiàn)不管是走在市區(qū)里面還是比較坑洼的路面都不會出現(xiàn)太顛的情況。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格12.98萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然就是這款車子的外觀了 ，真的非常的帥氣太霸氣了，第一眼就被深深的吸引住了，設計的實在是太有感覺就， 配合著大尺寸前格柵造型，很有科技感，還采用黑色榮麟紋元素進行點綴，非常的時尚，符合年輕人的審美，還搭配中央全新獅標，顏色搭配的非常和諧，很耐看，讓其看上去更加兇悍、時尚。同時搭配LED大燈還有兩側Y字形設計，進一步提升這款車的時尚感，同時搭配超大尺寸輪轂，運動感十足，側身線條非常流暢，尾部的設計也很喜歡很精致，開出來回頭率非常的高，很有特色。
缺點：要說對這款車不滿意的地方，我覺得就是提車的時候感覺內飾的味道有點大。再就是感覺價格優(yōu)惠的有點少了。要是能多優(yōu)惠點的話就更完美了。
外觀：外觀的話，就更不用說啦！當時買車的時候就是沖著這款車的外觀去的，運動版的車身一看就屬于我的菜，其次 這款車的顏色也顯得特別高級，前臉的設計采用榮威家族最新的臉譜 ，融合了榮威的新logo ，使整個設計看上去時尚大氣。后尾部的設計層次感比較強，線條也比較流暢。
內飾：這個內飾還是很豪華的，就是功能很豐富，內飾也很豐富，就是挺多復雜的東西擺放在一起，但是它放的還井井有條的，看著一點兒都不亂，細節(jié)的處理太棒了吧，連縫隙處都很細致，我是真挑不出來什么錯的。
空間：在緊湊型轎車中，i6 MAX的空間很大。我身高175坐在后排毫無壓力，腿部空間和頭部空間都非常充足，后備箱也非常能裝，座椅可以放倒，需要搬運大件物品一樣沒有問題。中央扶手下方的儲物空間用起來很人性化，平時手機錢包放在里面，取放很方便，看著又不會太凌亂。
配置：車子的性價我覺得還好，雖然優(yōu)惠不多但是可以分期免息購車，而且保險也只要我買了一年的。在購車的資金壓力上，就得到了很好的緩沖。其實車子配置也比較高，外觀看了也比較好看。整體感覺還是挺好的。
動力：動力方面可以說對我很滿足了，在市里的時候開車就動力很夠，起步的時候很快，然后提速上來也很好，就是堵車的時候那個沒辦法沒機會踩油門，在高速上動力也很不錯，開始的時候還是很好的，但是等車速慢慢提上去，就覺得動力銜接也還不錯，還是能達到我理想中的樣子。
操控：
操控尚可，有輔助系統(tǒng)，再加上倒車的時候有360度的視角，不管是在倒車或者是在狹小度空間，雷達這些，都會提醒你。尤其是對新手來說，非常的好的。
油耗：因為剛買回來車的時候，把車開回老家，讓爸媽看了一下，順便去了趟媳婦兒家�？赡苁沁@一路讓這個車子的油耗變得比較低吧。目前油耗還不到6個油，感覺跟日系車的油耗有一拼了。
舒適：舒適性方面我覺得也挺符合我的需求的 ，座椅的包裹性比較好，再就是腰部支撐挺到位的。 長時間駕駛起來也不覺得累，其次我覺得這款車的靜音效果還是不錯的。懸架也比較舒適，過顛簸路段的時候沒有感覺到明顯的顛簸感。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2028公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意i6max的地方就是他的外觀和操控感了，第一次見他時，在我們這的車展上，被他的外觀，深深的吸引了，尤其是亮黑的中網(wǎng)，搭配熒黃色的R標，顯得威武大氣，立體感也很足，有點變形金剛的感覺，操控感確實一流，轎跑車感覺，低趴的車身，高速過彎不用擔心側翻。
缺點：目前開的時間也沒有多久，如果非要說不滿意的地方可能就是隔音效果吧，這款車定位于運動轎車，所以在隔音方面并沒有達到我預期想要的效果，特別是在急加速的時候噪音比較大，不過打開音樂還是能緩降這種問題的，整體來說也是小問題，后期能自行解決。
外觀：車子的前面外觀看起來很潮，也很酷。車身的話線條比較明顯，看起來比較硬，整個車子看著會覺得比較大氣，而且比較有個性，朋友都說這個車很酷很潮，是當下流行的汽車外觀風格。車燈設計:特別喜歡這個尾燈，樣子和顏色有點像新款的寶馬3系�？粗苁娣�。
內飾：方向盤用了皮質的包裹，3、9點位置還是打孔真皮，握感特別舒適。內飾的用料有金屬的面板，鋼琴烤漆的材質，還有很多黃色縫線來點綴。具有一定的檔次氛圍。
空間：內部的空間感覺不夠大，主要是后排的地板凸起比較高，后排的空間很擁擠，坐三個人的話，中間的那個人活動起來很不方便。前排位置很寬松，腿部空間很合適。后備箱空間我感覺很實用，平時上超市購物買的動力，都可以放下。
配置：對于這款車的性價比來說，我覺得還是挺不錯的，不管是配置還是價格都能夠滿足我對車的需求。我覺得要是優(yōu)惠能多一點的話，這款車就完美了。
動力：我自己是很喜歡開動力強勁的車子因為我感覺那樣開著才帶感，其實它平時在市區(qū)里面開著還好作為日常代步還是沒啥問題的，起步也不慢平時可以給我省下不少時間，但是如果一旦上了高速它無法給我?guī)砟欠N激情的感覺。
操控：
感覺這個車子還是挺好開的平時駕馭起來也是蠻輕松的畢竟有不少輔助功能可以協(xié)助我駕駛，它的方向盤也挺輕盈的平時打方向的時候我都可以一只手操控它，而且別看它輕但它的轉向性還是不容小覷的挺精準的沒啥虛位。
油耗：開始我對i6max的油耗預估得8~9個油之間，沒想到他盡然跑出了5.7個油，大大的超出了我的預期，真是太省油，本來以為國產車加上帶渦輪增壓，油耗得超級高的，沒想到是這么低，為我以后用車方面節(jié)省了不多的費用。。
舒適：舒適性沒有問題的，座椅很舒服，前排和后排又都是獨立懸架的配置，在城市里行駛一直都有很好的穩(wěn)定性，就算跑國道或者村道也會有很好的表現(xiàn)。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.78萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2517公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意我最滿意這款車的外形了，時尚大氣 年輕人開著也有面子，再就是我覺得這款車的配置還是挺不錯的，能滿足我對車的需求。內飾做工也精細，綜合考慮之后感覺各方面都挺適合自己。
缺點：我現(xiàn)在車子用的時間還不算太長，感覺各方面都挺不錯的，沒有說哪里覺得特別不滿意。
外觀：外觀設計上。i6 MAX突出了運動的元素，看上去非常時尚。相比于一般家用化的設計，要更加具有攻擊性，開在大街上讓我一眼就能夠認出來。
內飾：內飾的話也都是蠻不錯的，有很多地方都是軟包的，可以說給人的感覺還是屬于那種高檔的一些。然后就是它的最亮眼的地方就是中控屏幕，整個豎著的中國屏幕，我看起來特別的爽，功能也很多，無論是看電影聽音樂還是不打電話導航的，他都可以完全滿足你的需求。其他方面內飾還有檔桿呀啊，一些比較細致的地方，看起來都十分的精致很到位。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)功能也很不錯，語音交互識別很靈敏精準，可以滿足你很多的用車需求吧。
空間：內部的空間很大，前后排中間距離很寬，坐在后排可以翹二郎腿，也碰不到前面的座椅靠背。前排主駕駛位置空間很寬松，而且座椅可以靈活調節(jié)，我一般座椅調節(jié)靠后一些，這樣腿部就非常舒服。
配置：性價比方面的表現(xiàn)我覺得也挺不錯的，配置上我覺得還是滿足我的用車需求的，唯一讓我覺得不是很滿意的是這款車的價格優(yōu)惠的有點少了，不知道后期會不會降很多。
動力：動力上，i6 MAX搭載的都是1.5T的動力版本，這臺發(fā)動機最大173匹馬力，在1.5L排量的發(fā)動機中，調教參數(shù)算是很高的。開起來，它的加速性能確實很強，在中途一腳地板油下去，能夠感受到非常強烈的推背感，超車完全不用我擔心，動力都是隨踩隨來。
操控：
i6 MAX全系都是自動擋，沒有手動擋，而且配備了電子手剎和自動駐車功能，特別適合在市區(qū)里面駕駛，頻繁的走走停停，紅綠燈又比較多，只需要我管好油門剎車，不需要操心掛擋拉手剎什么的，操作非常簡便，開起來也很簡單。
油耗：它的油耗還是給了我一個大大的意外讓我挺滿意的，它現(xiàn)在基本上已經穩(wěn)當在了百公里六個多比我當初預期的油耗要低不少，可以給我省下不少錢不會給我?guī)硖蟮纳钬摀�，感覺它對于我這種月光族還是挺照顧的所以對于它油耗表現(xiàn)還是挺滿意的。
舒適：感覺舒適度比我想象中的高，它的懸架很舒適，避震效果一流，行駛過程中路過減速帶，車子基本上不怎么晃動，在車內就非常的平穩(wěn)。噪音也挺小的，風噪聲和胎噪聲在行駛時都不明顯。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.43萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3448公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺車子最滿意的地方就是車子的內部空間了，感覺內部空間比較大的話用起來會比較方便。另外車子給人帶來的舒適性也是比較高的。
缺點：綜合用下來，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)i6 MAX什么大的缺點，各方面表現(xiàn)都很均衡，等我用的時間長了，有什么再來和大家接著補充分享。
外觀：外觀很大氣，從車頭到車尾有一種渾然天成般的感覺，設計上更有力量感，棱角更加分明，特別是車頭的導流槽設計以及尾部的設計都是很有視覺沖擊力的。
內飾：內飾方面的設計我覺得還可以，做工挺精細的 再就是采用的軟性材料包裹也比較多。其次這款車的大屏還是很給力的，最主要的是還可以語音操控，風格設計也適合年輕人的審美觀，唯一讓我覺得不好的是提車的時候感覺這款車的內飾味道有點大了。
空間：從當初了解到選擇買這臺車的時候我一開始沒有注意到這方面到這臺車的整體性能啥的真的還不錯我進去就感覺到前排和駕駛區(qū)的設計很合理，還有就是后備箱的空間啥的也是不錯的。
配置：性價比很高，平均不到6的油耗，這還是在市區(qū)駕駛，平時出門就開車，感覺非常劃算，首先油耗的成本就比別人低好多。另外就是它的設計看上去很奢華，不管是外觀還是內飾，感覺都非常上檔次，這個價格入手絕對值。
動力：動力方面沒得說，1.5T擁有著173匹的最大馬力，這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)完全滿足我的日常用車需求，偶爾想激烈駕駛一下也是沒有問題的，油門的調教很靈敏，稍微一踩就能感覺到明顯的推背感。
操控：
操控很智能，主要是功能全面，真皮的方向盤有很好的手感，多功能按鍵也方便操作，還有后置的駐車雷達和360全景也是輔助停車使用的，對于一輛10多萬就能落地了緊湊型家用轎車，有這么豐富的功能配置已經讓我很滿意了。
油耗：這臺車的油耗的話，我覺得應該也是蠻不錯的，像我平時的駕駛習慣也不是特別好，我認為我駕駛這款車應該還是比較費油的，但通過這段時間的駕駛時間來說判斷吧，基本上的油耗大概也就是7個多油一點加100塊錢的油可以跑個不到300公里，這一點也是讓我挺驚訝的。
舒適：這臺車的舒適性也不錯，首先車子的隔音特別的好，比我之前的車子隔音好的不是一點半點。車門關閉，車內很安靜。然后就是車子的座椅座椅坐起來也很舒服很柔軟，皮質的觸摸感覺也不錯，坐的時間長的話也不會覺得腰疼。當然我這里還要說一點，就是有一點影響舒適度的，檔桿的異響，這也是很多自動擋的通病吧。
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