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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.48萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程836公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的配置讓我覺得這個性價比太值了，這個車就長了一副我買不起的樣子，還好我不死心去問了價錢，這個價格簡直不要太合適，買不了吃虧買不到上當，真正的物超所值有沒有，配置還很齊全，還送了很多的小禮品，很劃算了。
缺點：不滿意的一個是當時買車銷售服務(wù)不行，看車一個人，提車換了一個人，上牌又換了一個人，而且上牌是銷售主動說停車，結(jié)果把新車給刮了，其他不滿意的目前沒有，比較擔心的是車后期會不會小問題一堆，畢竟i6口碑不行，不過車有終身質(zhì)保，應(yīng)該質(zhì)量不會太差，我覺得榮威真的不要搞一堆水軍，明明我們用車后感覺是不錯的，但是搞一堆水軍，給別人的感覺就是你車不行，才要找水軍的，我勸你耗子尾汁
外觀：外觀是我最值得贊揚的一個特點吧，他的的外觀也是我想去購買它的原因之一，怎么評價呢？首先是它的前臉部分看起來就特別的大氣，沒有那種小家子氣的感覺，然后就是車身的部分，整體的線條特別的流暢自然車尾更是采用了鐮刀式的后尾燈連接著后備箱的蓋子雖然說是國產(chǎn)的車，但是現(xiàn)在可以明顯看得出來他的整體的車身設(shè)計也是屬于世界一流了，我選擇的是白色的車身，這樣看起來也更加的干凈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺設(shè)計很時尚，也挺高級的。尤其是中控臺的中控大屏幕，整個屏幕看上去就特別拉風，而且科技感非常足，看上去特別的大氣。方向盤握感非常不錯，轉(zhuǎn)向很靈敏。
空間：對于這款車的空間來說，我還是挺滿意的，不管是前排還是后排的空間，都能夠滿足我對車的需求，這讓我滿意的還是這款車的后排空間 ，坐后面翹起二郎腿完全沒有問題，其次 后備箱的容積也是比較大的，放兩三個行李箱完全沒有問題。其次我覺得這款車的儲物空間設(shè)計的也挺多的，放一些隨手的物品也挺方便。
配置：我感覺這臺車子的性價比還是比較高的，首先車子的價位設(shè)計的比較合理而且是在我的預(yù)算之內(nèi)的，另外車子的內(nèi)部空間設(shè)計的是比較寬敞的，平時使用起來是比較方便的。
動力：動力感覺還可以，我經(jīng)常在市區(qū)駕駛，在市區(qū)平時車速慢，所以買車的時候?qū)恿σ蟛桓撸灰獕蛴镁托辛�。它的動力很不錯，起步動力很充沛，提速也非常迅速，超車都是非常輕松的。
操控：
我感覺這臺車子是屬于那種比較容易上手的，首先車子本身并不能夠算得上特別的寬大，所以說我買車回來之后對于車子基本的轉(zhuǎn)向和倒車操作起來還是比較容易的。另外車子的方向盤是做功能方向盤，上邊有好多特別實用的小按鈕對于平時我們開車用處還是比較大的。
油耗：我對i6 MAX的油耗預(yù)期是7~8升之間，不過目前它的油耗已經(jīng)大大超出了我的預(yù)期，使用下來，平均油耗才5.7升，這是我沒有想到的。本來以為國產(chǎn)車型油耗會偏高一些，但是目前這種油耗表現(xiàn)，真的幫我節(jié)省了不少的用車支出。
舒適：這個車隔音效果非常好。在來之前有去試駕過。在過減速帶的時候，阻隔了很多雜音。再加上車子的空間大，然后讓整體感官上面的話，就覺得坐著很舒服。車子的座椅的舒適度和包裹性也強。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.13萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1410公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這輛榮威i6MAX，其實我有很多話想說，雖然只開了很短的一段時間，但是這輛車的種種表現(xiàn)還是令我印象深刻的，最滿意的就是動力和操控，1.5t的渦輪增壓發(fā)動機是很有力量的，爆發(fā)力明顯，響應(yīng)時間在同級別同價位的緊湊型轎車里面也是很快的，似乎讓我找到了性能車的感覺；任何一輛車的操控都無法做到所有人滿意，但是小六的功能配置全面，無論是主被動安全功能，還是輔助駕駛功能都能達到我滿意的程度。
缺點：畢竟車無完車，人無完人，小六也有表現(xiàn)不足的地方，不過我認為是無關(guān)痛癢的，比如后排凸起的高度不理想，還有新車期間優(yōu)惠比較小，只是這樣吐槽一下。
外觀：顏值高傲，第一次看到榮威i6MAX宣傳廣告就覺得很帥氣，大張偉也是我比較喜歡的歌星，反正就讓我產(chǎn)生了更想了解的欲望，車身的線條很犀利，細節(jié)部分的設(shè)計很精致，整體很有運動感和力量感，這些都是我所需要的。
內(nèi)飾：沒想到這個車子價格不貴它的配置還是挺上檔次的，而且它的配置不僅挺豐富而且實用性也是蠻高的，尤其是它的中控臺不但造型很好看而且它那大屏幕用起來也是挺舒服。
空間：這個車子本來的體型就不太大但是它的儲物空間還是給了我一個挺大的驚喜，不僅車子內(nèi)部的儲物格挺豐富的而且它的后備箱容量也不小畢竟深度在那擺著呢，但是它的乘坐空間有點不太讓我滿意，其實前排還好對于我來說沒有啥太大的影響，但是感覺它后排中間有凸起如果平時滿員的話坐在后排的人有點不得勁兒。
配置：榮威I6max的性價比很高，我之所以選擇這款車也是跟它性價比有很大的原因吧，首先車子的價格是在我的接受范圍之內(nèi)，然而可以用這樣的價格選購這樣的一臺車，無論是它的內(nèi)飾外觀，包括它的動力，我之前所評價的這些都特別的然后滿意，所以說對我而言性價比還是蠻不錯的，如果有喜歡的朋友的話可以再做做一個多的比較吧，在同級別車里面國產(chǎn)的話我覺得是最棒的一款，合資車就沒得比了。品牌評價:4S店的服務(wù)很不錯，榮威的品牌時間也不短了，我覺得他現(xiàn)在做的也非常好的。
動力：i6max采用的是1.5T發(fā)動機加7速雙離合變速箱，從動力上來看，最大馬力:173，最大扭矩:275，可以說是大馬拉小車，動力十分強勁，推背感十足，再說他的變速箱，換擋平順，無頓挫感，開起來也非常的流暢。
操控：
車子的操控挺不錯的，剎車適中。而且開起來也比較平穩(wěn)，減震調(diào)教的也比較適中，在日常的停車等問題上，也可以通過全景影像解決，總體來說很容易上手，也很好開
油耗：我覺得這個油耗就還行，因為我還是比較想要強勁的動力，既然這樣，對油耗的要求就不能太高，這個油耗就還挺好的，沒有高的不可接受，但是滿載的時候有點兒費油，要是開空調(diào)時間長油耗也挺高的，夏天開空調(diào)都得小心翼翼的。
舒適：i6 MAX的空間寬敞，坐著非常舒服。底盤用的是4輪獨立的懸架，平時有一些溝溝坎坎或者遇到減速帶，車內(nèi)的顛簸感都不強，行駛非常平穩(wěn)，坐在車內(nèi)感受也很舒適。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.13萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這臺車 有3大點，第一：很喜歡這臺車的顏值，顏值這一塊就很突出，這臺車有6個顏色，我喜歡藍色和這個灰色的，最初是想買藍色的，當時，藍色的還沒有到貨，我也沒有耐心等，就選擇了灰色。第二點，就是這臺車的性能，1.5t的渦輪增壓外加7速雙離合變速箱。讓這個的動力有很大的提升。第三，性價比高，在同等價位上，這臺車都可以拿得出手的。
缺點：我自己本身就很喜歡動力很充足的車子那樣開著很得勁兒，但是我開著它跑高速的話它給不了那種我想要的感覺，而且它空間也有點不太讓我滿意后排有凸起如果滿座的話會有人坐的不舒服。
外觀：車的外觀是我第一眼看上的，前后左右看，顏值都很在線
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾是我要吐槽的一個點，雖然這個車的內(nèi)飾有全液晶的儀表盤，有中控的大屏幕，還有電子檔把那些很有面，看上去很像檔次的東西。但是我覺得搭配純黑的內(nèi)飾就顯得有點low了，至少在我心里拉低了這個車的內(nèi)飾品�！� GPS導航系統(tǒng):斑馬系統(tǒng)很好用，也很智能，可以進行簡單的語音交互流，就是感覺這個系統(tǒng)反應(yīng)上再快一點的話就更好了。
空間：榮威i6 MAX這款車的空間利用率非常的高，前排座椅調(diào)整到合適位置之后，頭部以及腿部的空間還是很寬敞的，坐在車內(nèi)活動起來完全沒有任何的問題，坐在后排翹個二郎腿什么的完全不成問題。后備箱很大，可以放很多的東西，空間表現(xiàn)我非常滿意。
配置：說實話，這臺車的性價比是不錯的。價格不高，配置，動力，外觀內(nèi)飾，各方面啊。稱得上性價比高。畢竟車子的更新?lián)Q代之后，會發(fā)生不斷的變化，逐漸的變好，現(xiàn)在隨處可見的國產(chǎn)車我，不在少時，眼光，看法，審美，人都不一樣。
動力：車子的動力設(shè)計的還是比較給力的，前段時間我開車跑過一次高速，這臺車子放在高速上那就像是脫韁的野馬，就是那種心有多大車子的速度就有多大。而且車子在提速的時候坐在車子里面能夠感受到明顯的推背感，這一點對于我這個比較追求駕車體驗感的人還是比較給力的。
操控：
踏板啥的都是非常的靈活，尤其是剎車的性能真的吸引到了我，是我購買這臺車的重要因素之一，我很滿意哦！
油耗：油耗我感覺特別低，經(jīng)常在市區(qū)路段駕駛，我原本覺得油耗起碼在7個以上，不過沒想到，目前的油耗才不到6個，感覺也是非常低的了，每次加一次油，跑一星期都用不完，現(xiàn)在出門我基本上就開車。
舒適：我覺得這車的隔音效果不是那么的理想，車子在跑高速的時候噪音還是比較明顯的，在市區(qū)里行駛畢竟車速不快，感覺噪音不怎么大。座椅的包裹性和支撐性挺棒的，就算長時間駕駛車子也不會感覺腰酸背痛的。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然我與榮威i6MAX接觸的時間不長，剛剛提車不到一個月的時間，但我覺得這輛車的操控是很完美的，先說硬件配置很全面，真皮的多功能方向盤可以支持上下和前后4個方向的調(diào)節(jié)，還有方向盤換擋功能以及360全景影像功能，還有12.3英寸的全液晶儀表以及14.3英寸多媒體中控大屏都是比較先進的配置；再說軟件配置也很過硬，遠程啟動功能可以節(jié)省熱車時間，智能語音識別控制系統(tǒng)可以通過語音來實現(xiàn)一些功能，完全不用動手，操作更加簡單快捷。
缺點：我感覺車子的內(nèi)部如果能夠設(shè)計的再稍微簡潔一點的話，就比較完美了。
外觀：外觀很時尚，看起來也特別的奢華，尤其是車燈的設(shè)計，感覺十分犀利，尾部的車燈造型很拉風，感覺每次晚上的時候，燈光一亮，回頭率特別高。車身線條很流暢。
內(nèi)飾：一坐進車內(nèi)，中控14.3英寸的大屏首先就會映入眼簾，這個尺寸放在如今來講也是很大的，能夠顯示非常豐富的內(nèi)容，觸控操作也要更加方便一些。原廠帶了導航，導航的數(shù)據(jù)更新很及時，搜索目的地的時候很方便。原來我還覺得手機導航很好用，不過現(xiàn)在習慣了i6 MAX的這套車機系統(tǒng)之后，已經(jīng)能夠不用手機了。
空間：這款車的空間方面表現(xiàn)我覺得挺不錯的，不管是前排還是后排的空間都挺充裕的，前排坐進去腿部空間挺舒適，后排空間就更不用說了，坐三個人完全沒有問題。再就是這款車的儲物空間設(shè)計的也比較多，平時我喜歡放一些小東西在車里，再也不用擔心東西到時候找不到了 。后備箱的空間也挺大的 放兩三個行李箱完全沒有問題。
配置：價格還行，要是這個新款車型和榮威其他車型一樣可以優(yōu)惠個萬把塊錢的就好了，畢竟現(xiàn)在才優(yōu)惠3000元。
動力：高速開巡航走，120不飄，說說巡航系統(tǒng)，真的太好用了，減輕駕駛員的負擔，而且說實話，也比駕駛員自己踩油門安全，因為前面車剎車的時候，人不一定注意到，但巡航就會自己減速日常加速動力:起步深踩一點，動力起來加速完全夠用了
操控：
操控很好，使用起來很舒服，方向盤還是很靈敏的比較輕盈，駕駛起來也是非常的輕松，剎車也很精準很靈敏。
油耗：我對這款車的油耗特別滿意，我也就平時上下班開開，偶爾的話出去旅游，百公里油耗在5.8L，我是很驚喜的，沒想到油耗這么低，這個排量來說真的很省油了。
舒適：坐在車子里面的感覺還是比較舒服的，首先車子內(nèi)部空間設(shè)計的比較寬敞，所以說我坐在車子里面感覺是比較舒坦的。其次車子的座椅包裹性比較高而且座椅能夠給乘坐者提供足夠大的支撐力，我感覺車內(nèi)的座椅給車子整體的舒適性也是一大加分項。另外車子的減震設(shè)計的是比較優(yōu)秀的，就是上次我開過高速減速帶的時候，坐在車子里面基本上是沒有感覺到車子有大幅度的晃動。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 菏澤
裸車價格13.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，油耗是非常低的，在市區(qū)的油耗也就不6個點，以前我出去還不一定開車，現(xiàn)在因為它的油耗非常低，我現(xiàn)在出門就開車，感覺非常劃算，又耗費不了多少油。
缺點：最不滿意的就是它的空間了，后排地板中間的凸起太高了，導致后排空間很擁擠，感覺上車的時候活動起來很不方便，坐三個人的時候，中間位置的那個人絕對不舒服。
外觀：i6max外觀就是按照運動性轎車設(shè)計，運動版車身非常符合我的心意，前臉設(shè)計采用的榮威家族式前臉，造型比較大氣，搭配最新榮麟格柵，讓車輛檔次提高了很多，前大燈和尾燈的設(shè)計，也是我喜歡的設(shè)計類型。
內(nèi)飾：車子內(nèi)部設(shè)計的就有點過于繁華了，我認為車子內(nèi)部正常情況下應(yīng)該去迎合車子外觀的設(shè)計，給人呈現(xiàn)出一種比較和諧的搭配感。但是這臺車子的內(nèi)部跟外觀給我?guī)淼氖且环N反差美，我個人來看的話是有點欣賞不來的。
空間：本身就是緊湊型的轎車，空間就擺在那里，前輪的圓心到后輪的圓心之間的距離就是軸距，小六的軸距有2715mm，相對來講已經(jīng)很長了，同時也能反饋空間的大小，坐在車里面的感覺很寬敞，我有178的身高，頭頂與車頂之間一拳多的距離，身體周圍也都有一定的空間活動。
配置：性價比這個東西，我覺得得綜合各方面來看、作為一輛緊湊型轎車，i6 MAX有一個不錯的空間實用性，同時動態(tài)的表現(xiàn)也很好，加上原廠的質(zhì)保，這個價格非常劃算，性價比很高。
動力：整體的動力我就知道起步啥的還是得等，但是我覺得不完美也是一種美，我覺得所有的事情和每個人都是一樣的，我覺得應(yīng)該接受一些不完美吧，我還是挺滿意的在高速或者啥的都是順暢的。加速的時候也是沒有問題的。
操控：
操控的過程簡直不要太順滑，換擋的時候平順的不要不要的，方向盤轉(zhuǎn)起來就太容易了，就是指向有點兒不忒準確，車子的剎車很靈敏，油門的反應(yīng)的比較快，在一些不太好走的路況也能有比較好的表現(xiàn)。
油耗：油耗的話是我最滿意的地方了，沒想到這款車可以這樣省油，現(xiàn)在開了不到六個油，對于這個油耗來說還是完全超出我的意外的，主要我平時也不怎么走擁堵路段，大都走外環(huán)多一些，所以這個油耗的話我覺得挺滿意的。
舒適：車配置的雙層玻璃，噪音確實相比單層玻璃小了很多，駕駛舒適性也不錯，不過發(fā)動機的聲音稍微有點大，胎噪的話主要還是看路面
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購買時間2020年10月
購買地點江西 上饒
裸車價格11.83萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是操控感了，操控感確實一流，買回來開幾天就順手了，比我想象的好開太多。方向好控制，方向盤非常穩(wěn)，而且車子本身也很小巧，在一些狹窄路段駕駛就很方便。
缺點：這款車基本上很多的地方都比較滿意，而且我還是比較支持國產(chǎn)的，尤其是對國產(chǎn)車有一種比較傾向。如果非要說一點不滿意的話。就是車子的掛檔部分，在起步的時候掛前進擋會有一點點的異響，頓挫感倒是沒有。
外觀：外觀上是真的帥，一些小細節(jié)上設(shè)計的非常棒，LED大燈，搭配銀色的飾條，熏黑的輪轂，看上去非常的前衛(wèi)，視覺沖擊比較強，非常符合年輕人的審美又酷又潮。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的設(shè)計很時尚很有科技感，車內(nèi)做了大量軟包裹，而且用料也是非常的良心，所以車內(nèi)幾乎沒有什么異味，中控大屏分辨率很高，操控起來也是非常的靈敏，全液晶的儀表盤看著就感覺很有科技感，特別喜歡這個內(nèi)飾的設(shè)計。
空間：車子的空間空間除了后排我覺得都沒有什么問題，前排主駕和副駕的空間比較靈活自由可以通過調(diào)整座椅來實現(xiàn)一個很好的駕乘空間，像我1米75的個頭坐在前排空間上是完全沒有問題的。但是這個車子的后排空間還是有點小問題，后排腿部的空間還可以，但是頭部空間，如果個子比較高的話，頭部的空間可能有點不夠。感覺車子的車頂做的有點低，其他倒沒問題。儲物空間這塊，整個車子的儲物空間和后備箱，我覺得沒有什么問題，完全夠用。
配置：我感覺這個價格買到它還是挺實惠的畢竟它的各個方面都挺讓我喜歡，不但操控起來很容易上手而且它也可以帶給我一個舒服的駕駛過程，反正我花十來萬買到它感覺還是挺值得的。
動力：動力是1.5T的發(fā)動機加7速雙離合的變速箱。首先說這個變速箱，換擋速度很快，平順性方面保持的也不錯，開起來特別順滑。其次是它的發(fā)動機，從參數(shù)上看，這個調(diào)教是很不錯的，實際開起來油門響應(yīng)也很輕快，不需要把轉(zhuǎn)速拉的太高就能有一個不錯的爆發(fā)，日常超車都能給我十足的信心。
操控：
操控性方面我覺得打五分是沒問題的，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈比較好駕馭，是我覺得這款車的車內(nèi)按鍵設(shè)計的挺合理，基本上都控制在方向盤上 ，這樣駕駛起來安全性也有保障，其次我覺得這款車的剎車還是挺靈敏的，不需要很大力氣，稍稍用力基本上就能剎住。
油耗：因為提車時間不長，所以到現(xiàn)在為止一共才開了1000多公里，儀表顯示的百公里平均油耗5.9升，我覺得還可以。
舒適：車子的舒適性我覺得還算不錯，日常開車的噪音，我覺得都在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟車子的價格本身也不高。車子的座椅也挺舒服的，而且后排有一個獨立的空調(diào)出風口，整體來說對于這臺車的舒適性我挺滿意的。
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購買時間2020年09月
購買地點廣西 桂林
裸車價格12.23萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到這個車我最滿意的地方呀，我對這個車最滿意的地方就是這個車的外觀、內(nèi)飾，還有動力。外觀是時尚大方，主要是車的線條感覺很有質(zhì)感，不管是從正面還是側(cè)面看，線條都是非常完美，這個車的內(nèi)飾我也是非常的滿意，不管是座位還是靠椅都是完美呀。車子的動力表現(xiàn)也是很讓人驚喜，起步的時候深踩油門，推背感非常的強烈。
缺點：目前最不滿意的就是新車的優(yōu)惠比較少，十幾萬的車子就優(yōu)惠一點，畢竟都希望自己買的車越優(yōu)惠越好嘛，還有就是新車有點異味，不過現(xiàn)在好多了，這可能是新車的通病吧！
外觀：不同以前榮威車型的設(shè)計，i6 MAX這車給人的感覺非常運動，有種侵略性，尤其是前臉造型，特別大氣�，F(xiàn)在的車標也換成黑色的了，和它整體的運動風格很搭配。
內(nèi)飾：原廠的車機系統(tǒng)功能挺多，但不能使用手機投屏，這方面不夠完善。別的還行吧
空間：車內(nèi)的乘坐空間足夠，雖然是緊湊型級別，但是后排對我173的身高來講還很充裕。我們一家人個子都不高，i6 MAX已經(jīng)完全能夠滿足我了。前排中央下放的儲物區(qū)域設(shè)計的很實用，手機、錢包等等隨身的物品都能很輕松地放進去，實用性很強。
配置：性價比還是很滿意的，這個車外觀漂亮，功能配置還多，開起來動力也非常棒。綜合起來真是開著很順手。而且給了終身免費的保養(yǎng)，以后保養(yǎng)也不用花錢啦！車輛質(zhì)保也是終身免費的，不管用多少年，如果有問題的話，維修換件都不花錢。這個功能我們家人都很喜歡。
動力：動力是沒問題，這個是帶渦輪增壓的，提速非�？�。而且自動擋的也不滅火。開車的時候超車呀！變道都非�？�。我們年輕人就是喜歡這個動力提速快的感覺。
操控：
車子的方向盤比較輕，但是在高速行駛的時候，又會變得稍微重一點，這種感覺的方向盤能讓人有一種輕松駕馭感覺，也會覺得比較安全。最大的好處就是，無論是高速還是市區(qū)的低速行駛，方向盤的轉(zhuǎn)向力度都非常合適。大尺寸的輪胎，抓地性能良好，高速過彎車輛沒有任何打滑的情況發(fā)生。
油耗：很省油啊，我家里還有輛轎車的大眾，那個油耗基本上也得是7個油呢，但是榮威I6 MAX從我提車回去到現(xiàn)在，百公里下來也就5.8個油上下，真是有點讓我刮目相看了，沒想到耗油量能這么低。
舒適：車子的舒適性我覺得表現(xiàn)還不算太好，因為作為一個轎車，我覺得必須要穩(wěn)。這個車子的減震感覺略微有點硬。再過一些減速帶，或者說是一些顛簸路面的時候，會能感覺到很明顯的震感，感覺底盤調(diào)教這塊做的還是有待提高的。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.68萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程952公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車內(nèi)飾漂亮，檔把區(qū)域感覺好高檔，儀表盤這一塊顯示的內(nèi)容很實用，就顏值這一塊除了前臉有點低趴外別的都很滿意。能遠程控制這個功能挺好，沒有帶鑰匙用手機藍牙控制也能開。外觀.內(nèi)飾.動力.智能.你想要的他都有。
缺點：現(xiàn)在才買了沒幾天，新鮮勁兒還沒過呢！喜歡的不行。不滿意的話就是這個車功能太多了，尤其這個大屏幕里邊兒，設(shè)置有好多的功能，有時候都找不到，我還是用語音用的多用著還方便。
外觀：外觀嘛除了車頭有點低趴外其余都很滿意，不然也不會買的對吧，車頭要是支愣起來就更完美了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料堪稱豪華，我最喜歡擋把的設(shè)計，上面覆蓋的打孔真皮手感很棒，短小的擋把看著也很高檔，p檔按鍵的設(shè)計非常人性化，也非常好用。中控臺采用了軟質(zhì)材料進行包裹，手感優(yōu)異。銀色裝飾的空調(diào)出風口，看上去很有工業(yè)時代的氣息。
空間：轎車的空間足夠用就好，如果想要大空間的話，我就去選擇SUV了。平時我在主駕駛位基本上都是躺著在開車的，座椅調(diào)的非�？亢�，就是這樣后排依然可以供成年人來乘坐。后備箱的深度也足夠，日常使用是足夠的。
配置：整體的性價比我感覺還是不錯的，雖然有些地方不是特別足，但是相對于它的優(yōu)點來說還是可以接受的，畢竟車子不可能做到十全十美，只是看你更在意哪一點，如果你在意的方面都達到了那我認為就可以入手了！從目前來說，這款車買了不后悔，希望以后也不要讓我有后悔的理由，加油！
動力：動力是相當棒，這個車是1.5t的渦輪增壓的。轎車帶個渦輪增壓提速真是颼颼的快！開車的時候推背感非常強。紅綠燈一變燈踩油門兒直接就過去啦！后邊兒好多車。超車的時候也很省勁兒，輕點油門兒就過去了。
操控：
指哪打哪指的就是它了吧，方向完全精準，沒有虛位這一點也為安全提供了很好的保障，我們不像小年輕那樣追求極限的過彎什么的，即便是下雨天開起來也是非常的舒心，一點都不會影響車子的操控性。
油耗：油耗確實挺滿意的，目前加了220塊錢的油，開了300多公里，從儀表盤里面顯示還可以續(xù)航300多公里，上下來以后不夠挺省的感覺，因為我買車的時候也考慮到了油耗，畢竟剛踏入工作，所以說對養(yǎng)車成本也是比較在意的！
舒適：舒適性挺好的，開起來很舒服，開的車型不多，沒法對比，只能說這車開著挺好。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格11.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威i6 max 是一款剛上市的新車，我也算第一批“吃螃蟹的人”，選擇這款車最滿意的方面是外觀和性價比兩個方面，九零后的我開這款時尚靚麗的車，感覺倍有面子，提車的價格比較親民，并且這一個月的接觸表現(xiàn)很不錯，讓我感覺擁有這輛車很幸運。
缺點：最讓我不滿意的是車子的性價比，作為一個國產(chǎn)車，價格還是有點虛高的，而且買車的時候，就送了一個便宜的腳墊和全車貼膜，感覺心里有點別扭。
外觀：當時在車展的時候第一眼就被外觀給深深的吸引了，顏值爆表，顏色也是我最喜歡的，比較成熟穩(wěn)重，前臉設(shè)計的很前衛(wèi)和榮威另一款轎車i5相比有個性的多了，LOGO也是新款的，看著很上檔次。特別是灰色這個顏色，很大氣，很有科技感，還有就是綠色的裝飾，簡直就是點睛之筆�？雌恋男〗憬闩鋷洑獾腗ax是不是很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：新車內(nèi)飾有點異味，做工倒是很不錯，設(shè)計風格清新時尚，年輕人就是喜歡這種范，冬天馬上就要到了，我媳婦正在給愛車和挑選合適的座椅套呢，用她的話說就是一定要把她裝扮成自己更喜歡的樣子，讓自己更愛她。
空間：空間來說的話一般般吧，畢竟她也是一款緊湊型的轎車，因為我身高一米六五，感覺前排稍微窄了一點，后排空間大化稍微小一點點，能再大一點就更完美了，當然后備箱空間確實挺大的
配置：配置方面還不錯，但是優(yōu)惠力度太小了，雖然說的是終身質(zhì)保，但是我感覺車如果家庭用的話基本上是不會壞的，還不如轉(zhuǎn)換成優(yōu)惠呢。
動力：動力還行吧，因為我之前沒有開過車，也是去年剛拿的駕駛證，車子開的比較少，所以對動力要求也不是很高，因為我平時也就是上下班代步開開城市道路開的可能比較多一點，所以說對動力要求沒有那么明顯，這款車動力踩點油門速度也就起來了，還是不錯的
操控：
操控性挺好的，起步的時候也不會有很強烈那種頓挫感。開的時候也挺平穩(wěn)的，而且隔音效果還是不錯的。車子的輸入和輸出都感覺比較對等的。你在加速的時候就是讓你感覺不是很飄,讓你感到很安全。這個車子貌似還使用第2代雙芯插電混合系統(tǒng)。車子有兩個版本，一個是油電混合的，一個是汽油的。多功能方向盤就不用多說了，還有這臺車換擋撥片很方便，尤其是開車過程中。給予了你很大的方便。
油耗：油耗我覺得還好了，因為目前還在磨合期內(nèi)，所以油耗用的并不多，差不多在5.7個，還養(yǎng)得起，一個月花不了多少錢。
舒適：這車的平穩(wěn)性是可以的，因為我們這邊有一段坑坑洼洼的路，我覺得這個車坐在上面挺舒適的，沒有太強的顛簸感。再就是隔音做的很好，平常跑高速60碼基本沒有什么太大的噪音
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 六安
裸車價格10.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為現(xiàn)在車子開的不是很多，才開幾百公里，所以說對于用車方面最滿意的也沒有特別明顯，就感覺整體開起來還是比較舒服的
缺點：要說不太滿意的，與其不如說有些擔心的，因為這輛車搭載的是1.5t的渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合的變速箱，都說雙離合的變速箱開一段時間會有小頓挫或者抖動，現(xiàn)在已經(jīng)開了一個月左右的時間，暫時還好，不知道以后的發(fā)展趨勢如何。
外觀：榮威i6 MAX外觀的絢麗讓我眼前一亮，灰色看起來更是覺得非常的別致，我家里人都是特別喜歡這個顏色，腰線的設(shè)計使得車型很有立體感，輪轂設(shè)計有型，最重要的一點看起來大氣灑脫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的做工感覺還不錯，因為中控的屏特別大，里面的功能也很強大，買這款車吸引我的地方也有它的互聯(lián)網(wǎng)功能，因為我是一個路癡，所以說無論去哪里都要用到導航，這款車的導航還是非常方便的，講話就可以用，這樣就省掉用手機確實很方便，包括一些其他的功能都可以用語音講話來操作，科技感非常十足，當然，我感覺這款車應(yīng)該年輕人買的比較多一點，因為互聯(lián)網(wǎng)嘛年輕人都比較喜歡！
空間：車子的整體乘坐空間，我覺得還是很不錯的，做4個人空間很寬裕。目前車子剛買回來，還沒有坐滿過5個人。不過感覺問題不大，感覺車子后排翹個二郎腿都沒問題。車內(nèi)儲物能力:車子里面的儲物空間也比較豐富，大大小小的儲物槽有差不多20個�？梢酝耆珴M足日常需要放個水杯，放個手機或者放個其他小的東西，都是沒問題的，而且車子本身也有足夠的預(yù)留空間，可用。
配置：講真心話我是很喜歡這輛車，當然不是那種僅限于表面的喜歡哈，對于內(nèi)在我也是有著很深的情懷，使用起來也很順手，感覺擁有這輛車性價比不錯。
動力：沒有選擇i6plus而是選擇了這個i6max，對動力上的表現(xiàn)自然是高要求的，1.5t的渦輪增壓發(fā)動機匹配七速雙離合變速箱在動力輸出上可以說是666的，隨著油門開度變化，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不斷增加，1700轉(zhuǎn)左右渦輪會自動介入工作，此時動力增加很明顯，發(fā)動機會帶給我很明顯的爆發(fā)力。
操控：
雙離合的變速箱操控比較簡單，第一次上手的時候就沒感覺有生疏感，現(xiàn)在更是能夠輕松的駕馭，每天開著上下班都很愉快。
油耗：i6max的油耗不高，每天主要是上下班代步，周末的時候也會和老婆一起出去浪一浪，現(xiàn)在的總行駛里程1000公里，儀表記錄的百公里平均油耗5.9升。
舒適：這個車開著還是非常舒服的，配置也多。有360度的全景影像，倒車或者起步的時候拐彎兒都能看見車一圈兒的影像。好多功能都能語音控制，天窗，空調(diào)，車窗都可以。而且后排都有出風口，車內(nèi)涼的非常快，乘坐很舒服。座椅也非常舒服，都是皮座椅的。這個座椅也不那么硬，柔軟，舒適度正好。
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