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榮威i6 MAX
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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舒適：這車子的舒適性不錯(cuò)，車子有著不錯(cuò)的密封，不管外面多喧嘩，車內(nèi)都會(huì)有個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，上高速也不會(huì)有啥風(fēng)噪胎噪的，濾震效果也到位，過那減速帶時(shí)，那顛簸感都不怎么明顯，當(dāng)然了，最舒服的還是座椅的設(shè)計(jì)，很軟很有包裹性。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4229公里
綜合評分
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舒適：車子很寬敞，座椅是皮質(zhì)的，不知道里面用的什么材質(zhì)填充的，坐起來包裹性很好也不會(huì)塌，支撐性很強(qiáng)，我們一家人坐著都很舒服，即使是長途開車也不會(huì)覺的累。整體隔音效果也是很安靜的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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舒適：座椅的舒適性特別高，我這款的前排座椅還有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，這也是我特別喜歡的一個(gè)配置，比手動(dòng)調(diào)節(jié)更細(xì)膩，角度也更多。前后排都配備了扶手箱，角度十分合理，長途旅行的時(shí)候把手放在上面，支撐性很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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舒適：榮威i6MAX的底盤是很扎實(shí)的，前后懸架也都是獨(dú)立性的配置，舒適性很穩(wěn)定，前后也都有空調(diào)出風(fēng)口，坐在車?yán)锩婵梢詴r(shí)時(shí)刻刻感受到冬暖夏涼。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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舒適：座椅都是皮質(zhì)的，包裹性也好，特別主副駕駛，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候人都能很好的固定住，后排空間坐三個(gè)人也沒問題，我們家沒有特別胖的，都是平均身材，后排還有充電口，孩子在后面玩平板充電很方便，駕駛位電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，還有腰部支撐，最舒適安全的配置要說下它的駕駛輔助系統(tǒng)，車道偏離了它會(huì)報(bào)警，還可以自動(dòng)保持在車道內(nèi)行駛，還能緊急制動(dòng)主動(dòng)剎車，差不多就跟自動(dòng)駕駛一樣了，太厲害了，開這么高端的車型，能不舒服嗎，人越開越懶了，只要舒舒服服躺著就可以了，哈哈，講著講著越來越多了，開車的時(shí)候有自適應(yīng)巡航，就是前面的車加速減速停車起步我都能跟上，太方便了，停車還有360全景影像，我本來倒車挺厲害的，來開這種車更是簡單，最主要是安全，沒有盲區(qū)，那種昏暗的多層連續(xù)轉(zhuǎn)彎的地下停車場，最容易有盲區(qū)，突然跑個(gè)小孩子過來，老司機(jī)也心里沒底，有了這個(gè)360全景影像，媽媽再也不擔(dān)心我倒車了，還有很多貼心舒適的設(shè)計(jì)，車門上的儲(chǔ)物空間很大，放水瓶很方便，還有中央通道下方的儲(chǔ)物空間，超大，可以放包包放鞋子，女士穿高跟鞋可以備一雙平底鞋放在這里，還有平時(shí)包包放座椅上不安全，也可以放在這個(gè)儲(chǔ)物空間，是不是有太多的設(shè)計(jì)都是很舒適方便呢。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4328公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2361公里
綜合評分
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舒適：前排是麥弗遜獨(dú)立懸架，后排是多連桿的獨(dú)立懸架，比有些合資品牌的緊湊型轎車講就多了，扭力梁非獨(dú)立懸架早該被淘汰，獨(dú)立性的懸架注定更舒服，韌性更強(qiáng)，對外部的沖擊也能起到很好的緩沖作用。再者座椅很舒服，與身體的接觸面積很大，對頭部頸部和腰部都有一定的保護(hù)作用。
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