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坦克300
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
坦克300
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
坦克300
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀顏值非常的高，整體設(shè)計很時尚，方方正正的很有力量感，動力方面也很強(qiáng)勁，開在路上非常的拉風(fēng)。
缺點：缺點是操控一般，車身和方向盤都比較大一些，剛上手的時候需要適應(yīng)一下，還有油耗比較高一些。
外觀：外觀造型非常的霸氣，車身塊頭比較大，看起來很挺威武的，感覺一點也不比悍馬的氣場差，真是名副其實的坦克。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還挺豪華的，做工用料也都挺不錯的，雙屏看著也很有科技感，中控臺布局非常的個性，整體的設(shè)計感還挺好的。
空間：空間方面挺不錯的，不管是前排的空間還是后排的空間，基本上都沒有讓自己失望，后備箱空間也非常的不錯，放假自駕游真是很棒。
配置：配置還行吧，后駐車?yán)走_(dá)靈敏度還行，倒車影像也挺清晰的，中控儀表盤和中控屏的橫向雙聯(lián)還是很有科技感的，使用起來也很方便流暢。
動力：動力非常的充足，油門一踩就可以感受到澎湃的力量感，每次提速的過程也非常的快，動力還是很給力的。
越野：
操控上比較一般，方向盤有點大，剛上手時需要適應(yīng)一段時間，靈活度上肯定比不了小車，油門和剎車還可以。
油耗：油耗會稍稍的高一些，畢竟這么大個車子，油耗也不可能會低，市區(qū)跑的話要14個油左右，高速的話還不錯11個油左右，整體油耗還是偏高了一些。
舒適：舒適性還行吧，車身比較高，視野非常好，路況的通過性也很強(qiáng)，通過坑洼路面也不會覺得很顛簸，隔音效果也還可以，整體來說還是比較符合我的要的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意這臺車的外觀，前臉設(shè)計很新穎，內(nèi)飾也有很多優(yōu)點，比如做工很棒，車子配置高！
缺點：這臺車的出現(xiàn)給我生活提供了很多的方便與快捷，算是我的一個非常好的伙伴吧！挺喜歡的！
外觀：我感覺這臺車的外觀非常時尚，前臉設(shè)計占有很大優(yōu)勢，如果不是因為它的高顏值，我也不會心動！
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾還行吧，反正我是非常滿意的，平時接送朋友一起出門也覺得特別有面子！
空間：這臺車空間我也挺喜歡的，因為前排座椅比較大，像我身材魁梧，坐進(jìn)去之后也沒有顯得很擠！
配置：配置無需多說什么了，我覺得懂的人應(yīng)該都懂，這車配置還是很靠譜的！平時有不錯的駕駛感！
動力：動力還算挺好的吧，我每次等紅綠燈的時候，綠燈亮起都能夠很快的沖出去，起步比較穩(wěn)！
越野：
操控方面表現(xiàn)好，我感覺還不錯，最主要的是這款車子開起來很順手，不會覺得很笨重！
油耗：這款車在上下班高峰期的時候也不會特別費油，現(xiàn)在普遍情況下就是百公里8升左右吧！
舒適：這款車在舒適性方面表現(xiàn)也不錯，座椅有包裹效果，而且減震適中，底盤懸掛不是很硬！
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購買時間2020年12月
購買地點黑龍江 大慶
購買商家
大慶萬興汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格21.38萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
空間很充裕
配置很豐富
油耗略高
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：作為WEY品牌旗下首款硬派越野SUV，坦克300基于“坦克·WEY”全球智能專業(yè)越野平臺打造，定位于“智能豪華越野SUV”。坦克300于2020年12月17日上市，上市車型共三款，官方名稱分別為探索者、挑戰(zhàn)者、征服者，售價區(qū)間為17.58萬元到21.38萬元。越野方面，這款車的外觀就給人以粗壯和肌肉感。動力方面，頂配車型搭載2.0T直噴增壓發(fā)動機(jī)，匹配采埃孚8AT變速器。功能配置方面，坦克300擁有坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式和被稱之為“三把鎖”的“中央分動箱+前后橋差速鎖”，復(fù)雜地形條件下通過性更好。另外，坦克300還擁有主流越野SUV的非承載式車身、底盤透視功能和9種駕駛模式，這些配置都讓越野變得更趨簡單。
缺點：缺點是油耗偏高，可能是由于我總跑城市道路加之這部車資深比較重的原因吧。
外觀：坦克300的外觀給人耳目一新的感覺，第一眼看上去就能感受到這部車的肌肉感。和以往WEY品牌的VV7、VV6截然不同，似乎有些哈弗大狗的影子，卻又不完全像。方正的車型整體上看上去也有些像路虎衛(wèi)士，然而仔細(xì)一看，卻有自身的顯著特點：發(fā)動機(jī)蓋隆起明顯、保險杠外凸式設(shè)計、前風(fēng)擋像前些年的北京2020，平直立起、輪眉尺寸夸張、黑色輪轂螺釘醒目、尾箱門橫開設(shè)計、備胎外掛。所有這一切的外觀設(shè)計，都集中凸顯了其作為硬派SUV的特點。另外，也有人說，坦克300利用了中國傳統(tǒng)文化的“沒有規(guī)矩、不成方圓“”的理念。車身近似方正、大燈圓形設(shè)計，進(jìn)氣格柵平直，WEY車標(biāo)貫穿中網(wǎng)，大量棱角分明的直線條的運用和點睛之處的圓形點綴，讓這部車更體現(xiàn)了方圓精動、越野不息的特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主色調(diào)為黑色，帶有銀色點綴。內(nèi)飾依然采用了大量平直的線條，但是空調(diào)出風(fēng)口卻是圓形設(shè)計，與外觀方圓結(jié)合的設(shè)計理念一直。進(jìn)入座艙，最打眼的就是全液晶儀表和全液晶中控，尺寸均達(dá)到了12.3英寸。液晶儀表和中控屏顯示細(xì)膩、分辨率高、功能豐富。海拔、氣壓、車輪轉(zhuǎn)向顯示、天氣情況等越野綜合信息都可以目了然。坦克300匹配三輻式方向盤，與奔馳G級車有些相像。三幅式多功能方向盤按鍵粗壯、孔武有力。中控檔把非常有特點，寬厚結(jié)實，推拉式換擋設(shè)計。材質(zhì)方面，試駕的頂配車型征服者采用大面積皮革材質(zhì)，輔以菱形縫線，門板裝飾也很豪華。
空間：駕乘空間表現(xiàn)也很優(yōu)秀，長寬高分別為4720*1930*1927mm，軸距2750mm，在中級SUV中這樣的尺寸絕對是誠意滿滿。
配置：這款車配備了Infinity品牌音響、雙溫區(qū)自動空調(diào)、遠(yuǎn)程控制、360度全景影像、AEB自動緊急制動、LKA車道保持等科技配置，配置豐富、絕對夠豪華。
動力：坦克300匹配代號為E20CB的2.0T直噴增壓發(fā)動機(jī)，其最大馬力227227Ps，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，動力足夠。埃孚定制8AT手自一體變速箱和2.0T的動力總成，升檔迅速，毫不拖拉。油門到底，0到100KM加速10秒左右。
越野：
這款車為全地形越野，擁有三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、9種駕駛模式，在通過性能上表現(xiàn)極為優(yōu)異，除此之外，這款車采用非承載式車身、前雙叉臂、后整體橋式懸架結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)，配備的梯形大梁，對泥濘道路、砂石道路和坑洼地帶，都能輕松駕馭，一帶而過。另外，這款車最小離地間隙224mm，涉水深度900mm，主動懸架抬升之后，涉水深度可以提升到965mm，越野能力會超過同級別中的大部分車型。
油耗：油耗略高，特別是城市道路，擁擠路段油耗可達(dá)每百公里15L左右，正常平均油耗在百公里10L以上，不過針對這么大的車，油耗高些也正常。
舒適：坦克300的配置非常豐富，我購買的高配車型內(nèi)飾均采用皮革包裹。另外，液晶儀表、中控大屏觸控靈敏，多功能方向盤按鈕阻尼適中，音響效果非常好。輪胎噪音、風(fēng)噪處理的也非常好，音樂播放音質(zhì)非常棒，清晰度高。車機(jī)反映靈敏，拾音效果好。駕乘視野非常開闊，路感清晰。舒適度方面，座椅包裹性強(qiáng)，舒適度高，顛簸道路濾過性不錯，駕乘沒有大部分硬派越野SUV的顛簸感。
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：擁有經(jīng)典的越野車外形，內(nèi)飾精致，配置高，性價比很高。
缺點：只有后橋差數(shù)器，越野能力一般。
外觀：方正高大的外型，寬大的黑色前后保險杠、背包式的備用輪胎，一看就知道是一部越野車。前臉的造型非常有特色，特別是圓圓的頭燈的造型，經(jīng)典而又有新意，車身高大，線條平直，感覺威武有力。尾部的造型方正，線條簡練，尾燈設(shè)計別致，辨識度高。
內(nèi)飾：儀表盤和中控盤采用了雙連屏液晶屏設(shè)計，科技?xì)庀夂瘛Ｖ锌嘏_用軟皮覆蓋，并采用銀灰色的金屬拉絲面板裝飾，我有一點豪車的氣息。跟奔馳的內(nèi)飾有點像。車門也采用了真皮軟包，面積不大。真皮座椅的做工和縫線方式都很細(xì)致。與其粗獷的外表有了鮮明的對比。
空間：長×寬×高(mm)： 4760×1930×1927 軸距(mm)： 2750 空間比較寬裕，那個身高1米95的外外甥坐進(jìn)去都說空間大。后備箱也比較平整寬大，放東西很方便。小的置物空間方面表現(xiàn)非常突出，中央扶手箱和門板處的置物空間都設(shè)計的比較大，后尾門都設(shè)計了置物格和置物網(wǎng)。看來設(shè)計師在這方面下足了功夫。
配置：車輛的配置也相當(dāng)豐富，有8AT的變速箱、前置分時四驅(qū)、后橋限滑差速鎖、前后通風(fēng)盤式剎車盤、發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動、電動天窗。安全配置比較齊全、控制配置增加車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、 真皮多功能方向盤帶撥片換擋、迅速巡航、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入和啟動，這些配置感覺都比較實用。12.3英寸的中控屏多媒體配置功能齊。雙區(qū)溫控的空調(diào)，表現(xiàn)也不錯。如果需要提高越野性能，可以選裝前橋限滑差速鎖。
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī) 最大功率(kW/rpm)： 167/5500 最大扭矩(Nm/rpm)： 387/1800-3600 在城市路面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯。如果是越野，低速的動力表現(xiàn)并不積極，需要踩深點油門才可以。如果是偶爾出去撒個歡，動力已經(jīng)完全夠用。
越野：
操控性能的表現(xiàn)還算不錯。同以前開的是轎車比感覺還是差了點，主要是底盤比較高，過彎的穩(wěn)定性不是很強(qiáng)，要低速過彎，轉(zhuǎn)彎半徑也比較大。油門、方向盤、剎車的表現(xiàn)還能令人滿意。底盤的整體質(zhì)感表現(xiàn)還行。
油耗：車輛的油耗不是很低。估計這種車的外觀風(fēng)阻比較大，車重較重。我開這部車的百公里綜合油耗在11升左右，從來沒有下過10升。
舒適：真皮座椅柔軟寬大，支撐性和包裹性都不錯，長時間乘坐一點都不覺得累。噪音控制也還不錯，只是高速時風(fēng)噪和輪噪聲音稍微大點。采用了非承載式車身，在高速過減速帶時比較顛。中低速的表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的。
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