一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(2025款):
購買時間2021年08月
購買地點江西 上饒
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程616公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 孝感
裸車價格21.73萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2710公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程553公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.78萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格21.03萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格22.03萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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動力:媒體測試,輪上190匹,400扭,跟途昂低功率2.0T輪上馬力差不多,扭矩大,9.5s破百對我來說夠用了,跑高速巡航2千轉100公里,本人覺得很OK,拋開數(shù)據(jù)本人體驗的話,跟1.4T的大眾探歌體感差不多,變速箱反應在越野車里面算快,踩下去比3.6的牧馬人要快一些(升高2.5寸改了285胎寬的牧馬人),要是有3.0T就完美了,三千米高原渦輪遲滯有些明顯,普通模式愛拖檔。。。爬個坡憋轉速到一千轉也不降到一檔,渦輪沒起壓的時候地板油五公里的走,起壓了又竄,到平原會好很多,到店OTA過越野散熱模式后變速箱邏輯感覺有變化,拖檔問題好多了,雖說是采埃孚的變速箱,跟寶馬調的肯定沒法比,反應慢,跟腳程度一般,crv的5AT用起來比這個舒服,渦輪遲滯也有,可以接受,比大眾的渦輪機好一些些,可能還是因為AT變速箱有扭矩放大的原因吧
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 荊州
裸車價格22.03萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.33萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.33萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格22.98萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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