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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
性價比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀很好看，比較有辨識度，內(nèi)飾真的完美，是我喜歡的，功能也很齊全，續(xù)航高這點還是不錯的。
缺點：最不滿意的地方其實是車機系統(tǒng)，華為鴻蒙OS并沒有很好兼容，感覺是銷售夸大其詞了......而且車載音樂這個很不滿意，用的軟件既不是網(wǎng)易云音樂也不是QQ音樂更不是蝦米音樂，而是不知道是那個廠的酷我音樂，聽周杰倫這些歌需要開會員，不然只能試聽那么一兩分鐘。必須反饋一下。還是要說一下那個極狐app，有點非常占內(nèi)存，優(yōu)化沒有做好，直觀的體現(xiàn)在圖片莫名其妙的跨過了評論區(qū)，感覺很多經(jīng)銷商的水軍，全部人都在叫好的氣氛很奇怪誒。我是不能明白這樣的app運營有啥用。
外觀：輪轂就是想要的類型，還有極狐的標志，很棒了車燈設計:一，車燈很有自己極狐的特色和標志二，主要是開關(guān)車有狐貍的叫聲，這個真的是太完美了，羨慕旁邊所有車主，非常有特色三，后視鏡還有極狐的迎賓標簽，大氣啊四，車內(nèi)有氛圍燈可以選擇，灰色比較搭，多層次灰色高級感啊 ，哈哈哈哈哈哈，笑死了自己五，車內(nèi)的照明燈可以可以觸屏控制，四個同時或者分別控制，亮度調(diào)節(jié)，非常智能化了可以說是六，無論是近光燈還是遠光燈，都可以自由調(diào)節(jié)燈的高度，近光可以當遠光用，哈哈哈，帥氣的象征車輪設計:車輪設計很有特色 極狐標志很明顯 很有特色車身做工:車身做工，因為買了應急多功能小錘子，有吸鐵功能，發(fā)現(xiàn)車身是真的鋼鐵俠啊，都可以吸住，怪不得耐撞
內(nèi)飾：中控屏幕寬屏的，還是高清的，看久都不會覺得眼累。用的真皮做工蠻細膩的，特別是車線，是非常的氣。
空間：空間寬敞，別的車沒法比☆ 空間設計亮點:前排和后排空間大，做好后腿部可以伸展乘坐空間:我1.75米乘坐寬松，頭部和腿部空間和SUV車型一樣車內(nèi)儲物能力:儲物空間設計合理寬大操控臺:操控臺設計精巧，單手操作方便后備廂容積:后備箱空間大，能放大物件
配置：從用料和續(xù)航的角度來看，性價比還可以，對比比亞迪沒煩人的4S店，沒有上牌費，貸款沒有金融服務費，還要啥自行車啊。
動力：動力沒得說，比油車好太多了。地板油和地板電門的提速完全不一樣，線性加速的感覺真牛。
操控：
這個很認可，對比車時候，就是看中他的大輪胎，方向盤輕，現(xiàn)在打起來輕松。底盤是挺高，但是開車時候很穩(wěn)。
舒適：前排雙層夾膠玻璃，噪音控制的很好，聲音很小。配上哈曼的音響。很舒服
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：極狐阿爾法S 708駕駛感受不錯！提速沒有想象中慢，之前試駕了四驅(qū)彈射起步真的hold不住，感覺特別容易出事??♂?另外因為是新車需要磨合的緣故吧，續(xù)航需要打8.5折；也可能是我駕駛習慣比較激進，銷售那邊反饋是我老是地板油起步?；要說一下提車還蠻快，可能我是幸運的庫存車吧哈哈哈哈
缺點：使用車輛期間，暫時沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。如果車價能再優(yōu)惠點就更好了！
外觀：外觀這一塊就是仁者見仁智者見智了，阿爾法S有著跨界車的樣子，總的來說和寶馬的GT系列差不多，走在路上還是有讓人眼前一亮的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對能稱的上豪華，全車車頂都用的是高檔麂皮，豪華感滿滿當當?shù)?/span>
空間：非常寬敞，女士坐后排翹二郎腿沒問題，后備箱空間也很大，小朋友的很多東西都有地方放了
配置：綜合性價比我認為還是挺高的一款車，我還是挺喜歡的。
動力：家庭用車，對動力沒多大的需求，單電機就夠用了。對比起以前的油車，動力還是很給力的，130以內(nèi)的加速還是相當線性，在往上就沒試過了。
操控：
車輛底盤緊實感很強，很德系有高級感（對比奔馳）。
舒適：當時合生匯有新能源車展，我把幾乎所有車（不包括高合和野馬）坐了一遍，還是覺得小狐貍座椅最舒服。新車異味也有，但是也不算難以接受，行駛起來感覺比較安靜，穩(wěn)定，整的我開車總犯困
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程958公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航夠長，底盤不錯，行駛起來安靜，音響效果好，空間夠大，尤其后備箱也挺大，能裝。車身剛度高，感覺比較安全。車高，再也不用仰望所有的車。
缺點：因為這臺車的尺寸方面，本身就屬于中大型的級別，所以操控起來當然是會有一點點的難度了，特別是在掉頭轉(zhuǎn)向的時候，不是很輕松。
外觀：在店里第一眼看到阿爾法S，家里領導就相當滿意，對比了阿爾法S和阿爾法T，感覺還是S的外觀符合家人的審美o
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面配置的東西還是相當多的，相當?shù)呢S富，但是就是容易膩了
空間：中控空間比較理想，車內(nèi)基本空間夠用，尾部比較大
配置：麥格納工廠之前我有所了解，因為我比較喜歡奔馳大G ，在了解的過程中，了解到了麥格納這個工廠，發(fā)現(xiàn)居然能夠造電動車 這個消息就是我考慮極狐的原因之一
動力：本來以為這么大的車，跑起來可能會有些遲鈍，但事實上卻并不是這樣的。從起步到慢慢的加速，這臺車的動力表現(xiàn)都挺不錯。
操控：
自動泊車 輔助駕駛功能都很不錯，方向盤的厚重感很強，穩(wěn)定性極好，操縱起來不像有的車太硬，也不至于太輕松剎車表現(xiàn):剎車說時候靈敏性不足的但是穩(wěn)定性非常好 基本沒感覺
舒適：每一個坐過車的都說座位舒適包裹性很好，豪車的感覺
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，操控性好，續(xù)航強，完全沒有續(xù)航焦慮，真的是開過了后，再也不想開油車了
缺點：最不滿意的地方，可能還是它的系統(tǒng)有點單調(diào)吧，一開始我還是覺得相當有趣的但是等我久了之后，我覺感覺好單調(diào)，沒有啥好玩的，新鮮感就一下消失了。
外觀：跨界車的外觀造型，整車的造型，以及小狐貍的車標造型絕對出自大師級別的
內(nèi)飾：最滿意就是這類似奔馳的內(nèi)飾了，最喜歡中控大屏，高大上
空間：這款車的乘坐空間非常寬敞舒適，適合一家人☆ 空間設計亮點:中控的位置可以放很多小物件，空間設置合理有效。
配置：也是對比了不少車型，這個價格，里面的配置還有這么豐富，操控性也不錯，還是很良心的。最主要服務比較好這點滿意。
動力：油門輕快，動力響應直接無滯后（電機特點），動能儲備完全滿足日常家用。
操控：
操作方面，這臺車的操作系統(tǒng)還是很智能化的，可以幫我做很多的事情，要是以后有自動駕駛，那不是爽死了。
舒適：非常舒適，很多時候就在車上休息
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次關(guān)注這車，是北汽藍谷發(fā)布極狐阿爾法使用華為鴻蒙系統(tǒng)的發(fā)布會！ 南京車展，直接聯(lián)系鎮(zhèn)江的營銷蔡經(jīng)理，幫我安排進去看到實車，第一眼外觀就深深打動了我！坐進車內(nèi)，空間一個字大，內(nèi)飾一個字豪，用料一個字好！這就是我想要的！大連屏，懷擋，物理按鍵還保留了一丟丟，這讓我這個比較傳統(tǒng)的人，還是能夠接受的！由于是掀背車，原以為后背箱會被犧牲部分空間，但打開一看，基本沒有，絕對夠用，具體了解了這個車的主要零部件，配置什么的，只能用一個字形容，滿滿當當?shù)模?使用過程中，隔音相當棒，方向操控一點不虛位，電門非常線性，這是麥格納工廠調(diào)教的優(yōu)勢體現(xiàn)出來了！我們已過了追求百米加速多少秒的年紀了，這樣的線性加速，適應起來非常快，也試駕過其他品牌的電車，那電門踩下去，后排的人絕對頭暈目眩！ 底盤很扎實，過個彎，超個車啥的，基本不費勁！續(xù)航里程現(xiàn)在基本1:0.95還是很不錯的！等冬天再看！
缺點：1、車機智能語音系統(tǒng)比較差，不支持方言。2、APP設計功能存在一些不足。3、車太大了，進山太難了。
外觀：從造型來看，極狐阿爾法S采用了黑色中網(wǎng)與頭燈分層的設計，這是一種跑車常用的理念，可以營造更加低矮的視覺效果，更具運動感，前艙蓋上的線條和中網(wǎng)的線條交匯，形成X形狀，車頭中央的LOGO更加顯眼，車側(cè)則采用了平滑的設計，沒有太多棱角，阿爾法S最大的亮點是撞色車身，ABC柱和車頂全部是黑色，被一條貫穿后窗的鍍鉻飾條連接其車尾并沒有LOGO，而是簡潔的極狐英文ARCFOX，尾燈采用貫穿式設計，細長的帶狀LED燈點亮后辨識度十足，配合透明的燈罩和內(nèi)部熏黑設計，科技感比車頭更強。右下角則貼著阿爾法S的字母，在希臘字母表里，第一個字母是就是“α“（Alpha，阿爾法），代表開始，這也是極狐品牌的第一步。
內(nèi)飾：車身外觀鈑金接縫均勻，具有大廠風范。內(nèi)飾配色用料上乘，視感觸感讓人愉悅。中控操作系統(tǒng)科技感足。功能豐富，語音操作識別度好比較方便。
空間：大身材大智慧，軸距官方給的數(shù)據(jù)2915mm，后排空間非常寬敞舒適☆ 空間設計亮點:進入車內(nèi)，中控和儀表一體式大屏映入眼簾，中控臺采用皮質(zhì)包裹，座椅頭枕上有極狐的LOGO，盡顯高級感，對于30萬級轎車來說，氛圍烘托到位，車身長度達到4930mm，軸距為2915mm，非常寬敞。
配置：超級高
動力：動力方面呢還是挺強的，一腳油門踩下去，有很強的推背感，這個感覺還是挺爽的。
操控：
方向不虛位，指哪打哪，手機遙控泊車也很方便，剎車前段有點軟，后段剎住沒問題車道保持輔助系統(tǒng)都很靈敏
舒適：麥格納的品控確實不錯，也可能是沒有怎么開過50w以上的車，目前來看，整車的舒適性上還挑不出來什么毛病，比起老婆的CooperS來，那就完全不是一個檔次上的，整車靜謐性也很好，關(guān)窗聽音樂，外面基本也聽不到什么聲音，速度120以下也聽不見外面的什么噪音。零重力的座椅非常舒服，要說舒適性哪里不好，就只有后排中座了，中座的靠背和座椅都太硬。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車看過所有比較好的品牌，比較后最終選擇了極狐阿爾法S，空間大，內(nèi)飾細膩大氣，外觀低調(diào)，續(xù)航大是我覺得比較符合要求的，不用焦慮
缺點：銷售顧問太熱情，不停的給我倒水，搞得我頻繁上廁所，哈哈哈
外觀：這個車我橫豎看著都有德系車那種感覺，雖然我個人比較喜歡美式肌肉車，但是這車的外觀線條還是比較容易讓我接受的，在新能源車中讓我記憶猶新的就是蔚來和極狐了 但是對比了一下價格和性價比最終選擇了極狐
內(nèi)飾：內(nèi)飾裝飾豪華，氛圍燈隨意調(diào)控，內(nèi)置行車記錄儀高清晰度，瀏覽方便
空間：這臺車不僅是尺寸比較大，空間方面的利用率還是比較高的。車里有很寬敞的駕駛空間和乘坐空間，也有很多利用率比較高的小儲物格。
配置：性價比確實相當不錯 這個價位 基本50萬車的功能都有了比較良心制作心里話
動力：女車主沒那么具體的感受，反正覺得這個加速完全夠用，加速比較穩(wěn)，不竄
操控：
方向盤手感一摸上去材質(zhì)和做工就感覺像在開BBA一樣，有時候高速行駛經(jīng)過橋面時時候海南有的時候橫風吹過來開到100公里每小時以上車輛會有些晃動。但是極狐給的表現(xiàn)還是很給力的 高速過彎是側(cè)傾也還好穩(wěn)定性也不錯 對于家用已經(jīng)足夠了
舒適：溫度主駕駛副加速可以自己調(diào)整自己需要的溫度，這個可以夸一下?，然后后排就不知道溫度咋調(diào)了；用的是Napa真皮，配合銷售說的0重力座椅，確實是開車不會那么累了，但是......很容易臟啊。真不知道當初為什么選這個顏色的??♂?
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉驚艷；駕駛和乘坐空間寬敞舒適；后備箱空間夠大，掀背式設計，裝個兒童自行車也不費勁；續(xù)航708，城市用車基本不焦慮。
缺點：目前沒什么不滿意，開開在看看吧，現(xiàn)在是很滿意
外觀：無論從個頭還是設計都很贊，很有高級感。相比同價位的其他品牌的新能源車，極狐的阿爾法S有更多的肌肉感和力量感，但又不顯的笨重。路上的行人的回頭率也很高。 薄荷銀的配色區(qū)別于市面上的其他新能源車，很有個性。
內(nèi)飾：氛圍燈這塊，還是滿滿的高級感啊。也不用額外加裝行車記錄儀，關(guān)鍵拍的還挺清楚，你說氣不氣。12個燕飛利仕的喇叭，絕對不是開玩笑啊，爽！！！！沒有其他形容詞。內(nèi)飾的話，我選擇藍白，高級感滿滿，就是不耐臟，特別是門把手這塊，銷售是說用泡沫清洗劑就能擦掉，過段時間再試吧。
空間：我接近一米八的身高坐進去不會感到局促，坐進去會自動記憶我上次調(diào)整的座椅位置，這個好評。家人乘坐評價:未婚妻說這個化妝鏡太驚喜了hhhh
配置：目前還沒有涉及到保養(yǎng)和維修方面。但是在同價位的新能源車了，這個配置很頂。
動力：動力平順 加速十分快 電車的靜謐性在起步就能體現(xiàn)出來
操控：
車輛本身駕駛中感覺很平穩(wěn)，舒適，小孩子在車上也不會覺得不適。☆ 自動泊車入位:這款車是全自動泊車，還不需要踩剎車，操作起來非常方便。
舒適：懸架調(diào)校軟硬適中，顛簸路面舒適度較優(yōu)于GLC。離地間隙較高，坐姿偏 SUV視野好。整體行使風噪控制很好，車廂靜謐性高。100公里小時以上噪音才會增加，但也不大。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1777公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體上來說都比較滿意，無論是外觀，配色，還有性能。感覺都是同級別車里的翹楚。
缺點：車機系統(tǒng)希望盡快升級 增強穩(wěn)定性，雖然識別內(nèi)容比其他的多很多但是反應速度有點稍慢
外觀：外觀來說不是第一眼就愛上的，但耐看，低調(diào)穩(wěn)重，比較適合我（30多歲）
內(nèi)飾：進入車廂內(nèi)部，最吸引人的是小狐貍她那近1米的中控屏，這是我喜歡他的第二個原因，車內(nèi)座椅用料實在（前排座椅全部配置了加熱與通風功能），做工我還是很滿意的。 車內(nèi)氛圍燈顏色可選度非常高，只要你能叫得出來的顏色，小狐貍都能輕松為你設置好；內(nèi)置行車記錄儀插上TF卡（廠家建議使用32G卡）即可使用；液晶屏像素，看視頻很爽；隨車提車音響音質(zhì)清晰，無論是播放DJ還是輕音樂，他都能從容應對。
空間：空間沒什么好多說的，寬敞，一般的乘客后排翹個腿是沒有什么問題的。各種儲物空間都非常大，一輛典型的家用車，沒毛病。
配置：對于目前市面上有700公里續(xù)航的電車來說，小狐貍的的定價相對來說還是很合理了，無論是空間、續(xù)航、內(nèi)飾、用料來看，都非常厚道。 北汽置換補貼1.5W，其他品牌1W，遇到車展、開業(yè)及店面活動，還有其他禮品之類的贈送（如全車腳墊、貼膜等）。 再就是一年或者一萬公里一次的保養(yǎng)，現(xiàn)對外公未維修保養(yǎng)報價在400-1000不等（不同階段的保養(yǎng)價格也不一樣），首次免費保養(yǎng)。 北汽品牌確實口碑不行，小狐貍也深受影響，希望以后能越來越好。
動力：純電動車，動力隨叫隨到。單電機相當于2.0T的加速，這么大的車，基本上夠用了
操控：
十足的操作感如大型的游戲開車現(xiàn)場，由于換擋在手部操作所以還要適應下
舒適：座椅很寬大舒適，比家里的緊湊型車舒服多了
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格29.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車靜密性及底盤的扎實，讓速度不知不覺就上去了。包括同級別，燃油車給不了的各種智能化設備，意外驚喜是可以識別交通路牌，并且在hud上有顯示，必須加分。
缺點：系統(tǒng)落后了些，可以多優(yōu)化下
外觀：外觀不錯，雖然達不到極氪的那種水平，但是也超越一般的燃油車水平了
內(nèi)飾：麂皮設計的高級感簡直不得了，讓人感覺耳目一新，和特斯拉modelx一樣，不過內(nèi)飾灰色的層次感太多，這點不如特斯拉，美感上差一點
空間：車內(nèi)空間沒得說，軸距2米91，車高近1米6，前排后排空間都很大，后排乘坐也很舒服，沒有小鵬P7小板凳的感覺。后備箱也是很能裝，出去玩的時候裝過兒子的16寸自行車，完全無壓力。后排座椅能放倒，當半個搬運車也是可以的。
配置：目前上市車型來看，狐貍應該是二十幾萬最有性價比的車型，綜合空間、續(xù)航、內(nèi)飾、用料良心來看，非常適合家用。購車:北汽置換補貼1萬5，其他品牌1萬，搞活動是還會有其他小禮品之類的贈送。購車有積分，可以在商城換東西。保養(yǎng)維護:一年或者一萬公里保養(yǎng)一次，具體項目我要明年才能知道了。4S店售后服務:購車后會有自己的專屬購車群，有問題在里面問都能得到及時回答。提車上牌也沒有加錢，流程都有專門工作人員告知辦理。保險也可以自己買，服務人員態(tài)度都不錯，目前體驗良好。品牌評價:自己就是北汽老車主，北汽品牌確實口碑不行，小狐貍也深受影響，希望以后能越來越好吧。目前對他還是很有信心的。
動力：加速真的很快，非常有乘車體驗感，在市區(qū)開還是高速上都比較滿意。
操控：
操控性接近滿分，車還是太沉了，將近2噸的車還是有點笨重。
舒適：隔音蠻不錯的，因為前排的玻璃還具有多層隔音的功能，所以跑在路上能保持一個很安靜的環(huán)境。座椅也很舒服，前排座椅還有個加熱功能，蠻不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點海南 海口
裸車價格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然買車的時間不長，但是我對這臺車的每個方面都挺滿意的，特別是空間和乘坐舒適性，是讓我最滿意的地方。
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)，硬要說一個的話，就是人機互動目前還不能連續(xù)指令
外觀：喜歡狐貍車標，薄荷綠顏色也很漂亮，屁股角度看一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是麂皮的質(zhì)感，滿滿的檔次感，我不吸煙所以這個頂我很喜歡，深灰色
空間：整個后排空間大，蹺二郎腿都沒問題。放個bb椅，還有很大空間。后備箱也深，以后出去旅游都能放多點東西。家人乘坐評價:父母坐車上都舒服的睡上了，乘坐路上不會感覺到壓抑的空間。
配置：30萬內(nèi)，這款車配置空間用料都沒對手了，比其他漢那些強太多了
動力：都說電動車提速都快的，也差不多吧，到100麥就7秒多。點一下油門，就有推背感。平時接老婆買菜也夠用了。
操控：
車位識別上還有待提高，白天露天車位沒問題，但不能識別全了。在地下室，線不明顯的情況下，識別不到車位。車道保持等輔助功能，在高速及國道都能正常識別到，也是很全面的一個點。方向盤整體較輕便，當然也是指哪打哪，沒有問題，讓人會覺得這車很輕盈，我喜歡。剎車與油車相比，差不多，比較容易適應。
舒適：整體非常舒適，比特斯拉過減速帶舒服一百倍，不服來比特斯拉們？毫無疑問的減速帶王者☆ PM2.5過濾裝:過濾功能不錯吧，應該還行☆ 后座空調(diào)出風口:出風口的位置有兩個，都可以調(diào)整溫度和控制關(guān)閉， 比較智能，后面不同的人可以滿足不同需要車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)噪音控制的不錯異味正常，去了甲醛后好挺多的，希望慢慢的就好起來，買了很多產(chǎn)品，對去甲醛有了新的了解☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:主副駕可以調(diào)整不同的溫度，也親自嘗試了下風速和溫度，確實不同感覺，一個空間，可以有四種不同的感覺（包括后座），這點很滿意
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