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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面沒得挑，網(wǎng)上說的3.5秒百公里我是不敢嘗試，畢竟安全第一，不過彈射起步我到是試了試，一個(gè)字：強(qiáng)！
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：作為一款電車加速必須快，我選這個(gè)708S主打是續(xù)航里程，試駕的是雙電機(jī)版本，百公里4.2秒，夠快了，我這個(gè)8秒也夠用了，畢竟暴力駕駛很傷電池電機(jī)跑高速:高速上隨便開到130都沒感覺，第一次開這車在高速上不經(jīng)意就到160碼了，動(dòng)力儲(chǔ)備夠用
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步時(shí)輕點(diǎn)油門，動(dòng)力立馬就出來了，要是調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式下，響應(yīng)速度還會(huì)進(jìn)一步加快。需要超車時(shí)，阿爾法S也讓我完全不虛，動(dòng)力響應(yīng)非常迅速， 讓我感覺特別跟腳。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1607公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)很難說。電車的動(dòng)力隨叫隨到，起步初段很強(qiáng)，也沒有問題。路上秒殺大量的車沒問題。就是有點(diǎn)后悔沒上四驅(qū)版本，但是四驅(qū)的動(dòng)力也太強(qiáng)了，開起來很沖。跑高速:100碼以上深踩超車沒問題。但是都高速了，為什么不用輔助駕駛呢？反而不喜歡超車了，給它自己開唄。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：新能源整個(gè)的起步都還算可以，但整個(gè)配備的西門子也算是良心的配置了，而且就論西門子的電機(jī)而言，無論是性能，還是整個(gè)功耗的回收，都算是比較不錯(cuò)的良心國(guó)產(chǎn)車，所以這也是我的車子能夠跑出七百公里長(zhǎng)續(xù)航的原因。電機(jī)作為新能源車的重要部分整個(gè)故障率也比較低跑高速:論高速，整個(gè)起步以及后續(xù)持續(xù)性加速也是比較不錯(cuò)的加速，我買的是極狐阿爾法S，整個(gè)續(xù)航為708公里，在市內(nèi)的話可以跑到一個(gè)一比一的續(xù)航，跑高速的話可以跑到將近將近六百五的續(xù)航，基本上像海南島島內(nèi)的話，這輛車可以帶你到島內(nèi)的任意一個(gè)地方并且還能回來，這是其他不燒油的車做不到的，并且還是坐了三個(gè)人，空調(diào)音樂一起用的情況下。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3869公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我這個(gè)不是高性能版，百公里加速就是8秒多，不過開起來的動(dòng)力也足夠輕快，加速超車都非常犀利。沒有變速箱，不需要換擋，不同路況下，動(dòng)力的輸出始終都能非常平順，特別順滑。而且以我自己的感覺來說，我的阿爾法S在動(dòng)力方面已經(jīng)完全能夠滿足我，上高速后的超車也十分從容，如果不是對(duì)于動(dòng)力要求特別高或者想追求速度與激情的話，我覺得都沒必要買高性能版本，動(dòng)力肯定過剩了。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 525S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不用說了，動(dòng)力足推背感之類的也是說來就來的。我不過我是一個(gè)慢性子的人所以一般情況我不會(huì)大腳踩加速板。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 525S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6248公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：要說動(dòng)力我覺得這個(gè)車是值得表?yè)P(yáng)的。我雖然不追求這個(gè)高速，但是這個(gè)車起步真的很快，同樣都在等紅綠燈我的起步就是比別人快一起。動(dòng)力是不需要擔(dān)心的了。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程125公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：有關(guān)注過極狐阿爾法系列的車，眾所周知的就是加速很快，我買的這款阿爾法S百公里加速8.3秒，哇~聽著就確實(shí)很棒吧，這遠(yuǎn)大于市面上的一些燃油車了，跑高速簡(jiǎn)直無壓力。光說著可能沒有感覺，建議大家可以帶著駕駛證到店試駕一番，可能會(huì)讓你有眼前一亮的感覺哦！
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，這個(gè)車還是不錯(cuò)的，提取很快，在等紅燈時(shí)，我絕對(duì)是第一個(gè)沖出去的，主要是這個(gè)車的電機(jī)還是相當(dāng)給力的
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