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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢(qián)!
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):18.98-32.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

性價(jià)比高(20+1 空間夠用(13+1 內(nèi)飾有科技感(10+1 動(dòng)力足夠(2+1 操控舒適(1+1

缺點(diǎn):

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):20.98-26.38萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):18.98-32.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部
排量:
全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:很舒服。對(duì)了,我不習(xí)慣尾箱上沒(méi)有開(kāi)關(guān),智能模式還不如多個(gè)按鍵呢。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:高速上幾乎沒(méi)有噪音,座椅舒適度是家人公認(rèn)的不錯(cuò)的,空調(diào)分離體驗(yàn)非常棒
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適度好,座椅舒適,暖風(fēng)實(shí)用,新車沒(méi)有異味,車內(nèi)噪音低,空調(diào)啟動(dòng)快;
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6472公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅包裹性好過(guò)減速帶干凈沒(méi)有強(qiáng)烈震動(dòng)有軌電車好像沒(méi)有聲音一樣點(diǎn)贊
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格29.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:零壓座椅配以納帕真皮,非常舒適,非常舒適,包裹性非常好
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:懸架舒適性還可以,胎噪、風(fēng)噪都比試駕時(shí)要大一些,座椅包裹性也不錯(cuò),因?yàn)闆](méi)有后排空間。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程768公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:以運(yùn)動(dòng)感為主,懸架稍微硬朗一些,過(guò)減速帶會(huì)有明顯的震感,好在座椅角度比較大,乘坐起來(lái)非常舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格29.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:鋁合金懸架的減震效果很好,尤其是在顛簸的路面上行駛,更是干凈利落。在過(guò)減速帶的時(shí)候,他幾乎是一次就到了目的地,不用來(lái)回?fù)u晃,坐在那里很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2312公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:隔音效果讓我很滿意,低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音少了很多,在高速上也不會(huì)有太大的噪音和噪音,非常的安靜,非常的舒服。而且底盤(pán)的防震性能也不錯(cuò),可能是因?yàn)檐嚿硖氐木壒剩蚤_(kāi)起來(lái)感覺(jué)特別踏實(shí),哪怕是在崎嶇不平的路面上行駛,也沒(méi)有明顯的顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:主駕駛可以自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,而且兩把鑰匙都可以設(shè)置成主駕迎賓模式,這樣就不用每次換人都要調(diào)整座椅了,這輛車基本上都是我和家人開(kāi)的,所以還是很貼心的。
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