奔馳(進(jìn)口)-奔馳S級(jí)
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奔馳S級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排很無敵（698）+1 汽車王者（589）+1 內(nèi)飾很喜歡（394）+1 引領(lǐng)風(fēng)騷（258）+1 空間非常大（248）+1 油耗低（220）+1 汽車發(fā)明者（212）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（605）+1 價(jià)格太貴（345）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳S級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格167.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程25453公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格110.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)閮蓢嵶笥业能囎樱?.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了，當(dāng)然和我的寶馬650沒法比。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格125.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雙渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，放到經(jīng)濟(jì)模式油門會(huì)非常遲緩，要踩很深才會(huì)有反應(yīng)，但是正是這樣城市開非常適合，經(jīng)濟(jì)模式超車既不會(huì)太過不好控制也不會(huì)沒有勁，非常的輕松，基本轉(zhuǎn)速不會(huì)超過2000轉(zhuǎn)，動(dòng)力就足以應(yīng)付大多數(shù)的情況。調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速一直會(huì)保持比較高的狀態(tài)，說實(shí)話推背感很強(qiáng)，雖然它的數(shù)據(jù)有6秒多，但是推背感確實(shí)比較強(qiáng)。馬力只有333，但是完全夠用了，畢竟定位不是性能。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格68.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2023公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格85.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格125.80萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格135.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格120.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不得不說下，，說好的333ps和480N·m呢。。就算我不在乎動(dòng)力，也不能這樣吧。玩笑，，動(dòng)力無功無過，比起老款進(jìn)步不少，但是100碼內(nèi)說實(shí)話在那些輕量小排渦輪面前完全被打臉，畢竟2.2噸。所以老老實(shí)實(shí)開你的車，別和人家紅燈比起步。地板油抬頭感覺還是比較明顯的，姿態(tài)一般般。平日里推背感幾乎木有，完全符合s級(jí)的定位，但是0-100又不慢，有點(diǎn)意思。油門較重（相對(duì)而言），剎車非常好，踩多少有多少且剎車距離雖然沒有測(cè)過但是絕對(duì)低于同級(jí)別。這又凸顯出了安全性。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)中國澳門 澳門
裸車價(jià)格120.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格137.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雙渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，放到經(jīng)濟(jì)模式油門會(huì)非常遲緩，要踩很深才會(huì)有反應(yīng)，但是正是這樣城市開非常適合，經(jīng)濟(jì)模式超車既不會(huì)太過不好控制也不會(huì)沒有勁，非常的輕松，基本轉(zhuǎn)速不會(huì)超過2000轉(zhuǎn)，動(dòng)力就足以應(yīng)付大多數(shù)的情況。調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速一直會(huì)保持比較高的狀態(tài)，說實(shí)話推背感很強(qiáng)，雖然它的數(shù)據(jù)有6秒多，但是推背感確實(shí)比較強(qiáng)。馬力只有333，但是完全夠用了，畢竟定位不是性能。
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