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中型SUV關(guān)注度
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途觀X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間大（26）+1 動(dòng)力足夠（16）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（13）+1 舒適性強(qiáng)（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.69萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程743公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.44萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：真皮雙拼座椅，坐上去還是很舒適的，很貼合很穩(wěn)很扎實(shí)很ok，方向盤加熱也是非常哇塞的，冬天開這個(gè)功能可是真不能少，再也不用冬天帶手套開了 ，車體凍了一晚上，早上開，摸了方向盤就等于摸冰塊，只能用2根手指先，根本不想全抓，門可以開到90度，上下車非常的方便
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格26.44萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車身的穩(wěn)定性很好，因?yàn)槭琴|(zhì)量較大的因素了，不過車子的避震生硬了點(diǎn)，平時(shí)開車通過一些復(fù)雜路段就感覺到那個(gè)穩(wěn)點(diǎn)了。
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格25.84萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1263公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格24.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格26.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5368公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)價(jià)位了，該有的都有，座椅加熱，通風(fēng)都有，座椅的舒適度也很不錯(cuò)，腰部支撐有做到位。加上空間寬敞，坐感就更好了。懸架減震舒適性:減震一般，過減速帶有點(diǎn)硬梆梆
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格26.94萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)樘幱谏嫌欣虾拖掠行〉碾A段，所以對(duì)對(duì)舒適度的要求也會(huì)更高一點(diǎn)，隔音效果以及減震效果雙管齊下，車內(nèi)安靜又非常的平穩(wěn)，長(zhǎng)途乘坐也沒有任何問題，
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格27.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格25.54萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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舒適：途觀X的車身框架是特別穩(wěn)重的，畢竟也是屬于跨界車子的類別了，車身的框架扎實(shí)搭配途觀X的懸掛柔和就顯得特別的好了，比如平時(shí)開車通過一些比較顛簸的位置感覺都是輕松過渡的。但是那個(gè)噪音處理不太好，比如在高速行駛即使是關(guān)閉了全部車窗后外界的噪音還是挺大的。
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