MINI車主點評

全部在售 2025款

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MINI

官方指導價：23.38-28.28萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

女神最愛（1105）+1 配置很豐富（432）+1 外型很時尚（298）+1

缺點：

保養(yǎng)費用略高（2081）+1 + 添加印象

最新印象：

沒瑞瑞+1 熱爾他的孤獨+1 陳小春陳V型+1 傻逼+1 玩具車+1

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2025款綜合評分

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1.2T 1.5T 1.6T 1.6L 2.0T

手自一體手動

車主平均油耗： 7.9L/100km 油耗柱狀圖

(39人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.5L/100km

車主平均油耗： 6.9L/100km 油耗柱狀圖

(5人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.4L/100km

雙離合手自一體 -

車主平均油耗： 9.2L/100km 油耗柱狀圖

(64人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.5L/100km

車主平均油耗： 8.8L/100km 油耗柱狀圖

(85人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.5L/100km

車主平均油耗： 8.4L/100km 油耗柱狀圖

(66人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.0L/100km

手自一體

車主平均油耗： 9.2L/100km 油耗柱狀圖

(8人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.3L/100km

手自一體

車主平均油耗： 8.6L/100km 油耗柱狀圖

(46人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.3L/100km

雙離合手自一體手動 -

車主平均油耗： 133.5L/100km 油耗柱狀圖

(41人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.5L/100km

車主平均油耗： 9.3L/100km 油耗柱狀圖

(67人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.1L/100km

車主平均油耗： 8.4L/100km 油耗柱狀圖

(8人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.3L/100km

車主平均油耗： 8.4L/100km 油耗柱狀圖

(45人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.1L/100km

車型篩選

變速箱：

全部

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排量：

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年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗: MINI 2025款 2.0T COOPER S 五門版藝術家

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我要點評

lugia2000
2019-11-20 發(fā)表
購買車型MINI 2020款 1.5T COOPER 經典派 三門絕色版
購買時間2019年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程410公里

綜合評分

操控
4

操控： 現(xiàn)在汽車行業(yè)逐漸成熟，感覺每個車子方向盤精準度都沒問題。

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aidanping
2019-11-08 發(fā)表
購買車型MINI 2020款 1.5T COOPER 經典派 三門絕色版
購買時間2019年10月
購買地點四川 成都
裸車價格22.78萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6600公里

綜合評分

操控
5

操控： 電動轉向,操控精準,指哪走那。

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悅動車友
2019-06-15 發(fā)表
購買車型MINI 2019款 1.5T COOPER 60周年紀念版 五門版
購買時間2019年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格25.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程420公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向有點兒重，習慣就好，開起來還是挺不錯的

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Ulikeliren
2019-05-29 發(fā)表
購買車型MINI 2019款 1.5T COOPER 60周年紀念版 五門版
購買時間2019年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.78萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6800公里

綜合評分

操控
4

操控： :方向盤有點重。不過指向還是很清晰的

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chen123098xxx
2018-09-12 發(fā)表
購買車型MINI 2018款 1.5T COOPER 色彩紀念版 五門版
購買時間2018年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格27.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程562公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控精準，指哪打哪，開起來得心應手，過彎非常的輕松，

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申豐熙
2018-04-21 發(fā)表
購買車型MINI 2018款 1.5T COOPER 色彩紀念版 五門版
購買時間2018年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程460公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控只能說還能開，方向盤也不會太重，想要多好那是不可能的

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穿行
2020-06-01 發(fā)表
購買車型MINI 2019款 1.5T COOPER 藝術家 五門版
購買時間2020年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格25.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程300公里

綜合評分

操控
4

操控： 整體操控也很有信心，跑起來吸在地上的感覺。過彎什么的基本感覺不到車的側傾。

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xiaoduzi1000
2017-03-05 發(fā)表
購買車型MINI 2014款 1.5T COOPER Fun
購買時間2014年12月
購買地點山東 青島
裸車價格22.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9000公里

綜合評分

操控
4

操控： 方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點小興奮的感覺：）實際駕駛中，方向盤的指向確實非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經典福克斯、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉動方向盤車頭會立馬會有反應，在轉向方面幾乎沒有虛位。在轉向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關注的一個細節(jié)是方向盤打到底的時候會有一個緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會很硬，mini的這個設計對用戶的體驗會很好，而且對于保護方向機的壽命應該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會因為路況而產生偏移，做個形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風格來評判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、福克斯上面就不會有頓挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風格好處是過彎的時候非常穩(wěn)定，側傾確實很小，在過彎的時候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點也非常明顯，一旦跑爛路車里顛的厲害，舒適度很差。

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珊瑚島
2017-02-19 發(fā)表
購買車型MINI 2014款 1.5T COOPER Fun
購買時間2014年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程21000公里

綜合評分

操控
4

操控： 方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點小興奮的感覺：）實際駕駛中，方向盤的指向確實非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經典�？怂�、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉動方向盤車頭會立馬會有反應，在轉向方面幾乎沒有虛位。在轉向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關注的一個細節(jié)是方向盤打到底的時候會有一個緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會很硬，mini的這個設計對用戶的體驗會很好，而且對于保護方向機的壽命應該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會因為路況而產生偏移，做個形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風格來評判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、福克斯上面就不會有頓挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風格好處是過彎的時候非常穩(wěn)定，側傾確實很小，在過彎的時候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點也非常明顯，一旦跑爛路車里顛的厲害，舒適度很差。

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shijiazhuang
2017-02-18 發(fā)表
購買車型MINI 2014款 1.5T COOPER Fun
購買時間2015年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5200公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點小興奮的感覺：）實際駕駛中，方向盤的指向確實非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經典福克斯、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉動方向盤車頭會立馬會有反應，在轉向方面幾乎沒有虛位。在轉向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關注的一個細節(jié)是方向盤打到底的時候會有一個緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會很硬，mini的這個設計對用戶的體驗會很好，而且對于保護方向機的壽命應該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會因為路況而產生偏移，做個形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風格來評判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、�？怂股厦婢筒粫蓄D挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風格好處是過彎的時候非常穩(wěn)定，側傾確實很小，在過彎的時候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點也非常明顯，一旦跑爛路車里顛的厲害，舒適度很差。

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