一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程1005公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):給人的感覺特別的好,不會(huì)覺得駕駛的疲勞感,車的造型流暢優(yōu)美,開起來(lái)比較酷,隔音效果和減震效果都很不錯(cuò),整體搭配起來(lái)很有活力。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1830公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):不滿意的方面我會(huì)是認(rèn)為這款車啊,它的一個(gè)操控性可能就不太好,就整體的一個(gè)轉(zhuǎn)向手感呢是屬于比較輕盈的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1248公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):要說最不滿意的可能是內(nèi)飾了,感覺內(nèi)飾屬于大眾一般內(nèi)飾風(fēng)格,中規(guī)中矩,不夠時(shí)尚、年輕化。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1003公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2519公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):目前我們充電是比較麻煩的,小區(qū)還沒有安裝充電樁,好在婆家在農(nóng)村有小院,每車都得跑十幾公里回去充電,有點(diǎn)不太方便,好在聽說小區(qū)正在規(guī)劃安裝充電樁的事情,后期就會(huì)越來(lái)越方便了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2063公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn)就是它的舒適性沒有我想象當(dāng)中的那么好,相對(duì)而言的話車內(nèi)的座椅內(nèi)部填充物還是偏硬了一點(diǎn)。坐半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)感覺還是沒啥問題的,但是坐在車內(nèi)兩個(gè)小時(shí)以上那就會(huì)讓人覺得不舒服了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,對(duì)于提升操控性大有益處,前輪只負(fù)責(zé)的轉(zhuǎn)向,可以有更精準(zhǔn)的操控感受。但在面對(duì)雨雪濕滑天氣的狀態(tài)下,因?yàn)楹髽虻呢?fù)載較輕,所以比較容易出現(xiàn)打滑的情況。另外它的后制動(dòng)器采用了鼓式剎車,雖然制動(dòng)力沒問題,但看上去確實(shí)有點(diǎn)古典。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):最不滿意是覺得這臺(tái)車子在舒適性方面做的有點(diǎn)不到位,就是這么高價(jià)格的車隔音做的挺差的,超過60碼的時(shí)速車內(nèi)就有很大的風(fēng)噪的影響。
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