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購買時間2021年09月
購買地點山西 長治
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3683公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剎車反應也靈敏穩(wěn)定，整體的駕駛體驗是很不錯的。設計的也不錯，看著蠻好看的，整個車在換擋上也好，來個急剎車車內(nèi)都不晃動。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 南平
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4378公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這輛車駕駛起來還是挺好上手的，方向盤很輕，手感也很不錯，打方向很輕巧，唯獨一點就是用不慣這個檔桿。因為檔桿是在上放，我覺得有好也有不好，好的是他節(jié)省了地方，常規(guī)的檔把讓車看起來不是很簡介，可是這個，我叫他懷擋，因為我感覺他的擋把在我懷里。哈哈。節(jié)省了地方看起來跟內(nèi)飾相得益彰。
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購買時間2021年11月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控起來很靈敏，一點兒都不費勁兒，平時單手操作都完全可以
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子操控起來非常不錯，路感也很強，方向盤上也有很多功能按鍵，平時開車省力了不少。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤采用的是電子助力方向盤。低速輕盈，高速沉穩(wěn)，很好用，用起來很方便，新手開起來也很方便。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 威海
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控是我比較喜歡的，挺簡單，有多功能方向盤，說實話，這個方向盤打起來會稍微重一點，跟其他純電不大一樣，但是這種體驗倒是還挺好，開著有感覺，車子也有旋轉的掛擋，現(xiàn)在用久了覺得還挺放邊。其實主要是車子也不會大，角度好判斷，開著自己覺得有安全感，對于我這個老司機來說倒是沒啥，主要是新手小白，開一兩趟就上手了，操控還比較簡單
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 車內(nèi)配置是高科技感比較強烈的，所以我一開始不是很適應，但適應之后是真的輕松，開車完全就是享受，多功能方向盤很好用，也可以自己調(diào)節(jié)角度，精準度是很高的，完全不存在虛位。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 德州
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程263公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面，方向非常精準靈活，在高速轉彎時有足夠的自信。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這里確實我要著重說一下他這個車道輔助系統(tǒng)從開始吧，可能個人以前的習慣沒有養(yǎng)好嗯，變個到啊啥的沒有打轉向燈，以至于會被會覺得被搶住，方向盤變不過去，感覺好危險，但其實是自己的問題，打了轉向燈就沒有這個問題了，這個一個是非常好的糾正習慣的輔助系統(tǒng)
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購買時間2021年11月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程986公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 大眾的操控一直都沒啥好吐槽的，地盤扎實，方向精準�，F(xiàn)在用了純電動平臺，地盤重心更重更低，更加爽了
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