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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3683公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車反應(yīng)也靈敏穩(wěn)定，整體的駕駛體驗(yàn)是很不錯(cuò)的。設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，看著蠻好看的，整個(gè)車在換擋上也好，來(lái)個(gè)急剎車車內(nèi)都不晃動(dòng)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4378公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車駕駛起來(lái)還是挺好上手的，方向盤很輕，手感也很不錯(cuò)，打方向很輕巧，唯獨(dú)一點(diǎn)就是用不慣這個(gè)檔桿。因?yàn)闄n桿是在上放，我覺(jué)得有好也有不好，好的是他節(jié)省了地方，常規(guī)的檔把讓車看起來(lái)不是很簡(jiǎn)介，可是這個(gè)，我叫他懷擋，因?yàn)槲腋杏X(jué)他的擋把在我懷里。哈哈。節(jié)省了地方看起來(lái)跟內(nèi)飾相得益彰。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是我比較喜歡的，挺簡(jiǎn)單，有多功能方向盤，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)方向盤打起來(lái)會(huì)稍微重一點(diǎn)，跟其他純電不大一樣，但是這種體驗(yàn)倒是還挺好，開(kāi)著有感覺(jué)，車子也有旋轉(zhuǎn)的掛擋，現(xiàn)在用久了覺(jué)得還挺放邊。其實(shí)主要是車子也不會(huì)大，角度好判斷，開(kāi)著自己覺(jué)得有安全感，對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)倒是沒(méi)啥，主要是新手小白，開(kāi)一兩趟就上手了，操控還比較簡(jiǎn)單
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
車內(nèi)配置是高科技感比較強(qiáng)烈的，所以我一開(kāi)始不是很適應(yīng)，但適應(yīng)之后是真的輕松，開(kāi)車完全就是享受，多功能方向盤很好用，也可以自己調(diào)節(jié)角度，精準(zhǔn)度是很高的，完全不存在虛位。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程263公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這里確實(shí)我要著重說(shuō)一下他這個(gè)車道輔助系統(tǒng)從開(kāi)始吧，可能個(gè)人以前的習(xí)慣沒(méi)有養(yǎng)好嗯，變個(gè)到啊啥的沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈，以至于會(huì)被會(huì)覺(jué)得被搶住，方向盤變不過(guò)去，感覺(jué)好危險(xiǎn)，但其實(shí)是自己的問(wèn)題，打了轉(zhuǎn)向燈就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了，這個(gè)一個(gè)是非常好的糾正習(xí)慣的輔助系統(tǒng)
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程986公里
綜合評(píng)分
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越野：
大眾的操控一直都沒(méi)啥好吐槽的，地盤扎實(shí)，方向精準(zhǔn)�，F(xiàn)在用了純電動(dòng)平臺(tái)，地盤重心更重更低，更加爽了
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