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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格22.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速并不是特別兇猛,可以感覺到電動機(jī)的力量,瞬間的爆發(fā)力推動車輛前進(jìn),這個記者的感覺是要比20萬左右的汽油車來的更加兇猛
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力方面在市區(qū)行駛的表現(xiàn)還是不錯的,它的這動力完全夠用了,深踩油門也是能感覺到推背感的,也非常不錯了,至于在高速行駛,不能說多給力,但表現(xiàn)也比較滿意,畢竟是電車不能和燃油車去對比,因?yàn)榫筒辉谝粋類別
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:大家可能對純電動力持觀望態(tài)度,但是真的不用擔(dān)心,無論是起訴加起步加速,還是爬坡爬的動力都非常十足
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這款車的動力表現(xiàn)還是挺不錯的,搭載的這臺電動車的技術(shù)比較牛,在提速的時(shí)候能夠感覺到很大的突擊感,這款車絕對是值得入手的,我當(dāng)時(shí)對比過比亞迪漢,最后還是選擇了大眾a4X。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格22.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:電的話是動力有一點(diǎn)欠缺,如果遇到比較陡的坡,電有一點(diǎn)吃力,但平時(shí)都是在市區(qū)開。起步也很平順,沒有出現(xiàn)卡頓什么的,也有跑過高速,不吃力。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力讓我覺得很有力量感,在起步的時(shí)候能明顯的感到?jīng)_擊感。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格22.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5487公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力給我的體驗(yàn)是不錯的,駕駛起來還是很有快感的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力我就是覺得他起步的時(shí)候很沖,效果很好,電量充足的情況下動力很好,電量剩20以后動力就不行。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格21.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力性能可以用非常強(qiáng)勁來形容,平時(shí)超車只需要深踩一點(diǎn)油門,就可以獲得比較強(qiáng)烈的加速反應(yīng),超車輕輕松松。反正我感覺ID.4 X的動力性能已經(jīng)可以媲美2.0T燃油車了,而且動力輸出特別平順,根本不用擔(dān)心頓挫問題。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1995公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我每次加速時(shí)帶來的反饋都很及時(shí),高速高路上的表現(xiàn)也很強(qiáng)力。
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