一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3967公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4391公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3297公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)讓我非常滿意,動(dòng)力充足,動(dòng)力充足,而且動(dòng)力也非常的及時(shí),反應(yīng)也非常的快,這是汽油車無法比擬的,爆發(fā)力非常的強(qiáng)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格21.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5560公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:之前我開的都是燃油車,現(xiàn)在換了新能源車之后,感覺更快了,一腳油門下去,動(dòng)力就跟上了汽油車的感覺,一點(diǎn)都不像燃油車那么遲緩,一腳油門踩下去,動(dòng)力大增。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2166公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng),跑起來也很給力,所以我對(duì)它還是比較滿意的。我買這輛車,主要是用來代步的,一般都是在上下班的時(shí)候開的,所以動(dòng)力并不算太大,不過這輛車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,純電動(dòng)車的動(dòng)力也很強(qiáng),感覺跟燃油車差不多,平時(shí)在城市里跑都沒問題。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4166公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7160公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10493公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我的日常駕駛還是比較輕松的,一般情況下,我的速度并不算太快,這是一種很好的動(dòng)力,紅綠燈的時(shí)候,我總是沖在最前面,感覺已經(jīng)足夠了。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
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翼虎
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