一鍵砍遍全城
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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：由于無(wú)需再經(jīng)歷動(dòng)能轉(zhuǎn)換，動(dòng)力也被認(rèn)為是一種優(yōu)秀的新能源。一腳油門(mén)踩下去，動(dòng)力得到了極大的提升，比燃油車(chē)的動(dòng)力要好得多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2056公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步也很靈敏，但是我在高速上開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)并不是很好，馬力還能再提升一些，但是中段加速的時(shí)候，還是有點(diǎn)弱，不過(guò)家人說(shuō)了，沒(méi)必要這么猛，安全第一，我見(jiàn)過(guò)太多的緊急情況了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：選擇電車(chē)，主要是考慮到它的動(dòng)力比較大，在城市里加速比較快，不會(huì)有太大的頓挫感，而且還比較持久。這輛車(chē)的操控性還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，開(kāi)起來(lái)也很舒服，稍微一踩油門(mén)，車(chē)子的爆發(fā)力就上來(lái)了，所以在加速的時(shí)候，我有一種很舒服的感覺(jué)。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)必須要舒服才行，我跑了這么長(zhǎng)時(shí)間，無(wú)論是高速還是低速，我都跑過(guò)好幾次了，以前在鄉(xiāng)下的時(shí)候也跑過(guò)幾次，看樣子還是比較喜歡這種開(kāi)起來(lái)舒服的車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，開(kāi)著感覺(jué)比小鵬G3還要好，加速效果也是杠杠的。在滿載的情況下，動(dòng)力并沒(méi)有受到影響，只需要輕輕一踩油門(mén)，就能將速度提升到最快。等紅燈的時(shí)候，我總是第一個(gè)加速，超車(chē)什么的對(duì)它來(lái)說(shuō)都是輕而易舉的事情。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，他的起步很快，加速也很快。宣傳中說(shuō)百公里6秒，不知道是不是真的，反正我開(kāi)得沒(méi)那么快，但是加速的時(shí)候感覺(jué)很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不要小看這輛車(chē)的動(dòng)力，在不同的路段開(kāi)車(chē)，感覺(jué)非常的舒服，沒(méi)有任何的壓力。它在加速的時(shí)候反應(yīng)比較快，到了后期加速的時(shí)候速度也會(huì)更快，動(dòng)力更強(qiáng)，可以說(shuō)是一輛爆發(fā)力極強(qiáng)的車(chē)，它最喜歡的就是它的加速能力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：作為第一輛新能源電車(chē)，它的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，起步加速的速度比一般的車(chē)要快得多，而且在低速行駛的時(shí)候，還能感覺(jué)到一種輕微的推背感，開(kāi)起來(lái)很舒服，動(dòng)力也很足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力很好，雖然是新能源車(chē)，但是速度卻是一點(diǎn)都不慢，起步和加速度都很快，車(chē)子的動(dòng)力也比較輕，我覺(jué)得在城市里開(kāi)車(chē)有點(diǎn)太輕了，感覺(jué)不到開(kāi)車(chē)的刺|激，還得開(kāi)上高速，那才是真正的駕駛，動(dòng)力十足，爆發(fā)力十足，超車(chē)還是很有信心的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8965公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力輸出很直接，一腳油門(mén)下去，就能感覺(jué)到動(dòng)力輸出，有明顯的推背感。這是燃油車(chē)無(wú)法比擬的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車(chē)的速度還是很快的，當(dāng)然不會(huì)像某些人那樣每小時(shí)三四秒的加速，我這個(gè)年紀(jì)的人是受不了的，只要有足夠的動(dòng)力就行了。
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