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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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舒適：舒服肯定是挺舒服的，座椅的一個(gè)材質(zhì)啊，是非常的不錯(cuò)，用的是一個(gè)發(fā)毛脾氣也是非常有質(zhì)感，而且這個(gè)座椅的一個(gè)座姿也是挺好的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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舒適：座椅質(zhì)感很不錯(cuò)，不是真皮的，也不是一般布的，很舒服的手感。大天窗一體式的就很敞亮了，天暖和的時(shí)候有時(shí)候會(huì)開一下遮陽簾，感覺自己在開敞篷的一種錯(cuò)覺。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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舒適：在里面駕車就像是在享受一般，它的隔音效果關(guān)上窗戶基本上都聽不見外界的那些噪音，他的座椅設(shè)計(jì)是比較合理的的，坐在車子里面給人的感覺就比較舒坦。這款車的座椅舒適度做的不錯(cuò)，摸起來手感特別的舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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舒適：ID.4X的座椅比較柔軟包裹性也不錯(cuò)，配置了腰部支撐和按摩功能平時(shí)開車久了可以減輕一些疲勞感，空間和獨(dú)立分區(qū)的不同的位置可以將問題不同多調(diào)節(jié)，不好的地方就是車子懸架偏硬過一些坑洼不平的路面顛簸有些明顯，其次就是車子在低速的狀態(tài)下電機(jī)聲音比較明顯。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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舒適：這款車的座椅確實(shí)很軟很舒服，包裹性也很不錯(cuò)，空調(diào)給力，冬天制熱很快哈哈！車內(nèi)音響音質(zhì)還是很贊的，唯一不足的就是懸掛調(diào)校的有些硬，過坑洼路段顛簸感還是比較明顯的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
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舒適：這款車的舒適性特別棒，他的座椅軟硬適中，坐上去非常舒服，。就是在高速上胎教的聲音有點(diǎn)大，不過這也屬于正常。在車內(nèi)放一首，喜歡的音樂也是不錯(cuò)的選擇。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2310公里
綜合評分
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舒適：座椅非常柔軟，坐上去的感覺非常好，非常舒適，而且這個(gè)減震，它可以過濾掉那些煩人的顛簸路面帶來的震感，每次過一個(gè)顛簸的路面，都非常順滑。坐在軟座上長時(shí)間的駕駛也不會(huì)覺得腰酸。還有就是小四有著出色的隔音效果，它可以給我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，每次我開著它出去，都特別的舒服，我每天上班好累，下班一開著我的小四，那種舒適感一下子就涌了進(jìn)來，讓我一天的疲憊消失得無影無蹤。它的音響也很好，每次播放音樂開車，洗禮著我一天的疲憊。
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