一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
艾瑞澤5 PLUS
艾瑞澤5 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
艾瑞澤5 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車剛買了不到一個月，每天都要練習一下，最讓我滿意的是這輛車的外觀很漂亮，車身小巧，整體設計比較運動，開起來還挺有逼格的。而且價格還算公道，在同級別的車里，這款車還是很有優(yōu)勢的。
缺點：最讓人不滿意的就是隔音效果不好，這輛車的隔音效果并不好，發(fā)動起來的時候發(fā)動機的噪音很大。就連后備箱里的溶劑都很少，上次回家的時候，里面的東西并不多，現(xiàn)在已經被塞的滿滿當當，甚至連后排的空間都占滿了。
外觀：外觀我非常喜歡，車身做工非常好，特別是輪轂非常有檔次。
內飾：內飾很普通，中控臺設計得很簡單，不太舒服。
空間：空間很小，適合一家三口使用，但是對于五個人來說，還是太小了，尤其是后備箱太小，根本裝不下太多的東西。
配置：物美價廉，而且保養(yǎng)的價格，他也知道，比較實在。
動力：動力不錯，起步也很快，唯一的問題就是擋不住了。
操控：
我開的還不算太好，但老實說，方向盤有點虛，方向也不是很好。
油耗：可能是因為我是個女司機，再加上我是新手，所以我的油門踩得很大，平均下來是8.5個油。
舒適：車內的隔音效果不是很好，開著的時候噪音很大，發(fā)動機的噪音，輪胎的噪音，都會有一些影響。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點云南 曲靖
裸車價格9.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低，動力也沒問題，感覺就像是買了發(fā)動機送車一樣，保養(yǎng)19次，發(fā)動機很好。
缺點：方向盤沒轉正，前大燈忽明忽暗，方向盤也歪了。
外觀：有點領動的感覺，只是不知怎么設計的，腰線挺高；
內飾：包裹得很緊。
空間：坐在這里，還挺舒服的。就是感覺自己的后背挺得筆直，久而久之，家人就不舒服了。
配置：總體來說，這個價位差不多，人無完人。
動力：動力很強，一腳油門下去，感覺很爽。
操控：
感覺七八十碼的轉角，一點問題都沒有，滑溜溜的，很舒服。
油耗：剛買回來的時候，油耗可能會高一些，16個，然后慢慢的開到8個7個，然后6個5個，越開越省油。
舒適：前面的座椅還算舒服，后排的空間還算不錯，但靠背太直，坐久了會很疼。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格8.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的是艾瑞澤5 PLUS的動力，對于我這樣的新手來說簡直就是小菜一碟，動力的推背感非常明顯，尤其是在加速的時候，我感覺自己的動力要比很多合資車型都要好，而且動力持續(xù)的時間也很長，一點都不覺得空閑。而且加速的感覺還挺特別的。另外，艾瑞澤5 PLUS的底盤非常穩(wěn)定，就算是在彎道或者在高速上突然變道的時候，也能保持穩(wěn)定，這讓我很有安全感。這是艾瑞澤5 PLUS最讓我滿意的地方。
缺點：開了一段時間也沒什么大礙，除了風聲比較大以外，目前還沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：前臉看起來就像是一輛高檔車，看起來很有個性。另外，我最喜歡的就是車尾的設計了，除了車燈外，我很喜歡字母表的設計，車身的線條很修長，外觀設計的無可挑剔，看起來非常的精致，給人一種很舒服的感覺。
內飾：內飾用料很講究，并不是因為價格便宜，而是因為材質太差，所以內飾的材質和手感都比較好。
空間：空間方面，比一般的緊湊型轎車要寬敞許多，空間方面我也很滿意。不管是前排還是后備箱里的空間，都是我想要的，最重要的是，艾瑞澤5 PLUS的空間利用率還是很高的，基本上能放東西的地方都被充分利用了。
配置：總之，一分錢一分貨。這個價位，無論是油耗還是配置，都是物美價廉的。
動力：動力是我最喜歡艾瑞澤5 PLUS的地方，光是加速，艾瑞澤5 PLUS就給了我很大的驚喜，而且不會因為加速而失去動力。只要將腳踩在油門上，整體的動力輸出還是很不錯的。
操控：
油門和剎車的靈敏度都很高，我只是輕輕的踩了一下油門，就感覺到了動力輸出的速度很快，而且不需要太多的動力支持，開起來也很舒服。另外，方向盤也很輕，一只手就能控制住方向盤，而且方向盤的靈活性和準頭也很好。
油耗：以目前的油耗來說，完全可以接受。大概行駛了一千兩百公里左右，油耗大概在八個格子左右，光是這個數(shù)據(jù)就讓我很滿意了，說實話，我開出來的油耗并沒有太大的變化。
舒適：座椅非常的舒服，而且非常的舒服。一坐進去，就能明顯的感覺到自己的身體被包裹住了，不過卻并不容易感覺到疲憊，再加上艾瑞澤5 PLUS的空調效果，這段時間一直在開著空調，空調的效果非常明顯，即使是在炎熱的天氣里，也只需要兩三分鐘左右的時間，車就會舒服一些。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點浙江 麗水
裸車價格9.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對艾瑞澤5 PLUS最滿意的地方有兩個，第一個就是艾瑞澤5 PLUS的空間，第一眼看到它的時候，也是大吃一驚，感覺這輛車的內部空間并不是很大，但是坐在里面的時候，無論是腿部還是腿部的空間，都是滿滿的。無論是頭部還是頭部的空間，都非常的寬裕，給人一種非常舒服的感覺。后備箱是可以連接到后備箱的，雖然中間有一小塊隔板擋住了，但是實用性還是很不錯的，唯一讓我滿意的是油耗。三千公里之后，馬上就要進行首保了，油耗只有8個油量，這讓他很是滿意。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是音響效果不好。
外觀：第一眼看到它的時候，就被它吸引住了。我最喜歡的就是艾瑞澤5 PLUS的車尾和前臉的設計，給人的感覺就像是首尾相連的那種，而且做工非常的勻稱。還有車身的油漆，不管是亮度還是光澤度，我覺得都是不錯的。感覺還挺不錯的。
內飾：內飾的顏色比較單調，顏色和做工都很精致，內飾的顏色和一些細節(jié)我覺得處理的還不錯，我很喜歡。
空間：說實話，我還真沒見過一輛A級車有這么大的空間，尤其是后排的空間，簡直就像是翹著二郎腿一樣，坐在上面很舒服，開起來也很舒服。
配置：對于家用車來說，我最看重的肯定是油耗和配置，艾瑞澤5 PLUS應該滿足了我的一些要求，內飾和外觀設計也很不錯，另外，國產車的質量也很好，手感也很好。
動力：動力方面，我還是很有感觸的。他選擇的是1.5 T發(fā)動機，而不是1.5 T。感覺更符合這輛車的價格和質量，動力爆發(fā)的感覺很好，油門踩下去的時候會有一種加速的感覺，還有發(fā)動機和變速箱的匹配，容錯率也很高。
操控：
方向感也很不錯，方向感也很好�？傮w來說，操控性還是不錯的，另外一個就是剎車的效果，可以明顯的感覺到制動力非常的飽滿，剎車也非常的靈敏。
油耗：總體來說，艾瑞澤5 PLUS的油耗還是比較低的，至少三千公里的油耗比我想象中的要低得多，而且我大部分時間都是開在市區(qū)里，開車的感覺比較暴力，目前的油耗還算可以接受。
舒適：座椅很舒服，也很柔軟。坐在上面的感覺還不錯，一上車就感覺到了，而且車內的靜音效果也很好，幾乎聽不到任何的噪音。感覺還不錯。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.79萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
|
優(yōu)點：艾瑞澤5 plus的外觀讓我很滿意，尤其是中網(wǎng)的設計，還有 LED日間行車燈，讓人回頭率很高。
缺點：最讓他不滿的是，新車的味道有點重，誰聞了都會覺得不舒服，而且減震器有點硬，在過減速帶的時候，感覺會更好。
外觀：外觀不錯，外觀也不錯， LED日間行車燈設計的很有個性，中網(wǎng)也比較時尚，走在路上都會引起很多人的注意。
內飾：車里的東西馬馬虎虎，談不上豪華，畢竟這么貴的車，怎么可能有幾十萬的內飾？不過新車的材質不夠環(huán)保，味道也不是很好。
空間：空間還算一般，但也不算太大，坐在前排是可以調節(jié)的，頭部和腿部空間都有一定的空間，不會有太大的空間，但是后排的空間就比較小了，就連后備箱里的空間都很小。
配置：這個價位的車，性價比還是不錯的，質量也不錯，開起來也放心。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，除了起步有點肉感之外，后面的加速能力還是不錯的。
操控：
駕駛感覺沒有朋友的馬自達好，方向盤有點重，轉彎也不靈活。
油耗：市區(qū)的油耗有點高，目前的油耗大概在8.8個油左右。
舒適：它的減震效果不好，懸架有點硬，通過減速帶時反饋非常明顯。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.04萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
|
優(yōu)點：艾瑞澤5 PLUS的外觀還是我最喜歡的，整體看起來大氣又有辨識度，剛買車的時候，就有不少人問我的價格，都說這車很漂亮。
缺點：最讓人不滿意的是，一點都不省油，我開著市區(qū)油耗大約9.6個。
外觀：這輛車的外觀很霸氣，車身設計也很逼真，光潔度很高，兩邊的縫隙都很小。
內飾：我不太喜歡里面的內飾，我覺得這車的內飾有點低調，內部設計一般，做工也不怎么樣。里面的味道很難聞。
空間：空間很大，家用也不錯，一家人坐五個人綽綽有余，車內的儲物空間還算不錯，放一些小東西都沒問題，最后就是后備箱的空間還算不錯，放個大點的東西都沒問題。
配置：性價比就這么定了，本來聽朋友說省油，自己用了才發(fā)現(xiàn)根本不省油。
動力：動力不錯，開起來很有激情，加速的時候一點都不拖泥帶水，起步明顯要差一些。
操控：
操控性不錯，方向盤設計也不錯，轉彎也很靈活。
油耗：聽說這輛車省油，開了不到兩個月，開了1390公里，計時器上顯示的是9.6個油。
舒適：舒適性差，內部密封性差，車內材質一般，乘坐起來更舒服一些。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格8.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對這輛車的使用非常滿意，所以我就給大家分享一下影響最大的幾個，第一個讓我很滿意的是，它的配置非常實用，價格也不貴，該有的配置都有。另外，艾瑞澤5 PLUS給了我很大的動力，說實話，我開著它的時候還覺得1.5 T的動力還不錯，但是開著開著就感覺很舒服。
缺點：聲音很大，如果仔細聽的話，還是能聽到的。
外觀：我最喜歡的就是外觀，特別喜歡這種細長的車尾，做工也很不錯。外觀很不錯，細節(jié)處理的很好，接縫也很好。
內飾：內飾是經典的黑色，用料也很不錯，摸起來手感還不錯，軟綿綿的，因為是家里用的，所以平時比較注意，內飾方面我還算滿意，并沒有什么新車的味道。
空間：艾瑞澤5 PLUS的前排空間足夠大了，平時也就是老婆一個人開，所以對于A級車來說，我覺得基本夠用了，艾瑞澤5 PLUS給了我很大的驚喜，更讓我驚訝的是后排空間還挺大的。另外一個就是儲物空間了，足夠我們日常使用了，每個座位上都有獨立的儲物空間。
配置：一分錢一分貨，這個價格和這輛車非常匹配，綜合性價比很高吧。而且操控性還不錯，在城市里的動力也足夠了。
動力：動力提升的很快，剛開始的時候我還嘗試過，但是因為還沒有完全掌握，所以感覺還有些生疏，開了兩天之后，我已經能夠很好的控制油門了。
操控：
底盤穩(wěn)扎，過彎側傾小。簡而言之，艾瑞澤5 PLUS的操控相對來說比較簡單，方向盤很輕，適合女性駕駛，而且方向感也很好，所以起步比較快。
油耗：目前油耗只有8左右，平時也沒怎么關注。不過這個油耗還在可以接受的范圍內，算是比較正常的油耗了。
舒適：座椅的舒適性和包裹性都很好，艾瑞澤5 PLUS的隔音效果要好很多，至少在城市里開的時候會比較安靜，底盤也很好，開起來也很舒服。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓他滿意的還是艾瑞澤5 PLUS的動力，這輛車配合渦輪發(fā)動機的效果非常好，加速的感覺也非常的明顯，在城市里面開起來綽綽有余，上了高速以后更是游刃有余。油門一踩上去，就感覺到了明顯的推動力。
缺點：新車里的味道很難聞，雖然去掉了塑料膜，但還是有一股難聞的味道。
外觀：外觀方面，他最喜歡的還是艾瑞澤5 PLUS的前臉，棱角分明。而且整個外觀給人的感覺也很不錯，做工也很精細。不然的話，她也不會對我那么有吸引力了。
內飾：內飾很簡單，顏色也比較低調。我選了一輛黑色的內飾，做工還算公道，做工還算不錯，不過新車的味道有點重，其他的都很好，做工很好。
空間：空間方面，艾瑞澤5 PLUS給我的感覺不只是空間大，空間也很好，里面的空間也很好，比如乘坐。本人身高一米八。老實說，坐在艾瑞澤5 PLUS里，一點也不覺得壓抑，反而很舒服，雖然不能說是翹著二郎腿，但是腿部和前排的空間還是很大的。
配置：總體來說，油耗還是不錯的。無論是配置還是性價比，我覺得都很不錯，而且作為一款家用代步車，除了價格便宜之外，實用配置也是最重要的，我開了一輛艾瑞澤5 PLUS以后，感覺基本滿足了我的需求。
動力：動力是我最大的感受，加速的時候除了加速之外，還有一種很刺激的推背感，而且油門也沒有斷檔，油門踩下去之后，車子的動力就會完全跟得上，這是一種很難得的體驗。而且加速的時候也不會有太大的停頓，發(fā)動機和變速箱配合的很好，稍微一踩油門，就會有明顯的加速效果。
操控：
車子的底盤確實很穩(wěn)定，家里有一輛越野車，以前也開過不少次，現(xiàn)在開著車，就能明顯的感覺到，底盤的穩(wěn)定性和穩(wěn)定性都很好，開起來還挺舒服的。
油耗：我現(xiàn)在已經跑了一千多公里了，現(xiàn)在的油耗已經和我之前預測的差不多了，我對油耗還是很滿意的，因為還在磨合期，現(xiàn)在又是夏天，油耗還不到8格，我完全可以接受。
舒適：空調開的很快，不到五分鐘，車里的溫度就降到了最低，而且座椅的舒適性也很好，彈性和包裹性都很好。整個駕駛過程都很不錯。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
|
優(yōu)點：說實話，我對國產轎車的期望值還是挺高的，因為它的價格實在是太高了，所以我選擇的這輛艾瑞澤5并不便宜，我喜歡它的原因有兩個，第一個就是它的外觀很前衛(wèi)，很吸引人的眼球，一看就是高端大氣上檔次的那種，車身的光澤和光澤都很不錯，另外就是動力輸出了，1.5 T的小鋼炮開起來很舒服，油門一踩油門的感覺很好，加速的感覺非常好。
缺點：唯一讓我不滿意的是內飾，相對來說比較簡單，沒有太多的花里胡哨，也沒有什么特別的吸引人的地方。
外觀：這輛車的外觀給人一種年輕時尚的感覺，做工也很精致，很多細節(jié)都處理的很好，作為一輛國產車，我覺得還是很不錯的，另外，我最喜歡的就是艾瑞澤5 PLUS的尾部，造型很時尚，開起來也很有辨識度。
內飾：內飾做工還算不錯，材質也不錯，但是風格上還是比較保守的，并沒有什么太大的突破，乍一看還算中規(guī)中矩。另外，我覺得新車的味道還不錯，并不是特別的難聞，車里的味道也很難聞。
空間：空間方面，艾瑞澤5 PLUS給我的感覺很不錯，別看它是一輛緊湊的車，但是坐起來卻是綽綽有余，我一米八的身高坐在里面一點壓力都沒有，而且伸開腿的時候也不會有任何的阻礙，后備箱的空間也很不錯。
配置：總的來說，他的選擇還是比較多的。買一輛自己喜歡的車就行了，目前來看，我對這輛車還是很滿意的。
動力：加速的感覺非常的好，就像是一門小鋼炮，在起步的時候沒有任何的停頓，油門踩下去的時候，加速的速度非常的快，動力輸出也非常的好。而且在高速上開到了一百四十公里，油門踩到底還是很輕松的。
操控：
準確度很好，在高速上開到140的時候，感覺非常的穩(wěn)定，沒有絲毫的飄忽，作為一輛國產車，我覺得這一點做的很好，而且操控性也很好，方向盤的手感也很好，操控起來也很舒服。
油耗：我現(xiàn)在大概跑了800多公里，油耗還在可以接受的范圍內，現(xiàn)在的油價大概在5毛錢左右，而且夏天開著空調，說實話，我也不是很在意，畢竟我開車的時候比較粗魯，所以覺得還算合理。
舒適：我覺得舒適度和轎車差不多，艾瑞澤5 PLUS雖然談不上豪華，但是舒適性還是很不錯的，開起來的時候噪音很小，開到了一百四十公里的時候，風噪并沒有太大的感覺，這點我覺得還是非常的滿意的。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
|
優(yōu)點：第一次買車的時候，他很興奮。艾瑞澤5 PLUS最讓我滿意的地方有兩點，一是外觀讓我很滿意，流線型的線條很好，雖然是一款緊湊的轎車，但是它的外觀讓我很滿意，尤其是尾部的設計，更是吸引人的眼球。另外一個讓我很滿意的就是操控的感覺，無論是加速還是底盤的調教，都不比合資車差。
缺點：新車里面多多少少有些臭味，開了三個多月還是覺得有點不對勁。之前他還特意把車膜給拆了，現(xiàn)在還能聞到一股味道。
外觀：外觀部分我最喜歡艾瑞澤5 PLUS，整體外觀我認為處理得很好。光是這張臉，我就覺得很驚艷，做工也不錯。細節(jié)和細節(jié)都很好。
內飾：內飾的設計沒有任何問題，工作臺的設計和用料都沒有太大的問題，唯一的問題就是內飾的做工比較精細。
空間：雖然我買的是一輛緊湊型的轎車，但是空間還是很大的，前排和后排的空間都非常的舒適，坐在里面也沒有絲毫的壓抑感，我一米八的身高，坐在艾瑞澤5的駕駛室里卻一點都不覺得壓抑，相反，無論是視野還是操控，都非常的順手。
配置：總體來說，性價比還是不錯的，無論是油耗還是配置，都是無可挑剔的。
動力：動力輸出的感覺還不錯，踩油門的時候有一種很明顯的推背感，而且推背感也很好，而且我對這輛車的動力輸出也很滿意。
操控：
方向盤的重量適中，轉向起來也很方便�；匚坏姆磻�算不錯，艾瑞澤5 PLUS的剎車效果比我想象中的要好很多，稍微一碰就能感覺到，底盤的調教也很扎實，總體來說還是很不錯的。
油耗：他現(xiàn)在已經開了兩千多公里，大部分路段都是在市區(qū)內行駛。平均油耗不到8個格子，這個油耗還在可以接受的范圍內�？傮w來說，他的表現(xiàn)還算不錯。
舒適：座椅比較柔軟，手感很好，座椅的手感也很不錯，而且靜音效果也很好，控制的也很好。在高速上，我覺得靜音效果和舒適度都很好。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
