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亞洲獅
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.83萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1613公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在的車企基本上都是小排量的車時，豐田還沒能出一臺10多萬的2.0四缸排量的車真心不容易。最低配得亞洲獅和卡羅拉的價格都差不多了。
缺點：汽車離地間隙小，太容易擦底盤了，車頭看上去下趴著，造成視野差，影響車輛整體外觀美！
外觀：外觀是一早就相中的,但是用了這段時間也還是一如既往的習慣,所以它的風格還是挺耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計風格都挺滿意的，也是簡約大氣的風格，真真正正有家的感覺。
空間：空間還可以，后排寬敞
配置：在預(yù)算范圍內(nèi)，選了自己喜歡的車，這就是我感知到的高性價比。
動力：2.0L的動力對于我經(jīng)常在市區(qū)駕駛還是足夠的，換擋平順，起步迅速敏捷，頓挫感基本沒有，就算偶爾上個高速也是非常適合的，加速線性，而且響應(yīng)的很快。
操控：
轉(zhuǎn)彎速度快了是真有點操縱不住它一般正常開確實不錯懸架也夠舒適。
油耗：不過既然選了自己喜歡想要的車型，只能說油耗在可接受范圍內(nèi)吧。
舒適：符合這個價格。不知道和速騰比照怎么樣,感覺差不多。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 日照
裸車價格13.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風動力好低油耗保值率高年輕人應(yīng)該都不會拒絕的。
缺點：輪胎挑瀝青嚴重,不好的路面胎噪過大,一個柱走爛路異響
外觀：外觀美觀,基本很多選亞洲獅的車友都是看中這個,特別是側(cè)臉,后面的話就一股般吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格很喜愛。用料一個級車平時水平,其實算中等偏上了。
空間：在這個等級算是可以了。不是特別大，但是家用還算合適。
配置：價格真的是很親民了，油耗也低，養(yǎng)車經(jīng)濟也不大，保值率還挺高的。
動力：動力方面也足夠日常的使用了，平時上下班代步在市區(qū)里開的比較多，不管是超車還是上坡路段只要深踩油門都沒問題。
操控：
新手不明白什么控制,僅僅感覺低速方向盤不是特別舒服。另外轉(zhuǎn)彎感覺車身還算比較穩(wěn)。過減速帶還是一般。
油耗：因為本身就是新手,所以開車還挺小心翼翼的,油耗也就沒有那么高,只有7.6l。
舒適：舒適性一般般吧，沒有說特別好，但是也不會說特別差。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 鶴崗
裸車價格13.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3180公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款亞洲獅，主要還是看上它的經(jīng)濟性，畢竟日產(chǎn)的車還是以省油為主的，在后期的燃油費用都可以節(jié)約不少。
缺點：就是隔音方面做的不是很理想，有時候在高速開的太快都能聽到很大的風噪聲。
外觀：外觀是我最喜歡的一點了，符合我這個年輕人駕駛，LED的前大燈非常頭燈，照明也很不錯，而且整個車身設(shè)計飽滿大氣，也非常的高級。
內(nèi)飾：我還是比較看重布座椅的使用感受，用過皮座椅的都知道天氣特別熱的情況下就會不舒服，因為透氣性確實不如這種布座椅的。
空間：軸距比卡羅拉的長50mm，所以內(nèi)飾空間要大一些。中間的過梁凸起不高所以后排做三個大人也不擠。家里人個子都比較高最低配得車沒有天窗所以頭部空間還要高一些。
配置：性價比還是比較高的，在后期的燃油費用都可以節(jié)約了不少，而且現(xiàn)在購買優(yōu)惠力度也比較大，4S店還送了兩次保養(yǎng)。
動力：動力只能是夠用，但不能說嗷嗷厲害，畢竟就是2.0自然吸氣對吧，咱也是開過gti的人，知道什么才是動力強。
操控：
不太懂車,只是覺得方向盤比較硬,太急拐彎仍是會很偏。
油耗：唯一的不足目前油耗我看顯示在八升左右，還有一些費油。
舒適：可能是我開車穩(wěn)一點吧,家人坐后面說沒有太大的晃動。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格14.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6170公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力,外觀,內(nèi)飾,一向很喜愛豐田的設(shè)計風格,不論外型仍是內(nèi)飾都挺喜愛。覺得它不夸張，很低調(diào)的設(shè)計。
缺點：不滿意的是最低配的配置真的夠低，所料感太強了，能省則省啊。
外觀：外觀看起來比較年輕，白色的更加的耐看了，而且耐臟一點，整體的車身線條也很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太大的豪華感，座椅的用料還是蠻用心的，沒有發(fā)現(xiàn)什么粗糙的地方，中控的大屏幕也很清晰，觸摸手感很靈敏。
空間：在空間方面的話,關(guān)于我一個人來運用的話仍是比較可以的,可是滿足的情況下看起來有一點點的 擁堵,但不過大部分的時刻都仍是我一個人用,所以我感覺在空間方面的話,只是在滿載的時分一 點點的擁堵罷了。
配置：現(xiàn)在開的不多。但整體滿足。還有進步空間，畢竟新車上市優(yōu)惠的幅度不理想。
動力：發(fā)動機性能還是可以了，對付日常用車還是夠用的，如果開的空調(diào)和滿載對于動力就感覺有些吃力。
操控：
操控性能上也表現(xiàn)不錯，這個也是去試駕的時候就體驗到的，平時老婆也會開車接送小孩子上下學，操控沒有一點問題。
油耗：豐田系列的車都是比較省油，這方面做的很讓人滿意，現(xiàn)在夏天開空調(diào)出行百公里油耗保持在六個點左右。
舒適：總體還是很不錯的，座椅和車內(nèi)空間的布局不錯，前后排的舒適性也很好，座椅的質(zhì)感和舒適度真心不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格15.23萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5690公里
綜合評分
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優(yōu)點：我本來就是對它的外觀是滿意了,因為買東西一股我都會看重顏值,所以當時選擇的時候也看中了亞洲獅的形象,至今為止,感覺他還是比較耐看的,所以最滿意的一直是它的外觀。
缺點：現(xiàn)在還沒有什么覺得不滿意的,假如非要加個不滿意,那就是價錢太硬,哈哈。
外觀：外觀很看好。見過的人都說好看。很適合年輕人, 25歲以上仍是主張速騰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾吧,是真的多塑料啊都是硬貨多搞點軟塑料制品也不錯啊太難了。而且款型和卡羅拉幾乎沒有差別，都這個時代了是不是搞點科技感之類的。最起碼也要有氛圍燈，什么品牌音響，抬頭顯示等等一些標配的東西，唉。
空間：后備箱還算大、車寬度較寬后排可做3人都是小個子的話絕對沒問題
配置：我個人感覺性價比還可以吧,雖然會有不足,但這個價格還可以。
動力：動力沒得說,尤其是在著急的情況下一腳下去那動力來的是真的爽歪歪發(fā)動機聲響也不錯。
操控：
這個新款的車方向盤很輕快，開久了胳膊也不累，家人也喜歡開,剎車很不錯,底盤也很好。
油耗：相比上一輛車來說,這輛車的油耗比上量要高那么一丟丟�？墒俏腋杏X應(yīng)該是新車的緣故,多磨一 磨它會更低,所以我對有何方面我也是比較可以承受的,由于我感覺在以后有空肯定會下去。
舒適：舒適度還挺強的因素，在車里,感覺還挺舒服的,就比如說一設(shè)計的還挺人性化對腰部支撐性還挺強的。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格13.63萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先車子整體給我的感覺就是顯檔次，車子的配置也是很高的，車子空間大，最主要的是價格很親民，這就是我想要的車子
缺點：不滿足的是這個新車的異味讓我放了好幾天才出去，并且音響的作用也不咋地，只能說對付用了。
外觀：亞洲獅的外觀可以說是比較經(jīng)典的設(shè)計之一吧，路上能見度很高，打網(wǎng)約車我也坐1過次，看著都覺得很耐看，非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊都是最低的了，都是塑料的設(shè)計，座椅是織物的，所以在這個的確是沒什么看頭，還有點塑料味，我在想著等有錢了把車內(nèi)給裝潢一下。
空間：這款車的空間對于我來說是沒什么問題的,乘坐空間感覺都還可以。前排的駕駛位從高度和寬度方面來說都比較夠用,頭頂跟車頂之間的空間感挺是的,沒有壓抑束縛的感覺。妻子跟小孩平時都是坐在后排的位置,后排加裝了兒重安全座椅,空間也挺夠用的,所以這款車的空間對于我們一家人來說是很夠用的,還算比較滿意。以前也說了,釣魚都可以,空間也是相當滿意的了。
配置：進取版是我認為性價比最高的了，買高配的都是土豪，低配的許多東西都有，所以我認為進取版性價比最高。
動力：跑起來很有力,基本上油門踩下去的時候,速度就能跟著飆起來,動力表現(xiàn)還是非常好的,我覺得這款車的動力挺夠用的,至少跑市區(qū)跟跑高速的時候加速超車都是沒問題的,提速很快,瞬間就能超越旁邊車輛,我挺滿意的。
操控：
在市區(qū)路況，一只手打方向很輕松，原地掉頭不費勁。
油耗：整車的油耗控制的還不錯，百公里7.4L的油耗，對于一臺2.0排量的家用代步車而言，也是不錯的表現(xiàn)了。得益于我比較溫柔的開車風格以及發(fā)動機啟停技術(shù)的合理使用，每個月能給我剩下一筆不小的開支。
舒適：尤其是一個人跑高速的時候我就特別喜歡把音樂聲音放大一點，幸好這輛車的音響配置很給力。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.93萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6556公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于亞洲獅來說，我最滿意的還是它的性價比，對于一輛不到15萬落地的家用轎車來講。
缺點：有點兒不足的地方，就是這款車子長度方向完全沒問題，但是寬度方向卻顯的比較吝嗇了一些，三個人并排坐在后面話。腿部間完全沒有問題，但是橫向來說稍微緊張了點兒。內(nèi)飾感覺材質(zhì)一般般吧，不是太好的用料。不過畢竟價格在這兒呢，還想要啥自行車呢，動力強就行，其他的都是次要。其次呢就是它的胎噪，平日里在市區(qū)開，提不起速度，感覺不是很明顯，但是跑高速的時候，很明顯就感覺出聲音大，雖然也能接受吧，但感覺在高速上還是比較明顯的，這一點不是特別的完美。
外觀：亞洲獅顏值高，空間大，動力強，科技全安全有五大優(yōu)點。月光銀，巴黎紅，珍珠黑，專屬顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然設(shè)計簡潔，但材質(zhì)的選擇卻不馬虎，所以先看到的中控臺手能觸碰到的地方都是軟性材質(zhì)，方向盤更是采用了真皮包裹，手感相當不賴。坐到座椅上有種莫名的舒適感，環(huán)繞在身邊，亞洲獅上的這套座椅采用真皮加翻毛皮拼接搭配而成，看著就很有高級感，坐下去之后，內(nèi)部的填充物能夠?qū)⑸眢w包裹著人氣工程十分出色。
空間：我的這個車空間還是很滿意的，偶偶車內(nèi)坐5個人也是可以的，大多數(shù)都是我一個人用，因為是上下班開嘛。
配置：在TNGA架構(gòu)下，打造亞洲獅擁有低矮的姿態(tài)以及流暢的車身。運動感十足。通過橫向元素的加入，讓整體看起來很大氣。配置也緊跟時代潮流，12.3英寸全液晶儀表語音識別系統(tǒng)，遠程控制等一應(yīng)俱全，更重要的是其領(lǐng)先的安全以及駕駛輔助系統(tǒng)標配價，每一款的亞洲獅車型上，真正做到入門級高配置空間方面，亞洲獅的乘坐表現(xiàn)考慮是代表著緊湊車型充裕的乘車空間，匹敵雅閣在內(nèi)的眾多中型車，用緊湊車型的售價買到中型車的享受配置，甚至可能超過了不少中型車的水平。
動力：我這是2.0L的，尤其是在市區(qū)里面的起步加速，開著很靈活，油門響應(yīng)特別快。
操控：
這款車的控制非常的好,駕馭起來有一種絲滑般的享受,方向盤的指向非常精 準，徹底可以做到指哪打哪,油門和剎車的呼應(yīng)也很活絡(luò)。
油耗：這臺車的油耗表現(xiàn)還是挺讓我感到意外的，畢竟車身這么大就在這兒擺著呢所以剛開始以為它是個油老虎呢，結(jié)果并不是我所想的那樣果然車也不可貌相啊，比我的預(yù)期還要低而且在我的技術(shù)之下能保持在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下不會忽高忽低，現(xiàn)在開著它我加油的次數(shù)也少了很多。
舒適：舒適度這方面我覺得唯一一點不足的就是它的座椅比較偏硬，不是我特別喜歡的那種款式。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 商丘
裸車價格16.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1508公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款車的高顏值，高檔次，一看這車就是實力派，特別是前臉設(shè)計的比較有質(zhì)感，看著很霸氣，不愧是獅子的稱號，都可以稱為雄獅了，空間也挺寬敞了。
缺點：最不滿足的是沒有真皮座椅和加熱座椅，當然我更希望有個座椅通風。
外觀：車子外觀設(shè)計很大氣，低趴車身，大氣前臉，流線型車身，大氣上檔次車燈設(shè)計:led大燈和尾燈很有科技感，貫穿式尾燈設(shè)計，酷炫潮流。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的還是比較單一的，沒有什么多變的設(shè)計
空間：空間全體還好,前面主駕駛和副駕駛的方位比較寬廣,坐在上面,腿來回動也沒有問題。首要便是后排車頂是流線型 的規(guī)劃呈現(xiàn)向下趨勢,假如個子高的人坐上去頭就會碰到上面。
配置：性價比不用多說，了解了一下這車子的性能配置其實就應(yīng)該知道它是非常值得這個價位的，我開著也比較好上手比較舒服。
動力：對于它的動力平時上下班是沒有問題的，提速過程都顯得很輕松，就是在爬坡的時候動力弱了些。
操控：
開著依然很有信心,控制起來很自如,低速和走個不好的路面底盤過彎的不錯沒有松散的感覺。方向盤操控感:方向盤的手感是很不錯的,打起轉(zhuǎn)向來很輕松,力度屬于偏輕的那種,但是連度快了也會變得沉穩(wěn)一些,轉(zhuǎn)向的時候車身也會隨著轉(zhuǎn)向的力度做出反應(yīng),虛位是沒有的。剎車表現(xiàn):剎車前段感覺調(diào)的有些靈敏了,中后段的力度比較均勻一些,需要時間是多多適應(yīng)下。
油耗：很省油，目前的油耗不到7.5L，還是純市區(qū)駕駛，這樣的油耗比我身邊男同事開的suv要低不少
舒適：在舒適性上這個車我覺得還不錯，雖然這個座椅是織物的，但透氣性好呀，彈性也比較不錯，我覺得這個柔軟度比皮的要好一些。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格16.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于亞洲獅我最滿意的就是它的空間比較大，所以日常用車的時候，都是比較方便的，而且里面的填充物也軟硬度適中，所以整體的舒適性也不差，就算就是長時間乘坐，也不會覺得難受。
缺點：不滿意的地方是亞洲獅的噪音有點大，每次提速的時候，都可以聽到發(fā)動機傳來的噪音，靜謐性方面還有待提高，新車剛提回去時，車子還有一股味道，后面自己買了一些炭包除味，現(xiàn)在開起來才感覺好一點。
外觀：我第一次在路上看到亞洲獅的時候我就深深地被吸引住了，以至于準備買車的時候就沖向了豐田的店里。它的外觀線條顯得格外的分明，全身充滿了肌肉感，車頭引擎蓋上和車身側(cè)面由前向后貫穿，尾部的車燈也比較醒目，充滿年輕人的活力與朝氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓我感覺還是很溫馨的很有感覺，做工走線都很細膩沒有多余的線頭，選用的材料也都是很優(yōu)質(zhì)也很厚實，真的是很用心的在設(shè)計了一點兒也不湊合馬虎這就很能給這臺車增加亮點和氣質(zhì)，這樣價位的車做成這樣真的是很不錯的了。
空間：空間方面的設(shè)計，我覺得還可以，175的身高坐在里面基本不會感覺空間小，基本都能輕松應(yīng)對。兩米七五的軸距要比卡羅拉后排大好多，起碼比五厘米要多。但是橫向方面就不太理想了，在滿載五個人的時候就不是那么寬裕了。中間有些凸起，坐在中間實在不是太舒服。
配置：它的性價比挺高的整體的價格本來就不貴，而且配置以及動力還有空間等等，也都是能夠完全滿足我的家用需求真的是我日常出行的好伙伴。
動力：在動力方面，自然吸氣發(fā)動機，數(shù)據(jù)顯示，這個發(fā)動機的壓縮比為13比1，發(fā)動機熱效率可以達到百分之40，每公里油耗只有5.7到6。長軸距影響的空間對駕乘品質(zhì)操控性并沒有明顯的影響，車身動態(tài)應(yīng)比較積極，在跨道并線調(diào)頭轉(zhuǎn)向等方面可以體驗到亞洲獅的駕駛靈活性。穩(wěn)健的懸掛系統(tǒng)在高速上馳騁也信心十足，過彎時還能體驗到其出色的支撐性，18英寸的輪轂可以讓感知路況不過其振動，并不會對其他乘客造成影響。發(fā)動機噪音，風噪路噪等都控制在合理的范圍內(nèi)，表現(xiàn)相當均衡，安全系統(tǒng)包括了DRCC動態(tài)雷達巡航控制，LTA車道循跡輔助，PCS預(yù)碰撞安全的降低事故發(fā)生幾率，駕駛變輕松了，安全性卻加倍。
操控：
方向盤控制很有手感,不會那么沉重,也不會特別活,在中控大屏上,裝置形象技能,360度無死角。我個人開車比較安全,控制起來對我來說還很好,轉(zhuǎn)向非常精準。
油耗：在市區(qū)里邊開車其實它的油耗算是挺低的了，注意一下駕駛習慣還是挺省油的一輛車。
舒適：舒適性蠻高的,空間寬敞,不會有壓抑感,我覺得這一點很重要,如果車子有壓抑感,是會直接影響駕車感受的,在這個方面我覺得這款車子設(shè)計的挺好。另外,它的座椅舒適度設(shè)計也比較好,軟硬度適中,坐在上面駕駛,尼股的感受度非常好,反正我坐上去的第一感覺就是這椅子真舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格14.03萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這個車的經(jīng)濟性呢，我也是奔著這個目標來的，我的目標幸虧也是達成了，不負我之前的查找呀！這車的油耗的確是比較低的，在以后的油費上是肯定不需要父母在幫助支援了，然后在質(zhì)量上我覺得也是很好的，目前是沒有任何的故障，而且廠家還送了3年的質(zhì)保，這讓我也放心了許多。
缺點：要是說這款車子不滿意的地方，可能也就是車子在發(fā)動的時候，會有一些聲音，有的時候在猛踩油門的情況下，聲音也會有一些，但是對于我來說，這些對于我的影響都不是太大，平時開車也會聽音樂，我覺得還可以。
外觀：外觀的顏值也是看自己的審美水平吧，車身的整體造型看起來都是比較大氣的而且前臉也設(shè)計得比較時尚車身的線條也飽滿可以說是越看越好看。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾跟外觀相比,內(nèi)飾就顯得簡約了一些,雖然看起來挺簡單的,但還算可以看得過去畢竟車子的售價也不貴。
空間：空間還挺大的，這個車整車長度也不算短，特別是后排空間很寬敞，后排座椅上把人坐滿都不會感覺擁擠，儲物空間，實用空間也很大，比較實用。
配置：這是一臺非常有個性的家用轎車，主要還是將安全性以及厚道的用料做到了極致。
動力：動力很強,開著很舒暢, 輕輕踩提速就已經(jīng)很快了!中速穩(wěn),超車滿載五人沒問題,我開車比較穩(wěn)
操控：
亞洲獅有著4.72米的車身長度，但過彎的時候車尾并沒有顯得很拖沓，轉(zhuǎn)向也是很精確的，就是懸掛上面比較硬，所以過減速帶或者坑洼路段的時候就比較顛簸。
油耗：油耗基本是不用擔心的，我本身的開車習慣就比較好，所以目前它的表現(xiàn)還是比較低的，一般市區(qū)里邊跑的話一直挺穩(wěn)定的。
舒適：我認為一個無級變速器的安穩(wěn)性能給你的駕馭感和乘坐感提高不少舒適度，這樣車內(nèi)噪音也小了很多。
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