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秦PLUS
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秦PLUS
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2811公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人最滿意的地方是這個秦plus的空間，一家人出行能方便不少。
缺點：更多的是在舒適性的體驗上，畢竟我買車就是想要擁有一輛好開的車，這樣在日常的駕駛中能讓人覺得很舒服。但是車子發(fā)出來的胎噪聲并不是很能接受，尤其是在下雨天的時候，車速達到了70公里每小時，聲響就很清晰。
外觀：我對外觀的要求不高，這款轎跑風(fēng)格的家用緊湊型轎車，側(cè)面的流線比較流暢，包括車燈，輪轂做得都比較有個性，還是比較滿意的。?
內(nèi)飾：座椅的材質(zhì)不是真皮的，所以剛提車回來的時候車里會有一些皮子的味道。
空間：這款車空間還很大，整個空間在分配上都設(shè)計的比較合理，主駕駛室的空間也非常的寬松，人坐在里面感覺很舒服，最最滿意的就是后排的空間，還有后排座椅可以放倒的功能，像我自己平時做點小生意拉點貨，把后排放倒空間就可以大很多，然后后排座椅打上來也很方便坐人，特別是整個后排放腳的地面是平的，這樣坐三個人，中間那個也不會面臨腳無處安放的尷尬。
配置：本來買秦plus完全在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且4S店還給了一些優(yōu)惠，再加上后期的駕駛中車子，每次充電的成本不是很高，不敢想象，如果這是一臺燃油車，我家還要付出額外用車成本。
動力：我這輛車是秦PLUS系列的頂配，開著的感覺就跟一般車不一樣，動力加速度賊給力，官方給出的數(shù)據(jù)7.3s就可以破百了，我自己開的時候一腳油門下去，如果我車窗沒關(guān)就能感受到風(fēng)拍打面頰的感覺，就仿佛自己化身為追風(fēng)少年一般。
操控：
這款秦PLUS的方向盤比較輕便，并且可以很精準的給到想要的方向，這為駕駛提供了靈活的選擇，車子的底盤比較輕，在駕駛的過程中比較平順，不會感覺到踩油門以及剎車過程中的頓挫感，可以輕松的對其進行駕馭。
油耗：這種能耗水平讓我很滿意，平常心了總不能每天推著走或者家里供著吧，太浪費了吧
舒適：舒適性比起以前的老大眾還要舒服，車內(nèi)的噪音很小，聽歌的時候音量都不用調(diào)得太大，后排就可以聽得很清楚。座椅的包裹性也不錯，整個身體都感覺被支撐起來，開的時間久也不會累了
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1908公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意小秦的就是它的動力了，它這車開起來帶給了我前所未有的駕駛樂趣體驗，既保留了燃油車的純粹，也有電動車的樂趣，讓我越發(fā)的沒法離開它。
缺點：減震效果不是很好，新車里面也會有一些刺鼻的味道。
外觀：外觀，整體看起來很穩(wěn)重，一路上還總能吸引很多陌生人的目光，車頭總體感覺很有特點，很飽滿。看起來很大氣，車的側(cè)面比較年輕時尚，給人的感覺更好了，如此外觀也是沒得說的，整個車身流線型的規(guī)劃，給人的印象非常深刻。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 內(nèi)飾方面整體很滿意，簡潔大方.整個內(nèi)飾采用黑與藍的色調(diào)，座椅還是雙拼的顏色，就算坐久了也不覺得枯燥.液晶的中控大屏，大大的提升了科技感，語音控制也很智能，并且車內(nèi)音響的音質(zhì)效果特別好，無線充電功能也很棒的.
空間：我開這臺車基本上沒有太大空間需求，家里老爸老媽有一臺日產(chǎn)的小車，基本上都是我一個人在使用�？臻g的表現(xiàn)也還能讓人滿意，兩個成年人坐在后排感覺空間發(fā)揮也挺好，如果是三個人就會顯得很局促了。
配置：秦PLUS的性價比我認為是合理的，配置方面也比競品要多一些，外加我是個比亞迪粉絲，在買不起老大哥比亞迪漢的情況下，能擁有一輛它的縮小版，也是心滿意足了。
動力：起步加速還是不錯的。動力基本正常。這和油門的踏板。沒有頓挫感，因為它沒有變速箱，上坡并線超車得心應(yīng)手，不會因為動力收影響。
操控：
一個月多時間開了1492km,駕駛起來很舒適，無限接近電動車的駕駛體驗，沒有感覺到換擋帶來的頓挫。美中不足的是在17kw時能感受到發(fā)動機啟動帶來的震動感，啟動完就沒感覺了。
油耗：能耗我沒仔細算過，反正沒電了就充，充一次可以跑個百十公里，還不錯。
舒適：舒適性上還算是能夠吧，外面任何吵鬧的聲音都不會影響到車內(nèi)，基本上車里外面的聲音很小，基本聽不到外面的雜音
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 潮州
裸車價格15.28萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是這款車的安全性很強，整體的盲區(qū)很少，在駕駛起來很放心，加上車內(nèi)豐富的安全駕駛輔助系統(tǒng)，為行車安全提供了多個方面的保障。此外，在安全氣囊方面，這款秦PLUS為車內(nèi)的駕乘人員提供了全方位的保護，不僅裝備了前排側(cè)氣囊，還配置了后排以及前排的頭部氣囊，可以說秦PLUS的安全性還是很強的。并且車子的整體外觀比較時尚，駕駛起來車子的動力也比較充足，很好的滿足了日常家庭用車的需要。
缺點：我最不滿意小秦的還是它乘坐的舒適性不夠好，整個車坐著會有些顛簸，大概率是因為懸架比較偏硬的原因吧，為了車輛的支撐穩(wěn)定性犧牲掉了部分的濾震效果。
外觀：設(shè)計得越來越有水平了，不像以前的國產(chǎn)車各種模仿，如今的比亞迪設(shè)計也是有屬于自己的設(shè)計語言。龍臉的車頭，車燈犀利，線條流暢，修長的車身看起來氣場很強。輪轂的設(shè)計更是錦上添花，側(cè)面看著車子的運動感更強烈了
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀搭配起來還是不錯的，用料很用心，內(nèi)飾質(zhì)感很好，個人覺得這款車的內(nèi)飾還是比較讓我滿意的，看起來很舒服，一般來說，它偏向于成熟的優(yōu)雅風(fēng)格，性能非常好，很多都很實用。
空間：【空間】 這臺車空間還是比較寬敞的，我朋友1米8的個子，坐在后排都不覺得擠.而且地盤也高，視野更不錯，足夠大.后備箱空間家有也足夠了.
配置：性價比這東西每個人都有自己的標(biāo)準。這輛車有可靠的性價比，配置什么的都是在同價位中比較高級的了。
動力：啟動的速度很優(yōu)秀，有電機驅(qū)動，速度一下子就上來了。然后速度穩(wěn)定了之后，發(fā)動機馬上就接管了。車子里面人坐滿了的時候上坡的動力也不覺得弱了，速度依然是杠杠的
操控：
不光動力強勁，小秦這車的操控也絕不掉鏈子，無論是在主被動的安全性方面還是在輔助駕駛層面它功能很全面，諸如車道偏離預(yù)警、保持輔助、主動剎車、360度全景影像等等，只有你想不到?jīng)]有它不具備的功能。
油耗：這樣省油的車對于廣大車主來說，絕對是最有吸引力的一點，也是大家都樂于看見的。因為更低的油耗就意味著更低的用車成本，這是很重要的。還有最重要的一點就是秦PLUS它的這套DM-i超級混動系統(tǒng)本身也是足夠穩(wěn)定的，畢竟比亞迪在這個領(lǐng)域做了這么多年了，我是一點都不擔(dān)心它的質(zhì)量。
舒適：舒適性做得還是挺不錯的，其實兩廂車的優(yōu)勢并不僅僅只是在操控的靈活性上，而是在停車或者是停車位很緊張的時候，它嬌小的優(yōu)勢就發(fā)揮出來了。但是有一點，在舒適性上是我特別不喜歡的，就是這輛車的噪音，速度快了后，胎噪聲就起來了，還是一些沙石路段更明顯。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 清遠
裸車價格15.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀顏值，還有長續(xù)航低油耗。整個車身線條看起來非常的運動，顯得車身比較修長，車身雖然看起來很大，但是開車的時候一點也不覺得重，關(guān)鍵是我覺得他在駕駛時非常靈活穩(wěn)定，顏值很高，氣質(zhì)看起來很完美，給人一種很帥氣的感覺。
缺點：我說不出最不滿意的，這是值得稱贊的，它的加速非常快，給駕駛者的感覺很好，方向盤并不重，但會隨著車速的增加而變化，這輛車的我覺得他的油耗還不錯，舒適度也不差，沒有噪音，這是非常放松和舒適。
外觀：我選的灰色，這個顏色是最經(jīng)典的，也是最耐看的，我感覺比亞迪車系的設(shè)計風(fēng)格比較相似，像宋的話也是龍臉設(shè)計，貫穿尾燈，腰線直接到底，線條非常的流暢自然，側(cè)面的車身看起來也非常自然。
內(nèi)飾：小秦這車的內(nèi)飾的功能十分的全面，滿滿的都是科技感。前排的無線充電功能與時代同步，手機一丟上去就能充電，完全不需要再準備幾根數(shù)據(jù)線放車上了，我這車還支持移動電站功能，去野外玩耍的時候才知道有多實用。
空間：空間是我挺滿意的地方，讓人眼前一亮，前后排滿載五個人也沒有覺得擁擠。
配置：國產(chǎn)車的這么多配置已經(jīng)是不罕見了，秦plus厲害的是這個超級混動系統(tǒng)，可以把油耗做得比日系車還低，這點很強大。還有這輛車的設(shè)計，也是大師級別的，內(nèi)外都很好看，整體的性價比屬于是很好的
動力：我個人雖然覺得作為一輛家用代步車來講，對于他的動力沒有特別高的要求，但我覺得我是一個急性子，喜歡做事，講究效率，所以希望開快車也是覺得這樣比較節(jié)省時間吧，雖然喜歡開快車，但我在開的過程中也會很注意安全的。它的動力是比較充足的，而且說出來也很平順，在我看來他不輸給純?nèi)加偷能囎印?/span>
操控：
秦PLUS的操控非常優(yōu)秀，開起來動能回收調(diào)至標(biāo)準回饋后，基本感受不到太多的拖拽感，但是我個人比較喜歡把它調(diào)到較強回饋模式，循序漸進的制動力并不會讓人感覺到絲毫的不適。
油耗：【能耗】 能耗真的非常低，平時上下班的話，油耗也就4升左右，電耗也不高，并且充電方便的很.兩天一沖就可以，就算忘記也沒事，還有油可以跑.每個月油費支出的成本降低太多了.再也不擔(dān)心夏天開空調(diào)了.隨便開.
舒適：舒適性還是不錯的，最主要的是我覺得合適這個座椅感覺很好。座椅的填充物都很好，坐上去特別有彈性，腿部空間都是足夠的，坑坑洼洼的我感覺這款車的減震真的很棒，不顛簸，輕松且愜意，舒適性是很好的。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 三明
裸車價格15.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意出行得到一個很好的保障，買它也是一次很棒的經(jīng)歷，我的家人和朋友都對這輛車感興趣，其實客觀的看，它的綜合實力一點也不差，現(xiàn)在使用一段時間下來，我覺得我對他也有了新的認識，可以滿足我們一家的日常需求。
缺點：操控感不是那么出色，我屬于開車急性子的人，趕時間的話經(jīng)常是開得很快的，這個家用舒適向的底盤調(diào)教在應(yīng)付快速急轉(zhuǎn)彎并不是那么好，車身側(cè)傾是相當(dāng)明顯的，讓我不得不減速下來
外觀：這個外觀現(xiàn)在就是比亞迪的經(jīng)典設(shè)計了，非常的耐看，運動感很強的中網(wǎng)，腰線修長視覺上看著車輛長度很長。層次感很足的大燈設(shè)計，這個三個并排的豎條設(shè)計看起來很有科技感
內(nèi)飾：大尺寸的液晶觸控屏幕懸浮在中間，不僅自帶了應(yīng)用，還支持自己下載其他的應(yīng)用。還可以遠程OTA來更新系統(tǒng)，就跟我們的手機一樣。關(guān)鍵是使用起來也跟我們的手機差不多，邏輯簡單，上手很快。但是也跟手機一樣屏幕上沾灰，一天不擦就臟兮兮的
空間：我身高171，駕駛位有太多空間富余。后排坐三個成人沒任何壓力，而且還可比較輕松的翹個二郎腿。后排空間充足后備箱容積肯定就相對小點，但在可接收范圍。車內(nèi)儲物空間較多，中央扶手箱容積很大。方向盤左下方還有一個小儲物箱，放發(fā)票、證件非常方便。
配置：綜合來講，這輛車的性價比還是比較高的，因為很多的表現(xiàn)也都挺不錯的，而且這個價位也是讓人心動的，在我們這段時間的駕駛過程當(dāng)中，讓我感覺這輛車的配置遠遠超過了這個車的價格。
動力：動力是這輛車上最讓人放心的地方了，再發(fā)動機和電機之間取長補短，既做到起步的高效率又做到高速的時候充沛動力儲備，平衡性做得很好，動力的輸出很線性，容易的就把別人甩在后面去了
操控：
方向盤的力度控制得比較好，開起來蠻溫和的，適合市區(qū)里面的長時間駕駛，懸掛底盤上的調(diào)教更多是偏向家用的舒適性的，所以在對于急速過彎的時候，底盤的支撐力不足，車子會有明顯的側(cè)傾，所以雖然動力很足但我也不敢開太快
油耗：四月份提車到現(xiàn)在一直是夏天開空調(diào)用車，在城市里代步油耗真的是很低。高速上油耗達到5-6升左右。平均油耗4升左右，用電的話大概一毛錢一公里。
舒適：舒適性也很好，日常使用沒問題，長途行駛也沒有太不舒適的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 黃山
裸車價格16.18萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1914公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子的優(yōu)勢就已經(jīng)是很明顯了，外觀大氣并且最富有流線性的，前臉的設(shè)計時尚且富有藝術(shù)氣息，而且它有著很不錯的配置，空間確實挺充足的，日常乘坐后備箱拉東西，他的表現(xiàn)都是非常好的，無論從內(nèi)還是從外，它就是我選擇的最優(yōu)解。
缺點：等這臺車子等的時間有點太長了，定了好幾個月才提到車。
外觀：外觀很好看，前臉很有辨識度，大燈的造型也比較個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，方向盤上面的功能按鍵還挺多的，基于安卓系統(tǒng)的多媒體中控，可以支持自己下載各種應(yīng)用，功能非常多，操控起來很簡單。內(nèi)飾用料不錯，都沒聞到新車的塑料味
空間：這款車的空間利用的非常的充分，在空間的規(guī)劃上還是十分的好的，前后排有足夠的間隔。我覺得前排后排乘坐起來不擁擠，頭頂還有足夠充裕的活動空間，后備箱的空間對于我來說也滿足，行李物品徹底不在話下，容量還算是比較大的。
配置：總體給我的感受我覺得小秦確實性價比不低，它配置全面功能強大，從動力操控方面就能看出來，完全就是一款充滿科技感的未來座駕，不光如此，它的價格實惠親民，油耗也低，大多數(shù)像我一樣的工薪家庭都可以買得起。
動力：要說到秦PLUS的動力這一點，我認為是爽快活潑的，電動機說來就來的動力輸出，會給我很強的駕駛欲望，超車動作也是一氣呵成，在高速上感覺特別暢快，整體輸出的很線性，給人越戰(zhàn)越勇的信心。
操控：
方向盤是電子助力，指向性也不錯，油門和剎車的踏板比較靈敏，可能是開燃油車開習(xí)慣了。輔助駕駛的配置不錯，高速行駛、過彎、剎車，車身比較平穩(wěn)。
油耗：秦PLUS的能耗表現(xiàn)比較出色，相較于傳統(tǒng)的燃油車，混動車型不僅安全，在能耗方面的經(jīng)濟性也是比較強的，平時市區(qū)開的比較多，配合動力系統(tǒng)，感覺這款車還是很實惠的。
舒適：前懸是獨立懸架，后懸是非獨立懸架的，減震的效果不是那么的出色，路面上有減速帶都需要把速度降低一點壓過去，不然后排的震感明顯。還有底盤的隔音不是很好，路面上小石子彈起來的聲音車里人都會聽得很大聲
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格16.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的品控不錯，目前沒出現(xiàn)任何問題，性價比超高，隔音濾震很不錯，舒適性超強!
缺點：這臺車的減震做的還是有點硬了，如果是能夠把整車的減震調(diào)的軟一點，那么乘坐的感受就會好很多。至于車輛其他的部分，這個我倒是真沒覺得不好。
外觀：外觀設(shè)計挺沉穩(wěn)大氣的，箭羽式大燈造型很個性，夜間亮度也不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風(fēng)格偏向設(shè)計穩(wěn)重感，做工挺不錯的，設(shè)計風(fēng)格的話比較的簡約，總體給人的感覺是簡簡單單的，沒有塑料味道，質(zhì)感也很好。坐久了不會很悶，所以還是挺不錯的這個內(nèi)飾。
空間：平時喜歡外出旅行，為此提供加持的就是秦PLUS比較充裕的內(nèi)部空間裝載能力。坐在車內(nèi)不會感覺到擁擠，腿部的左右空間還有一定的距離，后排就算坐滿了人也完全夠用，空間真的沒話說。此外，車內(nèi)的儲物能力還是很強的，就算多裝幾個行李箱也不在話下。
配置：可油可電，結(jié)合它的行駛品質(zhì)和乘坐感受，同時綠牌免購置稅，個人認為性價比不錯。
動力：秦plus這輛車給我的動力感受是挺棒的，提車回來后就發(fā)現(xiàn)它的動力性好，換擋平順，加速的時候感覺很暢快，這個動力我也挺滿足了，有多大本事辦多大事，總結(jié)就是日常使用是完全夠用的，滿載的時候也沒有覺得動力不足。
操控：
在轉(zhuǎn)彎的時候讓人比較好掌控方向，轉(zhuǎn)彎和坡度行駛起來感覺很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動方向盤就直接給反應(yīng)，我覺得它的方向盤十分靈敏，根本不需要特意去磨合油門，剎車也比較好控制，操控十分方便，智能的語音識別功能更符合年輕人的選擇。
油耗：整體的油耗我覺得都在我可以接受的范圍，特殊情況的話就特殊對待，總體來講，這個車子整體的一個油耗方面的表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的。
舒適：座椅舒適性不錯，較長時間乘坐不會感覺累或不舒服，但包裹性仍有提升空間。車廂的隔音效果不錯，車速60以下，車內(nèi)是獨屬于你的安靜空間。但如果車速超過60，特別是在水泥路面行駛時，胎噪會特別明顯，明顯得有種讓你全盤否認整車得隔音能力得沖動（本來因這個想給舒適性降半星，奈何沒半星，就直接給四星了）。提車一個星期內(nèi)車內(nèi)有明顯味道，通風(fēng)和除味后就基本沒什么味道了。這個功能很不錯，偶爾抽支煙，系統(tǒng)就會自動打開空氣凈化功能，來降低車內(nèi)PM2.5數(shù)值，能有效促進對健康保護。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到這個最滿意的地方，我覺得應(yīng)該是空間了。這臺車它的空間很好，作為家用剛好合適，滿載五個人也是很寬敞的。這個車不會顯得擁擠，這是很好的一點。特別適合我們這種五口之家使用。
缺點：速度超過60后胎噪太明顯了，特別是在水泥路面，雖然整體聲音在可接收范圍內(nèi)，但總感覺一個胎噪就讓原本非常不錯的車廂隔音效果下降了一個檔次。
外觀：秦PLUS外觀能讓你以假亂真它的老大哥比亞迪漢！尤其是側(cè)面，正面就不行了，因為比亞迪秦有個碩大的中網(wǎng)，而漢則沒有，整體我還是很喜歡的，它屬于那種耐看型的，雖說開到現(xiàn)在已經(jīng)有一段時間了，但每次見到它還是會有種心跳的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體被設(shè)計的很年輕化，DM-i中控臺相信也是廣大比亞迪粉絲的最愛，官方設(shè)計的兩種配色都很好看，中控區(qū)域好似一道流水劃過，搭配超大多媒體屏幕后，在視覺效果方面也很顯著。
空間：空間完全滿足平時的日常需求，做到他的主駕駛沒有那種壓抑和憋屈的感覺，完全可以說是想怎么坐就怎么坐，放東西的地方設(shè)計的很多，在踩油門和剎車的時候不會因為空間來受限，后排座位空間也寬敞，車內(nèi)的儲物槽什么的也挺多，能裝下很多東西，放一些平常用的東西以外，還會有很大的空間效率。
配置：路上可以看到很多比亞迪的車，我們國產(chǎn)車的發(fā)展越來越好，不能再用以前的眼光來看待，就像這輛秦PLUS給我充滿了驚喜，質(zhì)量可靠，技術(shù)先進，性價比很高
動力：動力方面對于來說是完全足夠的，我本身就是一個對動力沒有什么太多需求的人。在我看來，一臺車只要是起步和加速階段不要覺得動力不足就可以了。這條車無論是平坦的市區(qū)道路，還是老家的那種丘陵的坡道，它的動力都是不錯的，比較充足。
操控：
過彎的時候速度不能太快，不然側(cè)傾得有點明顯，有急事的時候開快一點就有點心虛。平時工作上的原因開高速也是不少的，買回來之后都跑了七八次高速了，開起來沒有以前的車子那么穩(wěn)，開得也要比較小心
油耗：個人認為這款車的油耗還不錯，在能合理接受范圍，本身也是比較省油的，市內(nèi)堵車，等紅綠燈的時候，也還好，所以對于車子的經(jīng)濟性我還是比較滿意的，加一次油就能用好久的感覺，確實挺省錢的。
舒適：【舒適性】 說到舒適性，不得不說這款車的座椅了，寬大舒服，包裹性和支撐性都很好，又很軟，坐了一天辦公室的上班族真的太友好了.隔音效果也好，后排出風(fēng)口也大大的提高了整車的內(nèi)在舒適性.
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.38萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2657公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電行駛的感受是燃油車無法比的。在街里上下班基本都是靠電，非常省錢，晚上充電，白天正常使用，不用擔(dān)心續(xù)航，出遠門也不怕，即使用油，油耗也非常低，NFC鑰匙比較實用，一直都沒有帶鑰匙在身邊，就用手機了，很方便。
缺點：最不滿意的就是提車等車的時間有點久，另外剛提車回來的時候，車內(nèi)的新車味道還是有點大。
外觀：秦plus的外觀比較有質(zhì)感，我喜歡，給人的感覺充滿了青春洋溢的氣息，車身流暢的線條設(shè)計，讓人看起來感覺特別舒服，它屬于比較吸人眼球的那種類型妥妥的高顏值，兩相呼應(yīng)看著也分外的和諧，顯得更加高端。
內(nèi)飾：整車的內(nèi)飾用料和做工都非常不錯，個人認為比大部分二十幾萬的合資車要好不少。
空間：車門和扶手箱的儲物能力都不錯，隨手放一些小物品很方便。
配置：性價比還可以吧，比亞迪的定價還算合理，相比合資，也算良心了。
動力：有很強的動力輸出，開起來的時候發(fā)動機的感覺特別好，變道超車也都是很順暢，油門的反應(yīng)很迅速，完全沒有換擋的頓挫感，起步過程會覺得非常的平庸，絕對不用擔(dān)心他的提速不行。開車習(xí)慣，如果喜歡開快車的話，動力輸出也是可以滿足的，在行駛的過程中動力的后勁很充足，在很多時候我都覺得車子加速很給力，上高速后速度上班也可以很明顯的感覺到動力穩(wěn)定輸出，這是我自己體驗過的。
操控：
這款車控制起來非常的簡略，在擁堵的路上也不必憂慮，控制起來特別的簡略絲毫不用擔(dān)心他在路上會造成堵車的狀況，而且油門和剎車的調(diào)校也是非�；罱j(luò)的，車子平順性也還可以，對于我來講真的是沒有任何后顧之憂了。
油耗：我買的是120KM的車型，開到目前為止，差不多百公里的油耗也就3.5L左右吧，整體還是非常省油的，當(dāng)初之所以買更貴的120KM的車型，也是看重了它有一個快充插口，55KM的車型并不具備這個功能。
舒適：乘坐的舒適性還是可以的。座椅設(shè)計的也比較寬大，包裹性也比較好。噪音因為畢竟是新能源汽車，再加上又沒有變速箱，沒有頓挫感。異味提車的時候還是有一點的。后我也做了一些處理，基本現(xiàn)在沒什么味道。空調(diào)溫度比較給力。車子的舒適性對得起這個價格。
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購買時間2021年05月
購買地點海南 �？�
裸車價格16.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的秦plus表現(xiàn)出來的綜合水平還是挺高的，并不是因為我購買了他，所以對他有著盲目的崇拜，而是實實在在地駕駛中體驗到了它的誠意。我對車子的要求非常簡單，第一是好看，第2次好開。秦plus就很好地達到我的這兩個要求！再一個是因為新能源車的整體用車費用，要比燃油車能節(jié)省至少一半多。
缺點：最不滿意的算是空間吧，我身高1.87米，如果我自己開的情況下是沒有問題的，但我后面要是坐人的話，腿部空間就會稍微局促一點了，1.7米以下的到還好，往上的就不行了。
外觀：這車外觀我第一眼看到就很喜歡，車身的線條很是具有美感，車頭和車尾的線條造型也是極具呼應(yīng)，一眼看去就過目不忘的，在車群中我們也能一眼就能看見，比較簡潔并且設(shè)計感比較偏現(xiàn)代化，很有特色，看起來比較前衛(wèi)時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，首先它的做工，還是比較細致的，一些角落的地方都有注意到，中控臺的設(shè)計也不差，里面的功能很齊全，但是用料還是一般吧，里面的用料不是特別好，摸著手感一般，而且剛提車的時候還會有味道，需要經(jīng)常多通通風(fēng)，后面也就沒什么大問題了。
空間：空間表現(xiàn)還是挺棒的，雖然是一臺緊湊型的車，但是內(nèi)飾乘坐空間還是蠻大的，我坐在主駕駛位置沒有一點壓力，頭部有兩拳的活動空間，腿部也能自由輕松的伸展活動，后排座位能夠做三個比較壯實的，成年人也是很輕松的。
配置：性價比相比較而言還是很不錯的。這個車里面的空間很大，坐起來很寬敞，這個就特別令我滿意。然后它的外形，動力，以及油耗這些方面在我看來也都是很好的。所以我們選擇這款車是非常明智的，個人感覺它的性價比是挺不錯的。
動力：動力表現(xiàn)挺不錯的感覺，換擋也都非常的流暢，各個地方在駕駛起來的時候，感覺動力也是呼之即來的，事實證明真的挺不錯的，起步的時候沖勁很大，很少上高速，但是動力表現(xiàn)還是很夠用的，起步快，提速也快。
操控：
操控還是相當(dāng)順手的，在我看來這個車子的駕駛感受還真的是不錯的。剎車方面也好控制，上手一點都不難，都能適合小白選手，方向盤比較靈，在需要拐彎兒的時候，只要輕輕地轉(zhuǎn)動，生活就是如此。
油耗：能耗比較滿意，省油省錢，充電也方便，家用插座就可以用。
舒適：舒適性還行吧，車子是非常好看的，乘坐感也很好，車子減震方面也還行，唯一有一點不好的就是車內(nèi)味道有點重，我自己開車還沒什么感覺,家里人坐車的話就感覺味道太重了，開車的時候需要通點風(fēng)透點氣。
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