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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-13.98萬元
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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點云南 大理
裸車價格13.93萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4375公里
綜合評分
  • 操控
    5

更多圖片>>

操控： 整車的操控性非常好，轉向的時候也沒有盲區(qū)，車子開起來比較舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格13.43萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 電子助力的方向盤，前奔馳S級的調校
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 百色
裸車價格12.38萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程824公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面的話，我覺得也是很準確的，平常拐個彎。還是挺精準的，方向盤指哪里就是走哪里。還是挺準的，這個方向盤我感覺比其他的車子，開起來的話會輕很多。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格12.13萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1902公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操作上會和油車有一點區(qū)別，以前開燃油車的時候，他的起步稍微會燉遲一點，要感受發(fā)動機啟動之后才會松離合，電動車反應迅速，所以剎車和加速的力度把控的要比較熟練才會比較穩(wěn)
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 孝感
裸車價格13.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車身小巧靈活，開起來非常方便，轉彎什么的都很輕松，車身非常緊湊，開起來非常輕快，底盤的調教也很不錯，在舒適中也有一些堅硬，不是那種軟趴趴的底盤調教，這一點很不錯，開起來非常帶勁，還有點小沖的感覺。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.23萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤和剎車都是有運動模式和舒適模式兩種模式的條件切換，剎車默認的是舒適模式，方向盤默認的是運動模式。剎車的話前面一小段是制動能量回事，剛開起來可能有點不適應這個剎車但是到后面習慣了就好了。方向盤用的是電子助力基本上是指哪打哪。動力響應的話是又快又順，總體來說作為一個家用車，他的操控是非常足夠的。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控的手感是我開過轎車里面最舒服的，不管是在轉向力度還是側傾控制上，都很棒。底盤收的很緊。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 亳州
裸車價格14.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉向助力系統(tǒng)，也采用了電動的，故轉向挺輕的，開起來跑高速長途也不會感覺很累，懸掛一般。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格12.13萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程732公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不算難操控，中文標注的，簡單輕松就可以上手。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 郴州
裸車價格11.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 平常在開的情況下，這個車有遠程操控開啟空調的功能，早上一早起來，通過手機云服務來開啟車輛，這樣來到車里都能提前感受到暖氣，個人感覺這個剎車調校很是挺軟的，舒適性很好，特別在高速上開整體感覺車身挺穩(wěn)的，方向盤目前都是電子助力了，挺輕的，底盤個人感覺稍微有點硬，但是也不能太軟，剎車我個人不喜歡那種急剎，這種就是剎的時候很穩(wěn)，總體對于這款車，我感覺就是性價比很高！
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