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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2026年01月08日”上市

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秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2026款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點河南 南陽
裸車價格14.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控挺簡單的，方向盤轉向精準，沒有虛位，按鍵按鈕使用的也很方便，即便是低速也沒有頓挫感
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2035公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操控起來比較輕，很精準，油門踏板也比較舒適
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤輕巧，也不大，手感也非常好，指向精準，加上車型不算大，在城里和鄉(xiāng)下穿梭自如，非常好開也非常有樂趣。剎車表現(xiàn):剎車 腳感很棒，很線性，不會前半部分空，一下又突然剎死。剎車性能一般，我在網(wǎng)上也看到了，剎車成績在41米左右，確實很一般了。只能勉強夠用。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.58萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程97公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 操控性的話個人認為還算可以，就是中間那個儀表盤有點小，如果再大點就完美了。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.63萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉彎的時候很有自信，車子是一輛A級車。對于我這個新人來說還好，車子有360全景影像，來著比較方便剎車表現(xiàn):剎車比較軟。應該比同級別的車子剎車距離長一些，畢竟這個車子挺重的，還背了一塊電池
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 石河子
裸車價格16.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤還是比較輕盈的，而且可以輕松單手操作，沒有虛位指哪打哪的感覺，底盤調教的也比較扎實，速度較快的時候過彎，車里的傾斜度也沒有很強
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 安慶
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1013公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面比較滿意的，主要是它有一個遠程啟動功能，像夏天的話比較熱，可以提前先把車內的空調打開，這樣的話，上車的時候就不會覺得很熱了，方向盤的話也比較靈活輕松，指向精準，車內的各項配置也還不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程436公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 方向盤的助力體驗還是不錯的，畢竟價位在這邊 同級別的其他車子也都差不多這個樣子。所以對我來說輕就行，轉彎不累手就可以。虛位也不大
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購買時間2021年08月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程60公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 方向盤輕，轉彎打著不費力。轉向也準。在高架上開車的時候車子比較穩(wěn)定，不會飄。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 剎車油門都比較靈敏，家用也沒開的很野蠻，這個不是很懂也不太關注
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