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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間小（407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程869公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還行吧，方向盤是稍微有點(diǎn)虛位的，沒(méi)有那么的靈敏。轉(zhuǎn)向的感覺(jué)也是比較輕，很適合在市區(qū)代步，穩(wěn)定性比較高
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控這方面主要是看第一次上手的這個(gè)感覺(jué)，我當(dāng)時(shí)試駕了跟它同級(jí)別差不多的幾輛車，但是還是覺(jué)得它的這個(gè)操控最讓我滿意，可能這就是好操控車子給人帶來(lái)的這個(gè)感受吧，一下子就能讓我覺(jué)得我特別適合這輛車。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程4682公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比較靈活，不卡頓，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，不需要用太大的力度，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)就可以了。油門和剎車也是挺順滑的，要想提速，輕點(diǎn)油門車速就可以得到迅速的提升，也不會(huì)有那種迅猛的身體向前傾的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
秦PlusEV開(kāi)車3個(gè)多月時(shí)間了，操控方面感覺(jué)還是很好的，首先方向盤很輕盈，在轉(zhuǎn)向或者大方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很輕松的操作方向盤！與以前轉(zhuǎn)個(gè)方面用力推方向盤的車相比，簡(jiǎn)直操是太舒服了！方向盤除了操作輕盈，同時(shí)還不出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的情況，那證明比亞迪的質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)。車身在大轉(zhuǎn)向、急轉(zhuǎn)彎或者急掉頭這種情況下，沒(méi)有出現(xiàn)比較夸張的單向傾斜的情況，只是有稍微傾斜的現(xiàn)象，這在車身穩(wěn)定上來(lái)說(shuō)做的非常好！還有剎車距離短，剎車穩(wěn)沒(méi)有出現(xiàn)急剎車的時(shí)候，車內(nèi)人員嚴(yán)重前傾的情況，總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)于現(xiàn)在開(kāi)的這輛秦PlusEV在操控上非常滿意！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1830公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車它的操控性還是非常好的，操控感特別棒，方向也都比較強(qiáng)，這款車的整體操控性特別的好，猶如它的方向一樣比較輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也都挺靈敏的。
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