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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間小（407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控：
操控這塊相對弱一點(diǎn)，但都在可接受范圍之內(nèi)，方向盤指向操控都比不上豐田最普通的車型，那個(gè)真的來的舒服，這個(gè)車就顯得比較生硬，同級別豐田這個(gè)車型都是獨(dú)立懸掛，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格滿滿。但開起來也不突兀，更適合慢悠悠的去開，這樣畢竟更省油，這也是很多買這個(gè)車的初衷吧，很配，就這樣，能接受。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
這款車方向盤非常輕盈靈活，而且過完沒有任何側(cè)傾，底盤也非常的扎實(shí)，有德系車的感覺，無限接近純電動(dòng)車的駕駛質(zhì)感，基本感覺不到換擋的頓挫。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格11.83萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程536公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
開起來噪音很小當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)也幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。剎車和油門踏板都很自然，轉(zhuǎn)向手感也很出色方向盤很輕便，過彎指向性也很準(zhǔn)確。松掉油門后的制動(dòng)力反饋也不是很明顯并沒有讓人那種很突兀的感覺不會讓人頭暈。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3461公里
綜合評分
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操控：
第一次去試駕的時(shí)候就感覺這款車是我的菜，開起來非常容易上手，完全不會感覺這是一款很陌生的車子，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，即使在市區(qū)開車也不累，市區(qū)雙車道掉頭也會感覺車子的轉(zhuǎn)彎半徑很小。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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操控：
電動(dòng)助力讓方向盤比較輕盈，開起來不累，指向性也挺精準(zhǔn)的，車子開起來的感覺就是穩(wěn)，底盤穩(wěn)重很扎實(shí)，在高速開起來，不會打漂
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2687公里
綜合評分
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