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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6236公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅雖也是皮質(zhì)，但跟我那臺(tái)老日產(chǎn)比，舒適度還是偏硬了不少，尼桑座椅號(hào)稱移動(dòng)大沙發(fā)，可不是浪得虛名的，坐慣了之后小秦的座椅舒適度就顯得太一般了，但是對(duì)比一下合資車，十萬多能給配個(gè)皮質(zhì)座椅，已經(jīng)很滿足了，除了后排車頂偏低跟車速過快時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大以外，其余都還好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4375公里
綜合評(píng)分
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舒適：說到車內(nèi)舒適性這點(diǎn)上，我自己唯一可能想扣星的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音問題了，坐在駕駛位還是挺明顯可以聽到的，尤其是在急加速跟天氣冷怠速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲還是比較大的。不過車內(nèi)的座椅材質(zhì)可以，挺軟的，空間大也坐著舒服，就是機(jī)艙隔音可以再好一些。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
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舒適：噪音肯定是有的，也不能說全然的隔絕，就算是關(guān)上車窗，外面的聲音也比較明顯，開啟音樂會(huì)顯得好很多，震動(dòng)感倒是不明顯，主要是都在市區(qū)里面行駛，大路比較平坦，沒什么崎嶇的地方。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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舒適：電車本身的靜謐性就比燃油車要好一些，靜音效果不錯(cuò)，座椅的包裹性不錯(cuò)，軟硬適中，支撐性也還可以，車內(nèi)空調(diào)制冷制熱的效果也挺好的，底盤調(diào)教的也不錯(cuò)，家人都說坐著的舒適感還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2658公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的軟硬度適中，包裹性不錯(cuò)設(shè)計(jì)比較符合人體工學(xué)。但是有一說一這個(gè)座椅的配色雖然好看但是不實(shí)用啊，白色部分很容易染色，尤其是穿深色牛仔褲。車子在高速上會(huì)有些噪音但是還好不影響日常使用，日常在市區(qū)開的時(shí)候反而覺得很隔音。影響很深刻前段時(shí)間過年，開車回老家，街上特別吵但是回到車上后一下子安靜了，那一刻感覺特別明顯。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于我這種長(zhǎng)時(shí)間坐辦公室的人來說，對(duì)座椅的要求是比較高的，畢竟在辦公室一坐就是一天，不夠舒服的座椅坐久了會(huì)很難受。而秦plus dmi的乘坐體驗(yàn)還是比較舒適的，座椅給我的舒適感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐著舒適性不錯(cuò)座椅包裹性很好，兩側(cè)有腰部支撐開車時(shí)間久了腰不酸，減震方面過坑洼路段不會(huì)有劇烈的顛簸感，并且純電行駛時(shí)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)介入的聲音很靜。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程743公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1293公里
綜合評(píng)分
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舒適：一體式的座椅軟硬適中，并且包裹性蠻好的，支撐性也不錯(cuò)，就是開久了也不會(huì)特別累，底盤調(diào)校的也不錯(cuò)，過坑洼路段時(shí)車內(nèi)并沒有太大的顛簸感，整體的隔音做的還不錯(cuò)，在市區(qū)行駛的時(shí)候車子的靜音效果挺好的，幾乎聽不到外邊的嘈雜聲，高速上行駛稍微會(huì)有點(diǎn)噪音，但是都在可以接受的范圍內(nèi)，后排還有獨(dú)立的的空調(diào)出風(fēng)口，能很好地兼顧到后邊坐著的人
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