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一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4375公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的外觀，顏值真的在線，設(shè)計(jì)也很獨(dú)特。
缺點(diǎn)：居然選擇了秦plus這款車，在別人眼里不喜歡的，自己都是能接受的
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，車子的運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人一種活躍的感覺(jué)，座椅行云藍(lán)顏搭配風(fēng)格，跟賽車儀表座椅一樣的，偏年輕話些
空間：空間也是非常大，非常適合我這樣的單身小伙，后備箱空間也是充足。
配置：配置也不算有多高，但秦plus的一些配置都很實(shí)用，所以呢性價(jià)很高
動(dòng)力：年輕人就喜歡玩動(dòng)力，經(jīng)常和朋友一起PK，秦PLUS目前為止沒(méi)有讓我失望。
操控：
整車的操控性非常好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有盲區(qū)，車子開(kāi)起來(lái)比較舒服。
油耗：油耗還是很省油的，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)橄胧∮唾I(mǎi)的新能源車，果然沒(méi)有讓我失望，不管是市區(qū)還是高速能耗都不高，綜合油耗在4個(gè)油左右，讓我省心多了。
舒適：外面聲音隔絕做的不是很好，還是可以聽(tīng)得到。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意它酷酷的外形，有點(diǎn)轎跑的即視感，灰色有一種高級(jí)感
缺點(diǎn)：我比較不滿意的地方就是當(dāng)時(shí)4S店跟我家的距離還是比較遠(yuǎn)的，而且整個(gè)訂車提車的過(guò)程來(lái)回跑了好幾趟，反正就挺麻煩的。
外觀：外觀我個(gè)人非常的喜歡，外觀非�？蓯�(ài)，顏色的設(shè)計(jì)很年輕，車尾又采用了溜背的設(shè)計(jì)非常的好看，而且還有多種不同的的顏色來(lái)選擇，非常符合年輕人的選擇，一切的設(shè)計(jì)都很年輕化，非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面稍微差一點(diǎn)，我覺(jué)得主要就是太低調(diào)了，總體會(huì)比較單調(diào)。沒(méi)有太多的科技感和新配置吧。
空間：車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，一般的車子前排空間會(huì)更寬敞一些，但是后排就不好說(shuō)了，但是秦PLUS，它的后排坐三個(gè)體格比較大一點(diǎn)的人也一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得吃力，不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：性價(jià)比特別的高，保值率也非常好。
動(dòng)力：1.5小排量車型，動(dòng)力自己生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)很平穩(wěn)，沒(méi)有很強(qiáng)的動(dòng)力輸出，但像日常在普通公路上行駛也是沒(méi)啥問(wèn)題，所以動(dòng)力我也沒(méi)要求太多，夠用就好。
操控：
電子助力的方向盤(pán)，前奔馳S級(jí)的調(diào)校
油耗：油耗現(xiàn)在才8個(gè)左右，看路況吧。一般情況下都能保持一個(gè)比較好的油耗表現(xiàn)了，我還是很滿意的。
舒適：舒適度一般吧，座椅的包裹性還是挺好的，不夠柔軟，有點(diǎn)硬，長(zhǎng)途開(kāi)的話會(huì)有些疲憊感。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程824公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是湖南人，北上廣工作，工作所在地有了解秦plus這款車，試駕體驗(yàn)，就是提車難等，需等4-5個(gè)月，問(wèn)問(wèn)家里的情況，也要等車，但不會(huì)像北上廣這邊等那么久，聯(lián)系到家里這邊的4s店，經(jīng)一段時(shí)間的溝通下定，耐心等待愛(ài)車吧！現(xiàn)已提車快一個(gè)月了，車子開(kāi)的很舒服，又節(jié)油
缺點(diǎn)：提車周期太長(zhǎng)了，我等了四個(gè)月。這車型太火爆訂單多，對(duì)于我們購(gòu)車客戶也算是一種煩惱，得排隊(duì)。
外觀：外觀風(fēng)格是我很喜歡的，處處彰顯著比亞迪血統(tǒng)的一臺(tái)車，前臉的格柵非常有質(zhì)感，外感件的高級(jí)感很明顯。
內(nèi)飾：整個(gè)配色跟整個(gè)車的氣質(zhì)很搭，后排坐椅的枕頭可調(diào)。還有一個(gè)歇腳踏板，這個(gè)小細(xì)節(jié)真是愛(ài)了。
空間：作為一臺(tái)緊湊型家用轎車，其實(shí)空間表現(xiàn)挺一般的，這輛車主要就是后排空間和后備箱空間比較小，其實(shí)后排的橫向距離是很不錯(cuò)的，坐三個(gè)人身體兩側(cè)也不見(jiàn)得有多么擁擠，主要就是成年人坐到后邊腿部的活動(dòng)空間比較狹窄，我是1米76的身高腿部根本不能自如的活動(dòng)，再加上后排地板中央的凸起還比較高，坐到中間就比較受委屈了。
配置：這臺(tái)車的銷量是真的高，可能真的技術(shù)特別的牛吧，總體開(kāi)著還是挺不錯(cuò)的，基本上我的用車需求全滿足了。
動(dòng)力：動(dòng)力足，不遲鈍，很適合在市區(qū)這種紅綠燈多，需要經(jīng)常停頓的地方開(kāi)，感覺(jué)很舒服
操控：
操控方面的話，我覺(jué)得也是很準(zhǔn)確的，平常拐個(gè)彎。還是挺精準(zhǔn)的，方向盤(pán)指哪里就是走哪里。還是挺準(zhǔn)的，這個(gè)方向盤(pán)我感覺(jué)比其他的車子，開(kāi)起來(lái)的話會(huì)輕很多。
油耗：秦plus能耗還用說(shuō)么，當(dāng)同事通勤能干到11個(gè)油的時(shí)候，看到我的油耗都驚呆了
舒適：座椅包裹性可以，帶的輔助功能比較全面，對(duì)于我自身來(lái)說(shuō)這些輔助功能使用頻率比較高，設(shè)計(jì)很合理，就是胎噪有點(diǎn)明顯，對(duì)我影響不是特別大，希望這一點(diǎn)廠家能做優(yōu)化。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1902公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常喜歡這款車的外觀和設(shè)計(jì)，尤其是市區(qū)代步超車的時(shí)候這個(gè)車的推背感比較強(qiáng)勁。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)的比較充沛的，車載的實(shí)際空間還是符合預(yù)期用車需求的。車子的裸車價(jià)還是符合用車預(yù)期。個(gè)人感覺(jué)給我的這個(gè)車的質(zhì)感也是十足的。車子的安全環(huán)保還是有保障的，車子的環(huán)保安全用料也是扎實(shí)的。開(kāi)這個(gè)車比較久的時(shí)候，不會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車內(nèi)有那些新車異味的。所以相對(duì)舒適性還是會(huì)比較強(qiáng)的。然后這個(gè)車的造型設(shè)計(jì)給我的感覺(jué)是皮實(shí)耐用的，開(kāi)幾年的話不會(huì)過(guò)時(shí)了，然后前臉和尾部都用到了較多的亮眼材料為主的。給人的感覺(jué)是耳目一新的設(shè)計(jì)。側(cè)面輪輞都是運(yùn)動(dòng)大氣的存在。我感覺(jué)性價(jià)比十足了，動(dòng)力超車過(guò)程中給我們的感覺(jué)都是比較適合的，車子的推背感都是很強(qiáng)勁的。
缺點(diǎn)：目前，這個(gè)車型讓我最不滿意的還是這款車后排的空間，感覺(jué)稍微小了點(diǎn)，不過(guò)正常我們一家三口也夠用了，還有就是剛起步時(shí)候電機(jī)的蜂鳴聲有點(diǎn)不適應(yīng)，但是速度你上來(lái)就會(huì)好很多，這些也是小問(wèn)題！
外觀：外觀設(shè)計(jì)是這款車的一大亮點(diǎn)，它是那種自帶時(shí)尚魅力的車型，不管誰(shuí)看了也都會(huì)覺(jué)得很不錯(cuò)很吸引人。加上我又是一個(gè)看顏的人，對(duì)外觀的重視度也比較高，所以自然也會(huì)被它吸引到。我覺(jué)得它就是我心目中的白月光車型，滿滿的全是驚艷。
內(nèi)飾：我買(mǎi)的這一款是旗艦版，但從內(nèi)飾表現(xiàn)看來(lái)絲毫沒(méi)有讓我感受到它的“豪華”，這也是開(kāi)個(gè)玩笑，但我想說(shuō)車內(nèi)的用料確實(shí)有點(diǎn)低檔，皮材質(zhì)的方向盤(pán)以及全車的座椅看上去肯定沒(méi)有檔次感了，就只有一個(gè)9英寸的中控屏幕在撐場(chǎng)面，這也是我認(rèn)為這輛車內(nèi)飾最好的地方，但其他的地方都做得很一般。
空間：個(gè)人感覺(jué)家用是夠的，但有些人又覺(jué)得空間有點(diǎn)不夠，這個(gè)的話其實(shí)還是看個(gè)人吧
配置：燃油車的價(jià)格，買(mǎi)新能源車，價(jià)格實(shí)惠，月銷量都是破萬(wàn)
動(dòng)力：說(shuō)它是性能車明顯過(guò)份了，畢竟買(mǎi)性能誰(shuí)買(mǎi)秦plus啊，但是在省油的前提下，小秦的動(dòng)力也不是蓋的，就這么說(shuō)吧，等紅綠燈的情況下，基本都是我第一個(gè)竄出去的。
操控：
操作上會(huì)和油車有一點(diǎn)區(qū)別，以前開(kāi)燃油車的時(shí)候，他的起步稍微會(huì)燉遲一點(diǎn)，要感受發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后才會(huì)松離合，電動(dòng)車反應(yīng)迅速，所以剎車和加速的力度把控的要比較熟練才會(huì)比較穩(wěn)
油耗：之前對(duì)這款車的一個(gè)續(xù)航能力心里大概有一個(gè)預(yù)想，通過(guò)這段時(shí)間的發(fā)現(xiàn)，實(shí)際情況要比預(yù)想，好太多了，目前百公里油耗才4.4升。而且充滿一次電也夠我來(lái)回上班跑個(gè)三四趟，大大節(jié)省了我的零花錢(qián)
舒適：前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式懸架，一般的轎車都是這樣的，也可以接受
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通勤上下班純電夠用，因?yàn)樗募冸娦旭偟墓飻?shù)挺長(zhǎng)的，3天–5天充一次電就可以了，如果沒(méi)能及時(shí)充電的話，用油感覺(jué)也用不了多少，真的是好久才用加一次油。還有一點(diǎn)是開(kāi)起來(lái)是真的安靜。
缺點(diǎn)：沒(méi)現(xiàn)車，需要等，排隊(duì)，不知道猴年馬月，我是等了一個(gè)半月提的，還算快的了，內(nèi)飾一般，有塑料感。
外觀：我很喜歡秦PLUS的外觀，簡(jiǎn)約又時(shí)尚，LED大燈的樣式看起來(lái)挺犀利的，這樣不規(guī)則的設(shè)計(jì)也讓這輛車的前臉看起來(lái)如此霸氣，中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵還真是傳說(shuō)中的大嘴造型，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)感覺(jué)非常的凌厲，我還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：塑料板還是有的，整體簡(jiǎn)單，沒(méi)我想象中的那么精致，有點(diǎn)小失望。
空間：我一米八的個(gè)子夠高了，駕駛位的座椅坐著還是很舒服的，頭部空間很富裕，后排坐三個(gè)人，也不覺(jué)得擁擠，這是家人告訴我后備箱很深，能放下很多東西，平時(shí)工地上測(cè)量的三腳架也是很輕松的就放下，但就是開(kāi)口的有點(diǎn)小，放一些大物件的時(shí)候還是要注意一些
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)這個(gè)車的時(shí)候，性價(jià)比是我考慮再三的重要事情，因?yàn)槲业念A(yù)算有限，只能付個(gè)首付款，往后就需要還月供這一種，所以在性價(jià)比這方面我考的比較多，但就目前這款車落地下來(lái)，我覺(jué)得不管是還月供。還是后期加油費(fèi)用我覺(jué)得都比油車要少很多，當(dāng)然能選擇這款車，肯定是因?yàn)檫@款車的性價(jià)比高
動(dòng)力：動(dòng)力還是很強(qiáng)的，值得擁有，起步提速都很快。
操控：
車身小巧靈活，開(kāi)起來(lái)非常方便，轉(zhuǎn)彎什么的都很輕松，車身非常緊湊，開(kāi)起來(lái)非常輕快，底盤(pán)的調(diào)教也很不錯(cuò)，在舒適中也有一些堅(jiān)硬，不是那種軟趴趴的底盤(pán)調(diào)教，這一點(diǎn)很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)非常帶勁，還有點(diǎn)小沖的感覺(jué)。
油耗：真沒(méi)想到秦PLUS的能耗可以這么低，和官網(wǎng)宣傳的沒(méi)差！一般沒(méi)時(shí)間給它充電虧電情況下用下來(lái)油耗就在百公里4L左右，對(duì)比我同事的燃油車可是省下太多了。
舒適：舒適性的話我感覺(jué)得詳細(xì)給各位車友分享下我的用車體驗(yàn)。首先第一點(diǎn)就是這個(gè)車的外觀高級(jí)感算比較實(shí)在的了，符合我們的用車需求。車子的這個(gè)空調(diào)制熱效果還是很強(qiáng)烈的。畢竟這個(gè)車從家用舒適性來(lái)說(shuō)是符合預(yù)期的。后座是有出風(fēng)口的。然后座椅和中控面板都是皮質(zhì)的。現(xiàn)在天冷的時(shí)候。提前開(kāi)啟這個(gè)加熱以后，我感覺(jué)不會(huì)影響到這個(gè)車的舒適性了。但是就是這個(gè)車的輪胎設(shè)計(jì)還是過(guò)于影響舒適性了，這個(gè)車的胎噪在速度上來(lái)的時(shí)候還是會(huì)有一些影響的。所以一般我都是開(kāi)音樂(lè)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。給大家做一個(gè)參考。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是在中保研的碰撞測(cè)試成績(jī)中，各項(xiàng)指標(biāo)都是優(yōu)秀，成績(jī)啊名副其實(shí)的尖子生啊。這一點(diǎn)上已經(jīng)吊打一眾品牌及車型，任何時(shí)候，生命安全都是最重要的，而且秦plus車身小巧，開(kāi)起來(lái)非常靈活，設(shè)計(jì)也很年輕，顏色的搭配也很時(shí)尚，年輕人的第一臺(tái)車，非常合適，在停車的時(shí)候，真的很方便，小巧的車身移動(dòng)起來(lái)很靈活，一下子就能倒進(jìn)車尾，不僅省事也大大的降低了難度，即使在困難的情況下也很輕松，作為一臺(tái)代步車簡(jiǎn)直是太棒了。
缺點(diǎn)：這個(gè)車目前不滿意的地方就是這個(gè)車的外觀車漆不是很耐臟。所以洗車的頻率還是有點(diǎn)高的，然后這個(gè)車的胎噪稍微有點(diǎn)大。不知是不是運(yùn)動(dòng)模式的緣故。感覺(jué)這個(gè)車的動(dòng)力很強(qiáng)。輪輞很運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)相對(duì)犧牲了一點(diǎn)舒適性了。導(dǎo)致這車的胎噪還是有點(diǎn)偏大的。影響了這個(gè)車的舒適性了。
外觀：前臉和側(cè)面我都比較喜歡，挺有時(shí)尚感的，符合年輕人的審美，設(shè)計(jì)的也不是很高端和浮夸，整體看上去挺舒服的。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺(jué)得還可以，看起來(lái)挺簡(jiǎn)約大氣的，座椅的做工都不錯(cuò)，摸起來(lái)手感度也很好，內(nèi)飾能做到這些，我覺(jué)得挺不錯(cuò)的了。
空間：這個(gè)車的空間也算是符合預(yù)期代步需求的。因?yàn)橘I(mǎi)這個(gè)車我是滿足個(gè)人代步為主的。平時(shí)自己用車情況較多。所以這個(gè)車對(duì)于我們這180身高的男士來(lái)說(shuō)。前排是腿腳都是有活動(dòng)空間的。然后后排的話腿部活動(dòng)空間都是很寬敞的。不壓抑，最多的情況就是坐下5位伙伴的時(shí)候。這個(gè)車的存儲(chǔ)空間也沒(méi)啥問(wèn)題的。尾箱是可以塞下那些大件的行李包的。不會(huì)很壓抑的說(shuō)了。【動(dòng)力】
配置：性價(jià)比很高，就一個(gè)保值率就已經(jīng)很值了，有的車優(yōu)惠太大導(dǎo)致價(jià)格極其不穩(wěn)定，非常不堅(jiān)挺，但是就不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。
動(dòng)力：動(dòng)力是絕對(duì)夠用的，而且我大部分都是在市區(qū)行駛的，市區(qū)的道路交通狀況都不太好，基本上都是走走停停的情況，所以我對(duì)動(dòng)力是絕對(duì)夠用的，日常超過(guò)車都是很輕松的，而且車身也比較小巧，所以不需要特別大的扭矩，所以動(dòng)力是足夠用的。
操控：
方向盤(pán)和剎車都是有運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式兩種模式的條件切換，剎車默認(rèn)的是舒適模式，方向盤(pán)默認(rèn)的是運(yùn)動(dòng)模式。剎車的話前面一小段是制動(dòng)能量回事，剛開(kāi)起來(lái)可能有點(diǎn)不適應(yīng)這個(gè)剎車但是到后面習(xí)慣了就好了。方向盤(pán)用的是電子助力基本上是指哪打哪。動(dòng)力響應(yīng)的話是又快又順，總體來(lái)說(shuō)作為一個(gè)家用車，他的操控是非常足夠的。
油耗：每天也就市區(qū)里上下班，購(gòu)物，接送孩子這些，平均耗能的還是挺滿意的，兩天一充電吧，挺方便的。
舒適：這輛車的底盤(pán)還是調(diào)教的可以，對(duì)于一個(gè)家庭代步車來(lái)說(shuō)的話。我不知道為什么路上的井蓋總是在路中間，這臺(tái)車過(guò)個(gè)井蓋過(guò)個(gè)坎子這些方面細(xì)節(jié)底盤(pán)處理的還可以。 后排的座椅比較硬，但是膝蓋部分較為高符合人體工程學(xué)，坐久了不會(huì)太疲憊。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：上綠牌，免購(gòu)置稅能省一筆錢(qián)，市區(qū)電動(dòng)行駛更省錢(qián)，一箱油可以跑1000公里。
缺點(diǎn)：等車周期太長(zhǎng)，儀表盤(pán)太小了。胎噪有點(diǎn)大，底盤(pán)僅僅適合家用。
外觀：首先前臉是一個(gè)比亞迪的家族式設(shè)計(jì)，繁星狀的進(jìn)氣格柵非常具有辨識(shí)度。前大燈采用箭羽龍息的設(shè)計(jì)，龍爪之痕搭配上貫穿試的尾，加上build yours dream尾部的層次感非常足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不咋樣，組裝的水準(zhǔn)挺高的，但用料就不如人意了，采用了很多硬質(zhì)塑料，影響了內(nèi)飾檔次。
空間：蠻喜歡這個(gè)空間的，還是蠻大的，雖然后排有點(diǎn)凸起，不過(guò)不影響乘坐。
配置：十幾萬(wàn)能買(mǎi)到車這樣車，我是覺(jué)得真的很不錯(cuò)了，又好開(kāi)又安靜，還省錢(qián)，外觀也不錯(cuò)，而且還有挺多輔助功能對(duì)于新手或者女生都很友好�？傊覀�(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還挺高的。
動(dòng)力：電動(dòng)車動(dòng)力就是舒服，踩一下就出發(fā)了，沒(méi)什么延遲。
操控：
操控的手感是我開(kāi)過(guò)轎車?yán)锩孀钍娣�，不管是在轉(zhuǎn)向力度還是側(cè)傾控制上，都很棒。底盤(pán)收的很緊。
油耗：這車的油耗基本是符合預(yù)期用車需求的。車子的這個(gè)油耗表現(xiàn)是符合預(yù)期用車需求的，車子的友好差不多是6個(gè)多油的樣子了。
舒適：座椅很柔軟，上了一天班了，坐在車上感覺(jué)得到了放松，開(kāi)起安靜，讓人的心情都變好了
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這個(gè)車子也的確是非常讓人省心的，不僅僅是在車子的質(zhì)量上面，包括后期的這個(gè)用車支出，因?yàn)槭欠浅Ｊ∮偷模骄秃幕旧弦簿驮?個(gè)左右，可以說(shuō)這個(gè)表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)家用轎車來(lái)講也已經(jīng)是很厲害了。除了這個(gè)之外，也能帶給我非常好的駕駛體驗(yàn)，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然說(shuō)沒(méi)有特別強(qiáng)勁，但是開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是比較輕松的，包括這個(gè)底盤(pán)的調(diào)校，雖然說(shuō)沒(méi)有特別運(yùn)動(dòng)，但實(shí)際的駕駛感受也是比較有樂(lè)趣的。所以綜合來(lái)講，我覺(jué)得這個(gè)車子做的確實(shí)是非常均衡，也特別讓人放心，這就是我覺(jué)得比較好的地方。
缺點(diǎn)：我現(xiàn)在還是非常喜歡的，沒(méi)有什么不太滿意的地方，去試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)的時(shí)候輪胎會(huì)有異響，但我目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)我這輛車有這種情況，不知道開(kāi)久了會(huì)不會(huì)這樣，有點(diǎn)擔(dān)心。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較好看，整體的顏值還是特別高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)有那么豪華和精致，但是也是非常的實(shí)用，伸手就能夠得著，在駕駛的時(shí)候可以直接操控，絲毫不會(huì)影響駕駛，提升了駕駛的安全性，我很喜歡這個(gè)，而且中控大屏在比較高的位置，還是很方便看的。
空間：2712的軸距，比一般的轎車空間都要大些，一家5口出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)乘坐都是非常舒服的
配置：現(xiàn)在轎車的價(jià)格都不貴，當(dāng)時(shí)想著秦PLUS不需要購(gòu)置稅加上外觀合我意就果斷訂下來(lái)了。
動(dòng)力：上過(guò)高速，遇到時(shí)速接近80碼的油車，我這個(gè)車超車也是輕輕松松的，毫不含糊，市區(qū)堵車嚴(yán)重的時(shí)候要排隊(duì)等候一小段一小段的前進(jìn)也比較平穩(wěn)，沒(méi)有頓挫感
操控：
轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，也采用了電動(dòng)的，故轉(zhuǎn)向挺輕的，開(kāi)起來(lái)跑高速長(zhǎng)途也不會(huì)感覺(jué)很累，懸掛一般。
油耗：在不同的季節(jié)和不同的天氣的情況下，整體的能耗還是比較低的。
舒適：車子噪音稍微有點(diǎn)大，除了這一點(diǎn)，其他沒(méi)有毛病。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程732公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在每個(gè)男人心中都會(huì)有一個(gè)汽車夢(mèng)，而我從小就期待著有一臺(tái)屬于自己的汽車，時(shí)過(guò)境遷，我如今夢(mèng)圓了屬于自己的家庭用車秦PLUS，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常知足，非常滿意的。
缺點(diǎn)：我最不滿意就是后排空間確實(shí)有點(diǎn)兒?jiǎn)栴}，窗戶有點(diǎn)兒小，所以采光不是很好所以有一點(diǎn)壓抑，坐在后排的話不是很舒適，這個(gè)主要都是造型設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，車身小巧雖然好開(kāi)，但是空間上肯定就要差一些，溜背的造型對(duì)空間還有尾箱的空間都有一定的損失，但尾箱又很好看，就是為了好看和設(shè)計(jì)犧牲掉一些空間。不過(guò)好在我就一個(gè)人開(kāi)車，不會(huì)有這些問(wèn)題。
外觀：外觀是男孩子喜歡的設(shè)計(jì)，點(diǎn)睛之筆我覺(jué)得是車燈，啟動(dòng)的時(shí)候LED燈會(huì)開(kāi)啟，很酷很炫，后尾燈我也是很喜歡，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)還好，行云藍(lán)的色搭，語(yǔ)音交互識(shí)別度很高，反應(yīng)靈敏。
空間：后排腿部空間在同級(jí)別車中算是比較大的，但是頭部空間對(duì)于個(gè)子比較高的人來(lái)說(shuō)不太友好。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):配置比較高，具備有無(wú)線充電。貫穿試的中控臺(tái)。空間設(shè)計(jì)比較靈巧，儲(chǔ)物空間比較大。
配置：這臺(tái)車差混 上綠牌 省油 動(dòng)力強(qiáng)，落地12.5左，。性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力比燃油車的強(qiáng)，而且1.5L的動(dòng)力平時(shí)已經(jīng)足夠了，正常加速的時(shí)候稍微有點(diǎn)一點(diǎn)延遲，動(dòng)力還行，正常家用，差不多夠用，開(kāi)空調(diào)的話，加速效果有點(diǎn)影響，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略高一點(diǎn)。
操控：
不算難操控，中文標(biāo)注的，簡(jiǎn)單輕松就可以上手。
油耗：真的是低，這一點(diǎn)的話，前面也有說(shuō)了，我就不再重要說(shuō)了，就只有一句話，那就是真的省錢(qián)。
舒適：舒適性很好，無(wú)論是車子的避震還是車子乘坐舒適性都是很好的，隔音方面也是做得很好，平時(shí)開(kāi)車很是安靜的了，高速上我特別注意了風(fēng)噪了，這個(gè)風(fēng)噪處理可以說(shuō)是很好的，隔音非常到位。我覺(jué)得它的座椅是舒適且穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，座椅的包裹性和軟硬程度都很好，坐著也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦plus這款車屬于一臺(tái)高顏值車型，整體的設(shè)計(jì)比較漂亮，外觀的做工也是挺精致的，非常的大氣。
缺點(diǎn)：對(duì)這車我還是有很好的包容性的，在我的心里各方面的表現(xiàn)都挺好的，只是有些不太完美的地方，比如空間偏小內(nèi)飾一般懸掛不理想。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)雖然比不上其他豪車的霸氣，但是外觀的設(shè)計(jì)也非常好看，比較吸引人設(shè)計(jì)的比較有特點(diǎn)，線條感比較流暢，而且看起來(lái)圓潤(rùn)大方，回頭率也是比較高的，除此之外就是外觀的后視鏡，還有車燈設(shè)計(jì)的也很大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配是我最喜歡的一個(gè)地方，顏色搭配很高級(jí)，一點(diǎn)也不俗氣，而且材質(zhì)做工各方面都很棒，整體內(nèi)飾看起來(lái)就比較有質(zhì)感，給整輛車加分了不少，還有就是類似的一些小空間設(shè)也非常合理，能放下的東西也不少。
空間：前后排：前排空間還是比較出色的，開(kāi)車大多數(shù)也都一個(gè)人拉著四個(gè)空座位跑，所以足夠了。后排的話，長(zhǎng)度是可以的，但是高度對(duì)于一米八以上的人來(lái)說(shuō)可能就不那么友好了。反正我家又沒(méi)有180以上的關(guān)我啥事？?中控：中文按鍵說(shuō)實(shí)話透露著很濃的親切感，對(duì)嘛，學(xué)了這么多年英語(yǔ)，也該讓外國(guó)人學(xué)學(xué)中文了。扶手箱：扶手箱空間還是挺大的。杯架:杯架這里說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)不太完美，因?yàn)楸芨鸁o(wú)線充電哪里離的太近了，放了水杯，手機(jī)就拿不出來(lái)了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):要說(shuō)亮點(diǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)該就是無(wú)線充電功能那個(gè)板塊了，確實(shí)挺好，如果刨除與杯架之間的矛盾的話。
配置：做為一個(gè)代步車來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，省錢(qián)，空間夠用，顏值在線，除了等車久好像沒(méi)什么其他毛病。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能比較好，而且在加速的過(guò)程中也很給力，高速行駛的過(guò)程中，整體表現(xiàn)都很棒，除此之外，車身比較輕盈，起步的時(shí)候也很輕快。
操控：
平常在開(kāi)的情況下，這個(gè)車有遠(yuǎn)程操控開(kāi)啟空調(diào)的功能，早上一早起來(lái)，通過(guò)手機(jī)云服務(wù)來(lái)開(kāi)啟車輛，這樣來(lái)到車?yán)锒寄芴崆案惺艿脚瘹�，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)剎車調(diào)校很是挺軟的，舒適性很好，特別在高速上開(kāi)整體感覺(jué)車身挺穩(wěn)的，方向盤(pán)目前都是電子助力了，挺輕的，底盤(pán)個(gè)人感覺(jué)稍微有點(diǎn)硬，但是也不能太軟，剎車我個(gè)人不喜歡那種急剎，這種就是剎的時(shí)候很穩(wěn)，總體對(duì)于這款車，我感覺(jué)就是性價(jià)比很高！
油耗：這款車確實(shí)關(guān)注比較多，從提車以來(lái)，確實(shí)是在冬天開(kāi)暖氣還是挺費(fèi)電的，但是平常還好，目前我這個(gè)車主要還是用油偏多，因?yàn)槲疫x擇的是55公里的，個(gè)人充電不是太方便，如果可以裝充電樁我就選擇120公里的了，開(kāi)了有一段時(shí)間了，平均我這個(gè)車也就合到3.7百公里的油耗，個(gè)人感覺(jué)保持在5個(gè)以內(nèi)都已經(jīng)心滿意足了，確實(shí)這款車選擇對(duì)了，很省油耗很低！
舒適：舒適性方面做的還是不錯(cuò)的，座椅的填充物很軟，支撐性也不錯(cuò)，座椅的靠背角度不錯(cuò)，人體工程學(xué)做的都很不錯(cuò)，乘坐起來(lái)的舒適性很好，長(zhǎng)途跑高速的時(shí)候也依然比較舒適，車廂的NVH做的也很好，低俗狀態(tài)下，幾乎聽(tīng)不見(jiàn)什么噪音。
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