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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，比如車子的空間部分就很不錯，我是上下班用車比較多，平時都是自己在開，秦plus的乘坐空間也是夠大的。其次車子的動力部分我也是十分滿意的，我個人對車子的動力還是有一定了解的，雖然這款秦plus搭載的是100千瓦的電動機，但是對我日常用車來說這個車子的動力還是很舒服的。最后還有車子的性能部分也很滿意，秦plus的性價比算是很高的了。
缺點：不滿意的地方，我想就是他的等車時間，我等了將近有三個月，這個時間是非常長的，像也有去打聽過其他的車友，他們也同樣是如此的感覺�，F(xiàn)在想一下，之前買車的時候也是通過一場團購會，然后看他們賣的是很多的都是秦plus的，所以說車銷量好等的時間也就長。
外觀：在外觀上面來看，他還是有一定的優(yōu)勢的，因為他給我的感覺就是有一種超跑的感覺，顏值就拿捏的死死的。而且輪胎的輪廓感是比較強烈的做工，整體來說是比較精細的那一種，就看起來會覺得他很高大上。
內飾：內飾一般吧，材料一般，設計還是可以，挺好看的。
空間：前后排的空間還可以，但是坐四個人位置比較剛好，前后排的人不會擠腳也有地方放，如果是五個人的話后排就會比較擠，不過我們平時就兩口子基本也用不到后排，基本都是放東西用了。
配置：選擇他一個大的原因，可能就是他的品牌效果吧，因為買車的話多方面會考慮吧，我覺得他一個好的口碑還是我比較中意的。畢，畢竟這么多人買車肯定是有他的道理的，一個好口碑的話也是值得去相信的。
動力：車子不大，加上是純電的車，提速方面會比以前開的油車反應更靈敏一些，基本上踩油門車子就馬上提速沒什么緩沖的時間。不用節(jié)能模式的話速度方面會要更快一點。老婆剛開始開的時候還有點怕怕的。
操控：
車子的方向盤很有手感，駕駛起來十分順手，加上車內的各種配置也可以比較良好的對于駕駛起到一定的加持作用，駕駛起來車身比較靈活。
舒適：靜音這方面就不用多說了，沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機，噪音的主要來源也沒有了，開起來就很安靜，感覺周邊都沒有人了一樣，就留我一人在獨自享受著周邊的氣息，也有好幾次開著車開著開著家人們都睡著了，開過兩次長途，座椅的包裹性還是很好的，雖然有點硬，但是包裹感還是很舒服的，后排這些都是有獨立的空調的，也給我們提升了舒適性。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：用的是刀片電池，而且買車的時候還有送保養(yǎng)什么的，當時看車的時候主要就是想買代步車，因為老婆平時也不怎么開長途跟跑高速，對比了飛度，兩臺車一對比秦讓我們更滿意一些，價格也不貴。試駕也試駕了挺多次最后才訂。
缺點：不滿意的地方就是這個車的后排乘坐空間了，感覺后排的空間設計的有一點小了，如果可以把后備箱的空間稍稍變小一點，讓后排空間便大就更好了！
外觀：外觀上其實有點漢的樣子，前臉的中網做的還是比較有個性的，跟漢的混動有點像，自帶的燈都是led的，造型也不錯，平時在路上沒看過這種造型，比較特別。后面的尾燈是貫穿式的看起來很有運動感，難怪老婆喜歡，我也挺喜歡的嘻嘻
內飾：全車無線網，4g流量對于我來說夠用，一天到晚就是在學校，哪有時間跟車玩兒呢？不得不說一下行車記錄儀清晰度高不說，它的內存也挺大，有8g自動刪除自動保存，這個就比較厲害了不是。
空間：空間算是比較大的，因為我們一家人坐在里面的話也不會覺得擁擠，一家出行還是挺方便的，反正我一般是坐在駕駛位嘛，感覺頭與車頂還是有很長的距離的。家人坐在后面一排，小孩子也可以在上面穿梭，也沒有關系。
配置：整體秦Plus EV這臺車性價比還是很高的，不管從顏值還是配置都很滿意，尤其是能耗這方面，為我節(jié)約太多費用了。
動力：前段時間提速的時候還是很快的，到了后段感覺稍微有一點不足，自己之前也測試過百公里大概10秒出頭，基本上正常用的話還是沒有問題的，而目前這輛能源車起步有著先天的優(yōu)勢。
操控：
車子的操控可以說是輕輕松松，因為它各種功能都比較簡單，不會很復雜，只要稍微學一遍就會用。而且它的剎車系統(tǒng)是比較靈敏的，只要輕踩剎車，它就迅速的做出反應，因為健康出行安全出行，剎車是非常重要的一件事情，而且它還有一個主動剎車這個功能，為你增加一份保障。
舒適：座椅的舒適性是真不錯，坐墊很長，開車的時候，大腿也能托的住，所以很舒服。小秦有個我最喜歡的地方就是油門踏板是風琴式的，不是懸吊式的，踩油門很省力，很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 玉溪
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4112公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為老師而言，最好的莫過于是教自己的學生，讓他們茁壯成長，有更好的結果對我來說是非常欣慰的。提車之前依稀記得那是一個夏天有個學生的家長開著這個車的試駕車來接學生，我這才知道在4s店上班，后來通過家里人的搜索終于得到了是秦PLUS DM-i這個車型，為什么一直在找？第一眼外觀好看，燈光漂亮。尾燈也好看，這才愛上了它，最滿意的就是燈光，它的漢字車標，跟漢字按鍵，必須點贊，中國人開漢字車，身為老師的我也沒有其他的借口！繼續(xù)發(fā)揚。
缺點：車子太難等了，訂了兩個月才提到車，老婆都等的有點不耐煩了，期間還叫我退掉買別的算了，這點真的有氣到我，當時買漢的時候等一個月就已經覺得很久了，這輛車讓我等了三個多月，真的無力吐槽。。
外觀：前臉的部分呢，也是比較好看的，比較光滑流暢，大燈以及貫穿式的尾燈都是LED的照亮效果還是比較好的，包括兩邊的腰線都是比較適合這輛車。
內飾：全車無線網，4g流量對于我來說夠用，一天到晚就是在學校，哪有時間跟車玩兒呢？不得不說一下行車記錄儀清晰度高不說，它的內存也挺大，有8g自動刪除自動保存，這個就比較厲害了不是。
空間：我身高一米六五，我坐在車里還是蠻舒服的，沒有什么不適應的，駕駛姿勢也不錯，對于我來說，后排比較寬敞，但是如果換一個身高高一點的人來說的話，后排的空間就稍微有些小了，電池在底盤的下面，他把座椅的高度直接提高了一點。
配置：比亞迪的性價比很高，沒得說，價格便宜但是配置各方面都高。
動力：本來以為這種純電動車的動力是肯定不如燃油車，沒想到這段時間開下來改變了我對純電動車的看法，當時買它就是為了省錢，畢竟一個月開車油費都要不少錢，買個純電動車為我節(jié)省一筆油費，扯遠了哈哈，秦plus搭載是100千瓦的電動機的動力，我發(fā)現(xiàn)它并不是我想象中的那樣乏力，在路上動力很流暢，紅綠燈起步也很快，完全不會覺得動力疲軟啥的，就算是高速超車也不在話下，120公里的時速也完全拿捏了，可以說跟燃油車沒有太大的區(qū)別，我對動力的話還是很滿意的。
操控：
總體還行，剎車有點硬，開起來有點不適應，但這也可能和沒人的腳感也不一樣
舒適：舒適型可以，后座空間較大，家里的有小孩的可以考慮入手
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程36公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，我想應該就是他的告別去吧，徹底的原則是很高的，顛覆了一些很多人對他的想法，他一點也不會是那種中規(guī)中矩的，反而會給你看起來是一種年輕時尚，而且他作為一個電車確實動力比較強悍的，不會比那些燃油差。雖然說現(xiàn)在的油價會漲，但是他對我來說確實沒有啥影響。
缺點：最不滿意的地方就是他的價格沒有優(yōu)惠，像很多人買新車多多少少會有一些優(yōu)惠，但是我的車沒有什么優(yōu)惠就送了我一些常規(guī)的膜，腳墊，擋泥板，方向盤套。本來想讓他帶我送我一些其他東西，但是他說了很久都沒有同意。相對于其他人而言，買車優(yōu)惠幾萬塊錢來說的話，我的就感覺沒啥優(yōu)惠。
外觀：喜歡這個LED的大燈造型，銷售說叫什么名字來著，有點記不住了，反正很漂亮，鎖車的時候燈光閃爍有點漂亮，每次在地下車庫找車，用鑰匙按下聲音的那個按鍵，車燈很快亮起來，還有聲音提示，能很快找到我的小秦。
內飾：里面的設計風格比較簡單，中控屏還可以旋轉使用，保留了基本的操控按鈕，都是用中文進行標志的，一眼就能夠看出來是做什么用的。
空間：夠用，挺寬敞的，不會有什么太大的壓迫感，各種儲物小空間也有，這個個人感覺沒啥好挑剔的。
配置：對于我們家來說，整體的性價比還是值得肯定的，后續(xù)的養(yǎng)車成本又不貴，顏值也在線，價格也在我的接受范圍之內，超長的質保可以用起來更安心。
動力：必定是電動車，所以說動力這塊是沒有問題的，雖然是前驅
操控：
沒什么太大的感覺，證明還不錯，轉向什么的都挺靈敏，響應都挺及時就對了，加速上坡都沒啥毛病，而且基本很多操控方向盤都能滿足，不行還有小迪，的確挺方便
舒適：這款車無論是開起來還是坐起來都是非常舒服的。在這款車在時速達到100碼的時候車內也不會有異響，并且這個車內也沒有什么異味，坐進去不會感覺到刺鼻的味道，這一點非常的棒！當然，如果后排空間能再大一點就更好了。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是做一個國貨，他的各方面都是表現(xiàn)得有一定的優(yōu)勢，并不會覺得它雞肋的感覺。
缺點：要說不滿意的話，其實他有超過我一點點的預算，像當時我買車的話是考慮在10萬之內的，沒打算買這么貴的，但是后來在各方面對比感覺他還是不錯的，就把我之前原計劃10萬之內的存款買車，變成了買10多萬的車貸款買車了。
外觀：從外觀上面看它就是一個高顏值的，不管是從正面還是側面都是挺強悍的，尤其是他的大燈看起來特別的細膩又有精神，加上那種扭轉式的轉向燈。另外就是他的logo應該是比較給力吧，因為很多地方都會有他這個字情字，就是他的名字，一種自信的象征，一種身份的象征。
內飾：車子的車聯(lián)網系統(tǒng)應該算是比較強大的，因為我個人是喜歡在上面聽音樂的，有時候會玩一下抖音消遣一下時間，所以一個不卡頓的成人網比較強大的還是比較有必要的，因為他哪怕是屏幕上一些APP，你沒有的話也可以自己去下載一些，也不需要自己出錢，所以還是挺方便的。尤其是車內還有一個超大的屏幕，對于一個喜歡玩的人來說，一個大大屏幕的話就操控起來會強很多，會比你玩手機還要舒服，尤其是有時候可以在上面玩游戲，這真的算是很多車子無法比擬的。
空間：空間可以，后車座可以放平，可以說將空間用到了極致
配置：秦PLUS整體來說性價還是挺高的，不管是從顏值上還是配置上我都是很滿意的，尤其是能耗這方面，為我節(jié)約了太多的費用了。
動力：本來以為這種純電動車的動力是肯定不如燃油車，沒想到這段時間開下來改變了我對純電動車的看法，當時買它就是為了省錢，畢竟一個月開車油費都要不少錢，買個純電動車為我節(jié)省一筆油費，扯遠了哈哈，秦plus搭載是100千瓦的電動機的動力，我發(fā)現(xiàn)它并不是我想象中的那樣乏力，在路上動力很流暢，紅綠燈起步也很快，完全不會覺得動力疲軟啥的，就算是高速超車也不在話下，120公里的時速也完全拿捏了，可以說跟燃油車沒有太大的區(qū)別，我對動力的話還是很滿意的。
操控：
之前開的是大眾，方向盤比較重，單手不是很好操作，而秦的方向盤比較輕，轉向很精準，基本上沒有虛位，而且我發(fā)現(xiàn)方向盤輕重還可以調節(jié)，這個比較好，高速上就用重的模式，城區(qū)就用輕的模式。
舒適：秦PLUS EV的座椅坐著挺舒服的，用手摸觸摸觸感不錯，支撐性蠻好的，座椅還帶電動調節(jié)，很方便。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程588公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方有兩個，其一就是這臺車子的顏值。人家都說了，一臺車子的外觀造型，也反映了這個品牌的企業(yè)文化。從這款車子的身上就能夠看出既有時尚的氣息，又有很多我們中國民族文化的底蘊。然后就是這臺車子確實挺好開的，雖然說是第一次買這種純電車，但開起來很上手，一點也沒有難度。
缺點：最不滿意的就是等車時間，我覺得比亞迪生產車子的周期太長了，我等了很久才提到這款車
外觀：外觀年輕時尚，很新潮，跟漢很像，不過小一號
內飾：秦plus的內飾偏穩(wěn)重型，中控很具科技感，尤其是中控大屏，可以旋轉的哦，平時在車里休息的時候也可以看看大屏電視，真的很舒服！
空間：前后排空間還可以，后備箱空間也夠用，空間方面中規(guī)中矩。
配置：90分吧。
動力：作為一個新手小白司機，這款車的提速已經滿足了我日常通勤的需求，運動模式下還有推背感，確實是給了我一個大大的驚喜。加速很平順，沒有頓挫感，輕盈的動力非常的舒適。時速120以內沒有動力明顯衰弱的感覺，120以上沒體驗過，畢竟限速最高也只能跑到120，所以也沒怎么關注。
操控：
電子轉向助力特別輕松，駕駛舒適感極強。即使女士開也非常輕松
舒適：這款車子的舒適性挺不錯的，內部的座椅很柔軟，坐上去很舒服
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4977公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為人生第一輛車，在眾多車型中觀望了很久，最終還是選擇了比亞迪的秦PLUS EV這款車型。第一眼看到就喜歡上了，可能是眼緣吧，龍臉的設計，LED的大燈，霸氣的前臉留下了深深的印象。外觀漂亮，流線細膩，線條感非常性感。試駕了一圈之后，感覺動力強勁，靜音性好，正好小區(qū)方便安裝充電樁，非常省錢，果斷出手拿下。
缺點：儀表盤顯示太小了，不過用用過后覺得集成化挺高，想看的東西都是直接能一目了然
外觀：第一眼看上的就是秦plus這個車的外觀，科技感爆棚,開在路上聽搶眼的，電車的顏值都很高。
內飾：我感覺這款車的內飾不太耐臟，如果有一個黑一點的就好了
空間：上面有描述了，前排不錯，后排差點，高度前后都不足。儲物空間倒也不差。
配置：對于同級車車來說，性價比是杠杠的，沒得說的了。不管是配置還是價格，我都覺得非�？伞Ｅ渲�，顏值，續(xù)航都非常不錯噠。
動力：動力杠杠的路上起步基本很迅速油門反應時間也很給力值得等待
操控：
綜合來講，操控體驗感不錯，有NFC鑰匙。有遠程控制，剎車也沒問題，方向盤轉向也是清晰無誤。
舒適：舒適性也是非常不錯的，因為這臺車的座椅給我的第一感覺就是很柔軟，我也比較喜歡這種座椅，不喜歡硬的，而且座椅還很寬大，包裹性也很好，能把整個臀部和大腿上半部分都包裹住，尤其是后排座椅，坐著更舒服，感覺特別享受，說到享受，感覺車內音響的音質也很好，聽歌特別舒服，體驗感一流，節(jié)假日出行的時候，在車里聽歌也比較放松。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 天門
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，它的外觀看上去非常的小巧，而且流線型也比較好看，適合我這樣子的女生開
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)不好的地方，先爽爽再說吧，有待觀察。
外觀：前臉少了一分漢的絕對霸氣，但也是龍臉造型，更像是一條乖乖龍，LED大燈非常漂亮，特別是晚上，識別度很高
內飾：內飾設計新穎，網絡信號也不差，語音控制也比較快，不過聽說開久了會有延遲，估計這事百分百的問題吧。
空間：空間不是很大后排這些地方坐三個人會感覺擁擠整體不是很大寬敞前排坐坐還可以
配置：比亞迪的定價非常合理，這樣的價位這個車非常不錯，性價比也是很高了
動力：動力也完全夠用，開起來給我的整體感受還是很不錯的。
操控：
方向盤很輕便開起來上手也比較快大概開了三天左右就熟悉這個車了外加功能都還能一目了然比較干凈
舒適：座椅比較柔軟。包裹性不錯。底盤減震稍微硬了點，這一點我不是很滿意。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是車子的外觀，第一眼就看上它了，純白色的看著就不錯，看著就順眼，空間大，續(xù)航是我最滿意的地方了，400-600公里，一個純電的車子，續(xù)航這樣高已經讓我很意外了，性價比超高了，主要是真的省，每次充電的時候我都是晚上充電，因為晚上的電才3毛多一度，算下來充滿電電20多塊，可以跑好久，還有就是刀片電池了，非常有安全感
缺點：最不滿意的就是等車時間太長了，我都等了快三個月才提到車子，已經很焦急了
外觀：外觀方面確實是挺時尚的，整體的設計從頭至尾，從里到外都有一種時尚感和運動感。全車的車漆噴涂的也均勻一致，鈑金件的做工也堪稱是精致和高級吧。
內飾：類似給我感覺就是很整潔，沒有過多的豪華感，但是該有的配置都有下，周換屏幕是安卓系統(tǒng)可以旋轉，而且還可以下載自己喜歡的應用一句你好，小迪他就可以打開空調打開窗戶，科技感很強。
空間：正經說到空間，也不能說它小，前排調好我自己的坐姿，我習慣坐得比較躺，這種條件下，在后排坐還能剩二拳的腿部空間，以及一拳不到的頭部空間，就還行
配置：性價比不用多說，現(xiàn)在比亞迪新能源技術做的挺好的，我相信比亞迪的技術，所以在安全或者是在刀片電池等方面，他應該做的不錯了
動力：秦plus的動力確實夠強勁，百公里加速就幾秒的事情，超車提速響應非�？�，電車真心愛了。
操控：
這款車超控起來真的是愛了，因為是純電的，非常的輕便，而且方向盤還可以上下左右調動，非常的輕便，開起來跟開電瓶車似的的，特別的方便，像我們女性開車主要就是輕便，方便，好超控，這款車真的設計的太好了，而且開起來非常的平穩(wěn)，剎車和油門非常的靈敏，倒車影像非常的清晰，對于我這種停車不太熟練的小白來說很方便后備箱開門也方便，有個小按鈕，沒有鑰匙，手指一點，輕松開門
舒適：這款車的座椅設計的很好，坐上去軟硬適中，非常的舒服，吹風口設計的也很好，風吹出來都是很柔和的，后排也有獨立的出風口，這樣夏季出門后面就不會感到熱了，而且還有USB借口，坐在后面真的是太方便了，車子也沒有什么噪音，坐在里面很安靜
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，配置也很不錯，通勤非常便捷，家里按了充電樁，到家第一件事插上充電，單位也有充電樁，非常方便。最近油價一直漲，自從用了電車，猛的加速也不心疼⊙﹏⊙?。一直在關注電動汽車，感覺比亞迪品牌大，又是刀片電池，安全性可靠放心，畢竟人家老本行就是生產電池的，之前對比了幾個廠家，還是選擇了比亞迪。訂車那天，朋友聽說我去比亞迪了，大老遠的開車過來一起，前后五分鐘，也定了一輛。提車之后感覺美滋滋，徹底跟兩桶油說再見。為綠色出行出了自己一份小小的力。
缺點：一、跟油車大概做個對比，開過的油車有速騰（行駛里程＞1萬公里）17款C5（行駛里程＞1萬公里）、邁騰、帕薩特、自由光、A6、陸巡等等，這車城郊跑個90以內駕駛感受可以，方向盤輕，指向也精準，車子上高速超過110碼發(fā)飄，重量1580kg也不低了，可能底盤懸掛不太行吧，高速上要注意點，不要以油車的方式120＋去自信的超車變道，不穩(wěn)不安全，以上開過的車中除了A6，高速行駛質感最穩(wěn)的是C5，130＋超車變道穩(wěn)穩(wěn)當當，吸在地上一般，帕薩特、邁騰等等排后面。純電的跑高速有里程焦慮，每月但凡有幾次跑長途的，還得用油車或混動，不然隨時在擔心剩余電量，琢磨著充點地點，心情全無，這次十一期間網上很多這方面的反映，大家都知道的。 二、夜間燈光在城郊80碼以內速度行駛還行，近距離亮度較亮，上高速100碼以上明顯不行，燈光照不遠，燈光不能支持對應的速度，前方路面有啥都看不清，對向車道有零散燈光透過來，只能降速到90左右，遠近一體式的燈也不能改，懷戀之前油車改的近光氙氣，遠光LED，打遠光4個燈都亮，夜間高速130＋碼自信滿滿。三、車門有點輕，整車感覺不扎實，上高速110左右胎噪大，做了4門隔音好多了。四、儀表盤比較丑，屏幕小，沒有一般手機的屏幕大，行車中只能看個速度顯示。五、扶手箱后面接近地臺的那塊是絨布（一般是塑料的設計）雨天或平時后排坐人容易弄臟，不好做清潔，后期找做皮座椅的量身定做一個皮的完美粘上去才解決，某寶是有高包圍腳墊，但沒有定做的服帖。
外觀：外觀的話，我覺得還是挺漂亮的了，當時買這車的時候就還是看中了外觀吧！
內飾：差了一點，因為我們家有小孩，而且內飾的顏色又是淡顏色的，有一點不耐臟，我們小孩喜歡在座椅上面翻來覆去的
空間：這款車的空間的話，目前來說足夠我用，因為我一般都是一個人開車，很少能坐滿五個人
配置：這款車真的非常的性價比了，價格不貴，才12萬多，而且功能齊全，同款功能的其他品牌的車系都需要15萬多了；不過買車看每個人的需求了，這款車顏值高，空間大，還省，價格是我能接受的，真的是不能再好了選這款車的原因其實選擇這款車的主要是純電的，自己開方便，家里已經有了一個燃油的了，但是總感覺隔個幾天就要加油，錢包很有壓力；當初也看了好多家的電動車，但是總感覺少了點感覺，不是內飾我不喜歡，就是款式我不喜歡，還是朋友帶過來看比亞迪的，第一眼就看到這款車了，顏值超高，關鍵是省，現(xiàn)在我出門哪怕是去菜場我開著我的秦plus，一點也不用擔心油耗了，純電的讓我開起來肆無忌憚
動力：總體來說，動力還是不錯的，它是純電動車子，起步很非�？�
操控：
據說是奔馳設計師操刀調控的，底盤還是比較穩(wěn)得，過彎時方向都能夠跟得上。
舒適：減震，視野配置這個還可以整體各方面還比較滿意就看電池衰減度了
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