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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1213公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 作為一個(gè)幾十年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī),我對于駕駛車還是很挑剔的,如果不符合我的駕駛習(xí)慣,就算是法拉利擺在我面前我都不會去開的,而這輛車就是比較貼合我的駕駛習(xí)慣,首先是過彎的時(shí)候能夠很輕松的駕馭過彎,在一個(gè)就是剎車,主動剎車系統(tǒng)識別的很快,有一次晚上加班很晚回家,遭遇了鬼探頭,結(jié)果這個(gè)車就及時(shí)的剎住了
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 秦plus這款車開起來還是比較簡單易上手的!而且它還附帶上一下輔助駕駛功能使得我這開車的時(shí)候更加輕車熟路了!特別是穿那個(gè)智能語音系統(tǒng),只需語音就可以操控其車內(nèi)的一些多媒體功能,還是相當(dāng)方便的!
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這款車在輔助系統(tǒng)配置這方面是有所欠缺的,有一些經(jīng)常會用到的功能在使用的時(shí)候就會發(fā)現(xiàn)車?yán)锸菦]有配置到的,所以路上萬一遇到什么問題的話是沒有辦法通過這些輔助系統(tǒng)來幫助我進(jìn)行解決的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5420公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 首先,方向盤真不大,也不重,其實(shí)我更喜歡偏重一點(diǎn)的方向盤,這樣更有質(zhì)感,但是方向盤的指向還是十分準(zhǔn)確。輔助安全系統(tǒng)也挺好用的,剎車也
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 握著方向盤就感覺出來車子好不好開了,總體來說整個(gè)車子操控相當(dāng)不錯(cuò),幾乎感覺不到有什么頓挫感!
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這種車它的體型比較小所以操控的難度其實(shí)也沒有想象當(dāng)中那么大,不光是我平時(shí)開車的時(shí)候感覺非常的輕松,包括我老婆在開車送孩子上學(xué)的時(shí)候她也能夠把這款車掌握的很好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 就像前述所說,如果車子的360度全景影像等駕駛輔助性配置上能夠再提升一下,我感覺這款秦PLUS的操控體驗(yàn)會更好,但是總體來看秦PLUS駕駛起來的手感還是很好的,方向盤比較精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎時(shí)車子的穩(wěn)定性也很好,這為車子的安全性提供了有效的保證。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2624公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 底盤很扎實(shí),它在市區(qū)里面開車的話,是能夠明顯感覺到車子的這種穩(wěn)定性的抓地感很強(qiáng)。另外它的方向盤輕盈感會做的比較好,就不會讓人覺得車子很沉重,之前我也試駕過一些車子,包括我之前那輛燃油車,它的手感就是比較偏沉的那種,駕駛起來雖說也不錯(cuò),但是就沒有秦plus這樣輕盈這樣靈活。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這輛車的底盤調(diào)校特別扎實(shí),再加上車輪的抓地力也很強(qiáng),所以在過彎道時(shí)整個(gè)車身的穩(wěn)定性都是很OK的,其次就是它的轉(zhuǎn)向力度也很好掌控,指向特別精準(zhǔn),看起來更多的是一種享受。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控簡單好上手,方向盤既輕便精準(zhǔn)度做得又高,一般我更加喜歡這種輕盈的車子類型,這樣的話駕駛起來就沒有那種特別費(fèi)力的感覺。操控容易,那么車子它就更加適合在城市里面開了,當(dāng)作一輛代步車來用的話也更加實(shí)用。
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