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秦PLUS
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秦PLUS
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 江門
裸車價格13.23萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1213公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車太省油了，實用性非常強。因為這是我人生的第二臺車，主要給媳婦接娃娃讀書買菜用，所以就打算買個十來萬左右的車，考慮到平時媳婦開車也多，所以選擇性價比很高的車型，這款車我最滿意的地方，主要還是他非常的省油。之前一直在網(wǎng)上關(guān)注著，這款車也知道他確實是一款非常實用的家用車，實用性非常強的車型。除了省油，我覺得它的外觀整體造型還是很不錯的給人感覺看上去他的線條感還是非常好的，而且他的空間還是算非常的寬敞，基本上接近B級車的乘坐空間，儲物空間也多，想怎么裝就怎么裝，平常媳婦又喜歡逛街買東西，這一下就方便太多了，還有就是開起來特別舒服，加速非常線性，沒有燃油車的頓挫感
缺點：最不滿意全國車主都一樣 提車太慢了 等了4個多月才能提車
外觀：這款車它的外觀造型就特別的有內(nèi)涵絕對可以讓人久看不厭，像這種充滿設(shè)計感的車型，絕對是會受到很多人的喜愛的。
內(nèi)飾：這個價位不廉價不算豪華，只管感覺上面檔次也不低，同價位中佼佼者
空間：我也是一個人在這個地方工作身邊的朋友也都比較少，至于一些同事周末如果沒有什么事兒的話大家也都互不打擾，所以我對于這款車的用車需求也僅僅是一個日常出行的代步，更何況大多數(shù)時間我一個人開車，所以即便車內(nèi)空間再小對我一個人而言也是足夠了。
配置：個人認為這種混動車的性價比還挺高的而且這款車上的也是綠牌，平時用車的時候確實享受到的方便會更多。而且買這款車的時候其實國家還是有一些補貼的。
動力：提速優(yōu)秀，動力滿滿，看起來很順暢，沒有卡頓，駕駛感優(yōu)秀，開起來很舒服。
操控：
作為一個幾十年駕駛經(jīng)驗的老司機，我對于駕駛車還是很挑剔的，如果不符合我的駕駛習(xí)慣，就算是法拉利擺在我面前我都不會去開的，而這輛車就是比較貼合我的駕駛習(xí)慣，首先是過彎的時候能夠很輕松的駕馭過彎，在一個就是剎車，主動剎車系統(tǒng)識別的很快，有一次晚上加班很晚回家，遭遇了鬼探頭，結(jié)果這個車就及時的剎住了
油耗：我就覺得這款車它開起來之后不費油也不費電，所以綜合的用車成本這方面控制得是特別得當?shù)�，非常值得我們這種城市上班族去選擇，而且這款車開起來以后它的噪音控制是非常得當?shù)�，坐在車里面感覺特別的安靜特別的舒服。
舒適：目前我所了解到的就是它百公里的油耗基本上就是四個油上下，百公里的電耗也就12點多千瓦時，這樣的一個能耗表現(xiàn)來講已經(jīng)算是非常不錯了，再加上我基本上用車環(huán)境都是在市區(qū)，可能交通狀況這方面也會影響到能耗數(shù)據(jù)的高低。所以對于能耗目前的表現(xiàn)我感覺很知足。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格12.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這車的設(shè)計了，當時看車的時候就是第一眼吸引我了，平時跑在路上很有辨識度，前臉的設(shè)計非常別致，很霸氣。
缺點：對我這款車最不滿意的地方就是它的空間了，尤其是它第二排的空間我感覺還是偏窄一點的，如果是三個成年人并排后排乘坐的話顯得就特別的擁擠，如果是兩個小孩坐在后排的話，就感覺會更好一點，其實這種空間上的感受還是要看家庭人口數(shù)量多少。
外觀：外觀方面還是相當亮眼的，很大氣，而且車子的腰線很漂亮，也充滿運動感!感覺現(xiàn)在比亞迪的設(shè)計師也逐漸在迎合大眾的設(shè)計以及審美了!
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還不錯，中控平臺的屏幕還挺大的，看的很清晰。手機和它的藍牙連接速度還挺快，當音樂放起來，音響的音質(zhì)聽著還蠻好的，沒有那種塑料雜音。車內(nèi)座椅的材料也不錯，摸著還是比較有質(zhì)感的，看起來也比較高檔。
空間：這款車它的空間還是經(jīng)過升級的，比之前的車型在空間上帶給我的感覺要更加的寬大一點，像現(xiàn)在的家庭基本上都是三口之家或者四口之家，所以在使用這樣一款緊湊型車的時候，空間上也是沒有任何問題的。
配置：這個車的時候，翻遍了論壇，很多十幾萬的燃油車駕駛感以及油耗都不及秦PLUS，從價格、空間、家視感受、顏值等等各個方面來看，秦PLUS DM i確實是我最最最滿意的，
動力：這車動力確實很可以，平時高速超車都沒壓力，低速行駛也是特別的平順。
操控：
秦plus這款車開起來還是比較簡單易上手的!而且它還附帶上一下輔助駕駛功能使得我這開車的時候更加輕車熟路了!特別是穿那個智能語音系統(tǒng)，只需語音就可以操控其車內(nèi)的一些多媒體功能，還是相當方便的!
油耗：真的超級超級省油，自己上次做過測試，百公里油耗只跑了4個油，這個數(shù)據(jù)絕了。
舒適：軟硬度適中，隔音效果還行，不適合長時間乘坐，其余都不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 文山
裸車價格14.63萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我這款秦plus尊貴版感覺最滿意的一點就是它的動力輸出了，因為我這個車是混動的車型，所以最開始其實我對于這一種車載動力這方面的表現(xiàn)并沒有抱有什么期待值。當時會決定買這款車其實完全是從它后續(xù)用車成本比較低這方面去考慮的，確實沒想到動力這方面能給我這么大的驚喜，我覺得車開起來以后動力輸出非常的穩(wěn)健，在路上能夠感覺出來它在起步階段是可以秒殺掉一部分燃油車型的。
缺點：感覺不太滿意這款車的地方就是它的操控手感我覺得略微還是有點生疏，可能也是因為這款車是油電混動的車型，所以在操控這方面其實和純?nèi)加蛙囬_起來的感覺還是不太一樣的，畢竟它可以切換到用油驅(qū)動或者用電驅(qū)動這款車，所以目前對于這個操控手感我覺得還是不太熟悉的。
外觀：說到外觀這里，其實我當時是沒有關(guān)注這款車的，我媳婦在網(wǎng)上看這款車，女人嘛都是顏值派，非得拉我去4S店看看，不看還好，一看直接種草了，家族化的前臉設(shè)計，小漢的感覺，特別漂亮，內(nèi)飾里面藍灰色的搭配，當時讓我眼前一亮，最喜歡的還是這個大燈，所以特意上個特寫，這個大燈的日間行車燈點亮之后，有箭羽的感覺，特別帥氣
內(nèi)飾：除了那個小屏幕中間的大屏幕還是蠻滿意的。?人機交互系統(tǒng)也蠻流暢的，有科技感?，行，云南的內(nèi)飾很清新比較好看，不建議，選沉穩(wěn)太重的棕色內(nèi)飾顏色也會影響提車，速度。
空間：座位的話我身材175cm開車是非常的舒服！空間相當ok的！后面三個人基本不會擠到、輕輕松松前后距離的話也是很寬裕的！后備廂的話上次自駕游放兩個行李箱隨隨便便放到里面去！相當足夠☆ 空間設(shè)計亮點:中控下來的一下配置和設(shè)計的位置很方便，什么無線充電槽，各種SUB接口也是設(shè)計的很到位很方便！手扶箱的話開車時搭手放上面很舒服，開車就不會那么得累了！家人乘坐評價:家里人都會暈車，買了回去家里人也不覺得會暈車！而且即使長途也不會說暈車嘔吐這樣了！
配置：要說秦plus的性價比不用多說肯定是非常高的，目前就這樣的價格能買到這樣配置的一臺車還是非常的實惠和實用的，而且在經(jīng)過了實際用車之后才就能體會到他是非常的節(jié)省成本，所以說訂車之后需要等的時間比較多，但還是蠻值得。
動力：平時上下班的話也就是正常的代步使用，偶爾周末休息的話自己就開著這款車去周邊的商場逛一逛。反正我平時用車的時候感覺動力方面還挺足的，到目前為止在這方面的表現(xiàn)也沒有讓我感到有失望的地方。而且我個人認為在城市這種復(fù)雜的交通狀況當中車速還是開的慢一點比較好。
操控：
這款車在輔助系統(tǒng)配置這方面是有所欠缺的，有一些經(jīng)常會用到的功能在使用的時候就會發(fā)現(xiàn)車里是沒有配置到的，所以路上萬一遇到什么問題的話是沒有辦法通過這些輔助系統(tǒng)來幫助我進行解決的。
油耗：這款車屬于一臺比較省錢的車，因為它是一臺油電混合的，相對比較劃算，1公里兩毛多錢，還是挺不錯的。
舒適：運動型座椅支撐性很好，坐很久都不累�？照{(diào)吹到爽，很舒服！
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是油耗了 真的是太驚喜了 百公里不沖電 純油 油耗大概3.8左右 真的是很驚喜
缺點：最不滿意的就是當時說電動車停車免費，但是去任意一個商場充電都不免費停，而且車位有時候也被汽油車占著，在外面充電還是很麻煩的
外觀：車開出去以后回頭率不太高這款車看起來就是很平平無奇的一款家用車，在設(shè)計上也沒有什么亮點可言就相對比較低調(diào)內(nèi)斂一些。而且它側(cè)邊車身的腰線我覺得不夠緊致沒有把車身修飾的很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較高端大氣上檔次，這款車的內(nèi)飾雖然車子不貴，但是內(nèi)飾的設(shè)計還是挺漂亮的，非常時尚，比較喜歡。
空間：只能說這款車的空間一般乘坐起來稍微會有一些不太舒服，頭部的空間不是很大，因為車的定位就是一臺緊湊型的轎車。
配置：功能很強大，價格很樸實。售后保養(yǎng)也便宜，性價比很實在了
動力：發(fā)電機直接驅(qū)動，告別發(fā)動機咆哮的噪音，動力輸出平滑且有力；純電驅(qū)動時絲滑般平順駕駛、告別起步肉、告別變速箱頓挫；發(fā)動機與電池串聯(lián)形勢時，動力強悍輸出的同事還能保持絲滑平順 滿意！
操控：
首先，方向盤真不大，也不重，其實我更喜歡偏重一點的方向盤，這樣更有質(zhì)感，但是方向盤的指向還是十分準確。輔助安全系統(tǒng)也挺好用的，剎車也
油耗：我一天上下班是20多公里的距離，我?guī)缀醵际羌冸娦旭�，我可�?-5天加一次電，110KM的純電續(xù)航跑100KM沒有任何問題！我基本都在城內(nèi)開車，純電下最低到過百公里9千瓦時，我算一塊錢一度電，100公里也只需要9塊錢，這可比傳統(tǒng)燃油車省錢多了！
舒適：一般短途出行的情況下我選擇電動機驅(qū)動這款車，而電動機在工作的時候產(chǎn)生了震動比較小噪音也比較小，再加上城市的路面又開闊又平坦所以也不會有什么顛簸的感受。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格13.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它的一點肯定是能耗了，像這種油電混動的車型用油也用電，所以能耗這方面表現(xiàn)是要比一般的純?nèi)加蛙嚫蜕弦恍┑�，可能比不上一些新能源車的用車開支，但是我認為混動的車型要比新能源車更加的方便不必擔心電池沒電。
缺點：這車哪兒哪兒都不錯，就是新車的味道有點大了，一股皮質(zhì)味道，買車回來開出去曬了幾次太陽。
外觀：和漢一樣的設(shè)計。滿滿的中國風看起來就屬于那種費了心思去設(shè)計外觀的車。?外觀這東西喜歡的就喜歡不喜歡的再好看，也覺得丑因人而異不可強加。
內(nèi)飾：前面都說了，藍灰的內(nèi)飾搭配直接愛了，但是現(xiàn)在擔心灰色部位不耐臟，還有就是這個電子檔把非常便利好用，語音控制功能特別人性化，秒懂我的指令，不曉得后期會不會卡
空間：實用性強，賽車座椅很滿意，170的我五個座位隨便做都不覺得擠
配置：選車的時候，主要對比卡羅拉也看過幾款國產(chǎn)新能源汽車綜合對比一下價格，續(xù)航，車輛配置，性能，空間，外觀，售后，三電還是比亞迪強。作為一款混動車型，它可以給你帶來操場的續(xù)航里程，而且不用擔心長途駕駛找不到充電的地方又可以讓你享受到純電模式下省油的快感，而且作為新能源汽車，他又可以免去購置稅又不限行，不論是配置還是技術(shù)完全超過了合資車。?所有省下來的錢幾年又可以買一輛車
動力：動力不錯，明顯的推背感，加速非常線性，沒任何頓挫感，平時超車基本上是想超就超，沒任何壓力，我個人認為這個動力是非常足夠了
操控：
握著方向盤就感覺出來車子好不好開了，總體來說整個車子操控相當不錯，幾乎感覺不到有什么頓挫感！
油耗：它的用電情況還是比較樂觀的，基本上三四天充一次，對我來說還挺省的。
舒適：舒適性也挺不錯的，整車內(nèi)飾軟包裹！座椅也是純皮質(zhì)座椅！很柔軟都不用裝什么坐墊套之類的了，很舒適，噪音的話還是有一點的，這個價位的能做到這樣的隔音降噪效果的車子屈指可數(shù)了！話說回來這個問題就不算個事！平時開車都喜歡聽音樂所以不怎么在乎！
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購買時間2021年08月
購買地點福建 福州
裸車價格14.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車一個多月，整天家視體驗很好，動力持續(xù)有力，市區(qū)內(nèi)駕駛感更棒，沒有純電快速沖闖加速的那種感覺，更多的是中速加速，比純電動會慢一點，沒有很明顯的推背感，持續(xù)加速會慢慢的產(chǎn)生推背感，比油車那是快的太多了，地盤穩(wěn)，最不滿意就是胎噪聲高速后會比較明顯，但是國內(nèi)公路也就這樣了，每輛車都會有不同程度上的胎噪；內(nèi)飾也很滿意；120公里純電續(xù)航有點少，上下班使用基本一周重兩次內(nèi)就夠了。是這個價錢里賣弄最好的國產(chǎn)車了，支持中國制造，支持比亞迪！
缺點：不滿意的話，我還是覺得提車時間的周期還是有點偏長吧。第二就是稍微感覺車子的隔音效果沒有做的太好，就是說車子速度上來之后，就會明顯的感覺到胎噪以及風噪這些的，還有一個就是整車底盤的調(diào)校，可能并沒有想象中的那么好吧，顛簸感還是有一點的!
外觀：外觀是我最喜歡的一個設(shè)計，車身線條流暢，整體看起來非常的運動，輪轂設(shè)計的也挺精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還挺喜歡的，色搭配的很耐看，各種按鍵按鈕設(shè)計的也很精致，使用起來非常的方便
空間：空間設(shè)計是比較緊湊的車身，頭頂也不是很高，個子高一點就不寬敞了�！� 空間設(shè)計亮點:其實有一些很巧妙的設(shè)計，使空間利用率變高了，比如中控下的那個空間，挖空之后騰出來了位置，其實是不常見的，想法很好。
配置：12w買自主的插電混動車 油耗還這么低 只能說真香
動力：動力給我的感覺很好，說走就走的精神，不帶猶豫，開起來不吃力。
操控：
這種車它的體型比較小所以操控的難度其實也沒有想象當中那么大，不光是我平時開車的時候感覺非常的輕松，包括我老婆在開車送孩子上學(xué)的時候她也能夠把這款車掌握的很好。
油耗：我基本是用的純電模式，平時就放在家里面充電日常通勤一百多公里的完全是夠了，出遠門就用油模式。這也是買混動車型的優(yōu)勢，不用擔心，找不到地方充電，而且他的綜合續(xù)航里程有1000多油耗3.8升。?
舒適：座椅的支撐性很好，偶爾開開長途，也不會覺得很累。底盤質(zhì)感也不錯，細小震動都過濾的很好。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 安慶
裸車價格14.73萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子真的是內(nèi)外兼修的好車！說到外在，本身的外觀設(shè)計非常漂亮，而且細節(jié)的做工也比較精致，車內(nèi)的空間大，配置也高，檔次感非常強；說到內(nèi)在，這臺車子的混動技術(shù)的確是很強大，能保障更強的動力，也能保障相對更低的油耗，包括整個車子的安全性配置也給的非常全面，功能也是比較豐富的，更多的也是有著很強的實用性，在3000多公里的用車過程中，我對這臺車子的印象還是非常不錯的。
缺點：比較不滿意的地方是車子沒有360度全景影像及前駐車雷達等配置，這雖然不影響開車，并且車子的價位在那呢，現(xiàn)有的配置已經(jīng)很好的滿足家用的需要了，但是如果能把這方面的配置改成選裝的，我感覺操作起來整體的感覺會更好。。
外觀：漢同款外觀，對比秦Pro來說，秦plus顏值是比較出眾的。整車車頭給人有種凌厲的感覺，車尾部分，辨識度很高。在還沒有入手秦plus之前，偶然在路上看過，當時給我的感覺就是很好看
內(nèi)飾：中控屏與液晶儀表的布局比較合理，并且智能化很足，車內(nèi)搭載的小設(shè)計也很人性化，很好的反應(yīng)了當今互聯(lián)網(wǎng)時代下的制車理念，有些小的功能我還在進一步的發(fā)掘。總的來說，車的內(nèi)飾還是很給我驚喜的。
空間：空間表現(xiàn)不錯，我178的身高坐在駕駛室里沒有擁擠感，頭部還有挺多位置，腿部的空間也挺舒適，后排坐三個人也不會擁擠，主要是地臺比較平，坐中間的人腿可以比較自由，后備箱的空間也不錯，平時放一些公司的材料和一些日用品，空間綽綽有余
配置：性價比太高太高了，十來萬的車各方面都很好了。
動力：動力還是可以的。配備很強，沒有一點點肉肉的感覺，可能這就是混動車子的優(yōu)勢吧，每次紅綠燈過那邊的時候都是自信心爆棚，因為燃油車起步要慢一點。
操控：
就像前述所說，如果車子的360度全景影像等駕駛輔助性配置上能夠再提升一下，我感覺這款秦PLUS的操控體驗會更好，但是總體來看秦PLUS駕駛起來的手感還是很好的，方向盤比較精準，轉(zhuǎn)彎時車子的穩(wěn)定性也很好，這為車子的安全性提供了有效的保證。
油耗：當初買這款車很大的一部分原因就是因為這個低油耗，電耗也不高，提車那天就加了200塊油錢，到現(xiàn)在大概還剩下120塊錢油錢沒燒完，目前行駛了520公里，平均才3.5個油，因為市區(qū)開的多 用電機會多所以油耗低，偶爾也跑過高速虧電油耗在4.1L-4.5L每百公里。目前挺滿意的！
舒適：它的缺點也是會有的，我目前就感覺車子隔音效果不是很好，如果要是跑個百八十的速度，那么車子就會有一點小的噪音。跑高速的時候噪音會更大，但是市區(qū)里面如果速度低的話，聲音就沒有那么明顯了。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.13萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2624公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方在于這款車的燈光設(shè)計，秦PLUS的大燈與車頭看起來比較有搭配感，很有科技感，日間行車燈的設(shè)計較為簡潔，整體看上去燈光設(shè)計更為精致，顯得很大方。并且，尾燈的設(shè)計與車頭燈相呼應(yīng)，在保證美觀度的同時，提升了實用性。
缺點：不太滿意的，就是當時提車的時候，車里面的異味還是比較大的，特別重的塑料味，當時其實還是挺生氣的，但是后來銷售顧問處理好這個問題之后，我還是很滿意的.
外觀：外觀設(shè)計就不用挑剔了，一個字就是我喜歡的風格，不夸張，也適合年輕人的，我開車都是必須要自動大燈的，不然晚上就只能摸黑走，特別還帶了led的大燈亮爆我的眼輪轂也是運動型的確實非常的適合年輕人，車身流線型也蠻好，規(guī)規(guī)矩矩的，眼緣很重要一眼定情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對符合我的要求，肉眼看著車子它的內(nèi)飾就很有特點，不光是中控部分的屏幕，在設(shè)計還有實用度方面做得都好，它周圍的一些其他功能設(shè)計也特別豐富，相對來說就更加有利于駕駛了。
空間：作為一臺A級轎車，秦PLUS的車長和車寬分別是4.76米和1.83米，從賬面數(shù)據(jù)來看在同級別中的確更占優(yōu)勢一些，進入車內(nèi)也能明顯地感覺到活動空間特別寬敞，還有就是后備箱的儲物能力也特別強。
配置：看車，訂車到提車，差不多一個月左右的時間，當然等車時間很漫長的事情，所以每天都在研究功能用車事項，現(xiàn)在還沒有到做首保的時候，售后也還沒有去過，不過提車的時候銷售還是很熱情的，后期有耐心的解答問題，說實話，對于比亞迪這個品牌以前都有點看不來的了，現(xiàn)在看比亞迪好多出這么多新能源的車，真的是讓我刮目相看，支持國產(chǎn)是我們的驕傲，加油。
動力：開起來很穩(wěn)，平順性很好，感覺起步比家里燃油車快，沒有過激烈駕駛，但是偶爾超車沒問題。
操控：
底盤很扎實，它在市區(qū)里面開車的話，是能夠明顯感覺到車子的這種穩(wěn)定性的抓地感很強。另外它的方向盤輕盈感會做的比較好，就不會讓人覺得車子很沉重，之前我也試駕過一些車子，包括我之前那輛燃油車，它的手感就是比較偏沉的那種，駕駛起來雖說也不錯，但是就沒有秦plus這樣輕盈這樣靈活。
油耗：這款車的能耗在同級別車中已經(jīng)屬于比較經(jīng)濟的，雖然對于車子的能耗還在摸索階段，但是相較于之前開的燃油車，可以明顯感覺到日常養(yǎng)車花費的降低。
舒適：這輛車的隔音效果還挺出色的，再加上這臺電動機在工作過程中也不會發(fā)出太大的噪音，所以車內(nèi)始終都能保持很安靜的狀態(tài)，再加上座椅也很符合人體工學(xué)，它所帶來的乘坐感受完全超越了這個級別該有的水平。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格15.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方也不少，不只是一點兩點，而是它的整體實力很強，我覺得最好的也最吸引的一個是它的外形很霸氣，有年輕感，這輛車應(yīng)該算是我看過的車里面坐的最好看的車型了。車頭部分的辨識度很高，尤其是秦plus它的大燈設(shè)計就很獨特很新穎，會給人一種動感而又時尚的感覺。另外一點我覺得非常好的也是它的內(nèi)飾，做得相當不錯，在看過的幾款車里面它的內(nèi)飾應(yīng)該說是做工很好，而且豪華感也很強的那種。中控部分屏幕薄厚還有大小，還有清晰度做得都非常好，也是非常好用。
缺點：最不滿意的就是它內(nèi)飾味道大，買了好多那種竹炭包吸味，總感覺在吸甲醛，不知道為啥味道這么大。
外觀：當初看車的時候外觀是一眼相中的，有種小轎跑的感覺，很適合年輕人。前后車燈很喜歡，感覺簡單精致，不浮夸。要是不看車標，估計大家都猜不出這車是十萬出頭的價格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還有提升的空間，儀表盤太小，而且這種賽車式儀表盤，總感覺怪怪的。
空間：車子空間還挺寬敞的，前排空間足夠大，我朋友1米78坐后排腿部都還有空余，平時拉著家人出去玩，3個人左后面也不擁擠。后備箱也不小，我覺得我平時放一些東西雜物地方都足夠了。
配置：這個價位，這個油耗，加上這個顏值和品牌本身的三電技術(shù)，性價比不能不高，如果是人生的第一輛車，是值得入手的。
動力：混動的車型雖然優(yōu)點會比較突出一些但是它的缺點也是有的，就比如說在動力輸出這方面做不到那種線性的增長，它整體的動力表現(xiàn)相對還是比較溫和一些的，這一點和傳統(tǒng)的燃油車比較的話是有些差距的。
操控：
這輛車的底盤調(diào)校特別扎實，再加上車輪的抓地力也很強，所以在過彎道時整個車身的穩(wěn)定性都是很OK的，其次就是它的轉(zhuǎn)向力度也很好掌控，指向特別精準，看起來更多的是一種享受。
油耗：在上下班堵車高峰期，油耗略比平常高，綜合來說大約在4.2L左右，算是很不錯的表現(xiàn)。因為沒有安裝充電樁，EV模式很少使用。
舒適：方向盤很輕，開起來舒服的，模式可以調(diào)運動，但是我還是覺得輕點好�？照{(diào)效果:空調(diào)有兩個雪花鍵，制冷是快的，不過應(yīng)該要費電的，制熱還不知道。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格15.38萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，省油，省油。重要的事情說三遍，官方介紹百公里3.8L，這幾個月來，自己實際真正用車，百公里油耗約在4.2L左右，差距不是特別大。
缺點：磨合這一個來月的時間，一直都被它優(yōu)秀的表現(xiàn)能力所驚訝了，沒有看到比較缺陷的地方，因為我是一個女孩子，對空間的高度要求就比較小，但前幾天我對象來找我的時候，我們兩個人一起開車出去玩，他開車的就發(fā)現(xiàn)他的頭頂幾乎沒有什么空余空間了，才發(fā)現(xiàn)原來對于高個子的人來說這個空間高度可能還是會有一點點的小。
外觀：高顏值的車就是無論是從哪個角度看都特別好看，尤其是它的輪轂會讓人覺得很霸氣，車頭部分哪里也設(shè)計的很細膩，比較有沖擊力，是那種讓人看了過目不忘的樣子。
內(nèi)飾：這款車分內(nèi)飾說實話跟其他的同價位國產(chǎn)車相比還是差點意思的，比如同價位的長安和吉利等 他們做的內(nèi)飾確實要比比亞迪的內(nèi)飾做的豪華漂亮，唉想了下 買這款車主要還是圖它的混動技術(shù)就忍了吧，哈哈，網(wǎng)上也有人調(diào)侃買比亞迪混動送車的說法，哈哈哈。
空間：在空間上，可以明顯的看出這款秦PLUS的寬敞性，既兼顧了前排的駕乘空間，又保證了后排乘坐人員對于空間的需求。并且車內(nèi)的儲物空間也比較實用，層次性比較足，基本上每個設(shè)計都有它的用武之地。平時帶著家人外出，不僅能保證乘坐人員不是那么擁擠，還可以在后備廂多放幾個行李箱，這樣的空間表現(xiàn)對于我來說還是很實用的。
配置：在買車時就享受到了很多優(yōu)惠待遇，車的價位也是老百姓可以接受的，綜合比較一下車的性能，感覺性價比挺高的，后期保養(yǎng)費用也不貴，不像很多進口車新能源，一個零件要更換就得挺多錢。
動力：起步提速反應(yīng)還是不錯的，推背感很強烈。聽說這個是新研發(fā)的發(fā)動機，后續(xù)再觀察觀察
操控：
操控簡單好上手，方向盤既輕便精準度做得又高，一般我更加喜歡這種輕盈的車子類型，這樣的話駕駛起來就沒有那種特別費力的感覺。操控容易，那么車子它就更加適合在城市里面開了，當作一輛代步車來用的話也更加實用。
油耗：平時也就是上下班開一開或者周六日休息了自己想去哪玩兒，開著這款車去走一圈兒。基本上一個月下來它的成本這一塊兒是相對比較低一些的，因為我之前也開過那種燃油車知道它一個月有多大開銷，對比那種燃油車的話在能耗對方面優(yōu)勢還是有的。
舒適：秦PLUS上配置的座椅我挺滿意的。因為平時走在市里，堵車挺嚴重的，這時就得在車里呆很長時間，本來堵車就挺煩躁的，車的座椅舒服點也不會那么累。
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