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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
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2025款 綜合評分
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2024款 綜合評分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬元
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 120高配輔助駕駛真的挺好用的,平時(shí)下班在人民路上跑的時(shí)候打開,挺舒服
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4975公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性也是很不錯(cuò)的,起步優(yōu)勢非常明顯,各種路況跑起來都是很輕松的,踏板靈敏度很好,操控上面配備很多高科技配置,比如比亞迪的云服務(wù)遠(yuǎn)程操控功能,NFC無鑰匙啟動(dòng)功能等,幫助我在駕駛過程中更為安全和方便
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我就喜歡用標(biāo)準(zhǔn)模式,動(dòng)力和能耗都能兼顧,方向盤電子助力,挺輕便,電子檔桿短小好上手,車上駐車?yán)走_(dá)倒車影像行駛中起到很好輔助,防剮蹭,老婆開女司機(jī)瞬間變老司機(jī),懸架有點(diǎn)點(diǎn)硬,副駕駛處有點(diǎn)明顯,不知道是我開過k3對比有心理作用還是什么,無解
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕,掛檔沒有頓挫感,開的可簡單,就像那個(gè)電動(dòng)車一樣,沒有頓挫感
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 關(guān)于這部車的操控,我只說一點(diǎn),那就是它的轉(zhuǎn)向手感我覺得有點(diǎn)重。這么樣的一臺混動(dòng)車,在中低速的時(shí)候感覺方向有點(diǎn)重了,不知道后期會不會調(diào)整一下,這樣開著就更輕松了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程11586公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤和剎車有兩種控制模式,你可以根據(jù)你的喜好來調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 底盤的穩(wěn)定性非常好,完全駕馭起來之后,操控感也得到了極大的提升,搖晃的幅度不大,方向盤很精準(zhǔn),握起來也很輕盈,所以駕駛起來非常的輕松,起步非常的順暢,沒有任何的頓挫感。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格10.43萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控方面,沒有絲毫的拖泥帶水,非常的好。我認(rèn)為這是一種強(qiáng)大的力量。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 它的方向盤是那種比較輕盈的,不像有的車子那么沉重,油門和剎車踏板的靈敏度非常好,所以需要提速或者是停車,只要輕踩就可以達(dá)到理想的效果,360度全景影像也會給正常的駕駛起到很好的輔助作用。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 小秦有電子助力轉(zhuǎn)向,方向盤很輕捷,開起來轉(zhuǎn)向很輕松的,一點(diǎn)都不吃力。120KW旗艦型還搭配了L2的自動(dòng)駕駛,有主動(dòng)剎車和并線輔助。方向盤上有很多的按鍵可以操作控制,不用再手忙腳亂的找了。底盤也很穩(wěn)的,輕輕腳踩剎車就可以慢慢停下來了。
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