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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 對操控沒有什么要求,平時(shí)市區(qū)代步還是非常省心省力的,方向盤的設(shè)計(jì)很輕,幾乎不需要用力,完全可以單手操作,市區(qū)駕駛的時(shí)候非常輕松,但是跑高速的時(shí)候會感覺有點(diǎn)太靈敏。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤手感很不錯(cuò),很容易上手,很輕松感覺,底盤調(diào)教很舒適,行駛過程中車子很穩(wěn),剎車也很靈活,還有很多輔助功能,倒車影像,駐車?yán)走_(dá),配合著用,對倒車很有幫助,操控簡單,易上手,中控臺設(shè)計(jì)也很簡單合理,還有一鍵啟動,各種模式切換按鍵,現(xiàn)在已經(jīng)開的非常順手了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1542公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 安全系數(shù)還是挺高的,但是它的方向盤指向性一般沒有達(dá)到我想要的地步,但好在它的輔助功能還是很多的,所以開起來還是很容易上手的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),所以操控起來非常容易。我剛開始開車的話很擔(dān)心倒車,但是在倒車影像的作用下,倒車側(cè)方停車都非常的方便。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2099公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 因?yàn)橘I車還沒有多久,在我的操控下,也沒有做些什么不好的事情的情況,并沒有說什么系統(tǒng)故障。而且它的剎車系統(tǒng)應(yīng)該算是比較靈敏的,而且它有一個(gè)自動剎車這種功能,算是比較輔助一點(diǎn)吧。拍散盤的操控問題其實(shí)還算是挺強(qiáng)烈的,因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)很很輕嘛,然后在使用上面也是可以單手打方向盤,雖然有點(diǎn)炫酷,但是也要注意安全。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子開著還是覺得比較輕松的,也不需要長時(shí)間特意和它去進(jìn)行磨合,因?yàn)樗姆较虮P是輕重合適的那種,而且打轉(zhuǎn)向也是挺精準(zhǔn)的,這樣的車子就是比較好操控,再加上油門和剎車一點(diǎn)也不卡頓,所以說完全不需要擔(dān)心。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面我感覺我應(yīng)該是把我車內(nèi)的功能都弄得比較熟悉了,它的方向盤是比較輕盈的,就正常的握著手感也是很舒服,就不會感覺很硬很硬就硌手那一種,而且我一般喜歡單手打方向盤,然后玩的比較溜,它的剎車系統(tǒng)應(yīng)該算是比較靈敏的那一種,有試過幾次急剎車都是反應(yīng)很好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這里的剎車是一種特別的靈敏,因?yàn)樽鳛橐粋(gè)女司機(jī)技術(shù)不怎么樣,所以買車的時(shí)候我第一時(shí)間肯定是剎車系統(tǒng)一定要好,那我的安全系數(shù)一定要增加。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車還是比較容易上手的,開過幾次都熟煉了,方向盤精準(zhǔn),打方向不會有卡頓笨重,底盤設(shè)計(jì)的很穩(wěn),好開很多。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車的操控性包括轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎的靈敏度也都非常的高,開起來還是蠻不錯(cuò)的,我對這款車總體的操控感特別的滿意,出行也比較方便,倒車影像的清晰度也都非常高。
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