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秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2022公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這輛車開起來感覺不錯，開起來感覺很順暢；
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這輛車并不是特別的個性，而是一輛家用的車，隔音效果很好，怎么可能不舒服呢？
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程618公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適度還不錯，座椅寬大舒適，車內(nèi)的空調(diào)也很給力，車內(nèi)冷的快，后排還有出風口，但是懸掛減震不是很舒服，避震也比較硬，所以在過減速帶或者是坑坑洼洼的地方，還是比較顛簸的。這多少會影響到車子的整體舒適性。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 開封
裸車價格15.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這輛車的座椅是真皮座椅，非常的舒服，就像是躺在沙發(fā)上一樣，軟綿綿的，手感很好，上檔次很高，上下班不需要太多的車，座椅可以調(diào)節(jié)，但是隔音效果一般，胎噪還是能聽到的。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格13.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2668公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：開起來還是挺舒服的，因為整個底盤的穩(wěn)定性很強，對地面的抓地力特別強，秦PLUS能給我更多的安全感，開車的時候，沒有那么多的駕駛壓力，反正周圍人都說我的車特別舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 韶關
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3562公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：減震方面做得不是特別完美，路過減速帶的時候，車上顛簸感會比較明顯，如果控制不好速度，會影響坐乘人的感受。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 漯河
裸車價格13.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：秦PLUS真的很舒服，每次坐進去都覺得很舒服，雖然有點雜音，但我能聽懂，畢竟，每個車軒都不能說自己表現(xiàn)出色，空調(diào)挺方便實用的，我覺得整體制冷效果很好，座椅很舒服，坐起來很軟，填充物很扎實，分區(qū)控制，所以制冷效果極佳，特別是天氣炎熱的時候，車內(nèi)環(huán)境可以保持非常舒適。
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購買時間2022年04月
購買地點廣西 玉林
裸車價格11.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：主要是胎噪，我們這臺秦PLUS DM-i是頂配車型，但配備的還是很小眾的ATLAS輪胎，胎噪也比較明顯，座椅是采用的運動式一體座椅，在乘坐的包裹感會強烈一些
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7890公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車內(nèi)的空調(diào)效果比較不錯，只是減震效果不是很好，在顛簸路段開還是有大幅度的抖動。
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程933公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這款車的座椅挺有運動風的，坐著也很有包裏性，車內(nèi)也沒什么異味，行駛過程中能聽到胎噪聲。
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