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網友印象（2026款）：
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網友印象（2025款）：
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.48萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是比亞迪秦的外觀了，年輕而且感覺比較的時尚了，作為一款家用車足夠了
缺點：車子的實力不一般，我很喜歡，用著沒什么毛病。實在找不到不滿意的地方，不是我吹噓，因為它的實力就在那擺著呢，顏值，配置，動力，操控，一樣都沒有落下。如果非常找出吐槽點，那就是入手太晚了！
外觀：外面的樣子也是比較大氣美觀的，他的車燈看起來非常的漂亮
內飾：家里的小孩就喜歡中間的屏幕，老是拿著這個看動畫片，上車都不鬧著，這個不錯。
空間：我們家身高都175以下，頭部空間稍微小點，后排空間，后備箱容積這些都沒啥問題
配置：不管是從設計方面去講還是說品質方面，感覺它的水平都是一個很高的狀態(tài)，而且開回家給父母看的時候，家里邊的長輩也都是挺滿意的，我們基本上買什么東西都打不成一致的意見，只有這輛車，基本上滿足了全家人對各方面的一種高性能要求，也更加證實了它的高性價比。
動力：混動起步用電，非常絲滑，無頓挫感，紅綠燈起步秒殺燃油車
操控：
在電動模式下，如果車子的電量掉到25時，車內的系統(tǒng)會比較智能的自動將車子的駕駛模式切換至HEV模式，但是若想把車子的模式再切換回電動模式，只需要長安EV模式的按鍵兩秒左右，車子的模式就可以再切換回來，這樣的設置很好的體現了插電混動在操控方面的順暢性與自如性，對于駕駛很有幫助。
油耗：這個車子能好是相當的漂亮了，我愛的很，當時買到的時候就是沖著官宣3.8來的
舒適：車子本身的隔音效果不太好，再加上電動機和發(fā)動機在工作過程中都很安靜，不會發(fā)出太大的噪音，這樣更加顯得風噪和胎噪，這也肯定比較影響乘坐感受，我自己也開過10多萬的大眾朗逸和大眾速騰，但整體的隔音以及底盤舒適度明顯要優(yōu)于這臺比亞迪秦plus。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 內江
裸車價格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2522公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車整體上沒有什么毛病，要說最讓我滿意的一點那就是空間，對于家庭車來說，這輛車在空間上的表現很讓我滿意，日常接送孩子，一家人出去購物，車內可以盛放下大量的物品，乘坐起來也是很寬敞。
缺點：這么長時間的磨合之中，只是覺得它的后備箱在某些時刻的時候，有點供不上我的使用，因為我出差的時候比較多，出差時間長的話，帶的東西就比較多，之前就遇到了放不下四個行李箱的情況，而且之前跑高速的時候開的車速比較快，就能聽到比較明顯的胎噪聲還有發(fā)動機的噪音，我又不太喜歡放音樂，聽的就更明顯一點。
外觀：我很喜歡這款車子的外觀造型的，看著很養(yǎng)眼，開出去也很長面兒。當初看車的時候也是一眼就看中了它，停放在一排車輛中，真的很顯眼。我挺喜歡它那溜背式設計，看著就很流暢。前臉的格柵面積也很大，整體給人的感覺比較霸氣，不容小覷。大燈更是有神，聽銷售講，車燈設計理念來源于古代的劍羽造型，夜間開啟很亮，安全有保障。
內飾：內飾屬于簡單大方，穩(wěn)重上檔次的，雖然看著沒有外觀那么出彩，但是也很耐看了，在同級車型中，也算做的很出彩的了。方向盤的手感不錯，中控屏的設計也很美觀，12.8英寸的中控屏，功能比較齊全。此外，電動開窗開啟之后，感覺還挺愜意的。
空間：雖然說是一款緊湊型的轎車，但是空間設計的還是挺不錯的，配有電池組，但是沒有影響到車內的空間，日常家居行駛完全沒有問題，尾箱還可以按照46的比例進行放倒，使用空間的占比使用還是挺靈活的。
配置：我試過雷凌和他，個人覺得還是比亞迪的好一些，主要是電池的方法上，還是比亞迪的刀片電池給我信心多一點，才選了它。
動力：自用開車子之后，覺得這款車子動力挺充沛的，這款車子的動力輸出表現不錯，無論是用電，還是用油，動力都足夠。這款插混系統(tǒng)還挺優(yōu)秀的。
操控：
這車轉向很清晰的，當初我試駕的時候就方向盤輕盈才去買得，這臺車的剎車也很平穩(wěn)一些，這做的很不錯。
油耗：還可以，挺好的，很省，很省那種，市區(qū)更節(jié)能，用起來很好
舒適：主駕副駕非常舒適，人體工學座椅，比我的10年老帕薩特好太多，后排頭頂空間稍微不足
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購買時間2021年06月
購買地點四川 南充
裸車價格16.38萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車是今年3月份的時候才上市的，那時候我還不知道有這么一臺車，這臺車上市那會就耀眼很多，我自己是不相信一臺車能跑1120公里左右的，而且我們這時候還沒有試駕車給我試試，剛好他們店里有一些活動。我就是去看看宣傳，宣傳的車子呢車身是還不錯的有476518371495,就是純電的那款就高一點點，車子的實用就是強一些，一般來說家用就合適了。里面的內飾也是很好看的，個人感覺整體的布局都是很不錯的，我也經常市區(qū)和郊區(qū)的跑 ，就選一臺120KM去訂車了，店里也等了好久才有了一臺試駕車，我就去試駕了一番，體驗還真是不錯的，首先是加速還特別的給力一點，在紅綠燈的時候就超車還真是挺方便的一些，動力是是十足的，前臉呢有挺有家族的設計的感覺，好多人都說它是小號的漢，還不錯哦。試駕的體驗感很好就等車了，漫長的等車路，聽說是量產的少，就一直等著，等了差不多3個多月才回來我那臺車子，可憐兮兮的啊!回來的第一天就交首付然后就上牌去了，就開著臨時牌回家去了。送的充電樁就裝在家門口還是很方便的，自己買得這款也不用怕沒電開著，而且一個月加油呢也不用加這么多了，真是省油的一臺車。
缺點：舒適性方面還是不太滿意，之前那款車也是這方面有問題，困擾了我很長時間，不知道這臺車開一段時間以后的表現會不會比之前那臺要好一些，畢竟買車了也想開的順心。
外觀：我很喜歡這款車子的外觀造型的，看著很養(yǎng)眼，開出去也很長面兒。當初看車的時候也是一眼就看中了它，停放在一排車輛中，真的很顯眼。我挺喜歡它那溜背式設計，看著就很流暢。前臉的格柵面積也很大，整體給人的感覺比較霸氣，不容小覷。大燈更是有神，聽銷售講，車燈設計理念來源于古代的劍羽造型，夜間開啟很亮，安全有保障。
內飾：內飾配置挺豐富的，做工和用料都挺好，而且方向盤是皮質面料，怪不得手感很好，再加上有智能屏幕，我也比較滿意。
空間：整個的空間還不算小的了，就前面坐的還是很寬松的，我個子1米7左右坐在前面就沒什么，后面就頭頂有一個拳頭多一點，也算是不錯的，后面的腿部和前面就差一個拳頭大一些。
配置：即使是來到插電混動版本的頂配車型，這款車也的確很有競爭力，車子的整體價位僅有十幾萬，對于工薪家庭來說，這是一款性價比很高的車型。
動力：想超車就超車，輕輕松松�；鹃_車都是看心情超車，推背感滿滿。
操控：
車子的操控性不錯，當然買車的時候就聽朋友說這車子很好開，銷售也說你試一下就知道它很趁手了，試駕過后也確實很滿意，還專門選了幾個路段試駕了一番。方向盤比較輕盈，可以輕松轉向，而且轉向也很精準，沒有虛位。
油耗：如果想把純點的能耗釋放至最大，只需要選擇電動模式，并且在駕駛時把按鍵選擇在最為經濟的ECO模式，再把能量回收功能調節(jié)至最大，這樣樣就可以得到最為經濟的駕駛體驗，日常的能耗輸出并不高，純點模式下的續(xù)航也不錯，很好的提升了駕車的經濟性。
舒適：座椅的對人身體的包裹很好，如果不跑高速的話，那么隔音差的問題也算能夠忽視的
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 河池
裸車價格15.33萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程526公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這款車子的地方就是它的外觀和內飾，都說比亞迪的車子不僅養(yǎng)眼還非常的有內涵，這話說的還是很有道理的。這款秦PLUS就是這么有實力，當初看車的時候瞬間就被它那出眾的外觀給吸引了。而它的內飾做的也很棒。進入內飾，給人的感覺就是兼顧了舒適性和科技感，一看車子就很是上檔次。車子開出去開出去回頭率很高！車子用了也有幾個月了，各方面的表現真的很棒。車子開起來很順手，配置也很齊全，有360度全景影像，還有全速自適應巡航系統(tǒng)，云服務功能也很實用。作為年輕一代，這一點絕對是讓我最滿意最喜歡的地方了。
缺點：我感覺車子開著還是相當輕松順利的，也沒有發(fā)現就是讓我不滿意的地方，當然了，不足還是有的，就是有時候跑高速，我會把車子開得比較快，這時候就比較容易聽到胎噪，雖然不是很明顯，但多少也會有一些影響。
外觀：讓老婆看了秦plus的外觀之后她也挺喜歡的，不過對于它的外觀表現我并不是很滿意，主要就是整臺車的鈑金和車漆不太厚道，整個車漆看上去確實是比較薄。
內飾：類似的話也還行，就是屬于中上等的一個風格吧，個人感覺
空間：空間還好，基本夠用，一家三口足夠了，后備箱也還可以。
配置：車子的電耗很低，而且開起來沒有頓挫，價格上面很合適，自然性價比我就覺得很高
動力：在動力方面，車子開起來很帶勁，起步提速超車都很給力，家用是足夠了。沒有想到混動車型也可以有這么充沛的動力，我很滿足。雖說城市道路開車，我對動力這一塊的要求并不高，但是，如果動力很足也是讓人很高興的一個點。那會買入混動車的時候其實并未想到它可以這么給力，真正使用才知道可以這么棒。
操控：
輔助功能還真是好用，特別在高速的時候就定巡系統(tǒng)就開始工作了，很放心。底盤穩(wěn)定性:底盤在過著不太好的路段時候就不錯的，比較平穩(wěn)的一點。剎車表現:剎車畢竟靈敏一些，畢竟這是一臺車轎車給我感覺還不錯的。
油耗：大多數人買車第一件事情關注的就是整體的能耗情況吧，這輛新能源車整體表現出的實力還是很可以的，在跑高速的時候，是更省錢的一個狀態(tài)，我現在出差的話，就很喜歡自己開車去，既省錢又舒服。
舒適：車子駕駛和乘坐都很舒適，用了也有幾個月了，總體感覺舒適度還不錯。座椅的軟硬度適中，支撐性和包裹度也可以，坐著很舒服。車子的穩(wěn)定性也很好，過減速帶或者是坑洼路段都不會覺得太顛。此外，車子里面也很安靜。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.38萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡外觀還有動力，相輔相成，看起來就覺得霸氣，操控起來更有成就感，有辨識度的前臉，進氣格柵也非常的霸氣，整體都是運動風，活力風范體現的淋漓盡致，怎么看都特別的喜歡，大溜背的設計也是很經典的，動力在高速路上給我更加有勁的手感，我父親也上手開過，他老人家也挺喜歡這個動力的，所以我就也比較滿意，有經驗的人都這么的認同了我心里就更放心了，現實生活中表現能力也是時刻在線，越開越爽的手感。
缺點：不滿意的就是低速太安靜了，能整點發(fā)動機聲音就好了
外觀：我很喜歡他這個造型，低調又沉穩(wěn)，再過幾年也不會過時，越看越好看，但有一分運動的感覺，看完之后讓人印象深刻。
內飾：內飾的話，對于十幾萬的車來說，挺香，中軸對稱的設計，看著挺順眼
空間：其實我們對于這輛車的空間要求并不高，秦plus的車身尺寸在緊湊型轎車中也算是很不錯的，它的車內空間也的確是寬敞，而且這輛車很少會出現滿載的情況，平時老婆上下班代步包括接送孩子用這臺秦plus也是妥妥夠用了。
配置：十幾萬的車，性價比非常高了，主要是后期使用成本低啊，油耗低省錢啊
動力：之前一直都是開燃油車的，從來沒有接觸過混動車，第一次試駕的時候它的動力輸出給我的感覺是非常平順的，起步提速包括后半段的加速過程都不會有明顯的動力闖動，值得肯定的是動力儲備特別充沛。
操控：
車子的操控性不錯，當然買車的時候就聽朋友說這車子很好開，看車試駕的時候還專門選了幾個路段試駕了一番。方向盤比較輕盈，可以輕松轉向，而且轉向也很精準，沒有虛位。360度全景影像很給力，車子起來很輕松。
油耗：老婆的工作單位離家開車也就是不到半小時的樣子，只不過一路都是市區(qū)路段，這輛車平時的用車環(huán)境是很固定的，一般不會跑太遠的路程，總之這臺車子80以上的路程基本上都是在市區(qū)跑出來的，不得不說的就是它油耗是真省，現在的油耗平均下來就在4.5左右。
舒適：坐下就想睡著的那種。小朋友可以在車上隨便亂爬，睡覺一般都是5分鐘之內的事。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格15.83萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2742公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人原車是家里10年我上高中時，家里貸款買的帕薩特新領馭，距今有11年了，都是老領馭了哈哈哈，現在開的副駕窗戶經常關不上，倒車影像也不顯示了，每次啟動，發(fā)動機振動聲音跟拖拉機一樣一點不夸張。實在受不了了，然后偶然看到小區(qū)里有一款build your dreams車，很高大上，車型非常漂亮，車燈也很有設計感，箭羽式大燈非�？�，車身流線感非常強，走到車前臉一看，寫著秦，然后網上搜了一下，原來是比亞迪的車，瞬間打破了之前一直以來對比亞迪的輕視。沒過幾天，導航了比亞迪4S店，選了離家最近的一個，唐，漢，秦，都試了一遍，可以說，無論是視覺，觸覺，還是真實的操控車內的配置，試駕的真實感受，一直都在感嘆，現在國產車，尤其是比亞迪，真的是逆襲了，車內滿滿科技感，起步絲滑，真的是甩我十年的老帕薩特10條街哈哈，感覺自己和這個時代都脫節(jié)了一樣試駕完，果斷訂了秦，因為剛畢業(yè)一年，有房貸，小孩快出生了，父母賺錢也不容易，唐和漢就不考慮了，秦dmi也更省油，長途也無壓力，性價比非常滿意，交了一萬定金，一個多月提車，真好哈哈
缺點：訂車算是比較早的了，但是等車也花了兩個多月的時間，如果不是我的脾氣好，可能都沒有耐心等下去了，目前為止開了快兩個多月的時間，沒有太大的毛病，唯一的缺點就是噪音隔絕效果不是很好，特別是發(fā)動機開始工作的時候，引擎的轟鳴聲還是挺明顯的，市區(qū)里面行駛的時候，外面的噪音也能夠傳入車里。
外觀：外觀挺好看的，特別是側面線條，我很喜歡。后邊貫穿式尾燈在夜晚亮起來的時候也挺大氣的。LED的大燈的功能比較多，還有自適應遠近光燈跟自動大燈功能，特別好用。
內飾：這款車子的內飾表現在同級車型中很是不錯了，不過相比自身的外觀設計，還是有點簡單。它的內飾設計屬于簡約型的，也很耐看。方向盤和中控屏的設計都很美觀，而且方向盤是皮質的，手感也不錯。12.8英寸的中控屏，功能比較齊全。
空間：這個車子的空間還是挺大的，它的承載能力非常的強
配置：個人覺得性價比是比較高的，自從開了他之后，我每個月要省一大筆油錢，買來是跑網約車的，一天幾十百來塊錢就把車錢掙起來了，能夠輕松的回本。
動力：款車的動力表現也是相當的到位，開起來是比較平穩(wěn)的，提速非常的迅猛
操控：
我買的這款車雖然沒有特別多的輔助駕駛的功能，但是它還是挺好開的，有時候倒不進車的時候用遙控駕駛就可以輕松解決。方向盤用著很輕松，力度感覺剛剛好，轉彎的時候一只手就可以辦到。
油耗：油耗3.6，電耗12.5，這樣的能耗表現我完全可以接受，比之燃油車，是經濟又實惠，用著也很省心，一次性加滿油和充足電之后，出行也沒煩惱。
舒適：最近一段時間一直忙著出差，面對一些不同路況的時候，整個車身的穩(wěn)定性啊得到了我的很大認可，開車去鄉(xiāng)下的時候，也不會產生很明顯的那種震感，就是很正常的起伏狀態(tài)啊，但不太好的地方就是在跑高速的時候，車速超過100邁，就會聽到比較明顯的胎噪聲以及發(fā)動機的噪音，可能是在高強度工作狀態(tài)之下產生的吧，但確實是會影響我的開車體驗感的。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 衡水
裸車價格14.68萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方確實是很多，這是我的第一輛車，也是家中的第一輛車，所以在買的時候第一個要求就是空間要大。秦plus完全滿足了這個要求，超大的空間滿足了我日常生活中的全部需求。另一個就是它的外觀很帥氣，大嘴跟LED大燈加起來特別的霸氣，不管從哪個角度看都跟漂亮，也特別的大氣。
缺點：車子剛買的時候有點異味，我對氣味比較敏感，坐進去感覺頭疼的，于是剛提車之后專門放了幾天，每天開窗戶晾味才好多了。其他倒是也沒什么問題，用了快3個月了，整體感覺還不錯，暫時沒什么不盡如人意的地方。何況我這個人自認為也不是那種追求完美的人，如果車子真有什么小瑕疵，也是可以接受的。
外觀：車子的外觀很前衛(wèi)，順暢的車身線條很有運動感，開在街上回頭率很高。
內飾：布局簡單，色彩層次分明，中央多媒體功能用起來也只能與我們的手機可以進行連接，甚至可以進行語音操控，不過為了不弄臟座椅，我在駕駛座上多加了一個皮套。
空間：我對空間的性能要求是比較高的，經常出差，有時候一出差可能就有一個月，半個月的時間，前幾天就碰到了這種情況，本來平常使用的時候，它的各方面空間給我的印象都是挺好的，但這次出來的時間就比較長，自己帶了四個行李箱，尺寸都比較大吧，這時候后備箱就塞不進去了，把一個放在了后排座椅上面。
配置：這款混動車子的性價比挺好的，這也是我當初會選中它的主要原因之一，家用買車實用性是第一位。當然了，這款車子無論是外觀還是配置，都滿足我對家用車的所有期待，我很滿意。用了也有幾個月了，駕乘體驗也很愉悅，我就喜歡開著我的秦PLUS出游。
動力：在動力方面，家用是足夠了，車子提速很快，動力輸出很給力，它配置的1.5的發(fā)動機，城市道路通勤是足夠了。
操控：
操控感給我的感覺，一般對于我這樣的老司機而言，自然是輕車熟路，對于新手司機可能不是太友好，需要摸索一番才能夠上手，基礎的設施都配備齊全了，讓我行車路上能夠更安全一點，還可以在手機上下載APP進行無鑰匙解鎖，開門上車的時候更有儀式感。
油耗：在網上看了其他車友的評論，練好黃金右腳可以把油耗控制在3.8L左右，咱沒練好油耗大概4.1左右吧哈哈
舒適：舒適性方面還是要給五星的，因為整體駕駛起來是比較舒適的，座椅的設計合理，即使長時間的駕駛也不會帶來較大的疲憊感，雖然與豪華車比起來還是有一定差距的，對于一輛家用車來說，這足夠了。
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購買時間2021年06月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格15.33萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我們這種用來跑網約車的人來說，最滿意的應該是他的油電混合動力了，能夠節(jié)省不少錢不說，動力表現，還讓人驚喜，一踩油門就是說走就走，關鍵是還省錢，后續(xù)的養(yǎng)車和用車成本不用太操心，在市區(qū)行駛的時候直接純電行駛，能少去不少麻煩。
缺點：暫時沒有發(fā)現有什么不滿意的地方。如果非常找出吐槽點，那么就是付款訂車之后，車子用了好幾天才拿到，等待的時間比較難熬啊。
外觀：不大也不小，剛剛好。顏色也是，低調中帶著牛逼。
內飾：內飾屬于簡單大方，穩(wěn)重上檔次的，雖然看著沒有外觀那么出彩，但是也很耐看了，在同級車型中，也算做的很出彩的了。方向盤的手感不錯，中控屏的設計也很美觀，12.8英寸的中控屏，功能比較齊全。此外，旋轉大屏用起來很方便，也可以增加旅途的樂趣。
空間：在緊湊級車型中，這款車子的空間做的很不錯，家用很寬裕。平常我一個人用車，偶爾全家出行的話，一家三口綽綽有余。后備箱可以放兩個大的行李箱，家用足夠。
配置：性價比也不錯，因為在網上也看對這臺車的評價都比較高，銷量也不錯，也是買對車了。
動力：開久了混動車完全不想開燃油車，這個車的動力銜接的流暢，整體的輸出功率很強，一腳油門下去提速感立馬就上來了，完全沒有拖泥帶水的感覺，力量比較足，加速也挺快，想要超車的時候就點一下油門，不用擔心他的動力跟不上。
操控：
車子開著挺趁手的，特別容易上手。方向盤會隨著速度的加快而變得沉重，這樣智能的設計起初是聽銷售提了一嘴，看車的時候也試駕了一番，感覺還不錯。買回家之后天天開著覺得越來越順手了。
油耗：油耗3.6，電耗12.6，這樣的能耗表現我很滿意，省油又省電，家用不費錢�？紤]到用電比較省一些，我在平常也主要是用電居多。這樣的低耗能表現家用是經濟又實惠，家用代步就應該選擇這樣能耗低的車子，養(yǎng)車負擔不重。
舒適：在舒適性方面，它做的挺棒的，內飾質感不錯，坐在車內舒適度挺高的。觀感也不錯，讓人看著很養(yǎng)眼。而且車內的科技配置比較齊全，坐在里面感覺挺滿足的。車子的穩(wěn)定性也比較好，坐在里面過坑洼路段也不會顛簸。除此之外，車子的靜謐性做的也不錯，待在里面感覺安安靜靜的，舒適度還挺高的。再加上座椅的舒適度也比較好，整個感覺這款車子的舒適性做的相當不錯了。
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購買時間2021年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.38萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程369公里
綜合評分
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優(yōu)點：現在疫情期間啊，不是閑著嘛！家里的老大也比較大了，如是就和老婆商量要了二胎，現在二胎也來了，那車子肯定是坐不下的，之前是04年的鋒范的車子，整體的空間還有外表都保養(yǎng)算不錯了，就是外表花了一些，畢竟也沒怎么在意去給他弄好一點，家里的預算呢也是比較緊張的就只有預算15萬左右的，在這個預算內的車子真的是太多，家里本來就有一臺的車子，就沒去考慮燃油版的了，就看15萬左右有沒有混合版本的車子，還真是有。比亞迪的秦PLUS就這樣出現在我眼里，上市那會的發(fā)布會我就去看了，整體給我感覺算是不錯的，就是沒怎么看見過實車，就去當地的店里去問啊，他們的車子也是沒有，也要等派發(fā)，就這樣等了差不多1個多月吧，如是就到了實車在店里，還是沒有試駕車，不過在店里看了實車給我感覺是漂亮多了，在整個設計的感上很有質感的，尤其是前面的設計視覺上的沖擊更大一些，能展示多活力四射的一臺車，車燈全是LED的這是我沒想到的，車子的軸距就2718一點，算不錯的整體,如是就這樣成為了比亞迪車主的一員。
缺點：剛開了也就2000多公里，不滿意的地方也有，如果非要挑出來一點也就是舒適性吧，過減速帶的時候確實有點顛，不過也不是特別的晃，平常的路段沒啥感覺。
外觀：從外觀來看，這款車子是顏值擔當。見過秦PLUS新能源車子的朋友們都知道，它的造型挺酷的。車身線條看著很自然，挺流暢的，前臉設計讓人看著就想擁抱，開出去回頭率很高。也許有的人會說外觀就是個空架子，中看不中用，但是你試想一下，如果連外觀都不注意修飾的車子，你能想象一下它的內在該會有多么的敷衍嗎？我是不敢想的。更何況，如果外觀看著就那么敷衍，很多人就不會有興趣去深入的了解它的內在美了，還談啥喜歡呢？！
內飾：這款車子的內飾設計感挺足的，質感和觀感都挺不錯的。進入內飾，所觸及的地方都讓人舒適無比，坐進去真的是一種大享受。為什么這樣說呢，現在很多車子只注重了外觀的設計，卻忽視了內飾的表現，所以很多同級車子都是外觀要比內飾好很多。但是這款車子卻沒有忽略內飾的設計和質感，這讓我感覺挺好的。
空間：這臺車真是比老車大好多，前面坐的就沒問題，主要不是個子特別高的坐在后面基本都坐的下的。后備廂容積:基本上都是一家的出行的，就后備箱裝了四個行李箱和其他的小物品都放得下。
配置：我對這款車目前還是非常滿意的，顏值高，空間大，而且還省油。雖然也是有一小點點缺點，不過優(yōu)點還是很多的，而且這個價格我也可以接受。電池還有質保，不用擔心經常換電池的問題。
動力：這輛車配置的是混動的動力系統(tǒng)，1.5L的發(fā)動機，最大功率為81kW，之前我對這些數據沒有概念，買車前通過聽朋友說，自己搜索資料，慢慢地熟悉了這些。這款發(fā)動機表現是比較出色的，起碼在路上可以輕松的超車，稍給油門就能感受的動力的響應，配合上E-CVT無極變速的變速箱，輕松駕馭低、高速，何況還有電動機的配合，真是動力強勁又省油。
操控：
不管平時是我駕駛還是我老婆駕駛，都沒有任何的難度，可以說是完全可以操控自如，本身它的方向盤就是輕重合適的，既不輕飄也不沉重，轉向精準度也非常好，一點虛位都沒有，底盤兒的整體感和厚重感都是非常強烈的，所以說即使特別快速的行駛，車身也是不發(fā)飄的，基本上可以做到速度越快，抓地力越好，而且它的全速自適應巡航系統(tǒng)也是特別實用的。
油耗：現在百公里油耗就是5個多一點，如果多跑幾次高速，真的是還不到5個，這樣的油耗表現，我們兩口子都是特別滿意的，因為一般的燃油轎車平時在市區(qū)內跑的話油耗 應該是會比這個高一些的，但是DM-i版本的秦PLUS想不到它會有這么低的油耗，還真的是不錯的，低耗油這樣就可以減少家里正常的開銷。
舒適：在舒適性方面，車子的表現也是宜家適用的。座椅的軟硬度適中，支撐性和包裹度也可以，坐在上面和坐在自家沙發(fā)上一樣的感覺。車子的穩(wěn)定性和精密性都很可以，坐在車內很舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：在各方面表現都差不多的情況下，我更傾向于選擇外觀造型比較靚麗的車子，這也是這款秦PLUS的優(yōu)勢所在，那博人眼球的外觀很吸引人，開出去很惹眼！這款車子很上檔次，我覺得挺適合自己的。車子開了也有幾個月了，各方面的表現真的是可圈可點。車子不僅好操控，配置也很齊全，科技感十足，云服務功能是我最為喜歡的。
缺點：就是上市那會需要等車等的有點久，不是量產少嘛，就等了9月份才有車拿。
外觀：車的外觀我自己就喜歡上，訂的也是白色的，本來還想著訂一臺紅色的，看見紅色還多2000元就訂了紅色的，整個外表設計的很好看，而且很有辨識度的。
內飾：內飾的品質非常好啊，所有的材質都非常的有質感，而且語音識別系統(tǒng)是可以控制多媒體，空調，天窗，電話，導航等，基本上我們日常用到的一些功能它都是有的，靠一張嘴就能操控所有，整體的外形也是特別的立體，而且它是可以旋轉的嘛，根據自己的喜歡可以轉一下行，可以橫向觀賞也可以縱向，感覺還是挺靈活性的，也更加增強了每個人對不同情況的一種需求。
空間：胖子的我都覺得寬。膝蓋離位置的間隙有一個多拳頭☆ 空間設計亮點:后座的usb口是剛剛好合適。
配置：這款車子的性價比還是挺高的，家用代步就應該選擇性價比高的車子，經濟又實用！各方面的表現力都很均衡，外觀有顏，內飾有涵，動力很足，配置也很豐富，車子開起來又很趁手，家用選它準沒錯！十幾萬塊可以說是我的全部家當了，買車當然是選擇實力選手了。
動力：動力方面沒有出現過讓我感到吃力的狀態(tài)，跑高速跟日常使用的時候還能帶給你兩種不同的感受，而且在日常中用的時候，它的動力輸出也會有一種很溫柔的感覺，不會讓我們覺得生猛害怕。
操控：
車子很好開，操控性不錯，以前就聽朋友談到過它的操控感很好，于是，在看車試駕的時候，專門選了幾個路段試駕了一番，果然如此，車子很好駕馭，我這個第一次開的新手都沒有什么駕駛難度。方向盤比較輕盈，可以輕松轉向，而且轉向也很精準，沒有虛位。
油耗：在城市跑的大多數都是用電的去跑，只有在高速時候才混合的跑，就綜合來說就是5點多。續(xù)航里程:續(xù)航是可以走1100公里，實際是差不多的，還挺實在的。
舒適：在舒適性方面，車子的表現也是宜家適用的。座椅的軟硬度適中，支撐性和包裹度也可以，坐在上面和坐在自家沙發(fā)上一樣的感覺。車子的穩(wěn)定性和精密性都很可以，坐在車內很舒適。
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