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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（373）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程842公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plus的外觀非常大氣，內(nèi)飾非常豪華，性能非常出色環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的車身空間，感覺它的車內(nèi)空間特別的小
外觀：外觀是很商務(wù)的感覺，我喜歡，開著很有面子。
內(nèi)飾：全都是皮質(zhì)包裹，還是運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，非常舒服又好看
空間：作為家用車首先考慮的就是空間這款車的軸距將近的2.7米已經(jīng)超過很多同級(jí)別的車了前排座椅調(diào)至合適的位置，后面還算空，而且后排的底板中間比較平坐三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠。
配置：裸車要不到多少就能上手頂配，很遺憾我起初也沒想到，哈哈。
動(dòng)力：這車動(dòng)力還可以，平時(shí)超個(gè)車小菜一碟，而且開空調(diào)也不影響動(dòng)力。
操控：
秦plus的底盤挺扎實(shí)的，方向盤也很輕巧，剎車也很靈敏。
舒適：怎么說呢，也是還行。前排座椅填充得不軟不硬，QQ彈彈，還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是外觀，大氣不失穩(wěn)重，獨(dú)特的秦字車標(biāo)，箭羽式led大燈很犀利， 整車線條感十足。
缺點(diǎn)：儀表盤有些小了，內(nèi)嵌式的在外面光線較強(qiáng)的時(shí)候有些看不太清楚。頭部空間也有點(diǎn)低，稍微有些壓迫感。
外觀：外觀沒的說不好看也不買這款了整頭都達(dá)到自己的預(yù)期剛好有現(xiàn)車就買了
內(nèi)飾：剛才就說了，美中不足的就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料有點(diǎn)低端�？梢哉f是對(duì)不起它的外形吧。其他方面還可以，比如說做工還是比較精致的，一些縫線的處理，能看出來有一種驚喜感。
空間：作為一個(gè)轎車，空間是足夠了。本身我體型微胖，沉浸式的座椅并沒有很擁擠，只是頭部空間略微小了。朋友一米八幾的大個(gè)，坐到后排的時(shí)候有一些些頂頭。但后備箱空間優(yōu)秀，儲(chǔ)存空間大，能放好多東西，這點(diǎn)還是值得肯定的。
配置：十幾萬的價(jià)格入手秦plus這款車價(jià)格感覺還是比較合適的，畢竟配置這么高的車！
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，綠燈一輛，第一個(gè)竄出去的。加速很線性，很平順。
操控：
還很輕盈，打方向盤的時(shí)候特別的順暢，有沒有和剎車的配合也很舒服？
舒適：舒適性還行，座椅較其他車偏硬點(diǎn)，舒適度還可以，走略微起伏的路車內(nèi)人員有左右晃的感覺，油車走同樣的路段，只有前后起伏的感覺，走差點(diǎn)的路，底盤路感過濾不太好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程131公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：試駕感受了下，這車整體來說各方面都不錯(cuò)，尤其續(xù)航里程方面，最后想著品牌和口碑都在那，這樣我才入手了這款車的。
缺點(diǎn)：新車到手各方面都挺滿意的，就是吧現(xiàn)在疫情全球芯片短缺，所以導(dǎo)致車源也非常緊缺， 等車等了差不多，兩個(gè)月才提到車， 那種等待的心里真的非常難受。還好不負(fù)等待，好的東西都是值得等等待的。
外觀：外觀還很新穎，也比較流行，感覺最近幾年生產(chǎn)出的車輛都很好看，特別符合我的審美，比如這臺(tái)車，我就特別喜歡車前身的設(shè)計(jì)，感覺很酷，尤其是車頭的位置看，有種跑車的感覺，而且還特別時(shí)尚，感覺很高級(jí)，也特別有科技感，設(shè)計(jì)性十足，而且車身修長(zhǎng)，線條也屬于有棱有角的，還很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不突出，中央扶手夠大，空間也可以的，夠用就好
空間：空間滿意，內(nèi)飾也好看，一家人出去玩也是足夠的
配置：沒怎么在意性價(jià)比，10多萬能入手這車挺值的。
動(dòng)力：電車的加速真的是爽啊，又快又安靜，而且底盤也是扎實(shí)的不要太舒服
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位， 油門剎車踏板靈敏度高，特別好操控。底盤穩(wěn)定性:底盤調(diào)校是前奔馳設(shè)計(jì)師漢斯調(diào)教，高速行駛，過彎時(shí)側(cè)傾度小，乘坐舒適
舒適：前面說了，空間勉強(qiáng)及格，座椅材質(zhì)可以軟硬適中，但座椅高度設(shè)計(jì)不合理。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體性價(jià)比，這款車搭載著刀片電池，有小漢之稱，雖然沒有那么高端豪華，但同價(jià)位還是秒掉一些同級(jí)燃油車
缺點(diǎn)：后備箱的空間確實(shí)有點(diǎn)小了。也沒有什么電動(dòng)尾門。大件的東西式裝不了太多的。
外觀：看了市面上的別的車，在和家里的現(xiàn)代比比，嗯，秦plus ev真好看，大燈和后尾燈都很漂亮，前臉看大燈，漂流不漂亮，前大燈的設(shè)計(jì)非常重要啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要還是用料給得厚道吧，大部分的軟包奠定了舒坦的基調(diào)，別的其實(shí)也無所謂，設(shè)計(jì)感不設(shè)計(jì)感的它也不影響用車方便與舒適。
空間：我也打聽過了其他車型的尺寸表現(xiàn)，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的尺寸在同級(jí)別的車型里還是屬于中上游水平的。而且在設(shè)計(jì)上也比較有亮點(diǎn)，車?yán)镉泻芏嘈〉膬?chǔ)物格，看起來不起眼，但是在日常的用車中還是非常實(shí)用的。一家三口或者一家四口用這臺(tái)車正合適，停車的時(shí)候，也不會(huì)因?yàn)槌叽邕^大增加難度。
配置：這款車子的性價(jià)比目前來說還是不錯(cuò)的，畢竟才十來萬的車子就能買到如此科技感十足的車，同價(jià)位的車子來說的話，這車子還是不錯(cuò)了
動(dòng)力：動(dòng)力這塊是真的不錯(cuò)，百公里7.3秒加速，起步個(gè)加速都很快，對(duì)于一個(gè)純電動(dòng)車來說，比亞迪這款秦plus沒的說，非常的足，平時(shí)跑起來，不管是等紅綠燈剛起步，或者是超車，一點(diǎn)也沒有頓挫感，跑起來非常的平穩(wěn)，不像燃油車跑起來會(huì)有些頓挫感
操控：
操控感覺非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向助力非常舒服，而且指哪兒打哪兒
舒適：座椅非常舒服，比我原來的甲殼蟲舒服，前排貌似是賽車座椅，包裹性很好
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形肯定是第一，也不存在什么情懷，沒那種東西，主要就是好色，喜歡。動(dòng)力是第二
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意，還不錯(cuò)。但是這個(gè)車要是從11萬出頭開始售價(jià)，就是宇宙最強(qiáng)性價(jià)車了。
外觀：秦plus的外觀大氣高端上檔次，很有豪車的趕腳。十幾萬的車愣是設(shè)計(jì)出了2，30w的氣勢(shì)。
內(nèi)飾：奔馳級(jí)內(nèi)飾真的很上檔次啊! ! ! ! ! !特別是空調(diào)出風(fēng)口很漂亮。
空間：空間表現(xiàn)我感覺還挺不錯(cuò)的，因?yàn)槲覀�(gè)子比較高，一開始試駕了其他幾款店里的車，都感覺空間上不是特別如意，尤其是主駕駛位的空間，但是這臺(tái)車我還是挺滿意的，感覺主駕駛位坐著也沒感到有什么局限，尤其是頭頂和車頂?shù)木嚯x還有快兩拳呢，完全夠用了，而且無論是車內(nèi)的收納空間，還是后備箱的設(shè)計(jì)，都比較實(shí)用，主要就是能放下很多大型物品，逢年過節(jié)帶東西回家也不擔(dān)心沒地方放了。
配置：性價(jià)比真的很高，非常適合家用，電費(fèi)畢竟簽便宜很多，以后就靠國(guó)家電網(wǎng)混了
動(dòng)力：只不過這車的動(dòng)力輸出調(diào)校得比較線性，一腳油門下去，推背感真的很足。我開車倒不喜暴躁
操控：
低速超控感好，高速110以上車子發(fā)飄，速度快了，得注意安全。
舒適：舒適性我感覺還行，座椅不是特別軟的那一種，就是軟硬適中吧，所以乘坐時(shí)間久也不會(huì)感覺到累，座椅的風(fēng)格是屬于運(yùn)動(dòng)型的，感覺還挺好看的。車的隔音效果做得還不錯(cuò)，行駛過程中，只聽到輕微的電機(jī)聲音，不會(huì)特別吵的那一種。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我第一買電動(dòng)車，加上是跑DD的，所以謹(jǐn)慎的選擇了比亞迪。外形沒得說，好看。遛背的造型，高辨識(shí)度的龍臉，回頭率急增。加上內(nèi)飾做工、電池的口碑、車機(jī)的電子聯(lián)動(dòng)、中控的豐富，整體是一臺(tái)不錯(cuò)的車子。
缺點(diǎn)：經(jīng)常充電比較煩還好住的地方都能沖很方便哈
外觀：漂亮，非常漂亮，設(shè)計(jì)感非常流暢，就是一個(gè)縮小版的漢一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不賴，軟的溏塑也有，中控面板也有科技感。
空間：同級(jí)別空間完全富裕，后排靠背也可以放平，放眼純電動(dòng)車?yán)�，空間表現(xiàn)不錯(cuò)
配置：不用交購置稅一年下來可以省這么多油很鄉(xiāng)，新能源車在這個(gè)價(jià)位能買到500公里的續(xù)航，你基本上就告別了加油站了用電肯定是會(huì)比擁有節(jié)約性價(jià)比很高，目前還沒有做過保養(yǎng)聽，他們說正常保養(yǎng)，也花不到什么費(fèi)用就是正常一個(gè)檢查就行了，而且這一款車三電是終身質(zhì)保。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力是可以的，車開在路上也是安全求穩(wěn)。輕踩油門就可以感受到源源不斷的動(dòng)力。經(jīng)濟(jì)模式下提速給力，運(yùn)動(dòng)模式下超車杠杠的，很滿意。
操控：
這款車的操控我挺滿意的，這款車開著首先挺穩(wěn)的，雖然車大，但是過彎基本沒什么側(cè)傾，轉(zhuǎn)彎很清晰，方向盤的手感也很好。
舒適：雙色拼接的座椅坐上去很軟，包裹性也比較好，尤其家人坐上去很是享受，噪音還是稍微大了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是，因?yàn)檫@臺(tái)車是新能源車輛，跟傳統(tǒng)意義上的燃油車輛肯定是有區(qū)別的，最大的區(qū)別就是純電的車輛成本要更低一些，而且我感覺也更加方便，而且我覺得這臺(tái)車的空間比較大，實(shí)用性還是很強(qiáng)的，平時(shí)除了我們兩個(gè)用，過年過節(jié)的時(shí)候還可以把雙方父母接過來，或者是一起出行，還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：如果秦plus純電續(xù)航再更遠(yuǎn)些就更完美了! ! !
外觀：這個(gè)更沒什么好說的了，結(jié)的眼緣，怎么看都好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，兩種顏色拼接更顯層次感，很耐看，大都采用軟材料，手感舒適，更顯檔次。車內(nèi)有語音控制功能，反應(yīng)靈敏，操作簡(jiǎn)便。新車剛提有一些異味，多開窗通風(fēng)就好了。
空間：空間比較小，我不太喜歡它的空間，如果空間更大就好了
配置：對(duì)于同級(jí)別的新能源車型來說，無論的刀片電池的安全性，還是比亞迪新能源的銷量，還是秦PLUS EV這款車外觀的理念，真的是NICE。電車的經(jīng)濟(jì)性很高，用電的成本很低，性價(jià)比非常好。如果城市通勤，非常推薦！
動(dòng)力：動(dòng)力的話，我是女生，對(duì)動(dòng)力的要求不是很高，如果男生的話，肯定要高一點(diǎn)，我覺得動(dòng)力完全沒問題，能跟得上，但是我老公覺得有一點(diǎn)跟不上，不過大部分時(shí)候都是我開
操控：
操控性還可以吧，我建議方向和踏板都不要用舒適模式，這車開快了會(huì)飄，而且那個(gè)剎車間距也不是很頂級(jí)。
舒適：整體素質(zhì)線不錯(cuò)，首先新車的氣味不會(huì)那么大，不會(huì)那么多次比非常的環(huán)保，而且純電動(dòng)的車進(jìn)效果比汽油車好太多第一個(gè)，他沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音深，而且這款車做得隔音效果也不錯(cuò)，坐在車?yán)锩娣浅０察o。這不得說一下懸架系統(tǒng)全部都是獨(dú)立，懸掛記事過不好的路也不會(huì)感覺到顛簸，特別要說的是細(xì)節(jié)下，很多車為了減配后面沒有配空調(diào)出風(fēng)口后面就會(huì)非常的熱。?這款車不但有后排出風(fēng)口還有后排USB接口細(xì)節(jié)做得不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1022公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值是代表 車型電池比較重要試駕一次就喜歡純電了
缺點(diǎn)：車身前臉造型偏小，顯得整車霸氣顏值沒有達(dá)到預(yù)期
外觀：外觀看上去特別的小巧玲瓏，而且年輕偏時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)更喜歡棕色內(nèi)飾可惜沒有這個(gè)配色只能選擇藍(lán)色了 感覺不耐臟
空間：這個(gè)車子的空間我真的很滿意，2.7米多的軸距，前后都比較寬敞，特別是后備箱，真的非常的大，出門放好幾個(gè)行李箱都可以放下；坐副駕駛的時(shí)候我最喜歡的就是蹺二郎腿了，超級(jí)舒服，當(dāng)然后坐也非常的不錯(cuò)，最主要后排的作為是平的，做起來非常的舒服，不像其他的車子作為，后面有點(diǎn)凹，坐著不怎么舒服，一家人出門方便的很，空間妥妥的，
配置：性價(jià)比超高，可以說這個(gè)價(jià)位能和他抗衡的沒幾輛了。比亞迪的口碑也很好，我喜歡。
動(dòng)力：以前家里有一臺(tái)小的北斗星，當(dāng)時(shí)那臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)還可以吧，不能說是很強(qiáng)勁，但是發(fā)揮的還比較穩(wěn)定。現(xiàn)在這臺(tái)車一上手之后才發(fā)現(xiàn)什么叫真正的強(qiáng)勁動(dòng)力。車子跑起來一點(diǎn)也不會(huì)拖拖拉拉的，只要踩下電門，速度馬上就能上來。
操控：
這款車的車身不算太差，而且是轎車，所以整個(gè)來說的話，它的操控還是不錯(cuò)的
舒適：底盤調(diào)教非常舒服，過坑洼路段這些都是平穩(wěn)的，而且平時(shí)不管走哪兒都不會(huì)覺得很累
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5134公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買他最主要的原因就是續(xù)航里程不虛，實(shí)際續(xù)航和理論數(shù)據(jù)基本相近，外出基本上不用擔(dān)心充電的問題，動(dòng)力好起步加速快推背感強(qiáng)，最后從此告別加油站，晚上充電平均四分錢1公里不到，我每天上下班路程大概40公里和燃油車相比幾年下來就可以省下一臺(tái)車的錢，而且新能源車上綠牌不限行出行也方便，而且免購置稅。
缺點(diǎn)：說實(shí)話現(xiàn)在買比亞迪的車子，基本都要等，我買這款車的時(shí)候還是等了1個(gè)月左右，沒有現(xiàn)車，我等到著急
外觀：車身線條流暢，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，后面看還行，前面看車頭視角顯得矮、窄，車頭略寬一點(diǎn)感覺會(huì)好很多，對(duì)比A＋級(jí)車矮小了點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，見人見智，有車主說豪華，有的說低劣沒有質(zhì)感，個(gè)人覺得儀表盤是真的丑。
空間：空間的話還是足夠的，后排基本上就只有我家孩子坐前排的話，就我和我老公兩個(gè)人，所以目前空間還是足夠的
配置：性價(jià)比高，很高，雖然不是超高，但是整體來講，從內(nèi)飾，配置和價(jià)格，空間等來講講確實(shí)不錯(cuò)了。而且是純電車，開得越多越劃算吧。
動(dòng)力：開上電動(dòng)車之后才會(huì)發(fā)現(xiàn)，他這個(gè)加速比傳統(tǒng)燃油汽車快多了，而且加速線性比較平順，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，車子里面很安靜開起來很舒服。?
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈，方向感強(qiáng)，跑高速的時(shí)候沒有飄的感覺，底盤很扎實(shí)，動(dòng)力也比較輕盈，操控起來還是非常舒服的。
舒適：抽屜的書是挺不錯(cuò)的，特別是第一排第一排的空間特別大，在里面伸縮自如
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的價(jià)格咯，感覺他的價(jià)格很低，因?yàn)橘r償這個(gè)配置的話，這樣子的價(jià)格還是挺不錯(cuò)的了
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，這臺(tái)車的內(nèi)飾我不是特別滿意，可能也是因?yàn)橐婚_始一直在看外觀而和忽略了內(nèi)在，配置上感覺不是很有檔次，而且風(fēng)格設(shè)計(jì)也不是我喜歡的類型，女朋友也不是特別喜歡，他說感覺車內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格太老氣了，不過我倒是沒有這種感覺，但整體上還是不太滿意的。
外觀：車子的外觀也是我比較看重的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)在選車的時(shí)候還是糾結(jié)了一下外觀的形狀，這款車的外觀符合我的標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我不是特別喜歡，我覺得配置比較一般，和他的價(jià)位不太相符，而且沒有什么科技感，整個(gè)內(nèi)飾的顏色也比較單調(diào)，看時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)感覺不喜歡了，做工和用料不能說不好，但是也就是一般水平。
空間：軸距很大，蹺二郎腿都沒有問題，我170的身材坐上去像是坐在了豪華商務(wù)艙的感覺，很寬敞。
配置：買車的時(shí)候有一點(diǎn)優(yōu)惠，讓我們心里還蠻舒服的。而且我也發(fā)現(xiàn)了，這里的售后服務(wù)挺不錯(cuò)的，買車還沒到一星期的時(shí)間，就已經(jīng)有服務(wù)電話打過來了，告訴你一些用車和保養(yǎng)車的知識(shí)，確實(shí)是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的，感覺純電的車輛開起來還要比燃油的車輛輕松很多，起步特別快，一點(diǎn)都不會(huì)感覺肉，而且一給我油門就能竄出去很遠(yuǎn)，平時(shí)使用完全不用擔(dān)心動(dòng)力方面會(huì)有不足的情況，而且輸出的時(shí)候也比較平順，不用擔(dān)心會(huì)有頓挫感，加速能力也比較強(qiáng)，這方面我也是挺滿意的。
操控：
這一款車算得是一臺(tái)，好開好停的車。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)低速輕便，開起來和德系車一樣穩(wěn)。配置方面，遠(yuǎn)程啟動(dòng)在手機(jī)上就可以啟動(dòng)車輛提前10分鐘把空調(diào)打開，上下車也不需要用，要是用手機(jī)就可以。?平時(shí)不愿意跑下去拿快遞直接用手機(jī)開鎖讓快遞小哥把快遞放進(jìn)車?yán)锩妗?
舒適：秦PLUS這車是配的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，舒適性還可以。我喜歡。
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