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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 秦PLUS方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),尺寸大小適中,對(duì)于女性來(lái)說(shuō),非常的好上手,用起來(lái)也是相當(dāng)?shù)氖孢m,油門(mén)剎車(chē)都是相當(dāng)靈敏的。再加上這款車(chē)子擁有旋轉(zhuǎn)液晶屏,操作起來(lái)也是挺簡(jiǎn)單方便,不僅可以用手觸摸還可以用語(yǔ)音控制。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1261公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控好用,方向盤(pán)比較輕巧靈活,我開(kāi)起來(lái)很輕松,感覺(jué)不難,指向性也很準(zhǔn),剎車(chē)也不錯(cuò),還有各種其他的輔助配置,對(duì)我非常友好,即使是新手也感覺(jué)很容易學(xué)習(xí)。車(chē)高透光好,視野好,看得清,沒(méi)有盲點(diǎn),方向盤(pán)很輕,老婆會(huì)這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)不難,這樣的話老婆開(kāi)車(chē)我就放心了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控表現(xiàn)真的出乎我預(yù)料,原來(lái)以為秦plus開(kāi)起來(lái)會(huì)比較無(wú)聊,但是它的轉(zhuǎn)向回饋還有車(chē)身快速的響應(yīng),能夠給我不少的駕駛樂(lè)趣。而且剎車(chē)反應(yīng)靈敏,駕駛起來(lái)也非常的順心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1003公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控性不錯(cuò),手很清晰,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,它有一個(gè)方向盤(pán),手感很好,其靈敏的方向盤(pán)可以說(shuō)是指那個(gè)轉(zhuǎn)彎,精度高,所以每次操作都非常舒適柔軟,幾乎沒(méi)有壓力,對(duì)于這種控制,我現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了,對(duì)于低能的人來(lái)說(shuō)也不難。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 首先表?yè)P(yáng)一下這個(gè)方向盤(pán)的設(shè)計(jì),可以說(shuō)是大小適中,握在手里很舒服。方向盤(pán)的精準(zhǔn)度也是不錯(cuò)的,有指哪打哪的效果。底盤(pán)減震器的性能稍微差了那么一點(diǎn)點(diǎn),特別是過(guò)一些坑坑洼洼的路段時(shí),車(chē)身就會(huì)有一些跳動(dòng)的情況出現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程549公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不僅是外觀看起來(lái)像轎跑,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)像,操控很棒,70碼過(guò)彎還是輕輕松松,換以前的那個(gè)車(chē),我都不好這么開(kāi)。開(kāi)這個(gè)車(chē),最大的感受就是原地或者調(diào)頭的時(shí)候,打方向盤(pán)還是覺(jué)得很輕松,一點(diǎn)都不重,但速度上去以后就變的穩(wěn)重。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程635公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 支持一鍵遠(yuǎn)能提供油門(mén)和剎車(chē)靈敏度,還可以車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),芳芳安排很輕,底盤(pán)比較舒適,剎車(chē)性能也好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 油門(mén)反應(yīng)是最讓我驚喜的,再也沒(méi)有了燃油車(chē)油門(mén)延遲的感覺(jué)!很流暢很迅速,☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:同樣擁有遠(yuǎn)程啟動(dòng),我那奔馳我是舍不得遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)的,95號(hào)油啊!但是秦DMI太爽了,遠(yuǎn)程空調(diào)降溫,絲毫不用擔(dān)心燒油的問(wèn)題!很舒心
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 說(shuō)到他的操控,我覺(jué)得他總體還是不錯(cuò)的,剎車(chē)也很好用,非常柔軟細(xì)膩有香味的手感很棒,指向也比較準(zhǔn)確,可以給我很輕松的駕駛體驗(yàn),方向盤(pán)的設(shè)計(jì)既不輕也不重,轉(zhuǎn)彎和一切都很容易,開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候,真的感覺(jué)很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車(chē)身本身的穩(wěn)定很好,下雨天完全不擔(dān)心打滑。很多時(shí)候車(chē)子給我的穩(wěn)定感都比較好。油門(mén)和操檔位操控感之間的配合非常的默契。沒(méi)什么卡頓的現(xiàn)象。主要是方向盤(pán)很輕,我特別喜歡這種方向盤(pán)輕的,因?yàn)槲矣X(jué)得開(kāi)起來(lái)很方便很舒服。
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