秦PLUS車主點評

全部在售 2025款 2024款 2023款

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秦PLUS

官方指導價：7.98-17.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點：

油耗低（630）+1 后排空間小（406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯（72）+1 性價比高（42）+1

缺點：

胎噪大（373）+1 + 添加印象

最新印象：

胎噪大+1 后排空間小+1 操控不錯+1 空間夠用+1 性價比高+1

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全部在售綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導價：7.98-17.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導價：7.98-13.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS

官方指導價：9.98-20.99萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款綜合評分

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1.5L 純電動

電子無級變速箱(E-CVT)

車主平均油耗： 4.5L/100km 油耗柱狀圖

(6392人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.0L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
1.5L

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 秦PLUS 2025款 EV 智駕版 510KM 領航版

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗/續(xù)航舒適

d_qing
2022-05-29 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格17.08萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4175公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控的手感還是很不錯的，它整體的一個手感可以說是非常輕松的，所以上手的難度可以說是幾乎沒有的，就是給我感覺各方面都還是很不錯的，然后非常容易上手，非常輕松的一個地方。

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ES5550
2022-05-29 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購買時間2021年11月
購買地點陜西 延安
裸車價格14.53萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3941公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控這方面也不差轉(zhuǎn)向還是比較精準的，就算是新手來開也是很容易上手

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Ty童學
2022-05-29 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購買時間2022年02月
購買地點浙江 湖州
裸車價格15.93萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1433公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤的轉(zhuǎn)向角度也比較精確，操控性能很好，日常駕駛時候的感受非常不錯。在操控上，方向盤的操控還是挺靈活的，能給帶來的這個車的操控樂趣，相當?shù)暮糜玫�，會方便平常的駕駛，轉(zhuǎn)向輕盈就可以了。

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xiaojian666
2022-05-29 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購買時間2021年10月
購買地點安徽 安慶
裸車價格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4588公里

綜合評分

操控
5

操控： 有一次朋友帶著我去附近一個地方走走，也算是短途旅游吧，那里的路還是比較彎的，比較像農(nóng)村那種山路，這個彎道開起來，才能真真正正的體驗到秦plus操控的厲害，虛位是不存在的，轉(zhuǎn)彎的時候很輕松，方向盤不用大力的轉(zhuǎn)，游刃有余,我想這個對于新手司機來說，更加的適合吧

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hxky0513
2022-05-29 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程7200公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤靈敏，同時呢很多輔助配置都很好用，平時開車操控很簡單。

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8685445
2022-05-26 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購買時間2021年07月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里

綜合評分

操控
5

操控： 電動車的操控開起來其實跟燃油車還是有點不一樣的，松開油門踏板的話，車子感覺就有點自動剎車的感覺，進行動能回收。我還是很習慣這個開車的，這樣只需要控制著油門一個踏板就足夠，反而開車的時候更輕松了。其他的地方比如這個方向盤開起來就不覺得有什么不一樣了，而且這個電池分布在整輛車的底部，開的時候還更加穩(wěn)

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houfu13902398044
2022-05-26 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購買時間2021年06月
購買地點廣西 玉林
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤手感不是一般的好，開著就像是一臺兩廂車一般的靈活，在城市里面也非常自在

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weiqiuyibai
2022-05-26 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里

綜合評分

操控
5

操控： 對于新手來說操控還是比較友好的，剛開始可能需要適應下，我剛開始都不敢開太快。不過就開了幾天也就熟悉了。搭載的輔助功能也是相當不錯，對于我們這樣的新手來說更是合適了。

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mala121
2022-05-26 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里

綜合評分

操控
4

操控： 開起來非常輕巧，方向盤很輕，懸掛支撐也不錯，反正比我之前的燃油卡羅拉要好。之前的卡羅拉過彎的時候只要稍微快一點，側(cè)傾就很嚴重，坐后排的朋友會被甩來甩去，秦明顯會好上很多。

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erica88
2022-05-26 發(fā)表
購買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1888公里

綜合評分

操控
4

操控： 開起來有丟丟的虛位，每次轉(zhuǎn)彎之后的方向盤的回正速度偏慢，還是需要我自己扶一把。但是有一說一，這個皮質(zhì)的方向盤的手感很好，而且是多功能的，上面還是中文標識的按鍵，真是相當?shù)馁N，用的時候功能更加清楚。支持上下前后的調(diào)整，還是挺好的

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