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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.48萬元
耗 電 量375.0kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我非常滿意的一臺電動車，不僅外觀時尚大氣，價格也非常低，買車的時候店家還送了很多贈品！
缺點：缺點是這款秦plus的內飾會有一種塑料味，雖然設計方面都挺好的，但是這種味道讓我很苦惱！
外觀：這車外觀沒有什么缺點，放眼望去非常時尚大氣，前臉的造型有很大的獨特魅力！回頭率高！
內飾：內飾比較普通，看起來并沒有太大的驚喜，但是值得夸贊的是其中的功能豐富，而且使用感受好！
空間：這款車空間OK，雖然不如大型SUV，但是一家三口坐進去還有富余，完全夠用了！
配置：配置還行吧，這臺車的功能非常豐富，我想要的都已經有了，所以也就不再要求什么了！
動力：對于這車動力表現(xiàn)我非常有自信，出行的時候輕點油門，就會感覺到車身快速的回應！
操控：
這輛車操控感挺好的，開車的時候方向盤有電子助力，所以輕盈不笨重，轉彎很輕松！
續(xù)航：它的續(xù)航挺好的，出行的時候可以根據(jù)需要，調整成不同的駕駛模式！
舒適：舒適度當然很高了，第一次試駕的時候就很喜歡它的座椅表現(xiàn)，松軟透氣，還有腰背支撐的強大效果！
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5322公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦觀是我的第二輛車，比我的第一輛燃油車要便宜一半，以前一個月要一千塊錢，現(xiàn)在一個月兩三百塊錢就能解決了。
缺點：內飾的做工和用料都不怎么樣，看起來很有光澤，但是手感卻不是很好，摸上去就像是搪瓷材質，磕磕碰碰很疼，夏天曬在太陽下很容易散發(fā)出異味。
外觀：秦的外觀非常帥氣，前臉狹長，姿態(tài)運動，尾部的貫穿式尾燈有點像漢。
內飾：內飾以黑色為主，材質一般，氣味比較明顯。
空間：秦 plus的空間很大，雖然大部分都是電池，但是空間還是很大的。
配置：我覺得秦 plus還是很劃算的，主要是用車成本，和買一輛17萬的油車比起來，開幾年就能賺到二十萬。
動力：純電動的感覺真好，秦的動力雖然不是很強，但也不算太快，但是反應還是很快的。
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購買時間2022年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，他能在低成本的情況下，還能感受到動力的持續(xù)輸出。
缺點：平時都是我的家用車，開起來很容易，唯一的缺點就是味道太重了。
外觀：這輛車的外觀看起來年輕時尚，但是卻不失大氣， LED燈不但實用，而且看起來很漂亮。
內飾：內飾設計簡約時尚，一應俱全。
空間：這輛車的長度很長，后備箱的空間也很大，可以放一些小孩子的東西。
配置：性價比很高，給家人出行帶來很多便利。
動力：動力輸出很穩(wěn)定，電池續(xù)航時間更長，路程也不會太長。
操控：
方向盤很滑，反應也很好，但是方向盤不是我喜歡的那種沉。
舒適：駕駛起來非常舒適，空間足夠，但是減震做得一般，路面狀況不佳時會有明顯的震動。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車的整體操作很快，很威猛，動力也很不錯！加速的時候特別的給力，還有一種很強的推背感，特別是在起步的時候，那種突如其來的感覺，讓司機非常的興奮。而且開著空調，在夏天滿載的情況下，還能隨身攜帶。
缺點：如果不滿意，那就是降噪效果不好，聽到的聲音比較大。
外觀：我認為這輛車最滿意的外觀設計就是車尾設計，比較耐看，而且很飽滿，很有運動感，整體比較大方。車燈和車燈都很犀利，車燈也很亮，車身的線條也很霸氣，我喜歡這輛車的整體造型。
內飾：內飾方面，我真的很喜歡，我不喜歡花里胡哨的東西，我喜歡簡單的風格，這輛車的內飾很簡單，我喜歡它的風格，而且它的屏幕很大，很清晰，操控起來也很順暢。
空間：空間方面，最突出的就是它的儲物空間了，杯架和后備箱的設計都很寬敞，很容易存放東西。后排的座位比前排要小一些，但也很寬敞，足夠我們四個人坐了。
配置：物美價廉，買的時候送了很多禮物，后期保養(yǎng)也很好，而且耗電也很低，很實用。
動力：每一次上路，他都會踩著油門，速度非常的快，就像是一條真龍在公路上狂奔，整體的動力沒有絲毫的拖泥帶水，而且還帶著一股強大的推背感，給人一種強烈的成就感。最讓我滿意的是，這輛車的內飾非常的大氣簡約，我覺得這輛車更符合我的簡約風格。
操控：
它的操控非常穩(wěn)定，不管是高速、低速還是各種路況，底盤穩(wěn)定，方向盤精準，幾乎沒有任何偏差。
舒適：我最喜歡的就是它那寬大的座椅和厚實的坐墊，就算你的體型再大，坐在上面也能起到很大的作用。而且它的空調也很給力，制冷起來也就兩分鐘左右。而且車內的減震效果也很好，顛簸的感覺不是很大，但是降噪方面還需要改進。
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：它最喜歡的就是外觀，因為它的車身是經典的顏色，看起來大氣沉穩(wěn)，給人一種神秘莫測的感覺。內飾設計的很有科技感，給人一種很想了解的感覺，而且很耐看，不會讓人覺得新奇。
缺點：胎噪比較大，所以在高速行駛的時候噪音比較大，不過一般都是在市區(qū)開，不會開太快。
外觀：這款車的外觀我一眼就喜歡上了，這是一款經典的顏色，看起來很時尚，不管看多久都覺得很有科技感，前臉設計的很霸氣，車身線條也很柔和。
內飾：內飾方面，我覺得應有盡有，中控屏很大， USB接口也很豐富，想接哪里就接哪里。
空間：前排和前排都很寬敞，坐三個人完全沒問題。
配置：性價比還是很高的，畢竟新能源汽車已經成為了時尚，我覺得能趕上新能源汽車也是一件很幸運的事情。
動力：動力方面，我更喜歡持續(xù)的動力輸出，行駛起來非常平穩(wěn)，動力充足，電池續(xù)航時間也很長，完全不用擔心長途旅行。
操控：
控制起來很省心，不需要太過遷就，基本上拿到手就能學會，不需要學習其他技能。它的方向盤非常的精準，非常的輕盈，剎車也非常的堅韌，踩在上面非常的舒服。
舒適：我覺得這輛車的舒適性無可挑剔，軟綿綿的，厚實的，空調也很給力，開起來很涼爽。懸架方面，我覺得很軟很硬，基本上感覺不到太大的震動。只是胎噪比較大，有時候聽著有些不耐煩。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦 plus的外觀很漂亮，質量也很好，電池也很可靠。
缺點：這其中有幾個原因，第一個原因就是動力不足。唯一的問題就是空間太小了。
外觀：車頭霸氣十足，車燈犀利。
內飾：中控臺和副駕駛的門板都是軟材質的。
空間：后備箱有點小，買東西的時候，帶著孩子的東西，有點擠。
配置：秦 plus，一款性價比很高的純電動轎車。
動力：車子的動力并不是很好，起步的時候有一種很不穩(wěn)定的感覺。
操控：
剎車比較好控制，早上起來很舒服，中控臺上有很多功能。
舒適：雖然舒適性有待提升，但總體來說，這個價格還是很劃算的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源汽車可以掛綠色牌照，可以不受限號的影響，極大的方便了出行。在新能源車型中，筆者認為插電混動汽車在使用體驗上應該是最佳的，畢竟不需要為充電苦惱。對于家庭來說，插電混動更是不錯的選擇。在眾多練車中，還是比較喜歡這款車的。進氣格柵里面還有細節(jié)的分割曲線裝飾，遠看就像是大的六邊形，里面無數(shù)個小棱形組成的城墻十分有氣勢。進氣格柵包裹的銀色包邊，和他的鍍鎘條形成了很好的呼應，而且一條整齊的鍍鉻條也點綴了今天的配色，讓前臉整體看起來很有美感，兩邊的大燈外形就像縮小的進氣格柵，形成了很好的呼應，大燈的細節(jié)讓人驚喜，這就是使得中國風味兒十足。
缺點：最不滿意的應該是等車時間比較久吧，等了快兩個多月才拿到手，又是快過年的時候，真的不好提車，其次是他的后排的座椅比較擁擠，坐三個人會顯得有點擁擠，中間有小小的凸起不是很舒服。
外觀：曬一張當時提車時的照片吧，外觀非常大氣，大嘴也是我喜歡的地方，總之對得起這個價格
內飾：中控臺相對來說少了一些科技感，但是十多萬買個這個車子的話，類似的總體感覺還是挺好的
空間：乘坐空間的話，我個人是1.6米的個子，但是覺得也挺舒服的，空間感還是十足的。☆ 空間設計亮點:設計的這個地方也可以放手機無線充電。人性化設計。放杯架。車內儲物能力:車內儲物盒也比較多，四門兒上面都帶有。家人乘坐評價:家人乘坐后排座椅有扶手，方便扶著。
配置：其實這款車讓我感覺到的問題，比如內飾操控上的毛病也不是特別的大，無非就是我自己駕駛經驗不足或者審美和內飾的設計不相符而已總體而言還是可以接受的，至于與其它一些性能上我倒是覺得都挺好的性價比絕對是足夠過關的。
動力：這款車子的動力還是挺不錯的，我個人感覺在上高速的時候能明顯感覺他的提速很快，而且很順暢，還有就是在紅綠燈路口等紅燈的時候就明顯能感覺到他的動力要超過其他車子，特別是我在等紅燈的第一排起步的時候，瞬間秒殺其他車子
操控：
操控沒得說，方向盤沒虛位，好評，比很多合資品牌的要好，L2級別的駕駛輔助日常代步完全夠用
油耗：這臺車的油耗我是真沒想到這么低的，而且平時都是給他充電的。
舒適：舒適性這方面的感受還是挺出色的主駕駛位以及副駕駛位靠背支持多個方向的調節(jié)，所以感覺自己背部不舒服的話可以進行適當?shù)恼{節(jié)。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2753公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀，大氣的前嘴格柵都符合我的審美，綜合油耗不到4個油，簡直太省了
缺點：最不滿意這款車的一點到也不是它的一些實打實的性能方面而是在內飾的呈現(xiàn)效果上，我個人覺得設計的觀感并不是特別的好，就比如說它整體的中控平臺我覺得布局就略顯雜亂，而且并不是居中左右對稱的設計，我這個人多少還是有點強迫癥的所以看著這樣的一個內飾就會覺得有點不舒服。
外觀：外觀看起來非常的高端大氣上檔次，對于顏控來說真的嘎嘎香。女孩子嗎買東西你們都懂的好看就夠了哈哈哈。
內飾：內飾也是妥妥的耐看、耐臟，還有電動天窗，平時都喜歡打開來，新車的異味馬上散光光，非常滿意。
空間：2718的軸距對于一輛家用A級轎車完全足夠，我200斤坐在車里也不擠
配置：這臺車買車的時候一點優(yōu)惠都沒有，性價比的話還算可以吧，一臺這么省油的車十多萬也不貴。而且這臺車也不用購置稅，就一個上牌的保險就可以落地了。
動力：加速的時候動力表現(xiàn)也是一點都不差，我覺得在混動車它當中它屬于那種動力質量強一點的，而且也是在加速方面絲毫不亞于很多燃油的車子。
操控：
遙控也是一大優(yōu)勢，這個車子可以用nfc手機車鑰匙解鎖，所以在我不拿車鑰匙的情況下，我也可以用手機將這個車子啟動，這一點我覺得對于大部分來說還是挺實用的，第二就是他的智能語音功能，你好，小迪，如果我不知道這個車怎么操控的情況下，我就可以這樣子來喚醒它的其他功能
油耗：我兄弟的dmi真實油耗5.1L，他平時開車全程運動模式地板油，完全可以接受，正常家用代步4個油頂天了，而且電池續(xù)航也很經用，沒有虛標
舒適：大多數(shù)人坐車，都說這臺車的座椅真好，坐的很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：看中的就是他的省錢，畢竟買車買的就是性價比，車誰都買得起，后續(xù)的養(yǎng)車還是要看更多的考慮，再加上我是買來跑車的就更要慎重一點。其次就是顏值高，好多人都夸我的車好看，我也覺得挺好看的，開出去很有回頭率，面子上也過得去。
缺點：等車時間太長太久了，我的天，要不是這個價格沒啥性價比，我真等不了，而且儀表盤設計剛開始有點讓人接受不了，適應一下就好了
外觀：外觀設計我喜歡它整個車身的線條處理，寥寥幾筆就把大氣的前臉勾勒出來，腰線又修長又有型，整個車子的外觀屬于看過一眼就難忘的。
內飾：中間的屏幕好多人都很喜歡，整個的設計比較新一些。
空間：其實前排的空間還好，主要問題就是在后排顯得比較擁擠，中間有一個小凸起會擠壓到他的乘坐空間，但是頭頂?shù)目臻g還是蠻不錯的，副駕駛和門把手也有細節(jié)的儲物空間，可以供隨手放一些雜物。
配置：買車的話是經過深深熟練選擇他，但也有考慮過他后期使用吧，因為一個4S店的售后其實很重要，因為我要在你后面保養(yǎng)或者維護，這些都是需要他的，所以之前也有聽朋友打聽過，覺得合適了才去綜合選擇他。
動力：動力非常的強勁，油門響應很快。剎車非常靈敏。
操控：
操控簡單容易，而且它的方向盤精準度做的就很高，一般來說只要上手兩次都會覺得這個車子很好開很舒服，我個人也是覺得車子在操控這方面能夠秒殺其他車。
油耗：它的能耗不高而且電池在滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程理論上是可以達到120km的，即便是略有不足也能達到90km以上，所以一般的短途出行其實可以優(yōu)先使用電動機去驅動這款車，用電的成本自然是要比用油更低廉一些的。
舒適：空調效果好。車內噪音小。車的隔音效果還是比較好的�？照{的話，還是分區(qū)的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.83萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程698公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡這款車是可用油，可用電。我買的這款車是比亞迪秦plus dmi車型，沒有電的時候，光用油跑的話，百公里油耗才四升左右。并且它充滿電，加滿油的情況下也可以跑到一千多公里。是居家代步車的一個首選車型。比亞迪現(xiàn)在銷量也是不錯啊。
缺點：這么超值的一款車，怎么會讓我有不滿意的地方呢？不論是比亞迪的技術還是這車的實力，我覺得都值得信賴。
外觀：比亞迪家的車子一直都是這樣，非常高端大氣，非常有氣勢，尤其是從車頭部分看上去，從正面看上去，那種震懾力可不是一般的車子能比的。
內飾：內飾的設計比我預想的要好很多，它的內飾在設計風格方面可能就更多的偏向于年輕時髦的那種，反而是讓我覺得這個車子的價值很高，看上去上檔次。
空間：采用偏運動化的造型，前排座椅的填充物軟硬適中，坐上去挺舒適，后排座椅配備了中央扶手與環(huán)架，還能支撐比例放倒，擴展儲物空間。
配置：這種混動車型目前我所感受到的性價比還是非常高的，既能夠讓我感受到電動車的優(yōu)勢又能感受到燃油車的那種澎湃動力，在我看來是一款很好兼顧了純電新能源車和燃油車優(yōu)勢的車型。
動力：駕駛體驗過沉淀模式之后，都不想再開燃油車了，尤其是動力的反饋比較充足，點一下油門就源源不斷的涌上來了，等紅綠燈的時候也不用受到延遲，踩一下油門就能夠飛速的反應過來。
操控：
那時候他還嘲諷我講比較喜歡他的油門，只要輕踩油門他就可以爆發(fā)力很強，超車完全就是比較輕松的，因為他一般我都是掛著D檔，感覺可以暢通無阻。
油耗：這個車子的能耗基本是在四個油左右，然后還是算很低的，在能耗方面的話，是給了我很大的驚喜，讓我降低了整年的一個用車費用，所以我覺得這款車子挺不錯的
舒適：座椅的包裹性還挺好的，就像在自己的家里一樣舒適的坐著，而且視野很開闊，前后左右都能夠看得比較清楚，車身不算顛簸，隔音效果做得很好，外面的嘈雜音不會傳入車內。
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