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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間小（406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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舒適：和之前的空間一樣，空間有點(diǎn)小，但意外的是，座椅的硬度和彈性都不是很好，可能是懸架比較硬，有時(shí)候路感比較清晰，但還在可以接受的范圍內(nèi)，可以忽略不計(jì)，不會(huì)讓人覺得不舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7641公里
綜合評分
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舒適：遠(yuǎn)距離開空調(diào)真是太棒了，再也不會(huì)在車外徘徊了。電驅(qū)動(dòng)的聲音很小，風(fēng)噪和胎噪都能感覺到。自從有了新能源汽車，他終于可以自由地在車?yán)锼缬X了。制冷還行，但加熱快了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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舒適：老實(shí)說，我最喜歡的就是這個(gè)座椅了，一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，看起來很時(shí)尚，也很新奇，特別是運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，開久了也不會(huì)覺得累。還有底牌的舒適度，感覺還不錯(cuò)，因?yàn)槲覜]開過什么好車，總體來說比伊蘭特要好很多。別的不說，光是懸架，就聽銷售人員說，這是奔馳 S級團(tuán)隊(duì)打造的�？傮w來說，還算滿意。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程602公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程11586公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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舒適：這款車跑到最快速度的時(shí)候，稍微有一點(diǎn)點(diǎn)噪音，但是影響也并不嚴(yán)重。在市區(qū)里這種問題基本上可以忽略不計(jì)了，因?yàn)槲遗苘嚨臅r(shí)候，也喜歡開著音樂，在音樂的干擾下，外界的噪音也基本不存在了。其他方面都挺不錯(cuò)的，包括座椅也夠柔軟夠舒適。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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舒適：一體式的座椅設(shè)計(jì)，坐在上面還是挺舒服的，而且座椅的包裹度也比較強(qiáng)。我一般就是市里用車，感覺車子的舒適性還是不錯(cuò)的。而且車子的減震做的也可以，即便是過減速帶也不會(huì)很顛簸。但是就是上臺階停車的時(shí)候會(huì)把底盤磕到，感覺不太舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
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