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全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程956公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控非常棒，上手很快，我基本上熟悉了不到一個周就很熟練了。再加上這臺車的輔助系統(tǒng)我覺得還是挺多的。而且作為一臺suv它的視野非常的好。在這臺車的操控上我感受到了大家經(jīng)常說的指哪打哪是什么感覺。很聽指揮，就像是自己多了一個小弟一樣，你讓他往東他絕不往西，你讓他往南他絕不往北。反正對于我來說我個人是非常滿意這臺車的操控性的。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 還算是比較穩(wěn)定的一款車，開起來有電車的特色，但是又像油車靠攏，不會那么突兀
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1359公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤很輕，很容易上手操作，駕駛感很好 有樂趣
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3611公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 原本只是想買一輛普通的家用轎車，沒想到操控起來還挺不錯的。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.61萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2536公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖然是純電車，但是上手一點都不生疏，壓力也小了很多，轉(zhuǎn)向的時候感覺很準，而且很靈活。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格10.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 因為是第一次開電車，所以感覺還挺新鮮的，操作起來也沒什么特別的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2157公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 說到操控，現(xiàn)在的汽車已經(jīng)越來越智能化了，操控起來并不是什么難事，我覺得這輛車上手也挺快的。因為有很多輔助駕駛系統(tǒng)，所以駕駛起來既安全又方便，又省心。還有方向盤，還有剎車和油門。但配置太多了，需要時間來適應。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2199公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 不管怎么說，我都喜歡開一些長途的車，因為我不僅開的很努力，而且整個車的智能系統(tǒng)都在幫我，讓我的精神力得到了極大的緩解。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 我總覺得剎車要踩得很深才行，但感覺不是很靈敏，我現(xiàn)在開車技術(shù)還不是很好，剎車太慢了，我現(xiàn)在開車的速度本來就慢，這讓我很不滿意。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1746公里
綜合評分
  • 越野
    2
越野： 這輛車最大的問題就是漂移，車速快的時候需要緊緊的握著方向盤，而且方向盤的力道也不是很好，開起來很不順暢，穩(wěn)定性也不是很好，尤其是我這種喜歡開快車的猛人，操控性實在是太差了。
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