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AION Y
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
AION Y
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION Y
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：操控還可以，中控屏幕很大，主駕駛電動座椅挺好的，鑰匙離車自動上鎖，和關(guān)閉所有車窗玻璃，天窗，還有燈光
缺點：小毛病太多，打不開后備箱，鎖車狀態(tài)下有時會自己打開窗戶和天窗，還有可能會不走叫拖車，買車以后你會發(fā)現(xiàn)，聯(lián)系最多的就是4s店
選車理由：看車太少，價錢不算太貴，買來代步而已別要求太高了，畢竟一分價錢一分貨嘛
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購買時間2021年12月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格12.96萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的整體表現(xiàn)都還是挺不錯的，我個人對于他的顏值方面比較滿意，開出去非常有面子和朋友們的車子比感覺要時尚不少，再就是他的內(nèi)飾的確是非常豪華，坐到車子里面之后挺享受的。
缺點：其實不滿意也說不上，只能說是小缺點。我覺得后備箱放不了什么大件的物品，空間實在是太小，好多時候我都會把一些東西放在后排的座位上。
外觀：車子外觀是真的很漂亮的，符合我個人審美，特別的時尚，開出去也是很有面子的，回頭率非常的高。車子的輪轂也是非常大，車頭部分也很漂亮。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾整體設(shè)計還是非常豪華的，該有的功能都有，而且整體的設(shè)計也的確是非常養(yǎng)眼，用起來手感上也是非常的舒服，內(nèi)飾的確是值得夸獎。
空間：車子空間的表現(xiàn)還不錯，前后排的乘坐區(qū)域都10分的充裕，尤其是后排地板沒有什么凸起，所以做三個人是比較輕松的一件事情，完全不會覺得有什么壓抑，儲物格的設(shè)計很合理，后備箱的容積也特別大，家用的話是非常完美的。
配置：中控的造型真的是科技感滿滿，那個雙連屏真的挺大的，而且簡潔的設(shè)計讓整輛車子看起來都更舒服。
動力：車子的動力表現(xiàn)也是挺出色的，畢竟是一輛純電的車子嘛，所以在起步的時候有著很不錯的優(yōu)勢，零百加速甚至只要8秒鐘。
越野：
這輛車子開起來也非常輕松，畢竟所有的輔助駕駛功能基本上都是齊全的。尤其是360度全景影像真的挺好用的，但是車子的底盤非常的軟，過彎的時候穩(wěn)定性不好，而且轉(zhuǎn)向半徑也過大。
續(xù)航：續(xù)航很滿意，出乎我意料，整個電耗的話算是中上等的水平了，充一次電能開一個星期左右，我非常滿意。而且充電也非常方便。
舒適：舒適性挺高的，空間大，坐起來不憋屈，座椅也比較舒服，寬大厚實，在一些顛簸的路面走也沒啥大的震動，感覺這個車的底盤確實很穩(wěn)，避震夠好。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 威海
裸車價格13.96萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是這臺車帥氣又時尚的外觀造型，整體的設(shè)計看起來很有科技感。
缺點：最讓我不滿意的地方就是內(nèi)部的裝飾風(fēng)格看起來過于老氣，沒有太多的亮點，不太符合年輕人的需求，特別是我這年齡段。而且內(nèi)飾不耐臟，沒幾天整個中控臺就臟兮兮的，所以這款車子最需要優(yōu)化的還是在內(nèi)部的裝飾風(fēng)格這一塊。
外觀：外觀我覺得挺好看的，辨識度很高，對比現(xiàn)在的大多數(shù)汽車來講，是比較前衛(wèi)的，當(dāng)初也是因為外觀才選擇了它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有那種塑料廉價感，并且沒有異味，這點我非常喜歡，現(xiàn)在很多車都都會有一點點異味，這個就幾乎沒有聞到過。
空間：主要是后排比較狹窄，前排還是比較寬敞的，我坐在里邊的話腿腳都可以伸的開，左右也有一定的活動空間，好在我平時一般不怎么用后排空間，這輛車也大部分是我自己一個人開。
配置：中央操控臺下側(cè)也有皮革包裹，開車時腿部觸碰到不會硬邦邦的，比較舒服。
動力：這輛車子在起步方面做的比較迅猛，可能是因為電車的原因，反應(yīng)會更加靈敏一些，在起步還有中后期的加速都會感覺到源源不斷的那種動力，就不會有吃力的感覺。爬坡的時候車子也比較給力，不會感覺上不去。
越野：
無論是力度還是轉(zhuǎn)彎半徑都非常好，操控很流暢，在路上的話平穩(wěn)性特別好，轉(zhuǎn)彎的時候也不會有太大的傾斜感。
續(xù)航：電耗現(xiàn)在在14個左右，買車的時候銷售介紹的電耗差不多，雖然沒接觸過不是很懂，但是用了這段充一次電能用一個多星期，充電也挺方便的，感覺還不錯，省下了不少錢。
舒適：座椅還是挺舒服的，不過開到100多碼的時候會有明顯的風(fēng)噪聲，而且過減速帶的時候有明顯的震感，除了這兩個不好之外，其他的暫時沒有發(fā)現(xiàn)讓我不適的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 江門
裸車價格11.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這臺車最初的原因是看中了它的外觀，后期在賣車人員的介紹下，發(fā)現(xiàn)車子配置也非常強大，其中有很多人性化的輔助駕駛功能，對于我這種菜鳥來說，可以提升駕駛的安全性，它的內(nèi)飾設(shè)計也挺精美的！
缺點：整體表現(xiàn)還真的挺不錯的，車子剛到手沒有多久，還處在熱戀期，等以后有不滿意的再上來分享。
外觀：是外一輛車子的造型，確實是他的靈魂所在，之所以能夠一眼就相中他，無非他就是能夠吸引我更多的愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致有型，中規(guī)中矩沒有什么花里胡哨的做工，軟硬結(jié)合還有很好的搭配，座椅的顏色搭配比較耐臟好打理，就連中間的縫合線都個性有型。
空間：這車子設(shè)計的空間很不錯，因為目前就是一家四口，說白了就是想怎么坐就怎么坐了，今年過節(jié)回老家，一大堆的禮物裝車上都沒有任何擠壓，車內(nèi)還有很多的儲物格子，隨身的錢包還有證件一類的都有很好的安放地，歸納好了用起來也很方便，試過一次滿載人員出行，基本也不受什么影響，緊湊的SUV怎么著也比轎車的空間有優(yōu)勢。
配置：中控臺上的科技感特足，按鍵方便操控，儀表盤的風(fēng)格也挺時尚，里面的數(shù)字都清晰的很，整個內(nèi)飾的風(fēng)格是偏于商務(wù)的，帶家人或者客戶都能滿足乘坐需求。
動力：動力方面也是讓我比較滿意的，因為它的動力我感覺還是非常充足的，油門非常的靈敏，只要一踩上去的話，它的推背感是非常明顯的。不同的駕駛模式供自己選擇，可以根據(jù)用車情況切換到比較匹配的駕車模式。
越野：
操控方面最基本的無非就是方向盤很輕松，沒有什么虛位，轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，這款車對于這些最基本的安全保障都是給力的，最大的優(yōu)點就是反應(yīng)特別的快，過程也相當(dāng)靈敏，還有輔助系統(tǒng)，方方面面的增加了車子的安全性能。
續(xù)航：在新能源車里面這輛車可以算是非常的厲害了，電耗很低，在同級別里面儲存能力也最棒的，雖然達不到600的官方數(shù)據(jù)，但是它的續(xù)航里程真的很不錯，每充滿一次電能開550公里左右，這個續(xù)航算是很給力了。
舒適：車子座椅的舒適度還不錯，乘坐起來舒適度挺高的，然后包裹性支撐性都很好，而且車子的噪音并不大，控制的很好，非常安靜。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2782公里
綜合評分
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優(yōu)點：原本買車是為了省錢，但現(xiàn)在看來，純電動汽車還是有很多優(yōu)點的，包括乘坐舒適性和舒適性。
缺點：唯一的缺點，就是內(nèi)飾用料不怎么樣，看起來有點低，但其他的都還好。
外觀：外觀倒是不錯，其實我并不是因為好看就喜歡，主要是因為它的做工和細節(jié)處理的很好。
內(nèi)飾：材料方面，味道不是很好，但也有一些地方不太好。
空間：坐滿了人，不會覺得擁擠或者有壓力，儲物空間的設(shè)計也比較合理。
配置：就目前的用車狀況來說，我對愛車的各方面表現(xiàn)都還算滿意，沒有出現(xiàn)質(zhì)量問題，使用起來非常順手。售貨員買東西的時候態(tài)度很好，售后電話也很及時，有什么不懂的地方隨時可以問，服務(wù)也不錯。
動力：電瓶車的動力并不比燃油車差，這是我親身體驗后得出的結(jié)論，我這輛車的動力非常好，起步快，后期表現(xiàn)穩(wěn)定。
越野：
操作配置真是應(yīng)有盡有，剛開始的時候還有點不習(xí)慣，不過習(xí)慣就好了，像我這樣的老頭子，確實需要一些時間來享受這些智能配置。
舒適：舒適性方面也不錯，特別是通過減速帶時，不會覺得突兀，座椅非常舒適，非常柔軟。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程822公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是省錢，雖然我開 AION Y的時間并不長，但是它的價格卻比燃油車要便宜得多。
缺點：第一次使用電車時，我并不習(xí)慣，因為它需要充電。這個總是會忘記的，但是在后期使用的時候就會好的。
外觀：它的設(shè)計并不中規(guī)中矩，反而很有個性，我個人非常喜歡。
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾的印象最深的是精致時尚，很多時候買車。內(nèi)飾一般都比較簡單，但是設(shè)計感確實很強，用料也很好。
空間：家里就我和孩子們坐在一起， AIONY的空間表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。后排空間很大，空間也比較充裕。
配置：我覺得性價比應(yīng)該和同一輛車相比，它的價格并不貴。而且它還有一些非常專業(yè)的技術(shù)支持，讓我非常滿意。
動力：老實說，我對動力不是很了解，但是我覺得我一踩油門，動力輸出就足夠了。就像開在市區(qū)的時候，開個六十多邁的車，綽綽有余。
越野：
我覺得自己還挺靈活的，一開始可能還需要一段時間才能適應(yīng)，但是現(xiàn)在已經(jīng)完全適應(yīng)了。
舒適：從舒適度上來說，它絕對是無可挑剔的，坐在后排睡覺都沒問題。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.96萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡他的外觀，逛商場無意間看到這臺車，配色很新潮，看了下空間也大，后排可以蹺二郎腿了都。
缺點：其實不滿意的地方挺少的，可能就是自駕游的時候感覺后備箱空間不太夠用吧，其他倒沒什么，好在車內(nèi)空間很寬敞，后排不坐人的時候調(diào)整下放行李也可以。
外觀：這款車的外觀我還是比較喜歡的，設(shè)計也比較前衛(wèi)。也是特別新潮，比較吸引人的目光。當(dāng)時看到就已經(jīng)挪不開眼了，會讓人有繼續(xù)了解的興趣。
內(nèi)飾：缺點就是車里多多少少有一點塑料的異味，其他方面就沒什么問題了。優(yōu)點蠻多的，包括做工和設(shè)計都挺不錯的。
空間：空間中規(guī)中矩吧，因為我家里人除了我都不胖，我自己坐著舒服，不擁擠就是最好的。后排空間滿載沒有什么問題，坐三個成年人是完全可以的，表現(xiàn)比我想象中更出色，后排夠用就行，平時日常上下班沒有太多東西要放，很多情況都是空著的。
配置：中央操作臺設(shè)計得有點高了，一開始不習(xí)慣會覺得擋手，需要一段時間去適應(yīng)。
動力：強勁的動力能夠讓人輕而易舉地感受到在市區(qū)內(nèi)開車的快樂，起步迅速，一點都不拖，后期加速也會給人很順暢的感覺，推背感比較強。
越野：
車的操控感覺還是非常不錯的，轉(zhuǎn)向變道很精準，方法手感不錯，剎車油門的制動效果也是非常的靈敏。車的底盤也是非常的扎實。
續(xù)航：我喜歡這輛車子的使用便捷性，至少在新能源的車子里面是如此，因為續(xù)航里程并不短。
舒適：隔音效果很好，平時上下班開基本聽不見風(fēng)嗓和胎噪的聲音，但車速100以上能聽到的噪音就開始大了，車子的座椅坐著也是蠻舒服的，真不錯。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1061公里
綜合評分
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優(yōu)點：這么長時間以來，我對它最滿意之處在于它的續(xù)航能力。雖然和官方公布的續(xù)航里程不太一樣，但是已經(jīng)很不錯了，基本上一次充一次電就能跑400公里。
缺點：總體來說，我對 AION Y還是比較滿意的。
外觀：顏色也是五顏六色，非常時尚，一看就知道是電車。首尾相接，尾部的設(shè)計也非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較簡單大氣，也很貼心。前排設(shè)計了兩個 USB接口，一些按鍵設(shè)計得非常精致。
空間：作為一輛小型 SUV，我覺得空間表現(xiàn)還算不錯，坐四五個人完全沒問題。
配置：這么低的價格，還買什么自行車？物有所值。
動力：其實我在市區(qū)開得比較多，畢竟買了一輛車，就是為了上班。
越野：
方向盤上有電動助力，開起來非常的方便。就算是我老婆開車也不會覺得累，對很多女孩子來說都很友好，而且還能自動泊車。
舒適：前排座椅都有加熱和通風(fēng)的功能，可以說是冬暖夏涼。而且還支持多種調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)起來非常舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控區(qū)是我最喜歡的皮質(zhì)方向盤，手感非常不錯，而且可以調(diào)節(jié)多個方向，總能找到合適的位置。最重要的是，他能指哪打哪，他的操作非常靈活。
缺點：最主要的原因，就是當(dāng)時的價格并不高，而且價格也不高。
外觀：車身線條流暢，前臉看起來很高端，尾燈設(shè)計的非常帥氣。
內(nèi)飾：它的中控屏觸感非常好，非常流暢，支持手機互聯(lián)，大部分功能都可以通過語音進行控制。
空間：室內(nèi)空間表現(xiàn)非常好，像我平常就喜歡帶孩子和老婆出去玩。中間沒有凸起，有時候家里的老人也能坐得下。
配置：買了 AION Y之后，我很開心，覺得性價比很高。外觀不錯，操控性能也不錯。
動力：當(dāng)你加速的時候，你會感覺到那股柔和的力量。它的動力輸出非常強勁，沒有絲毫的滯澀。
越野：
方向盤的重量其實并不算太重，而且它能指哪打哪，從一開始我就能完全控制它。
舒適：車內(nèi)很安靜，作為一輛有軌電車，幾乎聽不到任何的聲音。不管是在高速公路上，還是在城市里，你都能在車里正常交流。
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2811公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是用車的感覺，雖然買車時間不長，但是給我的感覺越來越好了，開起來很舒服，開起來也很舒服。
缺點：整體感覺還不錯，不過有一點不太滿意，這車里的內(nèi)飾設(shè)計有點中規(guī)中矩，沒什么亮點。
外觀：有一件事我沒想到，當(dāng)我開車出去的時候，很多人都在看我的新車，看來大家都覺得這輛車的造型很時尚，很漂亮。
內(nèi)飾：漂亮的外觀并不一定就是時尚的，我覺得這輛車的內(nèi)飾設(shè)計很平淡，沒有太多的亮點。
空間：空間還算不錯，雖然是小型 SUV，但滿足日常生活還是沒問題的，儲物空間也不小。
配置：買了一輛新車，上下班再也不用那么匆忙了，生活效率提高了，壓力減輕了，真是一輛新車，一種新生活， AIONY帶給我不少快樂。
動力：純電車的動力果然不容小覷，尤其是在后期加速的時候，動力十足，這是很多燃油車都做不到的。
越野：
我開車比較謹慎，很少有急轉(zhuǎn)彎，基本上都是直線加速，對操控要求不高，只是覺得這車開起來還不錯。
舒適：我對車的要求不高，開起來很舒服，現(xiàn)在看來，這兩點都達到了。隔音很好，座椅也很舒服。
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