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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格27.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面還是做的滿不錯(cuò)的，座椅的功能強(qiáng)大讓出行更加的舒適，空調(diào)系統(tǒng)也滿強(qiáng)大的，上車一會(huì)時(shí)間車內(nèi)就能調(diào)節(jié)到舒適的溫度啦。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格27.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1477公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子舒適性是非常好的，主駕駛的座椅的軟硬和座椅靠背的包裹性都是很不錯(cuò)的，尤其是這厚厚的座椅，做上去真的是太爽了，然后前排的座椅加熱就跟舒服了，后排空間很大，孩子活動(dòng)空間很大，總體來說非常不錯(cuò)，通過減速帶的時(shí)候，車內(nèi)不會(huì)感覺到明顯的震感，基本上底盤都給過濾的差不多了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1472公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面總體上不錯(cuò)，主要是空間比較大。坐在里面沒有壓迫的那種感覺，腿部也可以很好的伸展，這個(gè)是一個(gè)方面，另外就是座椅的材質(zhì)還是比較柔軟的。乘坐上去。靠背也比較貼身。另外就是音響的效果也還不錯(cuò)的，隔音方面也比較好，因?yàn)檫@個(gè)是電動(dòng)車。車上本來就很安靜了，關(guān)上車窗之后，幾乎不受到外界的影響。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性的是真的不錯(cuò)，座椅的舒適度特別的好就呢是真的不錯(cuò)就做也坐起來也是比較舒服的，包裹性特別的好，就像我家的一個(gè)用車需求嗎他的事就其實(shí)他的一個(gè)真的是非常的貼心，最重要的是舒服這臺(tái)車呢，就其實(shí)他的一個(gè)注意用料呢真的是非常的貼心的足，還有座椅是比較長的那種承托力比較足夠。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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舒適：ID.6X的舒適性主要表現(xiàn)在靜音效果比較好吧，胎噪和路面噪音不是很大，高速的時(shí)候，把音樂調(diào)起來，車內(nèi)就沒有其他的雜音了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車新車沒有太大的異味，座椅也比較舒服，只不過這個(gè)吃雞系統(tǒng)我感覺有待升級(jí)，語音方面不太靈敏，雖然他能聽得懂粵語跟普通話，但是經(jīng)常會(huì)誤操作。主駕駛左手邊調(diào)節(jié)燈光這個(gè)面板我也是醉了，因?yàn)闆]有觸摸感應(yīng)反饋，所以經(jīng)常不知道怎么調(diào)燈光。必須得適應(yīng)很長時(shí)間才可以調(diào)得到合適的位置。這款I(lǐng)D6配備的是電動(dòng)座椅，還有后尾門電動(dòng)這種配置對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1572公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3116公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面還不錯(cuò)，車內(nèi)空間大，隔音好，前后排座椅都很舒服，除了最后一臺(tái)座椅有點(diǎn)硬之外，幾乎沒有可吐槽的點(diǎn)，主駕駛座椅包裹感好，腰部支撐到位，懸掛還挺軟的，底盤的減震效果不錯(cuò)，細(xì)小的抖動(dòng)完全可以過濾掉，真的遇到小坑也不會(huì)有很強(qiáng)的顛簸感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格28.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
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