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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià):25.99-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià):25.9888-33.8888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:--

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全部
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車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格29.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車(chē)身比較穩(wěn),提速也很平順,所以感覺(jué)在彎道或者是加速的時(shí)候會(huì)比較舒適,方向盤(pán)也很輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,好用
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格28.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這個(gè)車(chē)的操控是真的沒(méi)法說(shuō),買(mǎi)它之前我去對(duì)比過(guò)雅閣。這些車(chē)坐上去感覺(jué)就很別扭,開(kāi)起來(lái)也不帶勁,但是id6x就不一樣了,首先坐上去他給我的感覺(jué)就是很穩(wěn)。座椅非常舒服,在副駕駛過(guò)程中遇到轉(zhuǎn)彎情況,座椅將我牢牢包裹住很舒服,方向盤(pán)低速打著很輕很順手,高速時(shí)方向盤(pán)會(huì)加重,也提升了安全性。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格28.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 整體的車(chē)身操控也是特別容易的,方向盤(pán)也很靈敏,剎車(chē)功能也是急剎急停。在加上主動(dòng)剎車(chē)的一個(gè)功能搭配起來(lái)非常好用。之前開(kāi)燃油車(chē)習(xí)慣了,換成液晶儀表盤(pán)還是有些不太適應(yīng),整體車(chē)子太高端不太能夠習(xí)慣。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格29.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 車(chē)子有點(diǎn)大,駕駛起來(lái)稍微有點(diǎn)難度,適應(yīng)了一段時(shí)間才很好的駕駛啦。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格29.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程672公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 整車(chē)的油門(mén)剎車(chē)很靈敏,方向盤(pán)也很輕,而且他有很多輔助功能,安全性增加了不少,加速平順流暢。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格27.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控還是挺方便的,方向盤(pán)也很輕,然后內(nèi)飾按鈕也清晰明確,新司機(jī)根本不用擔(dān)心。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格29.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這車(chē)操控還算簡(jiǎn)單的,配置了主動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)影像,駕駛起來(lái)問(wèn)題不大。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格29.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2570公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: ID.6X給我的駕駛感受就是起步輕快行駛起來(lái)穩(wěn)重,同時(shí)配車(chē)配有感覺(jué)啟動(dòng)當(dāng)你坐在設(shè)備識(shí)別到鑰匙時(shí)無(wú)需在按啟動(dòng)開(kāi)關(guān)踩下剎車(chē)掛入檔位便可以啟動(dòng),另外還配有了抬頭顯示無(wú)需行車(chē)中反復(fù)低頭看速度。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格27.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控方面還沒(méi)太適應(yīng),主要是車(chē)內(nèi)的一些科技感的設(shè)計(jì)讓我一下子還不太熟悉,所以每次剛上車(chē)就顯得有點(diǎn)手忙腳亂的,而且像中控臺(tái)的設(shè)計(jì)基本上取消了實(shí)體按鍵,各種功能鍵全部都是觸屏的還別說(shuō)剛買(mǎi)回來(lái)那會(huì)我開(kāi)了好幾天都不知道這些按鍵是干嘛的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格28.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 檔位之間的來(lái)回切換來(lái)說(shuō),確實(shí)是在同價(jià)位里面的上層之作,因?yàn)樗母鱾(gè)方面的布置都還算恰到好處。
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