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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià)：25.99-29.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià)：25.9888-33.8888萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部
排量：
全部
年款：
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：整體來說這款車的舒適度還是比較理想，隔音效果確實(shí)讓我很驚訝，隔音效果蠻好的，真皮座椅很軟很舒服，包裹性也很好，就是懸掛調(diào)校的一般，有些偏硬，之前過坑洼路段，那給我震的酸爽。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程28500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅的設(shè)置也符合人體的線條，舒適性挺好的，乘坐感受非常舒服，開長途的話在后面不會(huì)覺得太壓抑，車子的避震性很好，減震效果很到位，坐在車?yán)锩孢�是能夠感覺到比較舒服的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4520公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：座椅舒服，加速減速也比較穩(wěn)，乘坐感覺很好
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：我覺得這個(gè)座椅感覺包裏感不是很強(qiáng)，坐久了之后感覺有點(diǎn)累,值得說的一點(diǎn)就是感覺電車的噪音確實(shí)有點(diǎn)小。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4512公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：座椅舒適度還可以，噪音比較小，減震效果比預(yù)想的要好，以前開的大眾減震真不咋地，我本來還以為這車也差不多呢，不過還行比預(yù)想的要好不少！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格28.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2256公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性效果大眾車一直也是出著名的，這也是眾所周知的一件事，那么作為大眾旗下炙手可熱的一款車大眾ID.6X這款車絕對(duì)是要把家族的優(yōu)良傳統(tǒng)發(fā)揚(yáng)光大的，事實(shí)也確實(shí)是的，真的是做到了最好，擁有你，很知足，也很快樂。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格27.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5

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舒適：這車子的舒適性還是很不錯(cuò)的，從座椅上面能感受的到，而且它的腰部支撐，有著不錯(cuò)的濾震效果，過一些不好的路況不會(huì)顛簸，還有車內(nèi)管好車窗以后能瞬間變得很安靜。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：這輛車的懸架并不是很硬，就算去郊外，也能輕松通過任何路況。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8320公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：視線好，車子高大，以前開著車，坐久了會(huì)覺得不舒服，但大一點(diǎn)的車，舒服多了。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格27.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：純電動(dòng)汽車的舒適性一般都不會(huì)差，這輛車也是一樣，座椅很舒服，軟硬適中，設(shè)計(jì)的很符合人體工程學(xué)，坐久了也不會(huì)覺得不舒服。不過有一點(diǎn)我還是不太滿意，這輛車的隔音效果并不是很好，在城市里開著這輛車，隔音效果還算不錯(cuò)，上了高速公路之后，輪胎的噪音稍微大了一些，不過還在可以接受的范圍之內(nèi)。
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