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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我也不知道應(yīng)該怎么說(shuō)，總體而言，是一輛比較好看的車子。轉(zhuǎn)向很清晰，基本上沒(méi)有什么虛位，它的車身穩(wěn)定性也很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格27.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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越野：
電子助力方向盤(pán)使得操控更加得心應(yīng)手，油門(mén)與剎車反映也很靈敏，沒(méi)有虛段。而且自適應(yīng)巡航配合自動(dòng)剎車、車道保持輔助在高速上簡(jiǎn)直能做到無(wú)人駕駛跟車。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1572公里
綜合評(píng)分
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越野：
我每次在駕駛的時(shí)候會(huì)給予一定的感覺(jué)，因?yàn)檎麄�(gè)的風(fēng)格給人的感受還是比較好的，但是方向盤(pán)設(shè)計(jì)表現(xiàn)稍微有點(diǎn)重，開(kāi)久了胳膊容易累。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3116公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性方面我反正開(kāi)ID.6X覺(jué)得難度沒(méi)有的，我都沒(méi)適應(yīng)幾天就開(kāi)的滿好啦，到現(xiàn)在幾個(gè)月了也沒(méi)有什么小的刮擦，倒車車子有倒車影像，油門(mén)剎車也很靈敏的表現(xiàn)，車子全滿好開(kāi)的一類。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格28.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野：
整個(gè)車子的一個(gè)操控桿呢，我自己覺(jué)得是比較容易上手的，這個(gè)車呢其實(shí)還是非常的不錯(cuò)的，對(duì)于一個(gè)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，你會(huì)覺(jué)得說(shuō)他整體的一個(gè)打方向盤(pán)的一個(gè)力度呢，不需要太大，他打方向真的是非常的輕盈，單手都可以操作的，然后它的底盤(pán)自然呢就不用說(shuō)了就非常的扎實(shí)的。山路:在跑三路的一個(gè)時(shí)候呢，我會(huì)感覺(jué)到這臺(tái)車的一個(gè)底盤(pán)真的是非常的扎實(shí)的，而且他的一個(gè)轉(zhuǎn)向手感真的是精準(zhǔn)無(wú)比非常的不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控就是剛開(kāi)始開(kāi)著聽(tīng)不習(xí)慣的，因?yàn)閺膩?lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)這么大的車，總感覺(jué)我變道會(huì)有和后車發(fā)生剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)，后來(lái)慢慢習(xí)慣了就行了，方向盤(pán)的挺輕的，基本上就屬于輕輕一動(dòng)，車頭馬上就會(huì)有反應(yīng)，是按照你的想法的，這里要說(shuō)一點(diǎn)，就是這個(gè)剎車問(wèn)題，剎車平時(shí)都是使用B檔位的，就是動(dòng)能回收的檔位，剎車還好，比較靈敏，但是如果正常掛上D檔，總是心里很沒(méi)底，擔(dān)心剎不住不知道什么回事。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程613公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格28.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2192公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車的操控性還是很好的。操控方面。我覺(jué)得ID6X開(kāi)在路上的感受和汽油車差不多。因?yàn)橹拔乙查_(kāi)過(guò)大眾車。感覺(jué)都差不多吧，除了提速比較快之外，轉(zhuǎn)向。還有穩(wěn)定性。幾乎都差不多�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)確實(shí)比較靈敏，就是在開(kāi)車的時(shí)候。有輪子壓到白線之后，系統(tǒng)會(huì)幫你扶正方向盤(pán)
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格28.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID6搭配的輔助操控很好，三種駕駛模式任意切換，倒車影像清晰度很好，選配就是360全景的，這個(gè)我感覺(jué)不需要，倒車影像就夠用了。但是操控手感確實(shí)不太合適，有點(diǎn)太過(guò)于輕盈了，沒(méi)開(kāi)車的感覺(jué)。
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