一鍵砍遍全城
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ID.6 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格28.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2574公里
綜合評(píng)分
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越野：
相對(duì)來(lái)說(shuō)還是可以的，操控的時(shí)候根本不需要大幅度的操作，不會(huì)讓你出現(xiàn)意外安全性能挺高的，在駕馭方面就顯得輕松十足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格27.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來(lái)沒(méi)有難度，畢竟也開(kāi)了好幾年車(chē)了，磨合了幾天，對(duì)這臺(tái)車(chē)也非常了解了，所以操控起來(lái)很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格28.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)整體的操控，感覺(jué)更加的具有科技感，科技感十足，而且還具備語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，呼叫你好大眾，就可以打電話、調(diào)空調(diào)溫度、播放歌曲等等。而且這款車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑還是比較小的，試駕的時(shí)候銷(xiāo)售專(zhuān)門(mén)給我們演示一番。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是非常不錯(cuò)的，別看車(chē)子比較大，但它方向盤(pán)挺輕的，而且指向比較精準(zhǔn)，輕動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)子就會(huì)有反映 ，底盤(pán)比較穩(wěn)重，在高速上行駛的時(shí)候安全感十足
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感很好，方向盤(pán)輕盈，沒(méi)有虛位，指向精準(zhǔn)。車(chē)子急轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有飄的感覺(jué)，穩(wěn)定性不錯(cuò)。輔助功能多，開(kāi)車(chē)、停車(chē)都很方便，安全性能也高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)調(diào)教和其他的大眾車(chē)風(fēng)格一樣，手感扎實(shí)，沒(méi)有虛位，指向也很清晰，就是剛開(kāi)始略顯生疏，因?yàn)檐?chē)子確實(shí)很大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格29.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1599公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車(chē)很好操控，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)面支撐也是很好的，劈彎給人很有信心，其它的還沒(méi)試，底盤(pán)是非常穩(wěn)固的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格28.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車(chē)比我預(yù)期的要好開(kāi)，雖然整體車(chē)身比較長(zhǎng)，但是它的操控感非常棒，方向盤(pán)很細(xì)膩，很靈活，力道恰到好處，又不會(huì)輕飄飄，總的來(lái)說(shuō)，這車(chē)開(kāi)起來(lái)就是特別扎實(shí)，特別有安全感，可能與他是電動(dòng)車(chē)車(chē)身比較長(zhǎng)沉有關(guān)系。他這個(gè)車(chē)的倒車(chē)影像有點(diǎn)變形，我適應(yīng)了好幾天才習(xí)慣的。它的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)特別棒，就是左右兩側(cè)的后視鏡那個(gè)位置，是比較通透的視線很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 撫州
裸車(chē)價(jià)格29.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3639公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID.6X這個(gè)車(chē)的車(chē)身體積比較大，所以相應(yīng)來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)彎半徑也比較大。但是我買(mǎi)回家之后，熟悉了幾天就上手了，所以總地來(lái)說(shuō)操控還是比較簡(jiǎn)單的。
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