一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.08萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程10173公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值簡潔大氣，讓人一眼看上去就很穩(wěn)重的感覺，乘車安全方面做的也很齊全很細節(jié)，還有智能的自動駕駛功能也是全系標配的，總體還是很滿意的。
缺點：最不滿意的就是這個混動的噪音有點點大，而且我現(xiàn)在行駛了3000多公里，中間發(fā)現(xiàn)有兩次啟動車子就會聽到咔的一聲，不知道什么原因，去4S店檢測也沒發(fā)現(xiàn)什么問題
外觀：外觀的話非常的運動時尚，富有自己的個性，相比于以前的款式來說的話，現(xiàn)在的更加吸引人，更加的有科技感。
內飾：中控臺的中央配備了9英寸立式彩色屏，左右兩側有物理按鍵，而下方則是空調出風口以及簡潔的類似鋼琴按鍵的空調和音響控制按鈕，方向盤采用全新樣式。此外，新車的換擋桿采用全新設計，同時后方新增電子手剎，富有科技感。整體內飾簡約大方，非常實用。
空間：空間還是蠻大的，而且后排比較寬敞，坐上三個人都沒有問題，所以平時很多客戶也對我這車多有夸贊
配置：性價比還是很不錯的，價格相對來說比較公道，而且各種配置性能空間都是非常好的。因此性價比自然就更高。
動力：選擇的1.8L混合動力，功率不算電機有72KW，扭矩達到142N.m綜合功率有90KW動力輸出還可以，換擋提速也比較線性流暢
操控：
操控也是比較方便，簡單，因為車子本身也不是太大，主要是之前和這個開的差不太多，重點是卡羅拉要省油的多
油耗：之前跑了一次高速油耗下到4.3，現(xiàn)在又回來了到4.5了不過也很低啦，油耗這方面我從來沒有操過心，是讓我最滿意的地方。
舒適：空調值得一提的是配備了PM2.5空氣過濾，還是可以凈化一些空氣對人的傷害也會減少。底盤前后是獨立的懸架，坐在上面抖動型比較少，座椅是結合人體工程學設計的，久坐不累，包裹性也還可以。就是有點可惜不是皮的☆ PM2.5過濾裝置:有這個凈化空氣的，味道會少些，還有夏天不開窗待的時間又久，有凈化空氣很實用。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格14.03萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4380公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我覺得他的一個操控手感是很好的，再一個就是這個車子確實整個車子，我覺得他得性價比還可以。
缺點：后備箱的空間算中游水平吧，不如我之前開的那個SUV大，如果能把后備箱空間能夠拓展的再大一些那就更好了，當然對于轎車來說也不能要求太高，畢竟就那么大的體量。
外觀：沿襲了豐田家族式設計，大氣的進氣格柵進行熏黑的處理，體現(xiàn)下部優(yōu)先的視覺感。
內飾：內飾配置的比較有科技感，懸浮式顯示屏，視覺效果好，功能強大，使用切換靈敏，內飾看上去挺有豪華感的。
空間：駕駛空間和乘坐空間一點都不緊張。座椅調整好了以后，前排和后排的橫向空間都還是比較足的，當然整個車間在零碎儲物方面也是一大亮點。后備箱空間算比較中游的狀態(tài)，因為之前開過一段SUV，對后備箱的表現(xiàn)要求還是比較高的，如果能放特別多大件兒的話那就很好了，因為我偶爾需要拉一些比較長的東西。
配置：總的來看價格不是很高，車配置可以，做工也不錯，最主要的是油耗用的低，平時也比較省，性價比覺得不錯。
動力：提速非�？�，在路上超個車一點兒也不含糊，油門踏板比較靈敏，整個車響應速度非�？�，動力輸出那是非常的穩(wěn)定，而且非常強勁，絲毫沒有這個頓挫感，也沒有乏力感，非常帶勁。
操控：
轉向還是靈敏的，比較靈活，車身的尺寸雖然很大，但是依然轉向之類都很方便。
油耗：才開了不到一個月的時間，目前車子跑了有1060公里了，平時都是在上下班郊區(qū)開的多，不是很堵車，平均下來百公里油耗在6.5個左右，挺滿意的。
舒適：車內座椅材質好，坐在上面柔軟舒適，空間分配合理，車子挺有舒適感的。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 威海
裸車價格15.58萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的省油了，平時出去用車也不擔心堵車的問題，因為現(xiàn)在市區(qū)實在是堵車的厲害，尤其是上下班的高峰期，短短的一公里，可能堵上好長時間所以在省油的情況下，再也不擔心市區(qū)會堵車的問題了，也不會再堵車的情況下，特別的費油
缺點：這個價位感覺需要改進的地方還挺多，鹵素燈，喇叭，屏幕，座椅這些都不太好看，有點拉低檔次，可以更換的話就有必要換一下更換的費用不高，自己換的時候找到自己可以接受的范圍內的價格物品就行。
外觀：外觀的風格還是挺不錯的，最起碼看上去給人感覺還是順眼的，舒服的。
內飾：在內飾上面，卡羅拉其實做得比較中規(guī)中矩，還是希望能有更多特色的設計。
空間：對于我一米七五的個子來說，卡羅拉的空間在乘坐，還有駕駛方面是沒有問題的，尤其是后排后排家人在做的時候，坐三個人完全沒問題，因為中間那個凸起不是特別的明顯，所以說在中間那個位置上的人也是沒問題的！后備廂容積:后備箱的空間和老款的卡羅拉雙擎是不一樣的，他因為電池在后排座椅底下，所以說它和普通版的卡拉的空間是一樣大，基本上放三個行李箱，裝滿也沒問題，空間還是挺大的。
配置：正常還是挺合算的，因為車平時也不需要特別維護，只需要加油用車就好了，所以說你也比較省心，并且平時坐網約車也是挺讓人滿意的
動力：1.8的發(fā)動機配合著阿特金森循環(huán)發(fā)動機，搭載著ecvt變速箱，這個動力在加速以及在高速的時候都是沒有問題的，而且它在啟動的時候使用電器動在加速的時候是發(fā)動機和電同時工作。開空調滿載動力:說實話，開空調的時候并沒有感覺油耗增高了多少，因為油表一直也不往下走，你說氣人不？
操控：
方向盤是電子助力的，很輕也很智能，在低速時非常輕快，高速的時候會稍稍變重。設計很人性化，TNGA這個全新的生產平臺都配備有ACA助力轉向，當轉向不足或者是轉向過度，都會智能的幫我們調節(jié)左右前后輪的輪速差，避免轉向出現(xiàn)的事故，剎車也很靈敏，而且很容易掌握力度。
油耗：車子真的特別的省油，畢竟是豐田品牌的，而且它還是一款雙擎的，所以油耗基本在百公里4.9升左右，在城市里面開的話基本上用不了多少油錢。
舒適：舒適性的一個感受還可以，我就是對他這方面的要求也不高，基本上座椅的一個支撐度還是不錯的，軟硬程度也合適。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款卡羅拉，我各方面都是非常滿意的，不管是從他的空間，外觀，配置等等方面都特別喜歡，而且他還非常的省油，比較容易操控。駕駛起來也非常的安全。
缺點：這款車整體下來的話，還算是比較經濟，也不是特別費錢，除了剛買車的時候要比純汽油版的貴一些，其他時候還是挺好的，所以對于不滿意的地方也沒有什么
外觀：外觀我覺得還是挺不錯的，反正看起來是特別年輕的，整體的造型還是特別運動的。
內飾：中控做的很平整加上用料都是軟包，出于安全和美觀考慮還是非常不錯的
空間：這個車長4635，在A級車里面算是中規(guī)中矩，不過軸距有2700，這個是比較可以的，后排空間比較大，想我老公身高一米八，坐在后排腿部余量也比較寬裕，不會覺得擠，也沒有頂頭，最值得一提的是后排的地板中間凸起不高，這樣后排坐三個人的時候也很舒服�！� 空間設計亮點:內部的儲物空間做得比較豐富，比如說中控臺儲物盒、杯架，還有前面的扶手盒，還有車門上也有很多的小空間，儲物空間比較多呢，可以方便放一些小物品，整個車上看起來比較整齊，不會雜亂無章。尤其是像我這種上下班和平時接送孩子的女司機，隨身的小物品比較多，這樣放起來就整潔有序了。后備廂容積:后備箱容積也比較大，一家人出去玩裝一些野游的用品，或者是行李箱啊，反正女司機大包小包的東西比較多，裝在后備箱都是沒有問題的，而且開口比較大，比較方便取拿物品，再就是后備箱的地板也比較平整，這樣拿比較方便放東西。
配置：整個車子的性價比還是不錯的，比較好開，而且省油，最主要的是大家對他的評價都挺好的，這是一款口碑不錯的車子。
動力：動力方面還是值得肯定的，首先在起步的時候比較清爽，一點兒都不粘，而且在高速上可以有比較暴躁的表現(xiàn)，雷厲風行，超車的時候也不耽誤事兒，夠快。
操控：
操控挺簡單的，也是我挺喜歡的一個地方，我就喜歡開起來手感非常順的車子，這樣的話也會增加你的一個開車興趣。
油耗：油耗我真的很滿意，如果正常跑車的話，我覺得油耗在四五個油已經很省了，而且夏天肯定要開空調的，所以在整個運行情況嚇跑在五個左右，我覺得還是很省油的
舒適：座椅彈性挺好，而且坐著也舒服，因為我長時間坐也不感覺后背會感覺非常熱
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉這臺車給我的印象就是非常的務實，所以說我對這臺車最滿意的地方，也就是它的實用性了，這臺車的實用性也確實是挺不錯的，作為一臺家用轎車的話，他幾乎是非常全能的，所以說這個車子其實也是一個非常實用的車型，不管是從它的后備箱空間還是從它的后排以及儲物各方面的空間，給我留下的印象都是非常不錯的。還有一個就是我選擇的是雙擎版本，雖然說在價位上面能貴一點，但是這臺車的油耗確實是挺低的，而且動力表現(xiàn)也非常的不錯，因為在低速的時候有電機加持，所以說幾乎是完全沒有頓挫的，所以說，開起來也是非常平順的，再有就是1.8排星的發(fā)動機動力也確實是挺讓我滿意的，畢竟這個車子其實也不算那么大的，所以說1.8升，排呈的自然吸氣發(fā)動機對于他來說其實是完全足夠了，我感覺這臺車的性能還是挺不錯的。還有它的安全性能，這也是新款卡羅拉給我的最大驚喜，全系標配了主被動安全裝置，新升級了豐田智行安全系統(tǒng)，預碰撞系統(tǒng)和和動態(tài)雷達系統(tǒng)以及L2自動駕駛輔助真有特色，也只有豐田大廠才能做到了。
缺點：不太喜歡的一個地方，就是這個車子它本身的一個味道問題，包括隔音效果都不能說是特別的好。
外觀：外觀的一個風格造型還是可以的，我對這方面也沒有什么過高的要求，開回來之后，有人覺得好看，有人覺得不好看，反正只要自己看起來順眼就行。
內飾：內飾沒有過多的裝飾，真皮方向盤，真皮座椅。電子中控大屏，導航影像基本功能齊全
空間：空間來說，卡羅拉足夠使用，家里使用還是很香的，后備箱的空間也很大，放東西也會放的很多。
配置：保養(yǎng)成本比較低，基礎保養(yǎng)大概在400塊錢左右，還是換了比較好的全合成機油，而且10000公里才保養(yǎng)一次，平時加92號的汽油，省油的車還是省錢，日積月累，這也是一筆不小的開支。卡羅拉雙擎混動在同級別車里面還是性價比非常高的一款車。
動力：動力主要是感覺挺平順的，而且起步的時候也比較的穩(wěn)，尤其是前期是比較安靜的，就和電車一樣
操控：
操控手感確實挺靈活的，而且也非常的輕盈，確實整個車子沒有什么太大的難度。
油耗：油耗非常贊，基本上百公里平均油耗在4.1，平均一箱油可以輕松的行駛大概900公里，省去了很多去加油站的功夫，省事又省錢。
舒適：中配的卡羅拉雙擎，它在后排也是有后排出風口的，所以說這對于后排乘客來說也是一個**�！� PM2.5過濾裝:卡羅拉雙擎真的與花粉過濾以及燒殺菌除臭，除異味等等，真的很有有效果！
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購買時間2020年05月
購買地點四川 廣安
裸車價格14.53萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程32600公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車感覺外觀一般，但是后面看多幾次，是那種耐看型，最中意油耗，工信部給的數據從來不敢信，沒想到在她身上實現(xiàn)了，4.0的油耗，有時還開出了比工信部公布的更低才3.6L100KM,真是吃的少干的多，耐用耐造容易養(yǎng)活的一款車。目前已經有小3萬多，技術不好的小剮小蹭，其它一點毛病都沒有。
缺點：車子內部在噪音上控制的稍微有一些局限性，感覺開的速度比較高的時候，就會有點鬧心了，特別是跑高速的時候真心是覺得有點噪音，實在不行的話就去店里加一套隔音的東西，看店里的報價了，合適就做一下。
外觀：外觀必須給五個星星，一個是外觀真的大氣，車頭運動感十足，大燈還是很有設計感的。比較耀眼
內飾：內飾做工還算說得過去，主要是方向盤比較好用，另外捎帶科技感的中控屏也讓我用著很舒心。
空間：空間還是足夠大的，駕駛室頭部空間和腿部空間都足，副駕駛還缺個女主人，后排空間沒什么用。就后備箱空間還行，放些雜七雜八的東西，根本不用擔心空間不夠用的問題
配置：性價比整體來說非常的高，不僅好看，外觀設計的很好，而且非常的省油，性價比真的很不錯。
動力：這款車的動力呢就算在市區(qū)開的時候也都是非常強的，不管是加速還是續(xù)航能力都是可以的。
操控：
方向盤靈活的操控感，讓我非常的順心，這是很重要的一點車子，轉彎很利落，高速加速的時候也不發(fā)飄。
油耗：我開這輛車最不用擔心的就是油耗，4.5個油左右，很穩(wěn)定。本來也是沖著油耗低的
舒適：這個車子的隔音做得比較到位，在減震上面也不太應整體乘坐，舒適度比較不錯，另外空調可以近距離的吹風，在制冷上邊也挺好的。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格14.03萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是卡羅拉的油耗和動力。一開始我認為的油耗一定是和排量有關，排量越小越省油，然并卵，還有一種就是混動，不光是省油，動力還很強勁
缺點：隔音差一點，內飾相對來說有點簡單，而且它的輪轂有點兒小，可以再加大一點，讓它的整個運動氣息更加的濃厚。
外觀：簡潔大方，尤其是前大燈，造型很犀利。犀利的大燈線條與豐田家族式的“大嘴”造型相得益彰，橫貫前臉的鍍鉻飾條和C字型前保險杠設計也拉伸了卡羅拉的前臉寬度，在大氣的同時增添了一絲活潑的氣息。腰線設計很到位，整體線條好協(xié)調，神采奕奕。尾部設計也很有個性，車尾部棱角分明，尾燈看上去很有層次感，尾部整體延續(xù)了豐田車系大氣的風格，看起來線條很舒服。
內飾：內飾就是稍微越顯得一般了一些，但是內飾他絕對用起來還是挺好的。
空間：前排頭部空間很足，座椅高低可調，乘坐舒適，而且座椅的包裹性好的多，支撐也好，關鍵后尾箱很大，后排還可以放倒，平時回家，拉貨，非常的夠用。
配置：卡羅拉有著良好的一汽豐田口碑，這個全球都知道，混動卡羅拉可以說是油耗最低的車型，環(huán)保咱都不提了。這款車的配置也很高售后維修和保養(yǎng)都不錯。什么叫做真正劃算的性價比我覺得就是混動卡羅拉。
動力：動力的表現(xiàn)也還可以，基本上它的一個高速的提速效果，跟日常的一個使用效果都還可以。
操控：
操控還是比較精準的，方向盤也比較好操作，而且手感也不錯，懸架調教的也還好，跑復雜路面的話也不會特別的顛簸，整體來說的話操控還是比較好的。
油耗：油耗對于這臺車來說，肯定是不存在什么問題的，尤其是在市區(qū)行駛的時候，確實要比的燃油版本省油的多，其實，在油耗上面，還是能節(jié)省許多用車成本的。
舒適：舒適性相對普通，空間安排比較合理，座椅的設計符合人體原理的，但是車子底盤不夠厚重，跑起來會有較大的噪音影響。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 淮南
裸車價格13.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子最滿意的地方就是它的舒適性很高，而且選材用料都很不錯，坐在車里比較享受，還有就是這款車的油耗也挺低的，比較省油。
缺點：豐田的內飾都是特別的塑料感滿滿的，織物的座椅，中控屏還是以往的風格，還有就是優(yōu)惠少，關鍵主駕駛位也不可以電動，得手動。特別是里面有個跟車導航，遇到突然加塞的時候特別危險，或者是前車突然變道，那就比較危險。
外觀：聯(lián)系了豐田家族的設計，大氣的進氣格柵非常有味道，體現(xiàn)了下部優(yōu)先的視覺感，顯得年輕，而且整個車身流線也非常流暢，給人一種運動時尚的感覺，這個長相算是比較OK的啦！
內飾：內飾的配置還是蠻不錯的，軟包雖然不是特別多，但是塑料也很精致了，顏色搭配有規(guī)律，看著不賴。
空間：空間上是足夠用了，不管是前排和后排都還是比較大的
配置：這臺車的性價比要看怎么來看了，其實價格上面挺高的，但是后期的油耗確實能省不少，尤其是在市區(qū)行駛，但是有了電機后期的保養(yǎng)，可能也稍微貴一點，而且新車的價格也稍微有點高了。
動力：車子動力做的不是很理想，尤其車子剛起步的時候，感覺要給大點油門才能帶動。
操控：
卡羅拉的方向盤是比較靈活的，而且它的指向性非常好，在平常駕駛過程中，車道保持輔助，這個系統(tǒng)真的能起很大的作用，比如在開車走神的時候就可以用這個車道偏離輔助系統(tǒng)來控制這個車一直往前走。不會偏離原來的車到道剎車表現(xiàn):豐田的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)還是比較靈敏的，但是還得提前做出剎車，嗯，預警因為只靠著電腦，還是得自己！安全要掌握在自己的手里！
油耗：買雙擎就是貪圖它的省油經濟性，不需要特別舒緩駕駛或許就可以開出工信部的油耗，所以很放心雙擎的油耗，特別是上下班會堵車，油耗這一塊根本不用擔憂。
舒適：面對顛簸或者其他不平整路段，小卡從來沒有怕過，安安穩(wěn)穩(wěn)的走過那個地方，車的隔音效果比較好，想同等級別的車小卡這種狀態(tài)就很不錯啦。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買車最看重的，一是安全，二手顏值，畢竟家用車安全才是最重要的，預碰撞、車道偏離預警這些都卡羅拉很容易上手，而且品控做的也不錯，屬于那種可以開很久的車，而且這輛車給我上班通勤用真的非常合適，油耗也低。
缺點：最不滿意的地方是它的一個隔音效果做得不是特別的好，這樣的話，在高速的時候，它的噪音略微顯大一些，它的內飾做的很粗糙，顯得不是特別的高檔。
外觀：外觀非常的時尚，而且設計的很有男人味道，整個線條運用的也都非常的流暢，看起來非常的舒服。
內飾：內飾相對來說比較簡約一點，看不出來有什么亮眼的地方，雖然整體來說設計比較合理，但是用料比較一般，沒有什么檔次感。
空間：在空間上面，乘坐空間肯定是沒有一點問題的，而且在儲物空間上也做得非常的不錯，空間的利用率非常的好，包括它的后備箱空間也是特別深的，所以說實用性挺好的。
配置：性價比每一個都是不一樣的，我個人認為省心，省油是我的最好的性價比之選，其他一切都是浮云的，閑置期都是保養(yǎng)舉措，不開就不怎么理它，如果超過一個星期就啟動一下，一個月洗2次車就非常完美的。
動力：1.8發(fā)動機跑高速感覺動力強勁十足，混動的功能主要是市區(qū)里發(fā)揮的出色，開空調時一家人正好坐滿上坡時候沒感覺吃力，我覺得跟我們這沒有大坡有很大關系。
操控：
操控做的比較好，方向盤輕便，靈活性強，轉彎也挺順。剎車做的軟硬適中，開起來時間不長就開的比較熟練了。
油耗：油耗也有過不穩(wěn)定的時期，不過目前來看表現(xiàn)還行，就算最近一直在開空調，整體的表現(xiàn)也都還挺不錯的。
舒適：在舒適性方面，他的座椅還做的是比較厚道的，寬度也夠用料也很透氣，沒有噪音干擾，減震效果也不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點吉林 四平
裸車價格13.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
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優(yōu)點：對車子的外觀很滿意，空間的油耗和安全配置，雖說外觀不是特別炫酷犀利的風格，但是整體望上去還是很舒服的，特別有韻味，空間也非常寬敞，無論是前排還是后排，設計的非常的充足，活動的范圍也是足夠的，當然啦，一直都認為日系車是最省油的，而且我還入手了一臺雙擎，更加的省油，配置豐富，安全配置特別，整個開車的過程也特別安心。
缺點：不太滿意的地方肯定是會有的，值得吐槽的一點就是它的這個新車異味的問題，感覺是非常大的。
外觀：卡羅拉，它的前臉基本上都是一模一樣的，所以說這個還算是比較的好過。車身做工:車身做工，他的鐵皮還算是可以，最重要的是它的安全性比較高。
內飾：車的內飾相對來說比較簡單一點，中規(guī)中矩，沒有特別亮眼的地方。而且也比較單一顏色。其他的也都是比較實用的。
空間：后備箱的空間真的非常大，在我自駕游的時候有著很大的作用。車內的空間也是經常坐不滿的，很寬敞，而且我的大部分東西也是放后備箱的，所以車內的空間占有的很少，舒適性很強。
配置：性價比還是挺不錯的，畢竟看來看去其實也是這個車子比較符合我的要求。
動力：1.8的排量我感覺并沒有那么出色，有時候在市區(qū)里面跑的話，動力也就是一般般，跑快的話動力也不是那種源源不斷的，特別是高速上的后續(xù)的加速能力比較一般。
操控：
穩(wěn)定性特別好的方向盤，在行駛的時候能夠保證我的心理比較踏實，另外讓我稱贊的還有他的過彎能力，整個剎車和油門的表現(xiàn)也是極其平和的。急轉彎的時候，也讓我比較安穩(wěn)的度過，底盤比較扎實。
油耗：我的混動卡羅拉到現(xiàn)在車輛行駛1w多公里平均油耗顯示4.4，我覺得油耗這玩意跟跑高速或者市區(qū)市區(qū)影響因素太多，我的反正是市區(qū)國道跑的多一些，當初買的時候也是算好的。
舒適：確實價格高一點，舒適性確實要好，卡羅拉在車內，噪音還有空調，還有座椅的舒適度都還是挺讓我滿意的，也顯得出行高大氣一點
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